Пам'яті галицької вежі, або історія, що вже стала Історією

У Галицькому районі Костромської області знаходиться незвичайна споруда – телевежа заввишки 350 метрів. Її унікальність не тільки у висоті, а й у повній відсутностібудь-якої функціональності. Це недіюча телевежа висотою 350 метрів найвищий занедбаний об'єкт на території Росії. Усього таких вишок – 5 штук. Вона вища, ніж Ейфелева вежа. І очевидно вище відомого Єкатеринбурзького абандону — недобудованої телевежі заввишки 298 метрів. У стані абандон вежа знаходиться понад 10 років, але в наступному роцівона буде виключена із цієї категорії.

Побудована вона була у 90-ті роки. Вишка на шести розтяжках, котельня, підстанція, будинок для обладнання та персоналу були здані під ключ. Але як завжди в нашій країні спочатку все ламають, а потім відновлюють і з цією вежею. Кілька років тому з неї забрали навіть сигналізаційне освітлення та кабель. Наземні споруди оглядати нецікаво, так що лазимо нагору.

Тепер же вежу планують відновлювати, вже встановили пункт охорони, щоб мисливці за металом не завалили та розпилили вежу. Кажуть, уже були охочі. А поки що, вже не перший рік вишку використовують бейсджампери. Об'єкт дуже складний і не всі вирішуються на стрибки з нього. Найнебезпечніше - це розтяжки, за які можна зачепитися куполом парашута.

Нагадаємо, що висота головної будівлі МДУ всього 236 метрів, а храму Христа Спасителя – ще менше: 103 метри.

1 Петронас Тауерс з містком - у Малайзії (1998)
2 Головна будівля МДУ ім. Ломоносова (1953)
3 Крайслер-білдинг у Нью-Йорку (1930)
4 Всесвітній торговий центру Нью-Йорку (1977-2001)
5 «Тріумф-палас» у Москві (2004)
6 Емпайр-Стейт-білдінг у Нью-Йорку (1931)
7 Храм Бавон Нівет у Золотому палаці в Таїланді (1820-ті)
8 Останкінська телевежа
9 Комплекс «Федерація»
10 Та сама телевежа
Давайте прочитаємо про сходження на цю телевежу блогера d_a_ck9 , ось що він пише :

Початок був легким. Тільки діставали комарі та сліпки.

Але на рівні першої розтяжки ця проблема розсмокталася сама собою - ця гнусь так високо не забирається.

Далі підйом злегка сповільнився. Дуже посилився вітер, унизу якого практично не було. На висоті ж він з'явився і став дмухати з постійною силою та напрямком.

А Земля кругла! :)

Лізти стало важче - рюкзак, спочатку такий легкий, став відчутно тягнути вниз. Після першої розтяжки стало страшно дивитись униз. Ліз не поспішаючи, відпочивав на кожному майданчику. Чим вище, тим страшніше та цікавіше. Роблю зупинки на кожному майданчику для відпочинку та фотографування.

Десь на рівні п'ятої розтяжки страх іде і залишається чиста цікавість – коли ж верх? Загалом, підйом зайняв 1 годину до майданчика, з якого стрибають вниз бейсджампери.

Нагору ще метрів на 15-20 йде труба, всередині якої є скоби і можна залізти на саму вершину.

З цієї точки машинка здається не просто іграшковою, а дуже маленькою і несправжньою. Вид на околиці відкривається приголомшливий!

Ніколи так високо ще не залазив! Провів хвилин 20 лише фотографуючи.

Зателефонував донизу дізнатися обстановку. Сигнал стійкий, зв'язок нормальний. Вирішив потихеньку злазити вниз. Тим більше, що погода почала відчутно псуватись – сонце повністю заволокло темними хмарами і вони почали наближатися.

Не вистачало ще, щоб мене тут дощ окотив або блискавка шарахнула. Одяг рукавички, т.к. долоні стер до мозолів. Спускатись набагато легше.

На рівні 4-ї розтяжки розминувся з бейсджампером Сергієм, який дерся нагору. Він опинився із Зеленограда. Розмовилися. Вирішив зупинитися на рівні 3-ї розтяжки та сфотографувати його стрибок. Тільки не спитав, у який бік парашутист стрибатиме, тому довелося крутити головою. Спочатку почувся сильний свист, що наближався, потім з'явилася постать, що летить вниз. 8 секунд вільного польоту тут забезпечено.

