Élő folyóirat történelmi fényképek. A történelem pillanatai fényképeken (53 kép). Az Iguazu-vízesésnél, Brazíliában

„Egy kép többet ér ezer szónál” – hangzik egy fotóriporter mottója. Ez a céljuk – igaz és merész képeket fényképezni, amelyek szavak nélkül mesélik el történetüket.

Mark Hancock szerint egy profi fotóriporter „vizuális riporter. A közvélemény megbízik az újságírókban, ha igazat mondanak. Ugyanez a bizalom vonatkozik a fotóriporterekre is a vizuális tudósítások terén. Ez nagyon fontos a fotós számára. Mindig sokan vannak, akik fényképeinken keresztül nézik a világot, és arra számítanak, hogy meglátják az igazságot. A legtöbben észlelik és megértik a képeket.”

A fotóriporterek igazán nagyszerű munkát végeznek, kiállnak a békéért, az emberi jogokért, az emberiségért dolgoznak a problémák és problémák megoldásán, odafigyelnek a szegénységi küszöb alatt élőkre, felhívják a figyelmet a globális oktatásra, a gyermekmunkára és még sok másra... ez a cikk 35 megható és érzelmes fényképet mutatunk be, amelyek nemcsak a világ helyzetét tükrözik, hanem történetet is mesélnek.

Őszinte elismerésünket fejezzük ki minden fotóriporter kemény munkájáért, aki az emberiségért dolgozik, néha életüket kockáztatva, hogy elhozza nekünk a világról alkotott elképzelését. Ez a cikk tisztelgés minden fotós, eredményei és munkája előtt.

Fotóriporter és dokumentumfotózás.

Megcsonkított férfit Ruandában

Az év világsajtófotója: 1994 USA, Magnum Photos for Time. Ruanda, 1994. június. Egy hutu férfit megcsonkított a Hutu Interahamwe milícia, és azzal gyanúsították, hogy szimpatizál a tuszi lázadókkal. James Nachtwey úgy érzi, hogy az embereknek szükségük van a fotózásra, segíteni akar nekik abban, hogy megértsék, mi történik a világban, és úgy véli, hogy a fotózás nagy hatással lehet a közvélemény formálására és a tiltakozás mozgósítására.

Tombola

Ezen a képen Lurlena sír az autója hátsó ülésén, miután elveszítette a Princess Carnival versenyt az iskolájában. Egész nap a készülődéssel töltötte, új fehér ruhát és új cipőt viselt. A nyertest az alapján határozták meg, hogy kinek a szülei vásárolták a legtöbb jegyet, de a Lurlena család csak nyolc dollárt engedhetett meg magának.

Kemény munka Hongkongban

tbaur

Sally Mann

Ez a Candy Cigarette című fénykép nem csak egy kép, hanem egy történetet is elmesél. A fotó egyszerre érzelmes és gyönyörű. A fekete-fehér kép minden eredetiségét tükrözi.

P iligrim

A tibetiek úgy gondolják, hogy egyszer életükben el kell zarándokolniuk Lhászába, ennek nagy erkölcsi jelentősége van számukra. Sokan, a fénykép alanyaihoz hasonlóan, a hit útját járják, amely néha több ezer kilométert ölel fel, néhány lépésenként meghajolva.

Tömeges játékok Arirangban

Az állami ideológia legmagasabb kifejezésének számító észak-koreai tömegjátékok során is előfordulhat, hogy az egyén kiemelkedik a tömegből, és elszakad a csoporttól. De csak egy pillanatra.

Az Iguazu-vízesésnél, Brazíliában

„10 napig esett az eső, mielőtt megérkeztem, így a vízesés különösen vad és látványos volt. Egy megemelt kilátón állva lefotózhattam ezt az iskolacsoportot, akik dermedten álltak, hangsúlyozva a vízesés hihetetlen méretét.”

