A Krasznojarszk Terület története a gyermekek számára. Előadás „Krasznojarszk régiónk” történetéről. Készpénzhitel a Cetelem Banknál

Kelet- és Közép-Szibéria ipari, kulturális és tudományos központja, Krasznojarszk, a modern, egymillió lakosú város alapításának évét 1628-nak tekintik. De a tudósok szerint sokkal korábban jelent meg. Története gazdag érdekes eseményekben, amelyek szorosan kapcsolódnak Szibéria megalapításához és az ország történelmének későbbi fontos mérföldköveihez.

Elhelyezkedés

E cikk formátumában beszéljünk röviden Krasznojarszk alapításáról, valamint a természeti domborzat gazdagságáról és e helyek lenyűgöző szépségéről. A várost a nagy szibériai Jenyiszej folyó partján alapították, jelenleg mindkét partján található. Földrajzi helyzete a Sayan-hegység, a nyugat-szibériai síkság és a közép-szibériai fennsík határainak érintkezéseként határozható meg. A Sayan-hegység északi nyúlványában fekszik, amelyek itt egy üreget alkotnak.

Mivel Szibéria területének nyugati és keleti felosztása általában a Jeniszej mentén történik, a város egyik része Kelet-Szibériában, a másik Nyugat-Szibériában található. A félreértések elkerülése végett Krasznojarszkot hagyományosan Kelet-Szibériának nevezik, aminek következtében a kelet-szibériai régió központja. A Sayan-hegység szélső gerince belépett a város határába.

Városi dombormű

Az ilyen helyen alapított modern Krasznojarszk komplex dombos domborzattal rendelkezik. A város kerületei különböző képződményein helyezkednek el. Az Akademgorodok területe a Sayan gerincen fekszik, a vasútállomás területe az alföldön, Oktyabrsky, valamint a Szovetszkij területek a dombokon, a Szverdlovszkij területek a hegylábban találhatók.

A város nevének eredete

A legkorábbi dokumentumokban Krasznojarszk jövőbeli városát Új Kachinszkij börtönnek nevezték, ezt a nevet a Kacha folyó mentén kapta - a Jeniszei bal mellékfolyója, ahol található. Ez okot adott annak feltételezésére, hogy a Kachinsky börtön már előtte is létezett. Valószínűleg a jasak gyűjtőhelyeként alapították, vagy csak egy téli kunyhó volt, Krasznojarszk alapításának becsült dátuma, figyelembe véve ezeket a körülményeket, 1608.

A helyi kacsinok ezt a helyet Khizil Charnak nevezték, ami oroszra fordítva Krasny Yar-t (part, szikla) ​​jelent. Oroszul a "piros" szó szépet jelent. Valóban, a börtönnek kiválasztott hely varázslatos szibériai szépséggel bírt. Miután a település városi rangot kapott, Krasznojarszknak kezdték nevezni.

Történelem a 16. századig

Krasznojarszk alapításának története lenyűgöző és tele van Oroszország számára fontos eseményekkel. Kulcsszerepet játszott Szibéria fejlődésében. Ez a legnagyobb a régi.E helyek, valamint maga a város fejlődésének története jóval Krasznojarszk megjelenése előtt kezdődött. A kényelmes tartózkodási hely hozzájárult ahhoz, hogy az ókorban sok nép átment rajta. A város környékén végzett ásatások az ősi településekről beszélnek, melynek eredményeként ősi településekre kerültek elő gazdag leletanyag, amelyek fejlett civilizációról beszélnek.

A város területén neolitikus ásatásokat találtak. A tudósoknak sikerült megállapítaniuk, hogy a települések 35 ezer évvel ezelőtt épültek. Kétezer évvel ezelőtt keto nyelvű népek törzsei éltek itt. A terület meglepő, mert sok nép lakta, amelyek törzseket, szakszervezeteket, primitív államokat alkotnak. A történelem sokukról semmit sem tud.

Területfejlesztés

A terület gyökeresen megváltozott, miután Oroszországhoz csatolták. Krasznojarszk város alapításának évét sok történész megkérdőjelezi. Okkal feltételezhető, hogy az első oroszok a 16. század végén és a 17. század elején jelentek meg ezeken a vidékeken, de kis méretük és az erődöktől való nagy távolságuk miatt nem maradtak itt, ahol a közigazgatási hatalom és a kisebb különítmények az erődöktől. íjászok és kozákok koncentrálódtak. Krasznojarszk alapítása csak a szibériai Taz folyón található Mangazeya börtön megépítése után vált lehetségessé, amely megnyitotta az utat a keleti irányba történő mozgáshoz.

Ezek a földek tulajdonképpen gazdátlanok voltak, gyakorlatilag nem laktak. Különböző törzsek vándoroltak rajtuk, az államiság hiányzott. Szibéria területén a települések kialakulása a korábbi időszakokra nyúlik vissza, az orosz úttörők megjelenése idején ezek a területek a jeniszei kirgizek ezer nomád törzseinek fejedelemségéhez tartoztak. Ezek az állatokban gazdag helyek, különösen prémekben, halakban, erdőben, bogyókban, fenyőmagban, gombában, vonzották ide az orosz kereskedőket és vadászokat. Ezeken a részeken feltehetően a 16. század végén jelentek meg.

A vidék gazdagságáról szóló pletyka eljutott az orosz cárokhoz. Az Urálra a kozákok expedícióit szerelték fel, a kialakított börtönökben az állam érdekeit az ide küldött kormányzók képviselték íjászosztagokkal. Céljuk volt az itteni oroszországi törvények jóváhagyása, az adók és adók, az úgynevezett jasakok beszedése.

Az ortodox egyház szerepe Szibéria fejlődésében

Az orosz ortodox egyház is fontos szerepet játszott. Papok, szerzetesek sétáltak a kozákok különítményeivel. Amikor a börtönöket megalapították, azonnal templomokat építettek, amelyekben istentiszteleteket tartottak. Az egyház két célt követett. Az első az ortodoxia elterjedése kelet felé, a második az anyaországgal való kapcsolat, bennszülött gyökerekkel, lelki támogatással.

Az igaz hit volt az, ami segített az úttörőknek elviselni minden nehézséget és nehézséget, megerősítette őket lelkileg, világossá téve, hogy nehézségeik nem voltak hiábavalók. Ez alól Krasznojarszk alapítása sem volt kivétel. Minden újonnan alakult börtönben templomot építettek. Szibéria fejlődése során vad, gyakorlatilag lakatlan területeket kaptak a kolostorok. Szerzetestelepek épültek, amelyeket fokozatosan benőttek az emberek, akik önként vagy a sors akaratából kerültek ezekbe a kemény összeomlásba.

Szibéria fejlődése során nélkülözhetetlen törvény volt érvényben, mely szerint a több házas településen kápolnának, falunak - templomnak, városnak - kolostornak kell lennie. A kozákok első különítményeivel felvonuló ortodox lelkészek segítettek megszervezni az Urálon áttörő tarka emberáradat. Ezek voltak az uralkodó kiszolgáló népe, felfedezők, telepesek, szökésben lévő elítéltek, bűnözők, a jobbágyság és a kétségbeesés elől menekülő parasztok. Az Urálon átkelve szabadságot éreztek az engedékenység megértésében. Csak egy dolog egyesítette és tette őket egy néppé: az Istenbe vetett hit.

Sztori. század XVII

1623-ban Y. Hripunov jenyiszej vajda küldte hírnökét, A. Dubenszkij nemest arra a helyekre, ahol most Krasznojarszk található, és akkoriban a keti börtönből ideérkező kozákok telepei voltak, akiket megzavartak a helyi törzsek rajtaütései. A jeniszei kormányzóhoz fordultak segítségért. Dubenskyt utasították, hogy válasszon egy helyet a börtön építéséhez, amely a kozákok földjét őrizné. Helyet választott, tervet készített, amely szerint megalapították Krasznojarszkot, majd Moszkvába távozott jóváhagyásra.

Moszkvából egy jóváhagyott tervvel visszatérve Dubenszkij háromszáz kozákból álló expedíciót vezetett, és elment a kiválasztott helyre, ahol a Kacha folyó bal partján börtönt alapítottak, amely a Krasny Yar nevet kapta. Ez a hely a modern Krasznojarszk alatt volt, szemben a Tatysev-szigettel, amely ma a város része. Azóta 1628-nak tartják - Krasznojarszk alapításának évét.

Ostrog Krasny Yar 1631-ben kerületi központtá vált. 28 év után egy nagy börtön épült, melynek célja a jasak begyűjtése. A helyi népek, amelyek a kistimok és a jeniszej kirgizek nomád törzseiből állnak, már tisztelegtek a mongol Altán-kánok állama előtt. Ezért nem voltak hajlandók fizetni az oroszoknak. De ezek a földek már Oroszország területén voltak, és a törvény szerint adót kellett fizetniük a kincstárnak.