При погляді на фігуру згадав супермена, що летить. Після розкрилася медуза і почалося приземлення.

ОБ'ЄКТ А330 це найвища доступна для абандону занедбана телевежа, яка знаходиться в Костромській області за п'ятнадцять кілометрів від Галича. Протягом останніх п'яти років я ніяк не міг туди потрапити, а вона так себе манила. Ми багаторазово тренувалися на сусідніх радіощоглах висотою в два з половиною менше. У нас на районі є пара щогл заввишки 440 метрів, але доступ на них закритий для простого обивателя. У Галичі доступ на вежу до 2014 року був під контролем двох ЧОПІВ, які збирали по 500 карбованців із чола, що бажає полоскотати нерви. З 2014 року ситуація навколо вежі стала змінюватися кардинально, цілком можливо через низку нещасних випадків.

За даними на 31.05.2016:
- заварені перші 5-7 метрів основи, але з одного боку листок відігнутий;
- спиляні сходи на двох прольотах;
- спиляні сходи замінені саморобними дерев'яними (нижня - скоро зламається; верхня - поки більш-менш);
- спиляні 2 розтяжки біля основи вежі;
- демонтовано комунікаційний місток, що веде до будівлі радіоцентру;
- люк і грати, що закривають один з люків, відкриті;
- будьте пильні, стався випадок крадіжки речей, залишених біля основи вежі;
- охорони наразі немає.
Що далі, то ще цікавіше. Інтернетами з кінця 2015 року почали курсувати чутки, що Галичської телемачти А330 скоро не стане. На початку листопада 2015 року було розміщено тендер № 31604287642 «Відкритий запит пропозицій в електронній формі на виконання робіт з демонтажу незавершеного будівництвом об'єкта «Радіотрансляційна станція, що передає у м. Галичі»». А 30.11.2016 08:12 (МСК) Закупівлю переведено на етап «Розміщення завершено» з етапу «Робота комісії» Події стали розвиватися так, що якщо найближчим часом я не розроджуся, то сходження може не відбутися вже ніколи. 21.12.2016 я ні на що не розраховуючи кинув клич у INSTAGRAM. Як не дивно, але одразу відгукнувся один із НАШИХ, поцікавившись скільки є місць та пообіцяв зібрати команду. Я брав на себе організацію трансферу, а він збір команди. Дата виїзду було призначено на перші числа січня. Пити Гірку та обіймати тарілки з олів'є це не наш стиль. Я найбільше боявся, що в черговий раз щось піде не за планом і наша поїздка не відбудеться, а потім мені буде тяжко вирватися від сім'ї та роботи. Таких спроб було дві і планам не судилося збутися з низки причин, що не залежать від мене. Третя мала відбутися будь-що, або я туди більше ніколи не потраплю. Як часто буває в таких випадках, мені навіть почали снитися тематичні сни в передчутті підйому. Я вже нутром відчував ейфорію затяжного підйому, а у вільний час і у вихідні почав посилену фізпідготовку. Відновив лижні пробіжки у вихідні, адже важливі міцні руки та ноги. Навіть сходження на сто двадцяти метрові вежі доводилося робити з перепочинками, тоді як молоде покоління забігало на саму верхотуру на одному диханні:

І ось година ікс настала, куранти пробили дванадцять разів, президент промовив новорічне привітання до нації, ляснула пляшка шампанського, усі отримали бажані новорічні подарунки. Хтось лишився за столом, а я пішов на бічну. Перший день нового року пройшов непомітно. Неквапом зібрав найнеобхідніше, хоч і готувати було особливо нічого. Найголовніше це екіпірування. Погода давала чергові сюрпризи. З самого ранку йшов дрібний дощ, який не збирався зупинятися. Єдине, у чому не могли визначитися до останнього моменту, коли виїжджати. Але так як я не впевнено почуваюся на трасі в темний час доби, то вирішено було виїжджати другого ранку, щоб дістатися до локації засвітло, ніч відпочити і почати сходження з першими променями сонця, а після сходження перекусивши повернутися додому надвечір. На все про все відводилося трохи більше доби. Влітку можна було вкластися в стислі терміни або навпаки розтягнути задоволення, але взимку світловий день короткий і багатоденні ночівлі при мінусових температурах не входили до наших планів. Без зайвих розбіжностей зустріч екіпажів призначили на десяту ранку, але через деяке непорозуміння поїхали однією машиною. Хлопці залишали свої речі в багажник, благо він у нас місткий. У мене склалося таке враження, що хлопці зібралися у відпустку цілий місяць. Ну та гаразд. Поповнивши запаси питної водиу найближчій П'ЯТІРЦІ ми вирішили негайно залишити центральний московський округ. Все було добре, але дрібний дощ, що не припинявся, не вселяв оптимізму. Двірники без зупинки скидали бруд з лобового скла, але щойно ми під'їхали до кордону з Ярославською областю, картинка за вікном кардинально змінилася. Московська губернія виглядала сірою, а Ярославська була схожа на казку. Ми одразу й не зрозуміли, що відбувається. Змінився краєвид та погода. Дорога стала чистішою, з-під коліс уже не летіла жижа. Температура почала повільно опускатися нижче за нульову позначку. На в'їзді до Ярославля навпроти Ново-Ярославського НПЗ вирішили заправити машину до повного. І самим до речі не заважало підкріпитись. Домашній холодець виявився якраз до речі:

Тим часом, небесна канцелярія не обіцяла нічого доброго. Хмари згустилися над містом Єршалаїмом... Темрява, що прийшла з лісу, накрила невинне місто. Безодня опустилася з неба і залила все навколо. Ливень мало не ринув несподівано. Не дозвілля нам було розхолоджуватися. За спиною була лише половина шляху, а попереду Кострома та наша мета. Для повноти щастя, десь у Ярославській губернії нас ляснув на гроші, але про це ми дізналися у самий останній моментпрактично через місяць:

На виїзді з Ярославля нас зупинили на посаді ДПС. Як то кажуть нічого особистого, а чому у вас горять лише габаритні вогні? Нормальний мент попався, я сказав би дуже ввічливий та адекватний. Я ввімкнув ближній і він побажав нам щасливого шляху. У Костромі хлопці попросили зупинитися біля гастронома. Захотілося горішків, купили гречку в пакетиках та сосиски. На дорозі зустрічали багато цікавого, але не було дозвілля. Стемніло і дорога почала бути схожою на ковзанку. Кілька разів спрацьовувала система стабілізації. Ми вирішили заїхати в сам Галич у центровий магазин поправити запаси, хоча буквально годину тому займалися шопінгом у Костромі. Зупинились на центральній площі. Поки хлопці затарювалися провізією, що означає підвищений метаболізм, я вирішив зробити пару кадрів. Намітив місце зйомки, а це мабуть був центр всесвіту для місцевих. Мені хвилин п'ятнадцять не вдавалося зробити вдалий кадр, щоби не було зайвих персонажів. Тим часом пацани повернулися і не відкладаючи у довгий ящик ми рвонули до нашої локації. Від дому до місця рівно п'ятсот шістдесят дев'ять кілометрів:

Ми трохи промахнулися, хоч навігатор правильно показав крапку. Один із учасників був тут, але не взимку. А вночі, а тим більше взимку, все виглядає по-іншому. Дорога, якою можна було під'їхати прямо до телецентру, була помітна снігом. Ледве помітна була тільки вузька стежка, що вела до пекла. Ми довго не роздумуючи кинули віз на узбіччі, одягли на голови ліхтарики і рвонули до вежі, розрізаючи темряву своїми світлячками. Якщо чесно, то хотіли переконатися, що наша вежа стоїть, адже все що завгодно могло бути. Спочатку з темряви з'явився кістяк телецентру, а прямо перед ним нашому погляду з'явився А330. Навіть слабкий CONVOY зміг вихопити його із темряви. Була у нас ідея фікс зробити нічне сходження, запустити з верхнього майданчика пару феєрверків, але від цієї ідеї відмовилися тому, що навряд чи нам вистачило б сил на повторне сходження у світлу пору доби. Ми повернулися до машини. Її треба було якнайглибше поставити до узбіччя, щоб уночі випадково ніхто не в'їхав нам у зад. Хлопці закинули рюкзаки і ми пішли шукати відповідне місце для ночівлі. Вирішили розташуватись на другому ярусі телецентру. Серед завалів цегли знайшли розчищений майданчик. Там і поставили два намети. Поки одні розбивали табір, інші кип'ятили воду, готували гречу та варили сосиски. Я від вечері відмовився і пішов готувати своє спальне місцеу DEFE. Розкладати задні сидіння поки що не став. Хлопці пообіцяли після вечері допомогти закинути запас на дах. Я вже почав провалюватися уві сні як мене розбудили стукіт у вікно і сполохи від ліхтариків. Одним махом закинули колесо на багажник. Хлопці ще раз запропонували сходити на перекушування, але в мене не було на те ніякого бажання. Поки займалися реорганізаційними питаннями, добре прогрів машину і розклав спальники. Один на підлогу, другим сховався, але ноги толком витягнути не вдалося. Поспати добре не вдалося. То світло проїжджаючих машин розрізало темряву, то якісь кошмарики лізли в голову. Пару трійку разів вставав справити потребу і прогріти машину. Одного разу примарилося, що коли вийшов з машини за малою потребою з протилежного боку в мій бік рухається зграя вовків. Я намагаюся їх відлякати криком, але жодне слово не може вирватися з моїх онімілих губ. Так часто буває, коли тобі сняться кошмари))) Ні світло ні зоря почув скрегіт гальм. Зі зустрічки розгорнулася машина і гальмувала поруч зі мною. З пасажирського місця виходить хлопець, а машина їде. Ми привіталися, він позначив мету свого візиту. Я йому сказав, щоб ішов у телецентр. Сам зібрав дрібнички і теж рушив у бік об'єкта. Вікна в машині порилися льодом від мого дихання. Погода як і обіцяв гідрометцент нам сприяла:

Дорога якою зовсім недавно можна було під'їхати прямо до вежі була занесена снігом по самі помідори. Пробиратися доводилося важко по вузькій натоптаній стежці. Тут дуже доречні слова, що поки що стоїть щогла, то до неї точно не заросте народна стежка. Складається таке враження, що ти потрапив у справжнє царство берендея.

Поки хлопці збирали намети, я попив гарячої кави. Напій богів не погано мене підбадьорив. Поки ми збирали свої манатки наш ранковий гість розпочав своє сходження.

А ми вирішили все зібрати, віднести речі в машину і лише потім розпочинати сходження. Тим більше треба було прибрати запаску з даху в салон від гріха подалі. Поки ми тягли кота за помідори, перший руфер був на половині шляху. Поки хлопці готували спорядження, я вирішив піти першим. Ледве було не забув. Вночі я кудись зачіпав свою шапку і дуже засмутився. Не можна було уявити сходження без цієї дрібниці в одному капюшоні. Але вранці я її виявив у скрині і дуже цьому зрадів. Тому й пішов у бій першим. А ще мене дуже бентежило стан тих сходів, якими потрібно було дертися кілька прольотів. Всі ніби круті альпіністи в обв'язках, а я, як останній лох, міг розраховувати тільки на свої сили. Ясна річ пацани б мене не покинули, але я спочатку вирішив випробувати себе на вошивість. Тим більше на підході тебе зустрічає такий позитив і запрошує до пекла:

Всіляким написам, нанесеним на конструкцію, можна присвятити цілу докторську дисертацію. Більшість текстів тебе підбадьорює. Мала дещиця з них запропонує повернутися назад поки не пізно. Багато відміток типу "ТУТ БУВ ВАСЯ". Найбільше відміток із Балашихи, мабуть, там найбільша концентрація екстремалів на душу населення. Поки чиниш сходження, то читаєш свого роду літописи сходження на вежу. Дуже допомагають позначки з висотою, на якій знаходишся, вони теж свого роду підбадьорюють. Якщо сказати по часнику я до останнього не вірив у свої сили, хоч і не подавав виду. Дуже вже мене бентежили березові стволи з примотаними скотчем драбинками. З якою завзятістю любителі полоскотати собі нерви робили ці лази. Не соромлячись, я знімаю перед цими хлопцями капелюх та роблю три QU. Як же я обіймав ці берізки? Я навіть почав забути як з такою енергетикою притискався до бажаної особи протилежної статі. Щаблі хоч і виглядають якось кволими і ненадійними, але їх конструкція на стільки монументальна, що жодна сходинка навіть не ворухнулася, хоча за день пропускає по десять, а то й більше ходоків. Дуже допомогли мотузки напнуті поруч. Пройшов цю саморобну конструкцію без особливих зусиль. Далі мав монотонний підйом. Тішило те, що відстань між прольотами всього близько п'яти метрів. Дуже допомагала огорожа в яку упирався спиною. Найбільше засмучувало те, що вже на підході до вежі у мене відмовилася працювати камера мобільного телефону, А я так на неї розраховував. Не витримала перевірку морозом і перетворилася просто на цеглу. У
В основі був повний штиль, погода підносить чергові сюрпризи, небо прояснилося і манить нас на висоту піднятися вище хмар, що пробігають повз. Дуже швидко я доходжу рівня перших розтяжок і тут починається пресування організму вітровим тиском. У вухах гуде ніби від реактивного літака, вітер із рівномірним тиском вдавлює тебе у сходи. Оглядаючись вниз я бачу, що жодне дерево навіть не ворухнеться, а тут тебе пресують з тиском, що постійно збільшується, з боку стихії. Вишка навіть не ворухнеться. Я втрачаю орієнтири висоти, перебуваючи посередині між небом та землею. Допомагають лише позначки висоти, нанесені на металоконструкцію. Але вона починає покриватися товстим шаром льоду. Зледеніння тросів сягає 20-30 сантиметрів. Часом я зачіпаю крижану кірку і та миттєво перетворюється на бомбу, що падає вниз. Мені не хочеться стати винуватцем будь-якої травми. Але наша група ще не розпочала сходження. Щось у них там не склалося внизу. Як виявилося пізніше, один з наших не зважився на сходження. Але воно і правильно, ніхто нікого не засуджує. У цій ситуації потрібно реально дивитися на те, що відбувається, і прораховувати свої фізичні можливості та моральний стан духу, щоб потім не стати тягарем. Мені під час підйому довелося змінювати тактику сходження. Піднімався практично без передиху. Якщо робити тривалі зупинки, можна було сильно підмерзнути. І ось я майже на самому верху. Ті, хто були, добре знайомі з цим люком. Він до речі сильно зледенів і в нього не хотів пролазити мій ТАЗ:

На вершині мене зустрів @NerzVolk той самий що мене розбудив ні світло ні зоря. Він же почав сходження раніше за мене і мені здалося, що він не замерз. Як виявилося згодом руки в нього не хотіли слухатися:

Помилувавши околицями ми вирішили зробити пару кадрів на згадку. Як же я міг відмовитися від такої привабливої ​​пропозиції. Інакше ця подія могла залишитися тільки в моїй голові і як пояснити дочці після повернення додому, що в тебе в мобілці сіла батарея.

До речі, якщо придивитися, то в нижньому лівому кутку видніється маленька темна точка, це наш DEFENDER. Саме в цей час поруч нами припаркувалася пара машин і ціла група молоді висунулась у бік телецентру. Судячи з голосів у тому числі були особи жіночої статі. Цей майданчик знаходиться на висоті 330 метрів, що вже вище за ейфелеву вежу і трохи вище за ресторан на сьомому небі. Далі ми мали піднятися всередині двадцяти метрової труби. Як виявилося, сходи, що ведуть нагору, просто бовтаються, закріплені на прихватках у двох трьом місцях:

Ми були від щастя на сьомому небі. На верхньому майданчику вирішили привітати всіх рідних, близьких та екстремалів з новим роком та різдвом. Організували свого роду маленький флешмоб:

Піднятися на пік я не ризикнув. Майданчик був покритий товстим шаром льоду, утриматися було просто неможливо, ризик був невиправданий. Затримуватись на верхньому балконі не було сенсу. Без руху задубіли ноги, а тим більше до нас назустріч почали підйом інші учасники та друга група екстремалів, які бажають гострих відчуттів. Роблю останнє фото на згадку. Яка ж щаслива пика?! Чи багато людині треба на повне щастя. Оглядаю околиці у бік Галича:

Тим часом прийшли наші і почалася весела движуха. Ми трохи поржали, обмінюючись враженнями. Одні пішли вище, а я почав спуск, бо не хотілося дати дубу і захворіти. На півдорозі вниз зустрічаю ту саму групу, яку я помітив зверху. Як виявилося це були хлопці з Нижнього Новгорода, та й до того ж у нас виявилися спільні знайомі. Як же цей світ тісний насправді. Хлопці поцікавилися, а чого не рвонув до телецентру на своєму позашляховику. Я в своє виправдання відповів, що мої плани не входили затриматися тут до старого Нового Року. На тому й попрощалися. Хлопці не підвели, передали вітання за призначенням. Дуже часто буває навпаки. І ось я внизу. Берізки обіймав з ще більшою старанністю, ніж на підйомі. Поки я переводив подих нагору, почали сходження нові персоналії. Почалося справжнє броунівський рухВГОРУ ВНИЗ. З телецентру долинали жіночі голоси. Здорово, коли чоловічу компанію доповнюють справжні дівчата. Дуже багато серед них на стільки відчайдушних, що не проти теж зробити таке сходження. Тим часом я почав зігріватись і пішов до машини. Хотілося реанімувати телефон та відігріти машину. Як тут не скажеш, що всі дороги ведуть у DEF:

Дуже добре видно, що кучугури доходять до нижнього краю вікон. Це за умови, що я робив фото з верхнього ракурсу. Перемахнути через цю кучугуру було б не реально. Хоча хлопці були готові прочистити дорогу до самого телецентру. Звичайно може вони трохи і прибрехали, але обіцяти не означає одружуватися, тим більше що лопати я спеціально забув вдома. До речі за мною вишикувалася ціла черга, адже ми думали, що будемо в гордій самоті:

За DEFomвиразно проглядається невдала спроба хлопців із Нижнього на UAZ PATRIOT протоптати дорогу. Ось чому вони брали мене на понт. До речі, дорогу чистять по кілька разів на день. Поки ми ходили туди сюди вгору, вже пройшов грейдер. На все про все у мене пішло дві з половиною години. Хлопці затрималися трохи довше. DEF завівся трохи покапризувати. Поки він прогрівався я поставив телефончег на зарядку і все-таки зробив кілька кадрів на згадку. Додому доїхали без особливих пригод, якщо не вважати, що в нас замерзла омивайка. Всю дорогу туди і назад слухали Pink Floyd і безупинно обговорювали ракетну техніку і нову системуПЛАТОН)))

P.S. для тих, хто захоче поїхати громадським транспортом:
-плацкарт від Москви до Галича 1500₽
-купе 2900₽
-таксі 500₽ в один бік
-нічліг 500₽

Вчора, 08.06.2017, було знищено знамениту галицьку телевежу заввишки 350 м.
Будувалася вона наприкінці 80-х років минулого століття, в експлуатацію з відомих причин введена так і не була, і виявилася занедбаною. Любителі екстремального туризму дізналися про неї до початку нинішнього століття. З поширенням Інтернету все більше людейз кожним роком дізнавалися про неї та приїжджали підкорювати висоту. Мене вперше запросили сюди знайомі далекого 2008 року. Але справа була на новорічних "п'яних канікулах", погоди тоді стояли зовсім не відлигі, і я подумав, що лізти на 350 м металоконструкціями в -15 з вітром - сумнівне задоволення. Коротше, я не поїхав. А влітку 2008-го до мене дійшла інформація, що на вежі стався нещасний випадок - розбився чи то парашутист, чи то бейсджампер. Після чого вежа взята під охорону, до того ж, на ній зрізано кілька сходових прольотів. Тож тепер без спорядження та навичок промальпа туди не залізти, навіть якщо охорона не помітить. Ну і забув я в результаті про цю вишку, не доля - так не доля... Років 5 тому десь трапилася інфа, що її чи то знесли, чи то ось-ось зносять.

