Az egyetlen mód az ostromlott Leningráddal való kommunikációra. A Ladoga-tó maradt az egyetlen mód az ostromlott Leningráddal való kommunikációra. Gyermekek hozzájárulása Leningrád blokád alóli felszabadításához. Az A.E.Obrant együttese

Leningrád blokádja: fényképes krónika

A leningrádi blokád 1941. szeptember 8-tól 1944. január 27-ig tartott – 872 napig. A blokád kezdetére a városnak csak nem volt megfelelő élelmiszer- és üzemanyagkészlete. Az ostromlott Leningráddal való kommunikáció egyetlen módja a Ladoga-tó volt, amely az ostromló tüzérsége számára elérhető volt. Ennek a közlekedési artériának a kapacitása nem volt megfelelő a város igényeinek. A városban kezdődött éhínség, amelyet a fűtési és közlekedési problémák súlyosbítottak, több százezer ember halálát okozta a lakosság körében. Különféle becslések szerint a blokád évei alatt 300 ezertől 1,5 millióig haltak meg. A nürnbergi peren 632 ezren jelentek meg. Csak 3%-uk halt meg bombázások és ágyúzás következtében, a maradék 97%-uk éhen halt. Fényképek Leningrád S.I. Petrova, aki túlélte a blokádot. 1941 májusában, 1942 májusában és 1942 októberében készült:

« Bronz lovas blokád öltözékben.

Az ablakokat keresztben papírral lezárták, hogy ne repedjenek ki a robbanástól.

Palota tér

Káposzta betakarítása a Szent Izsák-székesegyházban

Bombázás. 1941. szeptember

A 17. számú leningrádi árvaház önvédelmi csoportja "harcosainak" edzései.

Újév a Dr. Rauchfusról elnevezett Városi Gyermekkórház sebészeti osztályán

Nyevszkij Prospekt télen. A falban lyukas épület Engelhardt háza, a Nyevszkij Prospekt 30. A törés egy német légibomba találatának az eredménye.

Egy üteg légelhárító ágyúból dörög a Szent Izsák-székesegyházban, ami a német repülőgépek éjszakai rajtaütését tükrözi.

Azokon a helyeken, ahol a lakók vizet vettek, hatalmas jégcsúszdák alakultak ki a hidegben fröccsenő vízből. Ezek a csúszdák komoly akadályt jelentettek az éhségtől legyengült emberek számára.

A 3. kategóriás esztergályos Vera Tikhova, akinek édesapja és két testvére a frontra ment

Teherautók viszik ki az embereket Leningrádból. Az "Élet útja" - az egyetlen út az ostromlott városba az ellátásért, a Ladoga-tavon keresztül haladt

Nina Mikhailovna Nikitina zenetanár és gyermekei Misha és Natasha osztoznak a blokád adagon. Beszéltünk róla különleges bánásmód a kenyér és egyéb élelmiszerek blokádja a háború után. Mindig mindent tisztán ettek, egyetlen morzsát sem hagytak hátra. A zsúfolásig élelmiszerrel teli hűtőszekrény is jellemző volt náluk.

A blokád kenyérkártyája. 1941-42 telének legszörnyűbb időszakában (30 fok alá süllyedt a hőmérséklet) egy fizikai munkásnak napi 250, a többieknek 150 g kenyeret adtak ki.

Az éhező leningrádiak úgy próbálnak húshoz jutni, hogy lemészárolják egy döglött ló holttestét. A blokád egyik legrosszabb oldala a kannibalizmus. Több mint 2 ezer embert ítéltek el kannibalizmusért és ehhez kapcsolódó gyilkosságokért az ostromlott Leningrádban. A legtöbb esetben kannibálok lelövésére számítottak.

Gát léggömbök. Léggömbök kábeleken, amelyek megakadályozták, hogy az ellenséges repülőgépek alacsonyan repüljenek. A léggömböket gáztartókból töltötték meg gázzal

Gáztartály szállítása a Ligovsky Prospekt és a Razyezzhaya utca sarkán, 1943

Az ostromlott Leningrád lakói a Nyevszkij sugárút aszfaltjában lévő lyukakba gyűjtik a vizet, amely a lövöldözés után jelent meg

Egy bombamenedékben egy légitámadás során

Valya Ivanova és Valya Ignatovich iskolás lányok két gyújtóbombát helyeztek el, amelyek a házuk padlásán estek be.