Egy alawi fiú egy terepjáró után fut

„A fényképet egy hónapig tartó malawi tartózkodásom alatt készítettem, ahol főleg gyermekközpontokban dolgoztam, és ellátogattam a Mulanji kórházba is. A fotó a Mulanji Kórházban készült, ahol négy négykerék-meghajtású mentőautó haladt egy rendkívül durva úton faluról falura, meglátogatva azokat a betegeket, akik nem tudták elérni a kórházat. "

Varrógép

P menedék

Egy gyerek menedéket keres anyjánál a ciklon előtt. Banglades.

újév

Ez a fénykép egy ötéves cigányfiúról újév napján készült a dél-franciaországi Saint-Jacques cigány közösségben. Karácsonykor és újévkor az emberek a legjobb jelmezeikben összegyűlnek a kávézókban, hogy igyanak és táncoljanak.

B unt a városban

Böfög!

Fájdalom és szépség

Bhopale

Ezen az 1984. december 4-i fotón a mérgező gázszivárgás tragédiájának áldozatai láthatók. India.

És a „Children in Black Dust” sorozatból, Dhaka, Banglades

Egy nő a szénportól megfeketedett gyermekét tartja. Az orra vérzik a por és piszok által okozott fertőzések miatt, miközben a Daka külvárosában lévő Korar Ghat műhelyében játszott. Sok nő hozza magával gyermekét, hogy vigyázzon rájuk munka közben.

NY

H haing The Yu

2008. május 11. A Nargis ciklon egy hete sújtotta Mianmar déli részét, milliókat hagyva hajléktalanná, és akár 100 000 emberéletet követelve.

K kultúra

S Andra Gil

Látogatók hosszú sora várja Sandra Gilt a miami fogolytáborban, ahol férjét, Oscar Gonzalezt tartják fogva. November 8-án reggel a bevándorlási hatóságok otthonukban fogták el a családot. Őrizetbe vették, majd szabadon engedték őt és fiát, azzal az utasítással, hogy néhány héten belül Kolumbiába utazzanak; a családtól hét év legálisan töltött év után megtagadták a tartózkodási engedélyt.

Emlékek

Egyedül ülve forgalomtól körülvéve. Semmi előre. Körülbelül egy órán keresztül beszélt velem. Egy elveszett életről, egy hétköznapi életről, mint az enyém, mint sok más. És most …

T fel-Tap

A koppintható buszok Port-au-Prince városközpontjában várják az utasokat a szokásos útvonalukon.

Yves Rossi svájci pilóta

A világ első embere, aki a hátára rögzített sugárhajtóművel repült, első hivatalos bemutatóján, 2008. május 14-én, Svájcban repül.

Maria

Ismeretlen

Aranyár

A Wall Streeten egy férfi "Aranyat veszünk" táblát tart, az arany ára a jelenlegi pénzügyi válság miatt nőtt. New York, 2008. október 13.

Gyermekmunka Egyiptomban

Építész

Dél-Afrika egyik legnagyobb bevásárlóközpontja épül, megnyitása pedig az ország gazdasági ébredésének jele.

Gyermekmunka. Banglades

A gyermekmunka nem új keletű probléma Bangladesben, mivel a gyerekek továbbra is a lakosság egyik legkiszolgáltatottabb csoportja, akik az éhínség, az írástudatlanság, a kényszerű lakóhelyelhagyás, a kizsákmányolás, az embercsempészet, a fizikai és szellemi bántalmazás veszélye alatt élnek. Bár a gyermekmunka kérdése mindig szóba kerül, még a mérséklés terén is alig van jelentős előrelépés. Az 5-15 éves gyermekek 17,5%-a folytat gazdasági tevékenységet. E gyerekek közül sokan különféle veszélyes foglalkozásokban dolgoznak.

A pakisztáni balakoti földrengés következményei. 2005

Ez a kép körülbelül egy hónappal a pakisztáni földrengés után készült. Az emberek még mindig menedéket keresnek, és traumáktól szenvednek. Közeledett a tél, és sokaknak menedékre volt szükségük. Ez az apa és a gyermek élelmet keresve sétálnak. A szerző tíz napot töltött Balakotban a földrengés utáni helyzet dokumentálásával.