Ezzel a felállással elégedetlen és a mongolok uszítására Irenek kirgiz kán különítményei kétszer ostromolták a börtönt, 1667-ben és 1679-ben. Az erőd már 1690-ben megkapta a városi rangot és mai nevét. Krasznojarszk városának megalapítása nagy nehézségekkel és megpróbáltatásokkal jár, ennek ellenére a keletebbre fekvő orosz felfedezők előmenetelének központjává válik.

A 18. század történetéből

A század elején 850 ember élt a városban. Ezek főleg a kozák családok voltak. Krasznojarszk alapja és jelentősége Szibéria fejlődésében nagy. Fejlődését előre meghatározta az összekötő város kialakítása Cannes-szal, Achinsk-val és tovább az ország más városaival. Annak ellenére, hogy lélekszáma kétezer főre nőtt, továbbra is kerületi jelentőségű város maradt.

A város fejlődött, vállalkozások jelentek meg, különösen a Vasziljevszkij vaskohó üzem, iskolák és nyilvános könyvtár nyílt. Krasznojarszk megalapítása óta nagy változások mentek végbe. Az 1784-es évet erős tűzvész jellemezte. Felégette szinte az egész várost, csak 30 ház maradt. A kiküldött őrmester, P. Moiseev földmérő elkészítette a város új lineáris elrendezését a pétervári alaprajz alapján. A modern Krasznojarszk ezzel kezdődik.

19. századi aranyláz

A Szuhoj Berikul folyón (Kemerovói régió) talált arany megrázta egész Szibériát. Miután A. Ya. és F. I. Popovs kereskedők bányái a Szuhoj Berikul, Mokry Berikul és a Kiya kis mellékfolyóinál évi 16 pudot kezdtek termelni, a kutatók a tajgára özönlöttek. Az aranybányászat egyébként egyáltalán nem olcsó mulatság. A Popov kereskedők több mint 2 millió rubelt költöttek csak a feltárásra, amire akkoriban nem volt példa.

Aranytartalmú területek szinte az egész Nyugat- és Kelet-Szibéria területén voltak. Az aranyat mindenhol keresték. Ez alól Krasznojarszk sem kivétel. A Bugach folyón, az Afontova-hegyen mosták, nem messze a vasútállomástól, a Pilléreken. Krasznojarszk a kiállított luxustól, hihetetlen mulatságtól, verekedésektől, lopástól és kártyáktól ragyogott. Ennek ellenére az aranybányászat több száz embernek biztosított jó keresetet. A kivetett adók lehetővé tették a város szociális szférájának és infrastruktúrájának fejlesztését. De a főváros nagy része elhagyta Krasznojarszkot.

A város fejlődésében az aranybányászat mellett a vasút is óriási szerepet játszott. A síneket Angliában vásárolták. Skóciából a Jeges-tengeren, a Kara-tengeren keresztül Krasznojarszkba szállították őket. 1913-ban Krasznojarszkban megépült az első erőmű, vízellátó rendszert építettek ki. A várost Szibéria legszebb és legkényelmesebb városaként ismerték.

A Szovjetunió éveiben Krasznojarszk Szibéria és az egész ország egyik legnagyobb városa volt. 1931-ben a Krasznojarszki Terület központja lett. Iskolák, intézetek, műszaki iskolák, kórházak, óvodák, stadionok épülnek és nyitnak. Nagy figyelmet fordítanak a lakásépítésre. A Nagy Honvédő Háború idején sok közép-oroszországi vállalkozást evakuáltak ide. Ezek szolgálják majd a régió iparának fejlesztésének alapját.

Nagyrészt ezek a gépipar és fémmegmunkálás, vegyipar, gyógyszeripar, kohászat, bányászat, fafeldolgozás, élelmiszer-feldolgozás, építőanyag-gyártás, könnyűipar. Krasznojarszkban 29 felsőoktatási intézmény működik, több tucat mindenféle iskola, műszaki iskola és főiskola. Kilenc kutatóintézet 11 más osztályok kutatóintézete.

Jelen idő

A posztszovjet időszakot az ipari termelés visszaesése, valamint a kereskedelem és a szolgáltatások fejlődése jellemzi. Több száz üzlet, szupermarket épül és működik a városban, itt szinte mindent meg lehet vásárolni, beleértve az ortopédiai alapokat is. Krasznojarszk érezhetően megváltozott és szebb lett. Az elmúlt években új épületek, kulturális és szórakoztató létesítmények épültek. Több száz kávézó és étterem nyílt meg.

De ez még mindig működő város. Krasznojarszk pedig a diákok városa, több mint 150 ezren vannak itt, hozzájuk kellene még 124 ezer iskolás. A városban mindenféle közlekedés létezik: vasút, autó (R 255 "Siberia", M 54 "Yenisei", R 409 "Jenisej tract"), vízi, légi ("Yemelyanovo", "Cheremshanka" repülőterek), metró .

Az orosz (és nem csak az orosz) nép történelmi emlékezetében a száműzetés, a börtön és a nehéz munka fogalma mindig is Szibériához kapcsolódott. A hírhedt nagy szibériai keménymunkaút - a fővárostól a Távol-Keletig sok ezer kilométeren át húzódó moszkvai traktus - még a 18. században áthaladt a Krasznojarszki Terület modern területén. De jóval azelőtt számos jövőbeli nagyváros és szibériai település az orosz száműzetés helyévé vált. Különösen Krasznojarszkban a 17. században a börtön katonai helyőrségét aktívan feltöltötték az európai oroszországi megbüntetett "szolgálati emberek" rovására, akiknél a nehéz munkát, vagy akár a halálbüntetést gyakran száműzetés váltotta fel. távoli erődökben. Ismeretes, hogy az 1897-es népszámlálás szerint a száműzöttek Krasznojarszkban a lakosság 23%-át tették ki.

Az elsők között, akiket nem bűncselekmény miatt ítéltek el és száműztek Szibériába, azok az óhitűek voltak, akiket az orosz ortodox egyház szétválása után, a 17. század közepén elűztek Közép-Oroszországból. Aztán kiderült, hogy itt vannak a dekabristák: tízen éltek Krasznojarszkban. Mögöttük voltak az első szocialista körök aktivistái, az 1830-1831-es lengyel felkelések résztvevői, később - Narodnaya Volya, marxisták. 1897 tavaszán Vlagyimir Uljanovot (Lenint) száműzetésbe küldték Krasznojarszkba. Sok kollégája, köztük Dzerzsinszkij és Dzsugasvili (Sztálin) akarata ellenére is ide látogatott. Ezek az elvtársak folytatták Szibéria „elítélt” történelmét, itt hozták létre a „GULAG” szigetcsoport egyik központját. Azóta a Krasznojarszki Területen a „szabad” lakosság egy főre jutó fogolya többszöröse az oroszországi átlagnak.

Történelmileg a Krasznojarszki Terület egészének büntetés-végrehajtási rendszere a szovjet hatalom első éveiben alakult ki. Kolóniák százait nyitották meg és zárták be, neveket változtattak, és a rendszert folyamatosan áthelyezték osztályról osztályra. A szovjet időszakban az intézmények túlnyomó többsége ott jött létre, ahol olcsó munkaerőre volt szükség - nagyüzemek építése és fakitermelés során. Ezek a Minderlinskaya, Minusinskaya, Shirinskaya és Abakanskaya mezőgazdasági telepek, amelyeket különböző években szerveztek meg; Usinskaya, Montenegró, Bazayskaya és Zykovskaya tömegművek kolóniái. A fakitermelési munkákhoz külön tábori pontokat nyitottak - Artyomovsky, Balakhchinsky, Borodinsky. Később a régió Kezsemszkij és Jenyiszejszkij körzetében erdei javítóintézetek egész osztályait hozták létre, amelyek közül a főbb a Norillag, a Kraslag és az úgynevezett 503-as számú építmény.

Ezek a „lemaradó igazgatások” csak egy részét képezték a régió táborrendszerének. Területén számos tábori adminisztráció és külön tábori pont (OLP) működött. Íme csak néhány közülük:

1949 áprilisában megszervezték a Szovjetunió Belügyminisztériumának Főigazgatóságát a Krasznojarszki Területen (Jeniseistroy) található lelőhelyek feltárására és üzemeltetésére, valamint színesfém- és ritkafém-vállalkozások építésére. Ez magában foglalta: a tajga bányászati ​​igazgatást és egy kényszermunkatábort (ITL); a délnyugati bányaigazgatás és az ITL (beleértve a sorski molibdéngyár építését); egy speciális gépészeti iroda (OTB-1, ma SibtsvetmetNIIproekt), amelynek tábori részlege Krasznojarszkban és irodák Szilinkában és Razdolnojeban működtek, ahol a száműzöttek dolgoztak.