Német ágyúzás áldozata a Nyevszkij sugárúton.

Tűzoltók mossák le a német lövöldözésben meghalt leningrádiak vérét a Nyevszkij sugárúti aszfaltról.

Tanya Savicheva egy leningrádi iskoláslány, aki a leningrádi blokád kezdetétől naplót kezdett vezetni egy jegyzetfüzetben. Ebben a naplóban, amely a leningrádi blokád egyik szimbólumává vált, mindössze 9 oldal található, és ebből hat a szeretteink halálának dátumát tartalmazza. 1) 1941. december 28. Zsenya délelőtt 12 órakor meghalt. 2) Nagymama 1942. január 25-én, délután 3 órakor meghalt. 3) Lyoka március 17-én, hajnali 5 órakor meghalt. 4) Vasya bácsi április 13-án 2 órakor meghalt. 5) Lyosha bácsi május 10-én 16 órakor. 6) Anya - május 13-án reggel 730-kor. 7) Savicsevék meghaltak. 8) Mindenki meghalt. 9) Csak Tanya maradt. 1944. március elején Tanyát a Krasznijbortól 25 kilométerre fekvő Ponetajevszkij rokkantotthonba küldték, ahol 1944. július 1-jén, 14 és fél éves korában bélgümőkórban, nem sokkal korábban megvakulva halt meg. a halála.

1942. augusztus 9-én Sosztakovics 7. „Leningrádszkaja” szimfóniáját adták elő először az ostromlott Leningrádban. A Filharmónia terme megtelt. A közönség nagyon sokszínű volt. A koncerten matrózok, fegyveres gyalogosok, mezbe öltözött légvédelmi harcosok, a Filharmónia lesoványodott mecénásai vettek részt. A szimfónia előadása 80 percig tartott. Az ellenség fegyverei mindvégig hallgattak: a várost védő tüzérek parancsot kaptak, hogy mindenáron elfojtsák a német fegyverek tüzét. Sosztakovics új műve sokkolta a hallgatókat: sokan sírtak, nem rejtették el könnyeiket. Az előadás során a szimfóniát a rádió, valamint a városi hálózat hangszórói is közvetítették.

Dmitrij Sosztakovics tűzoltóruhában. A leningrádi blokád idején Sosztakovics a diákokkal együtt kiment a városból lövészárkokat ásni, a robbantás idején a télikert tetején volt szolgálatban, és amikor a bombaüvöltés alábbhagyott, ismét szimfóniát kezdett komponálni. . Ezt követően Borisz Filippov, aki a moszkvai Művészeti Dolgozók Házát vezette, miután tudomást szerzett Sosztakovics feladatairól, kétségeit fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy a zeneszerzőnek így kellett-e kockáztatnia magát – „mert ez megfoszthat bennünket a Hetedik szimfóniától”, és meghallgatta a választ. : "Vagy ez másképp van, és ez a szimfónia nem is létezett volna. Mindezt át kellett érezni és átélni."

Az ostromlott Leningrád lakói megtisztítják az utcákat a hótól.

Légelhárító tüzérek az égbolt "hallgatására" alkalmas készülékkel.

Az utolsó úton. Nyevszkij Prospekt. 1942 tavasza

Az ágyúzás után.

Páncéltörő árok építéséről

A Nyevszkij sugárúton, a Khudozhestvenny mozi közelében. Az azonos nevű mozi még mindig létezik a Nyevszkij Proszpekt 67. szám alatt.

Az Élet útja a Ladoga-tavon át egy híres közlekedési autópálya, amely a Nagy Honvédő Háború kiderült, hogy az egyetlen összekötő menet az ostromlott Leningráddal. Nyáron - vízen, télen - jégen. 1941 szeptemberétől 1943 márciusáig ez maradt az egyetlen kapcsolat Leningrád és az ország többi része között.

Korábbi események

Az életút a Ladoga-tavon keresztül Leningrád teljes blokádja után keresett volt. Ez a szovjet hadsereg által a háború legelején elszenvedett kudarcok miatt történt. A német és finn csapatok szinte teljesen körülvették az északi fővárost.