Ludwigsburgban, Németországban

Egy nagy hullám

Az ember feje

Egy diák feje, aki még él, de a romok alatt rekedt. Egy plébániai iskola helyén készült, amely összeomlott Haiti fővárosa, Port-au-Prince külvárosában, 2008. november 7-én. Legalább 30 ember meghalt, amikor a háromszintes iskolaépület összeomlott, miközben tanóra volt.

Egy éhező fiú és egy misszionárius.

És az afgán lány

ÉS,

természetesen afgán lány, National Geographic fotó, Steve McCurry fotós. Sharbat Gula a menekülttábor egyik diákja volt; McCarrynak ritkán volt lehetősége afgán nőket fényképezni, de kihasználta az alkalmat, hogy lefotóztassa. Körülbelül 12 éves volt ekkor. A fotó a következő évben a National Geographic címlapjára került.

Földrengés Szecsuán tartományban

Egy férfi sír, egy családi albumot lapozgat, amit régi háza romjai között talált.

Válogatás régi érdekes fényképekből különböző időkből és országokból.

Egy munkás levesz egy könyvet a Cincinnati Main Library polcáról, 1874.

Imaszolgálat az offenzíva előtt a 37. gyaloghadosztály ezredeiben. A képen A.M. Zayonchkovsky gyalogsági tábornok, A.M. lovassági tábornok. Kaledin, lovassági tábornok A.A. Bruszilov. Kárpátok. 1916. július.

Zászlófelvonás a délelőtti formáció során a császári munkaszolgálat női táborában. Baden. Harmadik Birodalom. 1940

Strandruhák divatbemutatója. London, 1936

Raszputyin, Putyatin vezérőrnagy és Lotman ezredes, Orosz Birodalom, 1904.
Fotós: Karl Bulla.

Versenykocsi-vezető a baleset idején, Washington, 1936.

A szövetségesek által elfoglalt egyik földalatti náci aranybolt, 1945. április.

Fedor Ivanovics Shikunov. 52 légi csatában 25 ellenséges repülőgépet lőtt le. Németországban ölték meg 1945. március 15-én.

Henry Osborne dinoszaurusz végtagokkal, 1899.

Jean Bugatti a Bugatti Royale „Esders” mellett, 1932, Franciaország

Harcolj néhány méterre a Rechnoy Vokzal metróállomástól, 1979, Moszkva
A fénykép több színes karaktert is megörökített. Hogy kik ők, miért öltöztek így, nem tudni.

Egy prostituált egy táborban szovjet katonákkal a csehszlovákiai invázió idején, 1968 augusztusában.

A kubaiak alumíniumot gyűjtenek az amerikai hadsereg számára. A plakáton a felirat: „Az amerikaiakkal és az amerikaiaknak a végéig”, 1941.

New York, 1905.

Vanya Mikhailenko fiatal hírszerző tiszt "A bátorságért" kitüntetésben részesült. Kalinin Front, 1942.

Ernesto Che Guevara büszkén és forradalmian ül egy fazékon, Rosario, Argentin Köztársaság, 1929.

Robert McGee. 1864-ben, amikor Robert gyerek volt, egy kis teknős nevű sziú főnök megskalpolta.

Nyírfakéreg rajza egy 7 éves fiútól, Onfimtól, aki 700 évvel ezelőtt Velikij Novgorodban élt.

Mongol bűnöző, 1913.

Szaddám Husszein baráti látogatásra érkezik a Szovjetunióba, 1972-ben.

A csendes-óceáni bennszülöttek az F4U Corsair repülőgépet nézik. Eleinte a katonaságot istenekkel tévesztették össze. 1943

A Death's Head SS-hadosztály katonái járőröznek, 1942 telén.

Eva Braun gimnasztikai gyakorlatokat végez a Königssee-tó partján, amely még mindig Németország legtisztább tavának számít, 1942-ben.

A rendőrök megvédenek egy feketékből és deszegregációs harcosokból álló úszócsoportot a dühös tömegtől. St. Augustine, Florida, 1964.

Mihail Bulgakov nővéreivel, Verával, Nadezsdával és Varvarával.