A régióban működött: Yenisei ITL, SSU; ITL "DS" Yeniseystroy; ITL és a Krasznojarszk - Jenyiszejszk vasút építése; ITL és vasbányák építése (Zhelezlag); Polyanskiy ITL (Polyanlag); Khakass tábori osztály (LO); montenegrói ITL (Chernogorlag); külön táborhely (OLP) "Rybak" két "üzleti úttal": a Tajmír-félszigeten és a Leningrádi folyó felső szakaszán; A Szovjetunió NKVD Repülőtér-építési Főigazgatóságának OLP és mások.

Norillag

A tajmiri erőforrások foglyok általi fejlesztésére irányuló sztálini program a Szovjetunió SNK és a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártja Központi Bizottságának március 20-i rendeletében, valamint a Szovjetunió SNK rendeletében fejeződött ki. 1935. június 23-i „A norilszki nikkelkombinán építéséről”. Meghatározták az építkezés volumenét, a létesítmények beindításának időpontját, kialakították a fellépők körét. Így a Szovjetunió NKVD Norillagjának ezen határozatok nyomán létrejött története szorosan összefügg a jelenleg virágzó norilszki bányászati ​​és kohászati ​​üzemmel és az egész norilszki ipari régióval.

Ha az 1929-1934. A Glavsevmorput és a Szojuzzolotói tröszt részt vett a norilszki altalaj fejlesztésében, majd 1935-ben ez az irány az NKVD-hez került. És ez érthető is: a GULAG-szigetcsoport évről évre nőtt és bővült. A sikert több százezer elnyomott ember kényszermunkája érte el. Az épülő üzem első igazgatója Vlagyimir Matvejev, az MGB főhadnagya volt, akit ezt követően elnyomtak és halálra ítéltek "szabotázsért". Ez a név kevésbé ismert, mint az, amelyet a növény ma visel - Avraamy Pavlovich Zavenyagin, amely alatt az üzem építését "felgyorsították".

Az Északi-tengeri útvonalon és a Jenyiszejben gőzösök és bárkák raktereiben, szinte élelem és víz nélkül, a hírhedt 58. cikk értelmében a nép ellenségeiként elítélt foglyok követték az északi „civilizáció előőrse” felépítését. Ezek az "ellenségek" a Norillag-kontingensben jelentős helyet foglaltak el - különböző években 50-70%. Összességében mintegy félmillióan mentek keresztül Norillagon a fennállásának 21 éve alatt.

Az első években a norillag népesség halálozási aránya volt a legalacsonyabb a Szovjetunió többi Gulag-övezetéhez képest. Embereket ültettek a csupasz tundrába. Ők maguk húzták a szögesdrótot, összekalapálták a barakkot. Kikísérték őket a vagonok kirakására. Zavenyagin Norilszkba érkezésével a helyzet tovább romlott. A foglyok gödröket ástak, alagutakat vágtak, bányákban dolgoztak. A munka egyre nehezebbé vált. Az étel minimális volt, nem felelt meg a ráfordított erőknek. Az emberek éheztek, és sokakat utolért egy szörnyű éhségbetegség - a pellagra, amikor az ember élve elrohadt, és a bőre a csontjairól leesett a varasodástól. A halálozási arány nőtt.

A 30-as évek végén egy nagy csoport szolovki fogoly érkezett Norilszkba. Köztük vannak geológiai, kémia, ásványtani szakemberek – mérnökök, tudósok. Zavenyagin parancsára eltávolították őket az általános kemény munka alól, kielégítőbb táplálékot kaptak, és némileg javították az életkörülményeket. Megjelentek az úgynevezett "sharashki" - intézmények, ahol a rabszolga pozícióban lévő elnyomott értelmiség szellemi munkát végez a nagy szocialista építési projekt javára. A Norillag "sharashki"-ban mérnöki és tudományos projekteket dolgoztak ki, amelyek lehetővé tették egy csodaváros és egy kombájn létrehozását az Északi-sarkon.

A foglyok további szakaszainak más táborokból Norilszkba történő átszállításával összefüggésben jelentősen megnőtt a tábori zónák túlzsúfoltsága, emelkedett a morbiditás és a mortalitás szintje. A Norillag foglyai egyetlen más időszakban sem éltek át olyan válságos helyzetet, mint a háború éveiben. A táplálkozás, következésképpen az elemi túlélés problémája katasztrófa jelleget öltött. Ez az állapot nemcsak a kényszermunkásként és otthoni munkásként fogvatartottak ellátására vonatkozó élelmezési normák tervezett csökkentésének, hanem a norilszki ellátási rendszer általános zavarának is az eredménye.

A Krasznojarszk Terület északi részén lévő fuvarozók és beszállítók szervezetlensége és hanyagsága miatt még azt sem importálták be teljes egészében, amit a csekély tartalékokból elkülönítettek. Tehát az 1941-es navigáció során az élelmiszer-ellátás Norilszkbe történő szállításának terve csak 68%-ban teljesült. Az összes kiszállított áru csaknem egyharmada tranzitban volt lefagyasztva. Ennek eredményeként az 1941-es élelmiszer- és ipari cikkek összlétszámának az 1940-es szint 69%-át, 1942-ben már csak 51%-át importálták. Ugyanakkor a norilszki régió általános polgári és tábori lakossága is érezhetően megnőtt. A város lakosságának fő növekedése a moncsegorszki „Severonikel” üzem 1941 nyarán történt kiürítésének eredményeként következett be, valamint családos dolgozóinak, összesen mintegy négyezer fős létszámának.

Így a Norillag fejlődésének fő tendenciája a háború éveiben a foglyok életkörülményeinek példátlan romlása, számuk általános növekedése volt. Fontos figyelembe venni, hogy ebben az időszakban a lágergyártás volumene is jelentős növekedést mutatott. A Norillag gyakorlatilag az egyetlen tábor a Szovjetunióban, ahol a foglyok száma és a tábortermelés volumene nem csökkent, hanem éppen ellenkezőleg, folyamatosan nőtt. A hadifoglyok ellátásának normái és a kizsákmányolásuk normái közötti óriási szakadék volt a fő jellemzője a háborús lágerek létének.

A norilszki bányászati ​​régió ipari fejlődésének első tíz éve során elképesztő eredményeket értek el. A Krasznojarszk Terület sivatagi tundra övezetében, az örök fagy és a sarki éghajlat körülményei között több tízezer rabnak sikerült létrehoznia a világ egyik legnagyobb kohászati ​​üzemét egy teljes ciklusban - a szovjet ipar zászlóshajóját a kitermelésre és a feldolgozásra. a színesfémek termelése, a régió széles közlekedési infrastruktúrájának kialakítása és az északi városiasodás új központja, Norilsk városának létrehozása.

503. számú épület

Több mint 60 év telt el azóta, hogy Tyumen északi részén és a Krasznojarszk területen elindult az egyik „nagy építési projekt”, az 1300 km hosszú Szalehárd-Ermakovo-Igarka vasút, közismertebb nevén „Sztalinka”, és később „Holt út”. A Szalekhárdtól a Pur folyóig 700 km hosszú építkezést a Tyumen régió területén a Szovjetunió Belügyminisztériumának 501. számú építési osztálya és a folyószakasz végezte. Pur-Ermakovo-Igarka (600 km.) - Építési Osztály 503. sz. Az építők száma elérte a 100 ezer főt, és többnyire rabok voltak.

Az építkezést Sztálin személyesen felügyelte, gyorsított ütemben, tervdokumentáció hiányában zajlott. A foglyoknak igen kedvezőtlen körülmények között kellett dolgozniuk: téli -40 fokos fagyban, nyáron szúnyogok, szúnyogok, lólegyek: az útvonal jelentős része mocsaras területeken, mocsaras területeken haladt át. A foglyok maximális száma 1950. január 1-jén 29 126 fő volt.

Igarka ekkoriban a régi városra osztódott, amelyben a fafeldolgozó üzem volt, és főleg ennek a munkásai laktak, valamint az új városra, ahol a párt- és szovjet vezetés, a sarki légiközlekedési igazgatás, a folyami kikötő, a műszaki részleg és egyéb szervezetek helyezkedtek el. Az 503-as számú építkezés irodája a város központjában kapott épületet. Az építkezés vezetője Barabanov belügyminisztériumi vezérőrnagy volt, aki a pletykák szerint korábban a Szahalin-szárazföld közötti olajvezeték építését irányította.