Egy pillanat alatt csaknem két és fél millió civil, valamint a külvárosokban élő több százezer ember találta magát elszigetelten az ostromlott Leningrádban. Úgy döntöttek, hogy nem adják fel a várost. Ahhoz, hogy ilyen számú embert élelmiszerrel és minden szükségessel ellássanak, szükség volt erre az útra, amelyet a szovjet csapatok ellenőrzése alatt álló Ladoga partján szereltek fel. Alternatív megoldás volt a légi szállítás, de nem tudták az összes szükséges rakományt leszállítani.

Az élelmezés helyzete

Meg kell jegyezni, hogy a Nagy Honvédő Háború elején a városnak volt elegendő élelme. Liszt - majdnem két hónap, gabonafélék - majdnem három. A húsnak 38 napra volt elegendő, a vajnak pedig másfél hónapra.

A német támadás után a város élelmiszerellátása megszakadt. Ezért már szeptember elején, egy héttel a teljes blokád előtt csak két hét liszt maradt Leningrádban, 23 nap gabona, pontosan három hét zsír, és legfeljebb 19 nap húskészítmény.

Így, miután a leningrádi ellátási csatornákat elzárták, a város napokon belül a katasztrófa szélére került.

Az élet útja a Ladoga-tavon keresztül

Leningrád minden szükséges ellátásához rakományt kellett küldeni vízi közlekedés. Magától a várostól a Ladoga-partig utak és vasutak vezettek. De ahhoz, hogy nagy mennyiségű rakományt kapjanak, bővíteni kellett. Építs új kikötőhelyeket, áss nekik speciális hajóutakat.

Érdemes megjegyezni, hogy a háború kezdete előtt a városba érkezett rakományok nagy része ezt a tavat megkerülte - hajózási csatornákon keresztül. Ezért nagyon kevés hajó volt képes a tavon működni. Ugyanakkor az Államvédelmi Bizottság külön határozatával augusztus 30-án döntött arról, hogy szükséges a Ladoga-tó menti autópálya megszervezése.

A hajók fogadására az Osinovets-öblöt választották, amely másfél kilométerre volt a Ladoga Lake állomástól. Valamint a Holtzman-öböl, amely még másfél kilométerrel arrébb állt. A kikötők négy kotrógép segítségével épültek.

Szeptemberben a Leningrádhoz tartozó Északnyugati Folyami Hajózási Vállalat rendelkezésére állt 5 tavi vontató és további 72 folyami vontató, mintegy száz uszály.

Útvonal Leningrádba

A rakományokat az Élet útján, a Ladoga-tavon keresztül, egy előre jóváhagyott útvonalon küldték Leningrádba.

A "Volkhov" vasútállomásról a Gostinopolye régió folyami mólójához szállították őket. Itt számos bárkára szállították át őket. Vontatóhajókkal szállították őket Novaja Ladogába. Már onnan egy tucat vontatóhajó kísérte őket. Néha a folyami flottilla hajóival helyettesítették őket. Így eljutottak az Osinovets-öbölbe.

Itt már áthelyezték őket egy keskeny nyomtávú vasútra, és az Oktyabrskaya vasút Irinovskaya ága mentén küldték őket. Aztán már egyenesen Leningrádba jutottak.

Az összes szállítást Ladoga vezette katonai flottilla. Az egész útvonal vezetője, beleértve a kikötőket is, Shilov vezérőrnagy volt.

Annak érdekében, hogy a németek ne akadályozzák az áruk szállítását az ostromlott Leningrádba, egy speciális légvédelmi különítmény működött, amely a tó jobb partján helyezkedett el. A teljes útvonalat a német légitámadásoktól bejárta.

Az első bárkák

Az első bárkák az Élet útja mentén Leningrádba 1941. szeptember 12-én érkeztek meg. Szeptember egészében mintegy 20 ezer tonna rakomány érkezett a városba. Ugyanakkor a közlekedés még mindig nem volt biztonságos. A ladogai viharok miatt több bárka elsüllyedt.