A szovjet katonák isznak az újév ünneplésére a Visztula partján, 1945.

Fizetésért sorban álló építőmunkások, Rockefeller Center, New York, 1931. Ettől az évtől kezdve kezdődött a karácsonyfa évenkénti felállításának hagyománya ebben a központban, amely ma is él.

Királyi hajó hal formájában, India, 1857.

Egy autó, amely 65 fokos szögben tud lejtőn haladni. Anglia, 1936.

Broadway, New York, 1850.

Kínai foglyok egy kőhalmon álltak, naponta egy követ eltávolítanak a megfojtásig, 1900-ig.

Egy orosz család „megjelölte” háza kapuját, hogy megvédje magát az örmény pogrom idején. Baku, 1990

Görög arany karkötők, amelyek több mint 2200 évesek.

A szovjet állampolgárok az amerikai televíziókat nézik egy moszkvai kiállításon, 1959-ben.

Favágók ülnek egy óriási sequoia csonkján, 1904.

Nikolai Miklouho-Maclay.

Az UVV egység katonái (fasiszta kollaboránsok) kártyáznak Harkov közelében, II.

Borotvált fejű francia nők tömegközlekedését megbüntették a németekkel való együttműködésért. Cherbourg, Franciaország, 1944.

Német katonák, akik elfogtak egy fiatal partizánt, 1943. július-augusztus.

Kártyázás egy lombkorona alatt a Safronovszkaja téren. Nyizsnyij Novgorod, 1896.

Vezetési képzés a King's African Rifles számára, 1943.
Egy kő a fejen megtanítja a tanulókat, hogy ne hajtsák le a fejüket és ne nézzenek állandóan az útra. Husszein Obama, Barack Obama amerikai elnök édesapja is a KAR-ban szolgált.

Német katonák klórgáztámadásra készülnek, Lengyelország, I. világháború, 1915.

Varsói gettó, 1943. április.

Lovak és férfiak háborúban, nők önállóan szántanak, Franciaország, 1917.

Egy fiú egy táblát tart a kezében, amelyen az áll, hogy „All I Want for Christmas is a Clean White School” – tiltakozás azután, hogy Ruby Bridges, egy fekete lány volt az első, aki 1960-ban New Orleansban járt egy teljesen fehér iskolába.

A Szfinx szobor feltárása Gízában. Egyiptom, 1850-es évek.

III. Sándor cár, 1893.

Amerikai tisztek isznak Hitler magánrezidenciáján a bajor Alpokban, 1945. május 8-án.

Hitler Mussolinivel beszélget a vonat ablakán keresztül, 1940.

Nikola Tesla szerb népviseletben, 1880.

Kilátás a Kremlre a kőhíddal, Moszkva, 1880-as évek.

José Dusorc 21 évesen, 1905-ben. Magasság 2,28 méter. 62-es cipőméret.

Fred Trump ingatlanfejlesztő fiával, Donalddal, 1970-es évek.
A háttérben a „Cheryomushki” amerikai változata; sokemeletes épületek a szegények számára New Yorkban.

80 éve, 1939. május 13-án Hamburgból egy kubai járattal indult az MS St. Louis vonalhajózás, amely utasainak, a németországi zsidó menekülteknek sikertelen kísérlete miatt szerzett hírnevet, hogy az amerikai kontinensen menedékjogot szerezzenek.
Úton a szabadság felé
Az öt emeletes St. Louisba elég drága volt a jegy. Sok zsidó eladta minden ingatlanát, hogy megvásárolja azt, és kifizesse a kubai vízumot, de néhányan még ezt követően sem tudtak minden családtagnak jegyet venni. Távozás előtt azonban úgyis mindenüket elvesztették volna: a menekülteknek megtiltották, hogy jelentős mennyiségű pénzt és értékeket vigyenek magukkal. Még a turistavízummal utazóknak is minden pénzüket állami számlára kellett átutalniuk – állítólag hazatérve visszakaphatták őket.
1939. május 13-án, szombaton a vonalhajó elhagyta szülői kikötőjét, Hamburgot, mintegy kilencszáz utassal, akiknek többsége nők és gyerekek voltak. Május 15-én a St. Louis megáll a francia kikötővárosban, Cherbourgban, hogy új utasokat fogadjon. Teljes számuk eléri a 937 főt. Következő az út Kubába.