А минулого, 2016-го року, друзі розповіли про поїздку на цю вежу. Що вежа ціла, і охорони немає, і на місці зрізаних прольотів стоять саморобні дерев'яні сходи, і народ приїжджає натовпом. Вирішили їхати. Поїхали врешті-решт передостанні вихідні жовтня. І вчасно. Вже наступного тижня, незвичайно рано, ліг сніг та почалися морози. Поїздкою були задоволені, злазили успішно, Але хотілося повторити залазу у тепліший час. А ще читали розповіді тих, хто бачив на вишці заходи сонця і світанки, і хотілося теж це побачити.
Але на початку зими чутки про можливий демонтаж вежі почали матеріалізуватися. Компанія-власник (Костромський телерадіоцентр) оголосила тендер на проведення демонтажних робіт. А після Нового року визначився і підрядник, який готовий з березня приступити до робіт. Але все одно їхати в холоди не хотілося, була надія на ранню весну і на те, що доступ ще якийсь час буде. Якщо зима прийшла рано, вона й піти має рано? Але не тут було... Пройшов березень, настав квітень, демонтажні роботи справді почалися, щоправда, не на вежі, а поряд, на недобудованій апаратній будівлі. Я побоювався, що доступ закриють "одного прекрасного ранку" і без попередження. Ну, пам'ятайте, як Західний Берлін стіною обгороджували? Але зима не йшла. У середині квітня були оголошені терміни зносу – середина травня, а також те, що вже днями буде виставлена ​​охорона, тож охочим встигнути – терміново стрибати у потяги та машини. У мене тоді ніяк не виходило... У 20-х числах інформація про охорону і поліції, що періодично приїжджала, підтвердилася. З'явилися перші "загорнуті"... Загалом, з ідеєю повторити залазу я розпрощався. На травневих святах я приїхати до Галича не міг, були інші плани, а після вже знесення.
Зайшовши в групу після травневих, з подивом прочитав, що: 1) терміни зносу зрушені на червень (через ту саму затяжну зиму) і 2) жодної охорони та поліції більше немає, тільки робітники-демонтажники. Друге було дуже дивно. Не інакше як хтось із спільноти був схожий до начальства і домовився "ми не заважаємо вам (не лазимо в робочий час), ви не заважаєте нам". Так чи інакше з'явився ще один шанс.
І ми її реалізували! 3-4 червня, в останні вихідні існування вежі. Від останньої залази вирішили взяти по-максимуму, залізти ввечері, а злізти вранці, побачивши і захід сонця, і нічну місцевість, і світанок. Ми, можливо, були останніми, що ночували нагорі. Цілком не темніло, горизонт всю ніч залишався світлим. Було добре видно освітлений вогнями Галич. На горизонті з одного боку виднілися вогні Буя, з іншого - Антропово та Нєї. При вечірньому освітленні видно й Чухломське озеро. Лінія горизонту, до речі, з такої висоти – 80 км.
Погода, правда, була жодного разу не літня. Але тут вибирати не довелося. Всю ніч дув сильний вітер із температурою близько нуля за відчуттями. Він і не дав повною мірою насолодитися красою білої ночі. Довелося ховатися від нього "у трубі". Хто був на вежі, знає, про що йдеться. Там теж, правда, сифонило з усіх щілин, але перетерпіти можна було. Вітер там, до речі, був не з поривами та флуктуаціями, як на поверхні, а постійний і монотонний. Наче повітродувку ввімкнули.
Зате не заснули і не проспали світанок:) А ще пощастило, що було ясно, і захід сонця, і світанок ми побачили.

На наступний ранок...

У Галицькому районі Костромської області до вчорашнього дня була незвичайна споруда – телевежа заввишки 350 метрів. Її унікальність не тільки у висоті, а й у повній відсутності будь-якої функціональності. Ця недіюча телевежа була найвищим занедбаним об'єктом біля Росії. Усього таких вишок – 5 штук. Вона вища, ніж Ейфелева вежа.

Вишка на шести розтяжках, котельня, підстанція, будинок для обладнання та персоналу були здані під ключ. Ще на початку 90-х її будувала область з метою покращення якості прийому теле- та радіопрограм, але потім гроші закінчилися, об'єкт залишився без охорони та був розкрадений. Наземні споруди оглядати нецікаво, тож лазимо нагору, а потім подивимося із трьох різних камер на те, як її 8 червня 2017 року підірвали.

