A fekete-tengeri flotta hajó összetétele. Fekete-tengeri flotta az Oroszország haditengerészetének. Partmenti csapatok

Történelem

Történelem 1917-ig

A Fekete-tengeri flottát 1783-ban alapították, miután csatlakozott a Krím Oroszországba. Az alagsor első pontja volt az Akhtiar-öböl, amely a krími-félsziget délnyugati partján található. Sevastopol városát itt helyezték el.

A flotta gyors ütemben fejlődött és nyugdíjba vonult, és 1787-ben 3 lineáris hajója volt, 12 frigates, 3 bombázott hajó, 28 más katonai hajó. Ellenőrzött a fekete-tengeri admiralitás flottáját.

A kétoldalú megállapodások szerint az ideiglenes (2017. május 28-ig), az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottája (CHF) Ukrajnában 1995-től és 1997-ig, az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottája és az ukrán haditengerészet különálló bázissal Ukrajna területét a fekete-tengeri flotta alapján hozták létre.

Az orosz CHF teljes infrastruktúrájának 70% -a Krím-félszigeten található. A flotta 25 ezred munkatársai három pontot helyeznek el: Sevastopol (Sevastopol, South Bay, Cozsrack), Feodosia, Novorossiyssk és ideiglenesen - Nikolaevben, ahol az orosz bíróságok építése és javítása.

Ukrajna és az Orosz Föderáció közötti, a Fekete-tengeri flotta tartózkodásának állapotáról és feltételeiről Orosz Föderáció Ukrajna területén 1997. május 31-én, az ukrán területi vizeken és a földön az orosz hajók és bíróságok csoportosítása akár 388 egységgel (14 közülük víz alatti dízelhajók közül 14). Az őrök és a Sevastopol (Qache) bérleti repülőtereken 161 repülőgép elhelyezhető. Ez nagyon hasonlítható a Törökország haditengerészeti csoportjának hatalmával. A megjelölt megállapodást 20 évig kötötték meg. A megállapodás időtartama automatikusan meghosszabbodik az elkövetkező ötéves időszakra, kivéve, ha az egyik fél írásban értesíti a megállapodás másik oldalát legkésőbb egy évvel a lejárata előtt.

Ennek ellenére például az internetes Portal Flot.com szerint 2009.03.26-tól:

"A korszerűsítése a hajó összetétele a fekete-tengeri flotta Oroszországban a Krímben csak az ukrán hozzájárulásával lehetséges. Ezt március 25-én jelentették be a sajtó titkára a Külügyminisztérium Ukrajna Vasily Kirili válaszul jelentések, amelyek megjelentek a média arról, hogy a haditengerészet a tengeralattjáró átadása a fekete-tengeri fox.

A fekete-tengeri flotta fegyvereinek cseréjét csak az ukrán hozzájárulásával kell előfordulni, amelyet a FEF-ről szóló megállapodás 1997-től tervezett, és csak a két fél általi szabályozási dokumentumok aláírása után Cyril tisztázott.

Az ukrán oldal ellen feltöltődik a fekete-tengeri flotta területén Ukrajna harci egységek, a csere kell végezni megfelelően, összhangban a típus és az osztály a cserélhető hajók. Ez a kérdés nem új, és az ukrán pozíciója jól ismert az orosz oldal, Kirili hozzá.

Korábban az Orosz Föderáció nemzeti biztonsági szolgálatának fő személyzetének vezetője, Oleg Burtsev alelnöke kijelentette, hogy a fekete-tengeri flotta legalább 8-10 tengeralattjáróban kell lennie, és feltöltődik velük. Ukrajna úgy ítéli meg, hogy nem a flotta megújítása, hanem az újfajta fegyver fegyvereinek ellátása "- kommentálta az ukrán oldalról szóló nyilatkozatát.