A foglyok nem tettek különösebb ízt Igarka életébe, hiszen már a helyi lakosság nagy része száműzetésben volt, és a parancsnokság felügyelete alatt állt – ezek a volgai németek, lettek, litvánok, kalmükek, finnek, valamint a 30-as évek egykori igarkai építői és az első nemzedékben kisajátított parasztok és leszármazottaik.

1950 tavaszán Ermakovo faluban, amely akkor több olyan házból állt, ahol a Volga-vidékről száműzött németek laktak, átadták az 503-as út építési irányítását, valamint a főbázis és a "főváros" megépítését. intenzíven megkezdődött az építkezés. 1949-től 1950-ig télen több vezetőségi ház is épült, a teljes civil állomány - rabok és őrök - sátrakban lakott. Elég nagy sátorváros volt. Az építkezés nagyon nagy ütemben zajlott. Nagy fűrészmalom, erőmű, üzletek, iskolák, lakások épültek. Két évvel később pedig már létezett egy nagy, északi mércével mérve, Igarkánál nagyobb város: a teljes lakosságot tekintve legalább kétszer meghaladta Igarkát. Ermakovóban volt egy utasmóló, kikötőhelyek, a jobb parton - egy repülőtér. Az Igarkától Ermakovóig, majd Szalehárdig és Moszkváig tartó vasút teljes útvonalán egy telefonvezetéket építettek ki, amely az építés után sok éven át létezett.

Ermakovo térségében a projekt egy kompvasúti átjárót irányzott elő, amelyhez három kompot építettek Finnországban. Vasúti átjárót kellett volna biztosítaniuk a Jenyiszej befagyásáig és egy ideig a Jenyiszej befagyása után. Télen pedig azt tervezték, hogy jég "töltést" lefagyasztanak a Jenyiszej jegén, és síneket fektetnek rá.

A vasút építését 1953-ban kellett volna befejezni Igarka előtt, majd ezt követően Norilszkig vezetne. Az Igarka-Ermakovo szakaszon vasúti töltést építettek és 65 km hosszon síneket fektettek le. Az Ermakovo - Yanov stan - Pur folyószakaszon szinte teljesen készen volt, már működött a vonatok mozgása, de az átmenő forgalmat lelassította a befejezetlen Turukhan folyón átívelő vasúti híd, a támasztékait teljesen felhúzták, de az ún. rácsos tartó nem készült el.

Eljött 1953 márciusa, Sztálin meghalt. Nem sokkal később nagy amnesztiát hirdettek a foglyok számára. Az emberek szabadságot kaptak, de nem lehetett elhagyni Északot a hajózás megnyitása előtt, és nem volt hova kiengedni az embereket a zónából, mivel egyszerűen nem volt hol lakniuk. Csak a hajózás kezdetekor az egykori foglyokat a Jenyiszej északi részéből ugyanaz a flotta szállította, amelyet északra szállítottak. Ezek rabszállító bárkák voltak, a végletekig túlzsúfolt személyszállító hajók, miközben személyrepülés akkor még szinte nem volt.

A vasút építését leállították. Hamarosan – ahogy akkoriban mondták – molylepke lett, de valójában – elhagyott, mert nemcsak a foglyok, hanem a civilek és az őrök is elviselhetetlenek voltak. Létrejött egy felszámolóbizottság, amelynek feladata volt az építési területről az értékek elszállításának megszervezése. Valamit kiszedtek, de maga az út, állomások, gőzmozdonyok, kocsik - minden az autópályán maradt a tundrában, és végül tönkrement.

Így áll ez az elhagyott út, amiért sok fogoly élete fizetett. Eddig ezeken a részeken táborzónák, gőzmozdonyok, kocsik, peronok voltak szétszórva az erdei tundrán; a közlekedési lámpák úgy állnak ki, mint a gyertyák és a táboroszlopok bújnak meg a sarki bokorban.

A Yanov Stan – Pur folyó szakaszon a norilszki kombájn engedélyezte a vasúti sínek eltávolítását. A kombájn akkoriban második szelet kapott Talnakhnak és a Nadezhdinsky kombájnnak köszönhetően, és nem volt elég sín az országban. Ily módon 1964-re az út egy 300 km hosszú szakaszáról eltávolították a síneket. Három vasúti kompot áthelyeztek a Fekete-tengerre, és a Kercsi-szorosban kezdtek dolgozni.

Turukhanszktól 18 km-re, az Alsó-Tunguskán, a Halálszikla meredeken emelkedik a víz fölé. Egy modern legenda a szikla ilyen komor elnevezését a fehérgárdisták bolsevikok feletti 1918 júliusi lemészárlásával köti össze. A krasznojarszki szovjethatalom bukásának napjaiban a helyi párttagok többsége Északra menekült, és az Állami Bank fiókjának iratait és aranytartalékait vitte el. A vörös különítményben 500 ember volt, köztük Tyihon Markovszkij, Ada Lebedeva, Grigorij Veinbaum és más bolsevikok, akiknek a neve jelenleg a Krasznojarszk utcáin van. Az üldözés Monasztyrszkoje (a mai Turukhanszk) faluban utolérte őket. A párttagok különítményekre oszlottak, és bementek a tajgába. Azt mondják, amikor elkapták őket, sokakat ledobtak a Death Rockról. Ezért kapott ilyen nevet.

A szikla nevének van egy másik változata is. Egyszer régen a telepesek tutajokon lebegtek a Tunguskán a Jenyiszejhez. És sokan nem értek el - az áramlat a Halál-sziklára sodorta őket, amelynek közelében több örvény forog. Az embereknek esélyük sem volt a megváltásra...

Sokan hallották, hogy a Turukhanszk régió száműzetés helye. De nem mindenki tudja, hogy a 17. században kezdték oda száműzni. Protopop Avvakum, Stenka Razin és Emelka Pugachev társai, dekabristák, szocialista-forradalmárok, anarchisták, szociáldemokraták, bolsevikok – Sztálin, Szverdlov, Spandarjan, Kamenyev és mások akaratuk ellenére éltek (és haltak meg).

A leendő vezetők hatalomra kerülve folytatták a „száműzött hagyományt”. Még 1923-24-ben. Luka érseket (Voino-Yasenetsky) küldték Turukhanszkba. Turukhanszkból hívták a frontra Lev Gumiljov történészt, Anna Ahmatova és Nyikolaj Gumiljov fiát. Marina Cvetajeva és Szergej Efron lánya, Ariadna Efron szintén nem kerülte el a turukhanszki száműzetést. Ezrével pusztultak el itt a Baltikumból, Kalmükiából, a Volga-vidékről és a kubai elnyomott különleges telepesek. Az elítéltek 1949-től Sztálin haláláig itt építették a Szalehárd-Igarka vasutat. És meg is tették – gőzmozdonyok futottak a sarki útvonalon hónapokig. Az ár azonban magasnak bizonyult – az „503-as számú építési terület” minden kilométeréért több tucat életet fizettek.

A vezető halála nemcsak a mocsarakban és az örök fagyban zajló gyilkos építkezésnek vetett véget. Kureykában, ahol Sztálin száműzetését szolgálta, 1950-1952-ben. Sztálin pavilon-múzeumot emelt, ismertebb nevén a Nemzetek Vezérének panteonját. Évszázadok óta építették - vasbetonból és vörösfenyőből. Egyazon személy nevéhez fűződő két történelmi emlékmű szinte egyidejűleg készült, egymástól 80 km-re. Az egyiket neki, már szinte emberistennek hozták létre, a másikat ő maga alkotta - egy szörnyű mechanizmus, amely több tízezer embert pusztított el - a Szalekhard-Igarka "halott út" 503-as építési területét.

Kraslag

A kanszki büntetésrendszer kialakulásának története szorosan összefügg egy különálló krasznojarszki javítóintézet (Kraslag) kialakulásának történetével. A Kraslag (nem tévesztendő össze a Jenissztroj Kraslaggal) egy tipikus fakitermelő tábor, amelyet az NKVD 1938. 02. 02-i parancsára hoztak létre, a tömeges elnyomások csúcsa idején, és a Gulágnak volt alárendelve. Kezdetben Kansk városában (Krasnojarszk Terület, Kansk, PO Box 235) egyidejűleg olyan hasonló táborokkal, mint Unzhlag, Vyatlag, Usollag, Sevurallag.

Az 1938. január 23-i végzésből: „A Szovjetunió NKVD kanszki lakhellyel rendelkező krasznojarszki kényszermunkatáborának adminisztrációja megalakult... A KRASLAG adminisztráció vezetőjének feladatainak ideiglenes ellátása a szerint. a meglévő hatáskörökhöz, átvette. Művészet. Shishmarev A.P. állambiztonsági hadnagy."