До зносу не перший рік вишку використовували бейсджампери. Об'єкт дуже складний і не всі вирішувалися на стрибки з нього. Найнебезпечніше - це розтяжки, за які можна зачепитися куполом парашута.

Нагадаємо, що висота головної будівлі МДУ всього 236 метрів, а храму Христа Спасителя – ще менше: 103 метри.

1 Петронас Тауерс з містком - у Малайзії (1998)

2 Головна будівля МДУ ім. Ломоносова (1953)

3 Крайслер-білдинг у Нью-Йорку (1930)

4 Всесвітній торговий центр у Нью-Йорку (1977-2001)

5 «Тріумф-палас» у Москві (2004)

6 Емпайр-Стейт-білдінг у Нью-Йорку (1931)

7 Храм Бавон Нівет у Золотому палаці в Таїланді (1820-ті)

8 Останкінська телевежа

9 Комплекс «Федерація»

10 Та сама телевежа

Легендарна недобудована та занедбана телевежа А-330 заввишки майже 350 метрів, що дорівнює висоті стоповерхового будинку та перевищує розміри Ейфелевої вежі, була планово знесена сьогодні о 16.20 шляхом підриву

Вишка Галич 2017. Фото Сергій Корабльов

Підрив телевежі, розташованої у селі Ушково, Галицького району, Костромської області здійснили фахівці московської компанії «Юніекспл», які мають багатий досвід із даної галузі. На час підриву територію телевежі оточили з метою безпеки. Підрив вежі зробили рахунок особливого кумулятивного заряду, що посилює дію шляхом його концентрації в заданому напрямку. Фахівці мали позбавити конструкцію опори і звільнити від утримуючих щоглу розтяжок в одному з напрямків. Заряди були закладені двома групами: в основі та під однією з фіксуючих розтяжок. Потужність кожного із зарядів становила від трьохсот до чотирьохсот грамів у тротиловому еквіваленті. Після вибуху щогла телевежі впала у спеціально підготовлену для цього просіку.

Вишка Галич 2017. Фото Seva Pinchuk

Нагадаю, знаменита галицька телевежа А-330 була побудована у 1992 році з метою забезпечення гарного радіо- та ТВ-сигналу по області. Проте незадовго до здачі об'єкта в експлуатацію проект було заморожено через припинення фінансування, яке так і не відновилося. Занедбана вежа незабаром стала вкрай привабливим місцем для туристів та спортсменів-екстремалів – парашутистів, роупджамперів та бейсерів. Незважаючи на те, що галицька вежа була практично безпечним об'єктом через свою статичність, кілька разів тут були зафіксовані трагічні випадки, коли парашутисти чіплялися стропами за розтяжки і падали вниз.

У тому числі через ці випадки розмови про знесення безгоспного об'єкту велися давно, рішення про його демонтаж було ухвалено минулого року.

Телевежа під Галичем «А330»— найвища занедбана телевежа в Росії, розташована за 15 кілометрів від міста Галич Костромської області.

Опис телевежі

Висота вежі - 347 метрів, що вище, ніж Ейфелева вежа, Крайслер-білдінг або хмарочоси Москви-Сіті.

Побудована у 1991 році для телемовлення по Костромській області. Комплекс є сталевою вежею на шести розтяжках, біля якої підстанція, будівля для обладнання та персоналу, а також котельня.

Усередині вежі є сходи, які мають 1000 ступенів. Кожні 50 метрів є майданчик, на вершині є [оглядовий] майданчик та щогла-труба заввишки 20 метрів, куди також можна піднятися сходами.

До 2013 року не охоронялася, після чого було виставлено охорону, оскільки до занедбаної телевежі потягнулися натовпи паломників: альпіністи, парашутисти та просто туристи. Охорона активно бореться з відвідуванням вежі, зрізає нижні прольоти сходів та заварює люки, проте це не зупиняє відвідувачів.

Знесення телевежі в Галичі

У 2016 році було ухвалено рішення про знесення знаменитої телевежі під Галичем. Знесення вежі було здійснено 8 червня 2017 року за допомогою вибуху.

Підрядником демонтажу занедбаної вежі в Галичі стала компанія «Будмонтаж ТВ-зв'язок» із Пензи.

Як дістатися до вежі?