A politikai konfrontáció krónikája

Szerint a vezetés, az Orosz Föderáció, a súlyosbodása közötti kapcsolatok Ukrajna és az Orosz Föderáció okozta a választások az új ukrán elnök Viktor Juscsenko 2004-ben, aki mint egy kezes az Alkotmány Ukrajna köteles garanciát Az ukrán Alkotmány 17. cikkének 7. cikkének követelményeinek teljesítése, amennyiben azt írják, hogy "Ukrajna területén nem szabad külföldi katonai bázisokat helyezni", valamint az átmeneti rendelkezések 14. pontját Ukrajna alkotmánya, ahol azt jelzi, hogy "a meglévő katonai bázisok használata Ukrajna területén a külföldi katonai formációk ideiglenes tartózkodása a külföldi katonai formációk ideiglenes tartózkodása lehetséges az Ukrajna nemzetközi szerződések által meghatározott módon, amelyet a Legfelsőbb Ukrajna Rada "

A január 18-19. Éjszaka, a CF parancs blokkolja a technológia belépését a krími világítótorony Sarych, egy páncélozott személyzeti fuvarozó a területén. Ezenkívül a parancs bemutatja a négy fő krími világítótorony - "Aytodorsky", "Evpatoria", "Tarkhankutsky" és "Sarych" - fegyveres egységek. A jogosulatlan átcsoportosítás miatt katonai felszerelés A Carych, a Külügyminisztérium Ukrajna Útmutató Oroszország megjegyzés tiltakozik.

Esemény fejlesztési hasonlít hasonló orosz-ukrán konfrontáció 2003, amikor a vita miatt több sziget a Tuzlin Spray a Kercsi-szoros, a teljes terület, amely mintegy 3 km², majdnem egy ellentétes egy katonai összeütközés. 2003 decemberében a „beavatkozás” az orosz elnök volt szükség a válság megoldásához körül Tuzlin Spit együtt az ukrán elnök.

Az ukrán nacionalista szervezetek képviselői folyamatosan képezik az Oroszország flottájának tárgyait a Krímben, igényes "megszüntetése Ukrajna megszállása".

Az oroszországi haditengerészet fekete-tengeri flottájának hajója.

Decemberben az ukrán védelmi minisztérium tervei a csapatok átcsoportosításáról az ukrán-orosz határon decemberben történtek, de miután megoldani problémákat gáz tranzit az ukrán és a gáz Ukrajna területén, ezek a tervek elfelejtették.

Június 23-án ukrán milíciamen fogva tartott egy 4-es tengerparti flotta szolgáltatási buszát, akik 30 tengerész, aki követte az Opuk hegyét a képzési morpák helyére. A dokumentumok ellenőrzése több mint 20 órán át tartott, és a protokollok előkészítésével végződött adminisztratív bűncselekmény A "külföldiek és magánszemélyek megsértése az Ukrajnában történő tartózkodási szabályok nélküli állampolgárság nélküli megsértése", és a termikus hatással rendelkező katonai kórházra való egy katonai kórházra való bukása. Ezt megelőzően is történtek. Az ukrán milícia alkalmazottai hivatkoztak az Ukrajna elnökének rendeletének végrehajtására, a 2008. augusztus 13-i ukrán elnök 2008. augusztus 13-i rendelete. Szövetség a telepítésen kívül Ukrajnában ". Ugyanakkor a flotta parancsot tiltakoztak az ukrán Belügyminisztérium Hivatalához Sevastopol-ban. Az Orosz Föderáció dokumentumában az Orosz Föderáció megköveteli a rendőrséget, hogy "haladéktalanul megszüntesse a jogellenes cselekedeteket" a fekete-tengeri tengerészekkel kapcsolatban.

2009 júniusában, az elnök a SBU Valentin Nalivaichenko mondta, hogy FSB személyzet kell hagyni az Ukrajna területén, utalva arra, hogy a jegyzőkönyv között az FSB és a SBU aláírt január 25-én, 2000, sérti a jogszabályok Ukrajna. 2009. december 10-én jelentették, hogy az Orosz Föderáció FSB katonai ellenintergigenciái minden alkalmazottja, aki Sevastopolban dolgozott a fekete-tengeri flotta Oroszországban, elhagyta az ukrán területet, teljesítve az SBU követelése.

2010 2011

Szerint az állásfoglalás a gazdasági bíróság a Krím Augusztus 2-i Ebben az évben, a világítótestek a fekete-tengeri flotta Oroszország visszavonult az ukrán végrehajtók. Különösen a bíróság előadóművészek kellett visszatér Ukrajnába két állomás az RS-10 rádió-navigációs rendszer található Evpatoria és a területén Tarkhankut Lighthouse, szintén rohamok vannak kitéve 6 világítótornyok, 9 navigációs jelek és egyéb berendezései a krími part mentén.