Szeptember 17-én és 18-án egyszerre két bárka tönkrement emberekkel. Az egyikben 520 katona tartott Leningrád felé. Csak 300 embert sikerült megmenteni. Másrészt 300 civilt evakuáltak a városból. A legtöbbjük meghalt. Ezt követően tilos volt uszályokon embereket szállítani. Ehhez csak önjáró hajókat kezdtek használni.

Őket viszont rendszeresen bombázták német repülőgépek. 1941 novemberében egy légibomba leszakította a Konstruktor járőrhajó orrát. Körülbelül 200 ember halt meg. Többnyire civilek voltak, akiket evakuáltak a városból.

A lefagyás kezdete után, november 22-én megnyitották a jégutat. Néhány hajónak december 4-ig sikerült szállítania a rakományt.

Összességében 1941 őszén mintegy 60 000 tonna rakományt szállítottak az Élet útján, ennek kétharmada élelmiszer volt. Körülbelül 33 000 leningrádi embert sikerült evakuálni. A német repülés öt vontatót és 14 bárkát süllyesztett el.

Ekkoriban a leningrádi élelmiszerellátás korlátozása miatt bevezették a kártyarendszert. Az alkalmazottak, az eltartottak és a gyerekek csak napi 200 gramm kenyérre voltak jogosultak. Dolgozók – egyenként 400. November 1. óta a helyzet romlott. A normákat 150, illetve 300 grammra csökkentették.

blokád tél

A Nagy Honvédő Háború alatti életút a jégpálya mentén még októberben elkezdődött. Azt feltételezték, hogy kétsávos lesz, legfeljebb tíz méter széles. Öt kilométerenként táplálkozási és fűtési pontokat szereltek fel.

Működtetésére és védelmére közútigazgatást hoztak létre, Monakhov mérnök vezetésével. Csak a front hátsó részlegének főnökének volt alárendelve.

A jégút szervezése során megállapították, hogy a rezonancia jelensége gyakran végzetes. Például egy nehéz teherautó probléma nélkül túljutott egy útvonalon a jégen, az őt követő személyautó pedig bizonyos sebességgel áteshetett a jégen. Ezért az ilyen balesetek elkerülése érdekében szigorúan meghatározott sebességet írtak elő az autóknak.

1942-1943 tél

A következő tél nem kevésbé bizonyult nehéznek, bár a felkészülés előre megkezdődött. Az úton 1942-1943 telén az autópálya mellett keskeny nyomtávú vasút létesítését határozták el. Rakományforgalma napi 2000 tonna rakomány volt.

Emellett december 20-án megnyitották a lovas járművek mozgását. És további négyben - az autóhoz. 1942 decemberének elején jégcölöpöt kezdtek építeni vasúti. Január közepére a 43-as mintegy tíz és fél kilométert épített meg. Aztán a blokád feltörése után az építkezést megnyirbálták.

Shlisselburg már január közepén felszabadult. Ugyanakkor az élet útja 1943 márciusáig a jégen át vezetett.

Az Életút munkájának eredményei

Összesen az útvonal fennállása alatt 206 000 tonna rakományt szállítottak Leningrádba.

112 000 tonna volt takarmány és élelmiszer. Ebből 56 ezer tonna liszt, közel 10 ezer tonna gabonafélék, két és fél ezer tonna hús, csaknem ötezer tonna hal, mintegy háromezer tonna cukor, mintegy hét és fél ezer tonna zöldség.

Ezenkívül 18 500 tonna szenet és több mint 50 000 tonna lőszert hoztak az ostromlott városba.

Emlékművek az élet útján

Eddig 7 emlékművet állítottak fel az élet útján. Az emlékművek teljes hosszában megjelentek. Mindegyik szerepel a "Dicsőség zöldövezetében".

Az első néhány kilométeren, amelyeken szállítóoszlopok álltak a Rzsevka pályaudvartól Leningrádig, négy emlékművet helyeztek el. "Rzsevszkij folyosónak" hívják. Természetes folytatásai az életútnak Leningrád mentén.

Az útvonal harmadik kilométerén található az „Élet virága” emlékegyüttes. 1968-ban hozták létre Melnikov és Levenkov építészek. Nyolc sztélé is található itt, amelyek a leningrádi iskolás, Tanya Savicheva naplójának oldalai, aki az egész blokádot átvészelte. Ugyanaz a Levenkov hozta létre 1975-ben.