Gustav Schröder kapitány, a St. Louis-t birtokló hamburgi hajózási társaság egyetlen kapitánya, aki nem volt tagja a náci pártnak, mindent megtett annak érdekében, hogy az utasok jól érezzék magukat. Mielőtt felszállt a gépre, mivel tudta, hogy szinte mindegyikük zsidó menekült, utasította a személyzetet, hogy a lehető legnagyobb méltósággal bánjanak az utasokkal. Friss élelmiszer volt a hajó konyhájában. Kóser ételeket nem ígértek, de korlátozás nélkül lehetett halételeket rendelni.

Mielőtt kiment a tengerre, a kapitány kénytelen volt kiakasztani a Führer portréit a kabinjaiba, és horogkeresztes náci zászlókat helyezni a fedélzetekre. Schröder eleget tett a parancsnak, de elrendelte, hogy mindezt azonnal távolítsák el, amint a hajó elhagyja Hamburg kikötőjét. Sőt, ő biztosította a hajó főtermét, hogy a zsidók imádkozzanak.

A hajón fokozatosan nyugodt, egyenletes ünnepi hangulat uralkodott: esténként a táncteremben zenekar játszott, a moziteremben pedig népszerű filmeket vetítettek. A mosolygó utasok emlékül fényképeket készítettek. Csak a kapitány nem tudta elhagyni a szorongás érzését. A helyzet az, hogy néhány nappal Hamburgból való kihajózás után rádiógramot kapott a hajózási társaság igazgatójától, amely szerint a kubai bevándorlási törvény új módosításai szerint nagy valószínűséggel az utasok többsége nem szállhat ki, és hogy „a helyzet tisztázatlan meghatározása”.

Miután megkapta ezt az üzenetet, Schröder szigorú titoktartás mellett úgy döntött, hogy létrehoz egy úgynevezett „utasbizottságot” olyan emberekből, akikre a nehéz időkben támaszkodhat. És akkor, amikor először megkérdezték tőle, mit tenne, ha parancsot kapna, hogy visszatérjen Németországba, a kapitány megígérte, hogy mindent megtesz annak érdekében, hogy hajója utasai ne térhessenek vissza a Birodalomba. Azt mondta: "Túl jól tudom, mi fog veled ott történni."

Május 27-én a St. Louis-i hajó belépett Havanna kikötőjébe, és lehorgonyzott a rajtra anélkül, hogy engedélyt kapott volna a móló megközelítésére. Egy maroknyi beavatott kivételével azonban mindenki örömteli várakozásban volt a fedélzeten. Itt van, Kuba, itt van, szabadság. De hamarosan világossá vált, hogy az utasok nem hagyhatják el a hajót. Vámosok és rendőrök érkeztek a hajóra, hogy ellenőrizzék az iratokat, majd távoztak, mindössze 31 embert vittek magukkal. Kubaiak és más utasok voltak, akiknek kubai útlevelük volt. 906 zsidó maradt a fedélzeten sorsára várva.

Parkolás Havannában

A St. Louis még néhány napig fekve maradt a havannai kikötőben abban a reményben, hogy a menekülteket továbbra is befogadják. Ez idő alatt intenzív tárgyalások zajlottak, amelyekben részt vett a kubai kormány, a német hajózási társaság képviselői, a hajó kapitánya és „utasbizottsága”, valamint az amerikai zsidó vegyes elosztó bizottság. A kubai hatóságok a pénzügyi kérdést helyezték előtérbe. Csak azért, hogy engedélyezzék a partraszállást, minden zsidó utas után 500 dollárt kértek, ami végül körülbelül félmilliót jelent. Sem a Joint, sem a hajózási társaság nem tudott ennyi pénzt kifizetni. A tárgyalások zsákutcába jutottak.