Augusztus 21-én az ifjúsági szervezet "Student Brotherhood" aktivistái polgári cselekvést kezdtek el, hogy újjáélesztsék a végrehajtó szolgálat tevékenységét, hogy visszatérjenek Ukrajnába a krími világítótornyok: behatoltak a Sarych világítótorony területére, levágták a szögesdrost Huzal és közzétette az Ukrajna Infrastrukturális Minisztériumának címét. 8 embert tartottak fel a fekete-tengeri flotta tengerészei, és átkerültek az érkezett ukrán milíciára. Augusztus 23-án ugyanazon ifjúsági szervezet aktivistái helyezték el a Sevastopol-t a "Chersonesky" fekete-tengeri flotta világítótoronyában, akik Ukrajnába irányítják. Ukrajna Külügyminisztériuma megjegyezte, hogy negatívan tartja a közintézmények képviselői, hogy behatoljon az Oroszország CHF területének területén, mivel ez tragikus következményekkel járhat.

Október 19-én Oroszország és Ukrajna nem írta alá megállapodást az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottájának hajóinak helyettesítésére. Az ukrán oldal felvetette azokat a feltételeket, amelyekre Oroszországnak összehangolnia kell vele minden lépést, hogy cserélje ki a hajókat, biztosítsa az új hajók fegyverzetének teljes listáját, az ukrán hajójavító vállalkozásokkal való szolgáltatásukat. Ugyanez vonatkozik a földi berendezésekre, a part menti rendszerekre, a légi közlekedésre.

Március 6-án az Orosz Föderáció Anatoly védelmi minisztere felkérte, hogy vegye figyelembe a Sevastopol 440-es épületét az Orosz Föderáció Fekete-tengeri flottájának. Az oka magas gázárat jelentettek.

Április 20-án az orosz oldal megkérdezte Ukrajnát, hogy megszüntesse a 15.000.000 dolláros adót az országban az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottájára. Ugyanakkor Oroszország ígéri, hogy felszabadult pénzeszközöket küld a Sevastopol és más települések társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdítására, ahol az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottája telepítve van.

Flottparancsnok

Itt vannak az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottájának parancsnoka. Az orosz birodalom fekete-tengeri flottájának parancsnoka és a Szovjetunió haditengerészetének fekete tengeri flottája - lásd a vonatkozó cikkeket.