Senkit ne zavarjon meg Andrej Shishmarev alacsony rangja. Először is, a rangidős az akkori „szervekben” azonos a hadsereg őrnagyával. Másodszor, Shishmarev tapasztalattal és tapasztalattal rendelkező szakember volt. Részt vett Tsaritsyn védelmében, harcolt Kolcsak ellen. A polgári után a Cseka komisszárja, a Primorszkij Hadsereg Különleges Osztályának vezetőjének asszisztense, majd táborszervezési szakember lett. Távol-Kelet, Közép-Ázsia, Nyugat-Szibéria ... És mindenhol - a táborok osztályának vezetője Shishmarev. A főhadnagy alig egy hónap alatt létrehozta a Kraslagot, és február 17-én "előléptetésre" Moszkvába indult. Itt elvesznek a nyomai - azokban az években a "promóció" és a "torony" szavak ugyanazt a gyökeret jelentették ...

A Kraslag a régió délkeleti részén több járásban egyesített fiókokat és tábori pontokat. Kicsiek voltak (600-800, ritkán több mint ezer rab), de elképesztő mértékben szaporodtak. 1938 januárjában már 23 tábor működött az Ilansky, Achinsky, Irbeysky körzetekben. Áprilisban további öt jelent meg a Sayan ágban.

A Kraslag-kormányzat Kanszkban volt, és 1946-ban hivatalosan (valójában 1948-ban) áthelyezték St. Reshoty - poz. Nyizsnaja Poima, ahol még mindig az U-235 postafiók irodájaként található. A fakitermelésen kívül a foglyok különféle munkákat végeztek a régióban, többek között a kanszki hidrolízis üzem építésében is. A kontingens létszáma a tábor fennállásának szinte teljes ideje alatt meghaladta a 10 ezer főt.

Az első szakaszok Primorye, Habarovsk, Chita és Ukrajnából érkeztek, és 1938. április 1-re a „kontingens” létszáma elérte a 9924 főt, 1939. január 1-jére már a 28 ezret, 01.01-re pedig .1953 - 30 546 ember ... Csak 1938-ban 1 millió 312 ezer köbméter fát termeltek ki. 2074 ló, 84 traktor, ötven autó és Szolzsenyicin szavaival élve "finggőz" segítségével.

Aztán elmentek az emberek Alma-Atából és Szemipalatyinszkból. Később, 1939-1940-ben - leningrádi és közép-oroszországi színpadok. 1941 januárjára 17 829 „favágó” volt. A „nép ellenségei” győztek. Kidöntötték az erdőt, és az éhség, a pellagra és a vérhas döntötte el őket. A Memorial társaság szerint ezekben az években a halálozási arány elérheti a 7-8%-ot, ami nem meglepő, ha a legnehezebb fizikai munkát kombinálja egy személy napidíjával: kenyér - 400 gramm, gabonafélék - 70, hús (8 havonta ) - 90 gramm, hal (havi 22 nap) - 150, zöldség és burgonya - 600 gramm.

Reshotyban japán foglyok is dolgoztak. Néhány évvel ezelőtt az összes temetésből származó hamvait ünnepélyesen hazaküldték.

1949-1950-ben. a politikai foglyok zömét Kraslagból „speciális lemaradásokba” küldték: Peschanlagba és Steplagba (Kazahsztánban). Azonban még ezután is újabb politikai foglyok kerültek a Kraslagba. 1956 után is maradtak ott politikai foglyok. A Kraslag 1960-ig működött.

A régióban az első emléktáblát a sztálinista elnyomás áldozatainak emlékére a Reshot melletti Revuchban helyezték el. Itt volt az egyik legnagyobb tábor - a 7-es, amelyben körülbelül három és fél ezer embert zártak be, akiket a 40-50-es években deportáltak Litvániából. A táblát a Vilnius Városi és Molėtai Kerületi Egykori Litvániai Száműzöttek Társaságának egy csoportja helyezte el. Most az egykori Revucsi falu polgári temetőjében, amely a Nyizsneingash régió Kanifolninszkij községi tanácsának területén található, litván és orosz nyelvű felirat olvasható: „Litvánia polgárainak, akik ártatlanul haltak meg itt a táborokban. és száműzetés 1941-1956 között. Nyugodjanak békében. Honfitársak".

A GULAG legészakibb szigete

Néhány évvel ezelőtt a különböző levéltári adatok összehasonlítása eredményeként sikerült megerősíteni a legészakibb, megbízhatóan ismert Gulag "szigetek" létezését. Ezt megelőzően a táborról, pontosabban - a Taimyr-i "Rybak" külön tábori pontról (OLP) szóló információk léteztek, mint a lehetséges tanúk vagy leszármazottaik meg nem erősített történetei. 5000 fogoly keringett, akiknek többsége állítólag az uránérc kitermelésében halt meg.

A GULAG egységek létezésére vonatkozó okirati bizonyítékokat a Tajmyr-félsziget északi részén, a Cseljuskin-fokon az „ITL System in the USSR” című referenciakönyv egyik szerzője, a NIPT „Memorial” S.P. munkatársa azonosította. Szigacsov. Az Orosz Föderáció Állami Levéltárában utalásokat talált a Belügyminisztérium 1951-es (pontos dátum nélkül) rendeletére a GPU (bányászati ​​és ipari igazgatás) 21. számú megszervezéséről "a fejlesztés érdekében". a tajmiri ólomlelőhely" (a radioaktív érceket ólom alá titkosították ezekben az években). A végzés valószínűleg a Szovjetunió Minisztertanácsának 1949. decemberi, 5745/2163 ss / op számú, „az ipari ólombányászat azonnali megszervezéséről szóló tajmiri rendelete” alapján adták ki.

A Rybak háttere a következő. A háború utáni első években a szovjet vezetés egyik fő problémája az uránércek - a Szovjetunióban létrehozott atomfegyverek nyersanyagainak - felkutatásának megszervezése volt. Ilyen kutatásokat végeztek Tajmír északnyugati részén is. Még 1944-ben a dekonvojált fogoly N.N. Urvantsev, a norilszki lelőhelyek felfedezője és a norilszki kombájn főgeológusa felderítő felmérést végzett a Tajmír nyugati partjainál fekvő Minin-siklókon. 1946-ban folytatta kutatásait a Rybny-félszigeten és a Khutuda-öbölben.

Az eredmények annyira érdekesek voltak, hogy 1947-ben a „Diorit” és a „Pegmatit” hajókon expedíciót szerveztek a Minin-siklókhoz. Az expedíció fő feladata a ritkaföldfémek és radioaktív elemek érceinek felkutatása volt. Miután megvizsgálta a Minin-félsziget közelében, a Pyasina torkolatától északra fekvő szigeteket, és uránérc-előfordulásokat talált, Urvancev visszatért Norilszkbe. A szisztematikus geológiai felmérés az északnyugati Tajmírban (Eurázsia kontinentális földjének legészakibb részén - a Cseljuszkin-félszigeten) 1946-47-ben kezdődött. a GUSMP Bányászati ​​és Geológiai Osztály Arcticrazvedka Trustjának Közép-Tajmir és Cseljuskinszkaja expedíciója, majd 1947-48-ban a Kelet-Tajmír expedíció (22. számú expedíció) folytatta, amelyet 1948-ban a Sarkvidéki Geológiai Kutatóintézethez (NIIGA) helyeztek át. .

A munkában geológusok, topográfusok, geofizikusok, gyűjtők, munkások nagy csapata, összesen több mint 50 fő vett részt. Nyilvánvalóan e felmérés során ígéretes ércesedéseket találtak, amelyek további feltárására 1948-50. nagy expedíciót szervezett a Szovjetunió Belügyminisztériumának Norilszki Bányászati ​​és Kohászati ​​Kombinája. Az expedíció bázisa a Leningrádi folyó jobb oldali mellékfolyója, a Zsdanov folyó jobb partján volt, az Oktyabrskaya-hegytől délre, a Lodocsnyikov-fennsík déli peremén. 1950-ben az expedíció felmérői meghatározták a bázis koordinátáit: 76 fok. 40 perc s.sh. és 103 fok. 40 perc v.d. Az északi sarkkör távolsága 1100 km, a Cseljuskin-fok, az eurázsiai kontinens legészakibb pontja 150 km.

Az expedíció két kifutópályát épített (azonban a helyük gyakran változott) - télen és nyáron, amelyek fogadták a GUSMP Poláris Repülési Igazgatóságának Igarsk légicsoportjának repülőgépeit és a Norilszki Kombinát századát. A repülés kiszolgálására 1950 óta működik egy expedíciós meteorológiai állomás. A Rybak nevet kapott faluban több lakó- és ipari helyiség épült. A sarkállomás vezetője szerint L.A. Kaimuka, hal a folyóban. Zhdanovát nem találták meg, és csak a folyóban lehetett elkapni. Leningradskaya, 15 km-re Rybaktól.