Kétségbeesés a hajón

A hajón senki sem számított az események ilyen fordulatára. A szabadságra oly közelinek tűnő hosszú várakozás és a bizonytalanság kezdett hatni az utasok pszichés állapotára. Egyikük történetéből: „Mindenki teljesen lehangolt... Csak vártuk, hogy mi lesz, remélve, hogy megváltozik a helyzet.Persze leginkább attól tartottunk, hogy visszaküldenek Németországba. Biztos halál lett volna... Láttuk Amerika fényeit, ez minden."

Az egyik utas öngyilkos akart lenni úgy, hogy feltárt ereivel a tengerbe vetette magát, de kimentették. A további öngyilkossági kísérletek megelőzése érdekében éjszakai járőrözést szerveztek, a fedélzeteket reflektorok világították meg, és a mentőcsónakokat folyamatosan készenlétben tartották.

Június 2-án a St. Louis kapitánya parancsot kapott Kuba elnökétől, amelyben követelték, hogy hagyja el az ország felségvizeit. Hangsúlyozták, hogy ellenkező esetben a hajót megtámadja a kubai haditengerészet.

utolsó próbálkozás

Gustav Schröder, amint az ezekről az eseményekről írt emlékirataiban írja, világosan elképzelte, milyen sors vár utasaira, miután visszatérnek Németországba. Nem maradt közömbös szerencsétlenségük és a közeledő tragédia iránt. Idézet az emlékiratokból: „Felelős vagyok ezekért az emberekért, egyrészt emberként, másrészt keresztényként.”

Ezért június 6-ig a St. Louis Florida amerikai partjai közelében körözött, mivel a vonalhajó kapitánya azt remélte, hogy sok utas jelenléte, akik engedéllyel később beléphetnek az Egyesült Államokba, és a megfelelő szám a bevándorlási várólistán lehetővé teszi majd. menekülteket kell kiszállniuk ebben az országban. De az Egyesült Államok kormánya azt is egyértelművé tette, hogy nem fogja növelni a bevándorlók számára korábban megállapított kvótát, amely már 1939-ben kimerült. A bevándorlási tisztviselők azt mondták, hogy a hajót nem engedik be egyetlen kikötőbe sem. Az amerikai parti őrség hajói gondoskodtak arról, hogy a St. Louis ne lépjen be az amerikai felségvizekre.

Schroeder kapitány kísérlete sem járt sikerrel, hogy engedélyt szerezzen a kanadai leszállásra. Nem sikerült megegyezni a Dominikai Köztársaság hatóságaival sem, akik az eviani konferencián tett nyilatkozatukkal ellentétben a kubai kormányhoz hasonlóan lehetetlen pénzügyi feltételeket szabtak.

Vissza Európába

A hamburgi hajózási társaság vezetése megengedte a kapitánynak, hogy bármely kikötőbe irányítsa a hajót, amely fogadja utasait, az „utasbizottságnak” pedig a távíró ingyenes használatát. A hajóról az amerikai kontinens különböző országaiba küldtek menedékjogot kérő radiogramokat: Argentínába, Venezuelába, Chilébe, Kolumbiába, Paraguaybe és néhány más dél-amerikai államba. De mindez hiábavaló volt. A kapitánynak nem volt más választása, mint az amerikai kontinens országai által elutasított hajót visszaküldeni Európa partjaira.

Ezt követően egy csoport fiatal zsidó megpróbálta elfoglalni a hajót. Felmásztak a kapitányi hídra, de Schroeder lebeszélte őket a további lépésekről, és még egyszer megígérte, hogy mindent megtesz az utasok megmentése érdekében.

Kalandos tervet fogott ki: szándékosan zátonyra fut egy hajót Anglia déli partjai közelében, majd tüzet gyújt rá. Akkor a közeli kikötők kénytelenek lennének fogadni a bajbajutottakat. A hajó legénységéből csak néhány megbízható személy volt tisztában a terv részleteivel. Ezt a kétségbeesett ötletet majdnem megvalósították.