Ennek az útnak a tizedik kilométerén található a Rumbolovskaya Gora komplexum, a 17. kilométeren pedig a Kornevo falu közelében található Katyusha komplexum. A Ladoga Lake vasútállomáson egy gőzmozdony emlékműve kulcsfontosságú helyet foglal el. A Morozovról elnevezett falu közelében pedig „Átkelő” emlékművet állítottak fel.

Külön említést érdemel a Broken Ring emlékmű. A Ladoga-tó partján található, az autópálya 40. kilométerénél, amelynek ezt a cikket szentelték. Mérföldkő - Kokkorevo falu. Ezen a helyen indultak a konvojok a Ladoga-tó keleti partja felé.

Az emlékmű két vasbeton boltívből áll, amelyek a blokádgyűrűt szimbolizálják, amelyben Leningrád városa találta magát. A köztük látható szakadék az Élet Útja. A boltívek alatt egy betonplatformon az autók futófelületének nyomai láthatók. És mellette még két vasbeton golyó fehér szín. Utánozzák a reflektor-installációkat, amelyeket a Nagy Honvédő Háború alatt aktívan használtak. Az emlékegyüttes kompozícióját egy valódi légelhárító ágyú teszi teljessé.

Az emlékmű 1966-ban jelent meg. 2014-ben itt gyújtották meg az Öröklángot, amelyet kifejezetten a Piskarevszkij temetőből hoztak. Közelében indul minden évben a hagyományos téli maraton szimbolikus „Életút” néven.

A leningrádi blokád 1941. szeptember 8-tól 1944. január 27-ig tartott – 872 napig. A blokád kezdetére a városnak csak nem volt megfelelő élelmiszer- és üzemanyagkészlete. Az ostromlott Leningráddal való kommunikáció egyetlen módja a Ladoga-tó volt, amely az ostromló tüzérsége számára elérhető volt. Ennek a közlekedési artériának a kapacitása nem volt megfelelő a város igényeinek. A városban kezdődött éhínség, amelyet a fűtési és közlekedési problémák súlyosbítottak, több százezer ember halálát okozta a lakosság körében. Különféle becslések szerint a blokád évei alatt 300 ezertől 1,5 millióig haltak meg. A nürnbergi peren 632 ezren jelentek meg. Csak 3%-uk halt meg bombázások és ágyúzás következtében, a maradék 97%-uk éhen halt. Fényképek Leningrád S.I. Petrova, aki túlélte a blokádot. 1941 májusában, 1942 májusában és 1942 októberében készült:

"A bronzlovas" blokádruhában.

Az ablakokat keresztben papírral lezárták, hogy ne repedjenek ki a robbanástól.

Palota tér

Káposzta betakarítása a Szent Izsák-székesegyházban

Bombázás. 1941. szeptember

A 17. számú leningrádi árvaház önvédelmi csoportja "harcosainak" edzései.

Újév a Dr. Rauchfusról elnevezett Városi Gyermekkórház sebészeti osztályán

Nyevszkij Prospekt télen. Épület lyukkal a falban - Engelhardt háza, Nyevszkij Prospekt, 30. A törés egy német légibomba találatának az eredménye.

Egy üteg légelhárító ágyúból dörög a Szent Izsák-székesegyházban, ami a német repülőgépek éjszakai rajtaütését tükrözi.

Azokon a helyeken, ahol a lakók vizet vettek, hatalmas jégcsúszdák alakultak ki a hidegben fröccsenő vízből. Ezek a csúszdák komoly akadályt jelentettek az éhségtől legyengült emberek számára.

A 3. kategóriás esztergályos Vera Tikhova, akinek édesapja és két testvére a frontra ment

Teherautók viszik ki az embereket Leningrádból. Az "Élet útja" - az egyetlen út az ostromlott városba az ellátásért, a Ladoga-tavon keresztül haladt

Nina Mikhailovna Nikitina zenetanár és gyermekei Misha és Natasha osztoznak a blokád adagon. Szó esett arról, hogy a háború után a blokád különleges magatartást tanúsított a kenyérhez és más élelmiszerekhez. Mindig mindent tisztán ettek, egyetlen morzsát sem hagytak hátra. A zsúfolásig élelmiszerrel teli hűtőszekrény is jellemző volt náluk.