Modern állapot

A vörös ismert fekete-tengeri flotta (2011) listája

Az ellátási hajók 30. osztása

Egy típus	Név	Gyártó	Mellékszám	Könyvjelző dátuma	Szállás a vízen	Bemenet az építéshez	feltétel
Cruiser - 1.
Rocket Cruiser Project 1164, írja be az "Atlant"	"Moszkva"	Gyár neve 61 kommuvara (Nikolaev)	121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	A rangsorban. Hibás zászlóshajó. 1991-1999-ben Átadta a korszerűsítést. A PKRK "bazalt" -val a PKRK "vulkán" Rétegelt hajók 11. brigádja Alapvető Sevastopol. Tartalmazza a fekete-tengeri flotta őrök zászlóshajóját, "Moszkva" (1164-es projekt), két nagy sideline a projekt projektje 1134 "Kerch" és "Ochakov" (az utóbbi nincs sorban) és az őrhajó "Mute" (Project 61m), "További" és "kíváncsi" (mindkettő - Project 1135). 197. dandár a leszállási hajók Alapvető Sevastopol. Tartalmazza a projekt nagy leszállási hajókat 1171 Nikolai Filchenkov, Orsk (nem a rendszerben) és a "Saratov", valamint a 775 és 775m "Azov", a "Novocherkassk", a "CUNNIK" és a "YAMAL" projekt. A kis rakétahajók 166. részlege Alapvető Sevastopol (csirke öböl). A 1239 "Bora" és a "Samum" projekt légzsákjain, valamint a 12341 "Mirage" és a "Chang" projekt 1239 "Bora" és "Samum", valamint kis rakétahajókból áll. 295. osztály rakétahajók Alapvető Sevastopol (karantén-öböl). Tartalmazza a P-71 rakétahajókat (12411R), R-109, R-239, R-60 és R-334-Ivanovets (12411 projekt). 247. külön tengeralattjáró részleg Alapvető Sevastopol. Két dízel tengeralattjáról van: B-871 "Alrosa" és B-380 "Holy Prince Georgy" (utolsó - javítás). 68. víztámogatás a vízterület védelmi hajók A tengeralattjáró hajók 400. osztása Alapvető Sevastopol. Tartalmaz négy kis sidelint: MPK-49 "alexandrovian" (1124 projekt), MPK-118 "Suzdalets" és MPK-134 "MUROMETS" (PROJECT 1124M), IPK-220 "Vladimet" (PROJECT 11451). 418th vonóosztály Alapvető Sevastopol. A projekt négy tengeri utazója 266m: "Ivan Karshevka", "Zhukov alelnök", "turbista" és "Kovrov". 422 A hidrográfiai bíróságok külön osztása GS CHF Alapvető Sevastopol, b. Déli. Az Ap.861 (HS "ceseen"), 862 / II (GS "Cél" és "Donuzlav" GS), 872 / II (MGS "GS-402"), valamint a nagy és kis hidrográfiai hajók. Utolsó parancsnok Division - Captain 2 Rank Chizhov Dmitry Ivanovich. 2012 februárjában a fegyveres erőkben végzett rendezvényekkel kapcsolatban 422 SDN-ot megszűnt. Ehelyett egy hajócsoport jött létre, amelynek csoport kapitánya kinevezhető Pogrebnyakov Alexey Vasilyevich - http://www.kvmku.ru/forum/profile.php?mode\u003dviewprofile&u\u003d2087&sid\u003d. Ezenkívül a LSUZBA OJSC "Slavyanka" menedzsmentje kiutasította az épületet Suvorov mentén, 4. Most Gogolon vannak, 37. Partmenti csapatok 11. külön part menti rakéta és az Orosz Föderáció tüzérségi brigádja Az AAPA-ban. 810. brigád tengeri gyalogság CHF RF. Alapvető Sevastopol. Temryuk. 1096. külön légijármű-elleni rakéta-ezred az Orosz Föderációnak Alapvető Sevastopol. 431-es tengeri intelligencia pont Alapvető a Tuapse-ban Tengeri repülés CHF. Az Orosz Föderáció 7057. vegyes levegője Alapvető Airfield Kacha. Storm Squadron 7057 ABB CF RF Alapvető repülőterek. A Fekete-tengeri flotta tanításai Az Orosz Föderáció harci működése A CHF alapja Ukrajnában Oroszország a Sevastopol kikötőjének részleges falakat béreli, hogy több mint 30 hadihajó és hajó. A Szevasztopol, a székhelye a Fekete Szevasztopol is alapul a központja, a haditengerészeti kórházban, a 1096. légvédelmi rakéta ezred, a 810. önálló tengeri gyalogezred, a 17. arzenál, yacht klub. A CHF teljes száma Krímben körülbelül 14.000 ember. 2005 márciusában, az Orosz Föderáció védelmi minisztere Szergej Ivanov azt mondta, hogy Sevastopol marad a fő haditengerészeti alapja az Oroszország fekete-tengeri flotta legalább 2017-ig. Annak ellenére, hogy a Novorossiysk haditengerészeti bázisának építése, a CHF székhelyének lefordítása, és a hajó személyzete nincs tervezett. 