Nehéz rakományokat szállítottak Rybakba egy 100 kilométeres téli úton a Faddeya-öböl északi partján fekvő Zimovochnaya-öbölből, ahol a gőzösöket kipakolták. Itt egy átrakóbázis épült, amely három lakó panel- és gerendaházból, valamint több raktárból állt.

Nem tudni, hogy az újrakísért foglyokat az expedíción dolgozták-e, de 1951-ben a faluban. Megjelenik egy halász az OLP Norillagnál, aki büntetőjogi és "hazai" cikkek alapján elítéltekkel rendelkezik, de feltételezhető bizonyos számú "politikus" mint képzett szakember - a kombájn akkori vezetője és mindkét ITL - Norilsk és Gorny jelenléte is. mérnök-ezredes VS Zverev, megtartva a Norilsk A.P. hosszú távú "tulajdonosának" hagyományait. Zavenyagin gyakran megsértette a Belügyminisztérium utasításait, amelyek megtiltották az elítéltek 58. cikk szerinti alkalmazását képzett (nem általános) munkakörökben. A foglyokat a jelek szerint gőzhajóval hozták Dudinkából a Zimovocsnaja-öbölbe (több mint 700 km), ahonnan (gyalogosan vagy traktorszánon) szállították őket a gerendákkal és sekély folyóvölgyekkel szabdalt, szinte élettelen, dombos tundrán. . Azonban a gőzhajókon való távolsági szállítás (szükség esetén a foglyok szállítására való adaptálása), valamint az éjszakázásra szolgáló épületek hiánya Zimovochnaya és Rybak között nem zárja ki (figyelembe véve az objektum fontosságát) a foglyok szállítását levegő Norilszkból (a Li-2 20-25 embert tudott felvenni).

A Rybak sarkállomásról az archívumban talált jelentések a környék főnökei által összeállított szemrajzokat tartalmaznak. Összeállításuk a GUSMP összes sarki állomásának kötelező tudományos munkaprogramjában szerepelt. Mindkét terven (1953-ban és 1954-ben) 1:5000-es léptékben Rybak falu közelében, attól délkeletre, egy sekély szakadék mögött egy épületcsoport található, mellette egy aláírás - "tábor" (a e szó jelentése azokra az időkre vonatkoztatva nyilvánvaló).

1953-ban 11 épület volt a táborban - négy 100 × 25 m méretű laktanya, egy 35 × 15 m méretű épület, egy 25 × 20 m méretű épület és öt kaotikusan állt a nagy, valószínűleg mozgatható gerendákból álló épületek között. Ha figyelembe vesszük egy közönséges tábor felépítését, az étkezde, élelmiszer- és ruharaktár, székház (iroda), konvojlaktanya és egyéb háztartási és ipari célú kisebb helyiségek jelenlétét bármelyikben, akkor feltételezhető, hogy három, maximum négy barakkot szántak a foglyoknak. Az ekkora laktanyákban általában 200-250 főt helyeztek el, ami a helyiségek teljes "terheltségét" figyelembe véve lehetővé teszi a "Rybak" campus tervezett foglyainak számát 1000 főre becsülni.

Valószínűleg az expedíció kiszolgálására szolgáló "Rybak" OLP (a Belügyminisztérium terminológiája szerint GPU-21) létrehozására vonatkozó döntés akkor született, amikor a radioaktív nyersanyagok felfedezett érces megnyilvánulásának kilátásai nagyon fényesnek tűntek. Ezt bizonyítja egy ammóniaüzem ide behozatali kísérlete (valószínűleg ipari ércminták flotációs sűrítésére használták volna). Nagyon hihetőnek tűnik az a feltételezés, hogy az OLP-t "a jövőnek" építették, hiszen a helyi foglyok munkaköre 1951-1952 között volt. kicsi volt: az expedícióhoz új lakó- és ipari helyiségeket építettek, és bányászattal foglalkoztak (gödrök és árkok ásása - itt nem volt földalatti bányaművelés), és háztartási munkákra is használták. Az 1953. márciusi expedíció főfalujában 16 épület volt (8 lakóépület, iroda, étkező, rádióállomás két 15 méteres antennatoronnyal, garázs, erőmű, raktárak), egy nyitott épület. üzemanyag raktár, meteorológiai helyszín, valamint több gerenda és sátor.

1952-re a helyzet megváltozott. A Szovjetunióban, valamint az NDK-ban, Csehszlovákiában és Magyarországon jelentős radioaktív nyersanyag-lelőhelyeket fedeztek fel a fejlődés szempontjából sokkal kényelmesebb helyeken, mint a távol-északon található Tajmir. Az expedíció és a rybaki tábor megőrzése mind az érc-előfordulás alacsony kilátásai, mind a rendszeres felszerelés-, élelmiszer-, építkezés-, üzemanyag- és kenőanyag-ellátás nehézségei miatt nem volt praktikus. Az expedíció munkájának felfüggesztéséről a Norilszk MMC vezetése 1952. március-áprilisában döntött, október 24-én pedig aláírták a Belügyminisztérium utasítását a GPU-21 felszámolására.

Rybakban már 1952 nyarán dolgozott az Arktiksnab természetvédelmi csoport, amely az egykori expedíció értékeit vette át, pl. valójában a munkát korábban befejezték, mint a parancsot az expedíció tevékenységének megszüntetésére.

A természetvédelmi csoport két teljes évig dolgozott, ami azt jelenti, hogy berendezéseket, élelmiszert, ruházatot, építkezést, valamint üzemanyagot és kenőanyagokat nagy készlettel szállítottak Rybakba - nem kíméltek pénzt a radioaktív nyersanyagok felkutatására. 1952 tavaszán az expedíció meteorológus állomását áthelyezték a GUSMP Poláris Állomások és Kommunikációs Igazgatóságához, július 28-án pedig a meteorológus L.A. Kaimuk (a falu és tábor első tervének összeállítója), 1953. május 20-án pedig N.G. Nikolaev (a második terv összeállítója, 1954). A Rybak sarkállomást 1954. május 15-én zárták be. Az 1954. évi tervben N.G. Nikolaev megjegyezte: "A tábor jelenleg üres."

Az ingatlanok konzerválása és szállítása 1954 nyaráig folytatódott, amikor is Rybakot örökre elhagyták az emberek. A műemlékvédelmi csoport befejezte munkáját, leállt a repülőtér és az amúgy is felesleges sarki állomás. Diksonból és Khatangából érkezett pilóták, akik időnként a mai napig repülnek ezeken a helyeken, 7-8 romos faépületről beszélnek.

Így az OLP "Rybak" a norilszki munkatábor részeként, amely 850 km-re északkeletre található, a Cseljuskin-félszigeten működött 1951-1952 között. A foglyok száma 200-300-tól 600-800 főig terjed, és az első szám közelebb áll az igazsághoz - ezt a tételt főként egy nagy tábor építésére hozták be. A geológiai munkát kis mennyiségű radioaktív ércbányászat kísérte. A GULAG földrajzának mai ismeretei szerint ez a szigetcsoport legészakibb szigete, amelynek létezését és munkájának jellegét dokumentálják.

A geológusok és az események egyik résztvevője szerint L.D. Mirosnyikov, elég okunk van azt állítani, hogy a Tajmír-félsziget északi részén egy sajátos, kevéssé tanulmányozott urántartalmú tartomány található, amely kutatóira vár.

Az oldal tartalma

Krasznojarszk Szibéria egyik legrégebbi városa. 1628-ban egy Andrej Dubenszkij által vezetett kozák különítmény alapította katonai börtönként. Kezdetben a települést Krasny Yarnak hívták, ami azt jelenti, hogy "szép tengerpart". Krasznojarszk városi rangot kapott 1690-ben, amikor Szibériát végül Oroszországhoz csatolták. 1822-ben cári rendelettel létrehozták a Jeniszej tartományt, amelynek központja Krasznojarszk lett. A 18. században Krasznojarszk katonai erődből átlagos szibériai várossá nőtte ki magát. A város történetének fordulópontja a Nagy-Szibériai Vasút megépítése volt 1895-ben, amely Krasznojarszkot Oroszország központjával kötötte össze. Aztán felépült a vasútállomás és a híres Jenyiszej híd, és Krasznojarszk Szibéria legnagyobb közlekedési csomópontja lett. A 19. században a város a dekabristák száműzetési helyévé vált. Megnyíltak az oktatási és kulturális intézmények, saját újság is megjelent, aminek köszönhetően a város megkapta Szibéria egyik kulturális fővárosa státuszt.