Mindeközben a Joint képviselői nem hagyták abba a tárgyalásokat az európai országok kormányzati köreivel a menekültek megmentéséről. És csak a legutolsó pillanatban, amikor már szinte semmi remény nem maradt, a zsidó szervezetnek mégis sikerült négy európai ország hozzájárulását megszereznie a St. Louis-i utasok fogadásához. Június 13-án távirat érkezett a fedélzetre, miszerint Nagy-Britannia 287 zsidó, Franciaország 224, Belgium 214, Hollandia pedig 181 zsidó befogadását vállalta. Június 17-én a St. Louis belépett Antwerpen belga kikötőjébe. Az összes utast a megállapított kvóták szerint olyan országokba küldték, amelyek beleegyeztek abba, hogy menedékjogot nyújtsanak nekik, és a vonalhajó Hamburgba indult.

Két és fél hónappal később kitört a második világháború. 1940-ben a német csapatok megszállták Nyugat-Európát, és zsidó lakosságuk a holokauszt áldozatai lettek. Különböző források szerint 180 és 260 fő között mozgott azoknak az egykori St. Louis-i utasoknak a száma, akik túlélték a kontinentális Európában a háború alatt.

Epilógus

A St. Louis-i hajó útját ezt követően az irodalom gyakran „a Kárhozottak útjaként” emlegették. Kapitánya, Gustav Schröder, aki nemcsak Németországban, hanem a világ számos országában is híressé vált, 1940 után soha többé nem szállt tengerre. 1949-ben megjelentek visszaemlékezései arról a példátlan kubai repülésről. 1957-ben Schröder megkapta a Német Szövetségi Köztársaság Érdemrendjét. 1959-ben halt meg, 73 éves korában Hamburgban, itt van eltemetve.

1993 márciusában, a jeruzsálemi Yad Vashem izraeli nemzeti holokauszt és hősiesség emlékművön Gustav Schroeder posztumusz elnyerte a Nemzetek Igaza címet a St. Louis utasainak megmentésében tanúsított bátorságáért. Az ő tiszteletére nevezték el Hamburg egyik utcáját 2000-ben.

Még egy érdekes tény. A teljes háború utáni időszakban az amerikai kontinens államainak egyik vezetője sem emlékezett ezekre az eseményekre, akik 1939-ben megtagadták a menedékjogot a zsidó menekültektől. A kivétel Kanada jelenlegi miniszterelnöke, Justin Trudeau volt.

2018. november 7-én az ország parlamentjében a németországi Kristall-éjszaka tragikus eseményeinek 80. évfordulója alkalmából tartott beszédében különösen a következőket mondta: „1939-ben Kanada hátat fordított a zsidó menekülteknek... Évtizedek teltek el azóta, de ez nem "csökkentette a bûnünk terhét...A mai napon hivatalos elnézést kérek a St. Louis utasaitól és leszármazottaitól. Azt is sajnáljuk, hogy nem kértünk bocsánatot hamarabb."

Ez a válogatás ritka és egyedi történelmi fényképeket tartalmaz, amelyek a történelem jelentős eseményeit, kiemelkedő személyiségeket és életük pillanatait ábrázolják, valamint egyéb érdekes felvételeket. Ez a lenyűgöző fényképgyűjtemény lehetővé teszi, hogy friss pillantást vethessen néhány tényre. Az alábbi képen Charles Godefroy látható, amint átrepül a párizsi Diadalíven. 1919. augusztus 7-én átvezette Nieuport 11-ét a boltíven.

2. Brazília városának építése, amely később Brazília fővárosa lett. 1960:

3. Az Eiffel-torony építése 1888 júliusában:

4. Az "Enola Gay" névre keresztelt Boeing B-29 Superfortress ugyanaz a bombázó volt, amely a második világháború alatt a japán Hirosimára dobta le az atombombát. Ez volt az első repülőgép, amely fegyverként atombombát dobott le:

5. A The Beatles Abbey Road album borítójának híres borítója, felismered? Csak az eredeti borítóval ellentétben ezen a képen az ellenkező irányba haladnak:

6. Che Guevarra és Fidel Castro:

7. Albert Einstein bizonyítványa, amit 17 évesen kapott, osztályzatai elég közepesek, 1-től 6-ig terjedő skálán:

8. A legendás "Star Wars" film forgatása a Millenium Falcon űrhajón belül:

9. Az USA-ban épült ENIAC komplexum lett az első számítógép az emberiség történetében. Bonyolult számításokat és műveleteket több ezerszer gyorsabban volt képes végrehajtani, mint bármely más gép korábban:

10. Töretlen pecsét Tutanhamon sírján:

11. Az első Google-csapat 1999-ben:

12. Az első Wal-Mart szupermarket 1962-ben nyílt meg:

13. 1948-ban megnyílt az egyik első McDonald's étterem:

Tudjon meg többet róla a világ legszokatlanabb McDonald's éttermeinek válogatásában.

14. Abban a pillanatban, amikor George W. Bush-t tájékoztatták a szeptember 11-i terrortámadásokról:

15. Henry Ford (a Ford Motor Co. alapítója), Thomas Edison (a fonográf, a fényképezőgép és a villanykörte feltalálója), Warren G. Harding (az Egyesült Államok 29. elnöke) és Harvey Samuel Firestone (a Firestone Tire and Rubber alapítója) Co.) pihenjen együtt:

16. A Matthias Rust által pilóta Cessna 172-es 1987. május 28-án illegálisan landolt a Vörös téren. A német amatőr pilóta Finnországból Moszkvába repült (miután a szovjet légvédelem és a szovjet sugárhajtású vadászrepülőgépek követték, és soha nem kapták meg a parancsot, hogy lőjék le. ):

17. Az egyik első fénykép, amelyet Hitler bunkerében (Führerbunker) készítettek 1945-ben a szövetséges katonák:

18. Madonna, Sting és Tupac Shakur:

19. A Quagga a zebra kihalt alfaja. Az egyetlen Quagga, amelyet élve fényképeztek le a Londoni Állatkert Állatkertjében a Regent's Parkban 1870-ben:

20. Jegy a Titanic tengerjáró hajóra:

21. Steve Jobs és Bill Gates beszélget, 1991:

22. Elvis Presley, a Rock and Roll királya, miközben az Egyesült Államok hadseregében szolgált:

23. Abraham Lincoln halottaskocsija, 1865.

24. Egy F1-es pilóta rendkívül alacsony magasságban katapult. A pilóta többszörös töréssel túlélte. 1962.

25. Fidel Castro Cohiba szivart szívott Havannában, Kubában. 1984.

26. Német mérnökök a Messerschmitt BF109 E3 tesztelését ellenőrzik.

27. 1955-ben Marilyn Monroe otthagyta a Twentieth Century Foxot, hogy más projekteket folytasson. Ahogy Marilyn fogalmazott, már nem "csak egy buta szőke" volt. Igazi renegát volt Hollywood világában. A fotó az Ambassador Hotelben készült.

28. Golden Gate híd építése. 1937.

29. Jack in the Box, 1964.

31. Manhattan, New York. 1908.

32. Martin Luther King Jr., mielőtt bebörtönözték, mert "engedély nélkül tüntetett" az alabamai Birminghamben. 1963. április 12.

33. Mona Lisa visszakerül otthonába a párizsi Louvre-ba a második világháború után. 1945.

34. Rue Sainte-Catherine, Montreal, Quebec. 1916 körül.

35. NASA és számítások. Élet Magazin.

36. Niagara-vízesés az 1911-es fagyban. Az emberek közvetlenül a jeges vízesés tövében sétálnak.

37. Piggly Store, Memphis, Tennessee. Az első önkiszolgáló élelmiszerbolt 1916-ban nyílt meg.

38. Saturn V építés alatt a michoudi összeszerelő létesítményben. Az összes űrsiklót holdküldetések során használták (Apollo 14-16). 1968

39. Rotterdam a bombázás után, 1940. A fotó a romok lebontása után készült.

40. Városháza és Színház, San Francisco az 1906-os hatalmas földrengés után.

Az eredeti innen származik