A blokád kenyérkártyája. 1941-42 telének legszörnyűbb időszakában (30 fok alá süllyedt a hőmérséklet) egy fizikai munkásnak napi 250, a többieknek 150 g kenyeret adtak ki.

Az éhező leningrádiak úgy próbálnak húshoz jutni, hogy lemészárolják egy döglött ló holttestét. A blokád egyik legrosszabb oldala a kannibalizmus. Több mint 2 ezer embert ítéltek el kannibalizmusért és ehhez kapcsolódó gyilkosságokért az ostromlott Leningrádban. A legtöbb esetben kannibálok lelövésére számítottak.

Gát léggömbök. Léggömbök kábeleken, amelyek megakadályozták, hogy az ellenséges repülőgépek alacsonyan repüljenek. A léggömböket gáztartókból töltötték meg gázzal

Gáztartály szállítása a Ligovsky Prospekt és a Razyezzhaya utca sarkán, 1943

Az ostromlott Leningrád lakói a Nyevszkij sugárút aszfaltjában lévő lyukakba gyűjtik a vizet, amely a lövöldözés után jelent meg

Egy bombamenedékben egy légitámadás során

Valya Ivanova és Valya Ignatovich iskolás lányok két gyújtóbombát helyeztek el, amelyek a házuk padlásán estek be.

Német ágyúzás áldozata a Nyevszkij sugárúton.

Tűzoltók mossák le a német lövöldözésben meghalt leningrádiak vérét a Nyevszkij sugárúti aszfaltról.

Tanya Savicheva egy leningrádi iskoláslány, aki a leningrádi blokád kezdetétől naplót kezdett vezetni egy jegyzetfüzetben. Ebben a naplóban, amely a leningrádi blokád egyik szimbólumává vált, mindössze 9 oldal található, és ebből hat a szeretteink halálának dátumát tartalmazza. 1) 1941. december 28. Zsenya délelőtt 12 órakor meghalt. 2) Nagymama 1942. január 25-én, délután 3 órakor meghalt. 3) Lyoka március 17-én, hajnali 5 órakor meghalt. 4) Vasya bácsi április 13-án 2 órakor meghalt. 5) Lyosha bácsi május 10-én 16 órakor. 6) Anya - május 13-án reggel 730-kor. 7) Savicsevék meghaltak. 8) Mindenki meghalt. 9) Csak Tanya maradt. 1944. március elején Tanyát a Krasznijbortól 25 kilométerre fekvő Ponetajevszkij rokkantotthonba küldték, ahol 1944. július 1-jén, 14 és fél éves korában bélgümőkórban, nem sokkal korábban megvakulva halt meg. a halála.

1942. augusztus 9-én Sosztakovics 7. „Leningrádszkaja” szimfóniáját adták elő először az ostromlott Leningrádban. A Filharmónia terme megtelt. A közönség nagyon sokszínű volt. A koncerten matrózok, fegyveres gyalogosok, mezbe öltözött légvédelmi harcosok, a Filharmónia lesoványodott mecénásai vettek részt. A szimfónia előadása 80 percig tartott. Az ellenség fegyverei mindvégig hallgattak: a várost védő tüzérek parancsot kaptak, hogy mindenáron elfojtsák a német ágyúk tüzét. Sosztakovics új műve sokkolta a hallgatókat: sokan sírtak, nem rejtették el könnyeiket. Az előadás során a szimfóniát a rádió, valamint a városi hálózat hangszórói is közvetítették.

Dmitrij Sosztakovics tűzoltóruhában. A leningrádi blokád idején Sosztakovics diákokkal együtt kiment a városból árkokat ásni, a bombázás idején a télikert tetején volt szolgálatban, és amikor a bombaüvöltés alábbhagyott, ismét szimfóniát kezdett komponálni. Ezt követően Borisz Filippov, aki a moszkvai Művészeti Dolgozók Házát vezette, miután tudomást szerzett Sosztakovics feladatairól, kétségeit fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy a zeneszerzőnek így kellett-e kockáztatnia magát – „mert ez megfoszthat bennünket a Hetedik szimfóniától”, és meghallgatta a választ. : "Vagy máskülönben ez a szimfónia nem is létezett volna. Mindezt érezni és átélni kellett."