Ma, közel négy évszázaddal az alapítása után, Krasznojarszk Kelet-Szibéria nagy ipari, közlekedési, tudományos, kulturális és sportközpontja, országunk második legnagyobb régiójának fővárosa. A városban 150 nagy- és középvállalkozás működik. Ráadásul Krasznojarszkot évek óta Oroszország egyik legkényelmesebb városaként ismerik el.

Krasznojarszk története 1623-ban kezdődik, amikor a jeniszei kormányzó, Jakov Ignatievich Khripunov elküldte a bojár fiát, Andrej Anufrievich Dubenskyt, hogy válasszon helyet egy új börtön számára, hogy megvédje Jeniseisket a kirgizek támadásaitól. Az új erőd építéséhez Dubenszkaja a Jenyiszejszktől négynapi lóútra fekvő helyet választott, a kirgiz nomádok északi határán, a Kacha folyó torkolata és a Jenyiszej közötti magas lapos hegyfokon, melynek bal partja. - vörös márgákból - itt meredeken emelkedik, festői gerincet alkotva. Ezt a börtönnek választott traktátot a Dubensky Rednek nevezték el - valószínűleg nem csak a meredek part színe, hanem a hely szépsége miatt is. A tobolszki, majd 1627-es moszkvai börtön építésének tervének jóváhagyása után 303 fős különítményt szereltek fel, amelynek élén Andrej Anufrievich Dubenskoy állt. Nagy nehézségek árán 1628 nyarának derekára az expedíció elérte a tervezett helyet és megkezdte az erőd építését. Meg kell jegyezni, hogy a helyi lakosok nagyon békésen bántak a kozákokkal, és még az építkezésben is segítettek. Tehát vannak olyan információk, hogy "a közeli Tyulka-föld Tatush hercege" békésen találkozott az oroszokkal, és lovakat adott nekik. Ám a kirgizek már 1628 júliusának végén próbára tették a börtön és védőinek erejét, amelyet éppen akkor kezdtek építeni. Támadásukat, mint a szibériai fellegvár minden későbbi támadását, sikeresen visszaverték. A börtön néha hónapokig ostrom alatt állt, de soha nem foglalta el az ellenség.

Az „új Kacsinszkij-börtön”, ahogy akkoriban Krasznojarszkot nevezték, első és hosszú ideig egyetlen lakója a kozákok voltak (a XVIII. század elején a börtön helyőrsége körülbelül 850 főt számlált, és katonákból álltak. a börtön lakóinak 80%-a). Ők, mint minden szibériai kozák a 17. - 18. század elején, egyszerre voltak harcosok, tisztviselők és dolgozó emberek.

1690-ben Krasznojarszk városi rangot kapott. A jeniszei kirgizek veresége, egyes fejedelmeik a Tien Shan lábához való távozása, az Abakan és Sayan erődök felépítése, valamint a Mandzsúriával kötött Kyakhtinsky béke 1728-as aláírása után Krasznojarszk elvesztette stratégiai jelentőségét. katonai előőrs. De a békés élet kezdete ellenére a város alig növekedett.

1782-ben felszámolták az I. Péter idejében kialakult Jenyiszej tartományt, amely szinte az egész régiót lefedte. A Krasznojarszki körzet területét ekkor egyszerre három kormányzóságba sorolták: Tobolszkba, Kolivanszkojébe és Irkutszkba. Krasznojarszk Tobolszk alárendeltségébe került, de ennek ellenére megőrizte korábbi közigazgatási jelentőségét. 1804-től Krasznojarszk Tomszk alá volt rendelve, amely tartományi várossá vált.

Krasznojarszk 18. századi átalakulása egy nagy végvárból egy hétköznapi kis szibériai várossá, hatással volt életének minden területére. Az elmúlt negyedszázadban a város megjelenése már nem emlékeztetett a katonai múltra, és az 1773-as szörnyű tűzvész, amely után már csak 30 ház maradt, az összes erődítményt elpusztította.

A város élete megváltozott, amikor 1822-ben cári rendelettel létrehozták a Jeniszej tartományt, központjának pedig Krasznojarszkot választották - nem a tartomány legnagyobb városát, de gazdaságilag és földrajzilag a legkedvezőbb helyet foglal el. Ekkor kezdte meg működését a városban távíró állomás, elemi iskola, férfi és női gimnázium, tanítói szeminárium és szakiskola nyílt meg. Kereskedők, kézművesek, aranybányászok özönlöttek Krasznojarszkba, megjelentek az első kőépületek a városban, parkot alakítottak ki, nyomdát nyitottak, és megjelent az első krasznojarszki újság, a „Jeniseszkijje Gubernszkij Vedomosztyi”.

Krasznojarszk történetében egy másik fontos dátumnak tekinthetjük 1895. december 6-át, amikor itt találkoztak az első vonattal, amely megnyitotta a forgalmat a transzszibériai vasúton, melynek elkészülte nagyban felgyorsította a város fejlődését.

1934-ben Krasznojarszk a gyorsan fejlődő iparral rendelkező régió közigazgatási központja lett. 1941 elejére a város összes iparvállalatánál 38 824 fő dolgozott. A háború éveiben Krasznojarszk ipari ereje hétszeresére nőtt, és Irkutszkot megelőzve Kelet-Szibéria fő ipari központja lett.

Az Angara és a Jenyiszej vízierőforrás-fejlesztése, amely a háború utáni években kezdődött, új oldalt jelent Krasznojarszk történetében. A térség ipari fellendülésének ebben az időszakában nemcsak egy erőteljes villamosenergia-ipar jött létre, hanem a vas- és színesfémkohászat, a cellulóz- és papíripar, az orvosi és vegyipar nagyvállalatai is megalakultak. Krasznojarszk az akadémiai tudomány, a felső- és középfokú szakoktatás jelentős központjává vált. Jelenleg a városban 47 kutató- és tervezőintézet, 12 állami felsőoktatási intézmény és 35 műszaki iskola működik. Krasznojarszk a régió kulturális központja is. A városban található Opera- és Balettszínház, Dráma, Zenés Vígjáték, Ifjúsági és Bábszínház, művészeti galéria, Helyismereti Múzeum és V.I.Surikov Múzeum, van szimfonikus zenekar, orgonaterem. Nem lehet csak felidézni a Mihail Godenkoról elnevezett híres szibériai néptáncegyüttest.

Ma Krasznojarszk egymillió lakosú város, amely Oroszország földrajzi központja és Szibéria legnagyobb közlekedési csomópontja. A városban több tízezer vállalkozás, szervezet, intézmény működik. Krasznojarszk az egyik legnagyobb oroszországi szövetségi egység - a Krasznojarszk Terület - közigazgatási központja, amelynek területe 2339,7 ezer km2, vagyis az ország teljes területének 13,6% -a.

A Krasznojarszk Terület rövid története „A Prienisei Terület története az ókorba nyúlik vissza. Az első emberek körülbelül 200 ezer évvel ezelőtt telepedtek le itt. Az elmúlt évszázadok során az emberiség számos nagy vándorlásának hulláma söpört végig a területen. Az oroszok érkezése előtt néhány türk, szamojéd, tunguz és jenisej törzs élt itt, jellegzetes ősi kultúrával és sajátos életmóddal" (Jenisej Enciklopédiai Szótár. Krasznojarszk: Russian Encyclopedia, 1998. 9. o.). Az első oroszok a Jeniszej vidékén jelentek meg észak felől, egy általuk Turukhanszki régiónak nevezett helyen, 1619-ben megalapították a Jenyiszej állományt, amely fontos szerepet játszott Szibéria oroszországi fejlődésében. 1629-ig a modern Krasznojarszk Terület területe egy hatalmas régió része volt, amelynek központja Tobolszk városában volt. Később a jeniszeiszki, krasznojarszki és kanszki erődök a szomszédos földekkel együtt a Tomszk kategóriába kerültek. 1676-ban a jeniszei börtön városi rangot kapott, amely alá a Jenyiszej menti összes települést és a Transbajkáliáig húzódó jobbparti területeket áthelyezték. I. Péter 1708-ban területi és közigazgatási átalakításokat hajtott végre az államigazgatás egyszerűsítése érdekében. Az Orosz Birodalom fő közigazgatási egysége a tartomány volt, amely tartományokat foglalt magában, megyékre osztva. Az 1708. december 18-i rendelettel az Orosz Birodalom teljes területét nyolc tartományra osztották. Szibéria és az Urál egy része a szibériai tartomány része lett Tobolszk város központjával. A távolságok nagysága, a kommunikációs útvonalak hiánya miatt a szibériai tartomány területeinek kezelése rendkívül nehézkes volt. Szükség volt a területi átalakításokra. 1719-ben a szibériai tartomány részeként három tartományt hoztak létre: Vyatka, Solikamsk és Tobolsk, majd öt évvel később még két tartományt - Irkutszkot és Jeniszeit, amelynek központja Jeniseisk városában található. A Jeniszej tartomány a következő megyéket foglalta magában: Mangazejszkij, Jenyiszejszkij, Krasznojarszk, Tomszk, Kuznyeckij, Narimszkij és Keckij megyék. 1764-ben II. Katalin rendeletével Szibéria területét újabb közigazgatási-területi reformnak vetették alá: megalakult a második tartomány, Irkutszk, amelybe beletartozott a Jeniszej tartomány is. Két évtizeddel később a Jenyiszej tartományt felszámolták, kerületeit három tartományba foglalták: Tobolszk (Jeniszejszk és Acsinszk), Irkutszk és Koliván (Krasznojarszk) tartományba. 1797-ben a Jenyiszej vízgyűjtő összes területét Tobolszk tartományhoz rendelték (1804-ig, majd 1822-ig a Tomszk tartomány részét képezték). Az irányítás központosítása érdekében 1803-ban létrehozták a szibériai általános kormányt, amelynek központja Irkutszk városában volt, amely magába foglalta Tobolszk, Irkutszk és Tomszk tartományok területeit. 1822-ben ezt a területi alárendeltségi rendszert felszámolták, helyette a nyugat-szibériai (Tobolszk központja) és a kelet-szibériai (Irkutszk központja) kormányzóságot hozták létre. Ezzel egyidejűleg a szibériai birtokok ellenőrzését végző MMSperanszkij javaslatára I. Sándor császár rendeletet írt alá Jenisej tartomány megalakításáról öt körzetben: Krasznojarszk, Jenyiszej (a Turukhanszk régióval), Achinsky. , Minusinsky és Kansky. Az újonnan megalakult tartomány közigazgatási központját Krasznojarszk városa hagyta jóvá. 1831. február 26-án a szenátus rendeletet adott ki "A postai közigazgatás megszervezéséről Jeniszej tartományban". Krasznojarszkban tartományi postát létesítettek, Jenisejszkben és Achinszkban postai expedíciókat, Kanszkban, Minusinszkban és Turukhanszkban pedig postahivatalokat nyitottak. A Jeniszej tartomány létrejötte után 50 évig kisebb változások történtek az Orosz Birodalom közigazgatási struktúrájában: 1879-ben a kerületeket megyékké nevezték át. A Jeniszei tartomány területe nem változott, és alapvetően egybeesett a modern Krasznojarszk terület határaival. 1913 óta a Jenyiszej kormányzóság az irkutszki főkormányzóhoz tartozik. 1914 áprilisában az orosz kormány protektorátust hozott létre Tuva felett, amely Uryanhai Terület néven Jeniszej tartomány része lett. Hasonló közigazgatási-területi felosztás az 1920-as évek elejéig fennmaradt. 1923 óta megkezdődött Szibéria zónáinak felosztása, amely a régió területének közigazgatási átszervezésének kezdetét jelentette. Megszüntették a volosztokat, kibővítették a kerületeket. Az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság 1925. május 25-i határozatával Szibériában minden tartományt és régiót felszámoltak, területeiket egyetlen szibériai területté egyesítették, amelynek központja Novoszibirszkben volt. Az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság Elnökségének 1934. december 7-i rendeletével a nyugat-szibériai és a kelet-szibériai területek leépítése következtében megalakult a Krasznojarszki Terület. Az Achinsky, Birilyussky, Bogotolsky, Karatuzsky, Kuraginsky, Minusinsky, Ermakovsky, Nazarovsky, Usinsky és Uzhursky kerületek, valamint a hat körzetből álló Hakas autonóm régió a Nyugat-Szibériából az új peremre költözött. Kelet-Szibériából - a teljes Jeniszei és Kanszk körzet, amely 21 körzetből áll, valamint az Evenk és Taimyr nemzeti körzet. A régió összesen 52 járást foglalt magában. A Krasznojarszk Terület gyakorlatilag az egykori Jenyiszej tartomány egykori határain belül alakult ki. A közigazgatási-területi felosztás 1935-1936 között jelentős változásokon ment keresztül. Új kerületek jöttek létre: Berezovsky, Daursky, Idrinsky, Ilansky, Igarsky, Kozulsky, Krasnoturansky és Tyukhtetsky, 1936-ban - Jemeljanovszkij kerület. 1991-ben a Khakass Autonóm Terület kivált a területről, és köztársasággá alakult. 2007. január 1-je óta a Krasznojarszk Terület, a Tajmir (Dolgano-Nyenyec) Autonóm Kerület és az Evenk Autonóm Okrug az Orosz Föderáció új egységévé egyesült - a Krasznojarszk Területtel a három korábban létező alárendeltség, az autonóm terület határain belül. Az okrugok Tajmyr Dolgan-nyenyec és Evenki területként a Terület részévé váltak.

Krasznojarszk története

Krasznojarszk Oroszország nagy ipari városa, a Krasznojarszk Terület fővárosa, amely egyaránt ismert nagy földrajzi méretéről és természeti erőforrásairól - nikkel, platina, arany, alumínium, fa, vízkészlet. A régió területén olyan óriásvállalatok találhatók, mint a sarki "Norilsk Nickel", a krasznojarszki alumíniumgyár, a színesfémgyár, a krasznojarszki vízerőmű. Az Evenkia területén található régióban, a Vivi-tó partján található Oroszország földrajzi központja is.

Az elején egy kicsit a város történetéről. Az oroszországi Szibériáról sokáig tudtak, de aktív hódítását Ermak indította el. Szibériát elsősorban az állatok rengetege vonzotta, ami drága prémeket jelent - az akkori pénznem.

1619-ben a Jeniszejszkot kozákok alapították a Jeniszej partján. A jeniszei kozákok folytatták Oroszország terjeszkedését keleti és déli irányban. Erődöket, később városokat alapítottak Irkutszkot, Bratszkot az Angaránál, Jakutszkot a Lénánál, Verhneudinszkot a transzbaikáliában. Ha keleten viszonylag békésen és nyugodtan zajlott a terjeszkedés, akkor délen elég sok és harcias, török ​​eredetű kirgiz, tatár, dzungár élt, akik ellenálltak a jövevényeknek.

A támadások elleni védekezés érdekében börtönre volt szükség a Jeniszej déli részén és a folyásiránnyal szemben. Ezért 1624-ben Andrei Dubenskyt a kozákokkal elküldték Jeniseiskből, hogy válassza ki a jövő börtönének helyét. A. Dubensky egy ilyen négynapos lovaglást választott Jeniseiskből az Izyr-su (Kacsi) folyó torkolata és a bal partján fekvő Jenyiszej közötti nyárson (magas sík helyen). A leendő börtön rajzát elkészítették, és elküldték Tobolszk városába. Ezután A. Dubenskyt Moszkvába küldték - "védeni a börtön projektjét". Mihail Romanov cár a dumai bojárokkal A. Dubenszkijt "városi embernek" nevezte ki, azaz a leendő börtön építője és vezetője.

1627-ben egy 303 katonaból álló expedíció (3 ataman, 5 pünkösdista, 24 munkavezető, 270 sorkatonai kozák) indult Tobolszkból 16 deszkán, 5 csónakon és 1 ekén A. Dubensky vajda parancsnoksága alatt. Egy hosszú és nehéz menetelés után 1628. július közepén elérték a helyet, és azonnal megkezdték egy ideiglenes védelmi építmény felállítását - egy deszkavárost, amelyen a kozákok hajóztak.

Ezt a várost oszlopokkal erősítették meg - földbe ásott oszlopokkal, amelyeket fent és lent vastag oszlopokkal kötöttek össze. Nadolby az erőd építési helyétől (a hegy mentén 100 sazhen - 213 m) ment a mólóhoz. A város azonnal keresett volt, ugyanis a kozákok már július 26-án megküzdöttek a kacsin tatárokkal. A sétány megbízhatatlansága miatt csak ideiglenes védőszerkezet volt. Ezért később a folyón felfelé 2 nap alatt kivágtak egy fenyőerdőt, leúsztatták a folyón, és augusztus 6-án megkezdték az erőd falainak, tornyainak, pajtáinak és egyéb irodaépületeinek építését. Az erőd építése gyorsan befejeződött.

Adygea, Krím. Hegyek, vízesések, alpesi rétek gyógynövényei, gyógyító hegyi levegő, abszolút csend, hómezők nyár közepén, hegyi patakok és folyók zúgása, lenyűgöző tájak, dalok a tüzek mellett, a romantika és a kaland szelleme, a szabadság szele vár rád! Az út végén pedig a Fekete-tenger enyhe hullámai vannak.