Az ostromlott Leningrád lakói megtisztítják az utcákat a hótól.

Légelhárító tüzérek az égbolt "hallgatására" alkalmas készülékkel.

Az utolsó úton. Nyevszkij Prospekt. 1942 tavasza

Az ágyúzás után.

Páncéltörő árok építéséről

A Nyevszkij sugárúton, a Khudozhestvenny mozi közelében. Az azonos nevű mozi még mindig létezik a Nyevszkij Proszpekt 67. szám alatt.

Bombakráter a Fontanka rakparton.

Elbúcsúzni egy társától.

Egy csoport gyerek a óvoda Oktyabrsky kerületben sétálni. Dzerzhinsky utca (ma Gorokhovaya utca).

Egy romos lakásban

Az ostromlott Leningrád lakói tűzifáért szedik szét az épület tetejét.

A pékség közelében, miután megkapta a kenyéradagot.

Nyevszkij és Ligovszkij kilátások sarka. Az egyik első ágyúzás áldozatai

A leningrádi iskolás Andrej Novikov légiriadó jelzést ad.

A Volodarsky sugárúton. 1941. szeptember

A művész a vázlat mögött

Kilátás a frontra

A balti flotta tengerészei Lyusya lánnyal, akinek szülei meghaltak a blokád alatt.

Emlékfelirat a Nyevszkij sugárút 14-es számú házán

A Nagy Honvédő Háború Központi Múzeumának diorámája a Poklonnaya-dombon

Ma különleges nap van Szentpéterváron. 1941-ben ezen a napon zárták le a nácik a Leningrád körüli blokádgyűrűt, amelyben a város szörnyű 872 napig élt. Ezen a napon hajtották végre a nácik első hatalmas bombázásukat. északi főváros, az ellenséges gyűrű bezárult a város körül, és elkezdődött Leningrád védelmének szörnyű nappalainak és éjszakáinak visszaszámlálása, amely tragédiájával és hősiességével sokkolta az egész világot. A várost gyakran bombázták, és az éhség minden leningrádi állandó kísérője lett.

Az ostromlott Leningráddal való kommunikáció egyetlen módja a Ladoga-tó volt, amely az ostromló tüzérsége számára elérhető volt. Ennek a közlekedési artériának a kapacitása nem volt megfelelő a város igényeinek. A városban kezdődött éhínség, amelyet a fűtési és közlekedési problémák súlyosbítottak, több százezer ember halálát okozta a lakosság körében.

Leningrád elfoglalása volt szerves része a fasiszta Németország által kidolgozott, a Szovjetunió elleni haditerv – a „Barbarossa” terv. Azt biztosította szovjet Únió 1941 nyarától és őszétől számított 3-4 hónapon belül, azaz alatt teljesen meg kell semmisíteni villámháború("villámháború"). 1941 novemberére a német csapatoknak el kellett foglalniuk az egész területet európai rész A Szovjetunió.

Hitler terve szerint Leningrádot el kellett törölni a föld színéről, az azt védő csapatokat pedig megsemmisíteni. Miután kudarcot vallott a szovjet csapatok védelmének áttörése a blokádgyűrűn belül, a németek úgy döntöttek, hogy kiéheztetik a várost. Szeptember 13-án megkezdődött a város ágyúzása, amely az egész háború alatt folytatódott.

1941. szeptember 8-át tekintik a blokád kezdetének, amikor is megszakadt a szárazföldi kapcsolat Leningrád és az egész ország között. A város lakói azonban elvesztették a lehetőséget, hogy két héttel korábban elhagyják Leningrádot: augusztus 27-én megszakadt a vasúti kapcsolat, miközben az állomásokon és a külvárosokban több tízezer ember gyűlt össze, várva az áttörés lehetőségét a keleti. A helyzetet tovább bonyolította, hogy a háború kitörésével Leningrádot legalább 300 ezer menekült árasztotta el a balti köztársaságokból és a szomszédos orosz régiókból.

Több mint 2,5 millió lakosról, köztük 400 ezer gyermekről derült ki, hogy az ostromlott városban tartózkodik. Nagyon kevés volt az élelmiszer- és üzemanyagkészlet. A város katasztrofális élelmiszerhelyzete szeptember 12-én derült ki, amikor az összes ehető készlet ellenőrzése és elszámolása befejeződött. Az ebből eredő éhínség, amelyet súlyosbítottak a bombázások, a fűtési problémák és a közlekedési bénulás, több százezer ember halálát okozta a lakosság körében.

A leningrádiak azonban tovább dolgoztak - adminisztratív és gyermekintézmények, nyomdák, klinikák, színházak működtek, a tudósok folytatták a munkát. A tizenévesek gyárakban dolgoztak, helyettesítették a frontra vonult apjukat.

A Ladoga-tó maradt az egyetlen mód az ostromlott Leningráddal való kommunikációra. November 22-én megindult az autók mozgása a jégúton, amelyet Életútnak neveztek. A németek bombázták és ágyúzták az utat, de nem sikerült megállítaniuk a mozgást. Télen a lakosságot evakuálták, élelmiszert szállítottak. Összesen mintegy egymillió embert evakuáltak.

A városból kivitt lesoványodott emberek egy részét nem tudták megmenteni. Több ezer ember halt meg az éhezés következtében, miután a szárazföldre szállították őket. Az orvosok nem tanulták meg azonnal, hogyan kell gondoskodni az éhezőkről. Voltak esetek, amikor meghaltak, miután megkapták nagyszámú kiváló minőségű élelmiszer, amely egy kimerült szervezet számára lényegében méregnek bizonyult. Ugyanakkor – amint azt minden kutató egybehangzóan hangsúlyozza – sokkal több áldozat is lehetett volna, ha azon régiók helyi hatóságai, ahol a kitelepítetteket elhelyezték, nem tettek volna rendkívüli erőfeszítéseket a leningrádiak élelmezése és szakképzett orvosi ellátása érdekében.

1941 decemberében a helyzet meredeken romlott. Az éhezés miatti halálozás tömegessé vált. A járókelők hirtelen halála az utcán mindennapossá vált – az emberek elmentek valahova a dolguk miatt, elestek és azonnal meghaltak. A különleges temetkezési szolgálatok naponta mintegy száz holttestet szedtek ki az utcáról. A halálozás növekedésének másik fontos tényezője a hideg volt. 1942 januárja és február eleje lett a blokád legszörnyűbb, legkritikusabb hónapja.

1942 januárjában a Vörös Hadsereg először megkísérelte áttörni a blokádot. A két front - Leningrád és Volhov - csapatait a Ladoga-tó térségében mindössze 12 km választotta el egymástól. A németeknek azonban sikerült áthatolhatatlan védelmet kialakítaniuk ezen a területen, és a Vörös Hadsereg erői továbbra is nagyon korlátozottak voltak. szovjet csapatok hatalmas veszteségeket szenvedett, de nem sikerült előrelépni. A katonák, akik Leningrádból áttörték a blokádgyűrűt, erősen kimerültek.

Csak 1943. január 18-án törték át a bekerítést, és űzték vissza az ellenséget a városból. 1944. január 27. - Leningrád blokádjának teljes feloldásának napja, amely az emberiség történetének legvéresebbé vált.

Különféle források szerint az évek során 400 ezertől 1,5 millióig haltak meg a városban.

A Legfelsőbb Főparancsnok 1945. május 1-jei parancsára Leningrád megkapta a hős város címet a lakosok hősiességéért és bátorságáért, amelyet a blokád alatt tanúsítottak. 1965. május 8-án a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével Leningrád hősvárosát elnyerte a rendet Lenin és az Aranycsillag érem.

Sajnos lehetetlen megtalálni az összes halott nevét, de emlékezni kell erre a szörnyű dátumra, ezekre a szörnyű eseményekre, amelyek több ezer ember halálához vezettek.

Szeptember 8-át joggal tekintik szent dátumnak a péterváriak számára. Annak ellenére, hogy elég sok idő telt el, a bravúrjuk emléke örök marad.