2010-ben az úgynevezett Kharkov-megállapodásokat Oroszország és Ukrajna között írták alá, amely szerint a Sevastopol-i hajók bérbeadásáról szóló alapmegállapodás 2042-re meghosszabbodott a további 5 évig meghosszabbított joggal. A haditengerészeti bázis bérlése Sevastopolban évente 98 millió dollárba kerül, és az orosz gáz kínálata kifizeti. Új hajók bevitele 2012. május 15., Novorossiysk Egy ünnepélyes emelkedés ünnepségen történt hadihajó A "Grechonok" különleges célú hajóján 21980. 2011 RAID TUGS AP.90600. : RB-389 raid vontatóhajó rakták Szentpétervár OJSC „Leningrád hajóépítő üzem” Pella „2010-ben (gyári szám 925) indított vízbe 2010 júliusában 02.03.2011 a raid vontatóhajó” RB -389 „In Novorossiysk, a kiegészítő flotta haditengerészet lobogója emelkedett. A kisméretei ellenére a hajó széleskörű lehetőségeket mutatott be, sok technikai innovációt vezettek be rajta. A hajó teljes elmozdulása - 417 tonna 12 csomópont, két erős motorral rendelkezik. A vontatóanyán vontatóerő körülbelül 25 tonna. A vontató modern rádiós elektronikával van felszerelve, a hajóvezetés teljesen számítógépes. A vontató személyzete. A vontatóság lesz A fekete-tengeri flotta segédhajók brigádjának része. Az aktuális év júniusában tervezik, hogy egy hasonló projekt másik hajójának flottájába kerüljön. 2007-2009 A 11770 projekt leszállási hajója, SiRna Cipher DCA-144.: 2007-ben épült meg a Volga hajóépítő üzem OJSC, és ugyanebben az évben került át Novorossiysk lefolytatására szállítási teszteket. Február 19-én, 2008, felvetette Andrejev zászló és része lett a Fekete-tengeri Flotta az Orosz Föderáció. Beiratkozott a Novorossiysk VBM vízterületének védelmére. Fedélzetszám - "575". Marine Merchaser PR.0668, Ciper "Aquamarine" Zaharin admirális: A Diamond Design Bureau projektje által létrehozott, és egy tapasztalt másolat, amelyet kidolgozni a legújabb technológia - Az utazók logikai folytatása PR.266ME. 1994-ben a Közép-Nevsky CVD-re fektetett. Eredetileg a 266-as projektre épült (879-es gyár) a Vietnam Haditengerészet számára, de 2000-ben az új PR 2068-ban újdonságot indítottak. Csökkentve a vízen 26.05.2006 jelenleg Kormányzati vizsgálatok a Leningrádi Naval Base (Lomonosov Harbour) alapításával. 2008 nyarán az MTZCH "Vice-Admiral Zaharin" az átmenetet a Pontoon Leningrad VBM faluból a Novorossiysk falujává tette. A haditengerészet főparancsnokának elnöke kinevezte a kormányzati vizsgálatok elvégzésére vonatkozó bizottságot, amely után a hajót a haditengerészet harci összetételében fogadják el, és az Andreev lobogója emeli. "Ez alapvetően új, és eddig az ötödik generáció bányáinak keresési rendszerével ellátott utazók egyetlen képviselője" - mondta az orosz CHF képviselője. 2009. január 17-én beiratkozott az Oroszország haditengerészetének fekete tengeri flottájába. Lásd még Fekete-tengeri flotta a nagy hazafias háború alatt Fekete-tengeri kereskedési flotta Ukrajna haditengerészeti erők (fekete-tengeri flotta az ukrán haditengerészet) Linkek Fekete-tengeri flotta az Orosz Föderáció Ukrajnában, Infographics, Ria Novosti Sevastopol túszok, Kijev Telegraph, Alexander Levin, 2008. március 25. Vladimir Shcherbakov A Fekete-tenger - a konfrontációs zóna. NVO (2008. szeptember 5.). - "Továbbra is elveszítjük pozíciójukat a fekete-tengeri medencében." Archiválva az eredeti forrásból február 4, 2012. Ellenőrzött 2008. szeptember 20. Nomos - Központ a geopolitikai kérdések és az euro-atlanti együttműködés tanulmányozásának előmozdítására a Fekete-tengeri régióban Jegyzetek Az Orosz Föderáció haditengerészete: Oroszország növelheti a hajók számát Sevastopol-ban több száz, és legfeljebb 25 ezer - orosz hírek - IA regnum PosBusinessConsulting - Day News - S.ivanov: Az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottája 2017-ben hagyhatja el a Sevastopol-t A 2004. évi adatok szerint még együtt is, az Orosz Föderáció és a haditengerészet CFC nem tudott versenyezni a török \u200b\u200bkatonai flottával. Oroszország elküldte Ukrajnába egy megjegyzést, sajnálattal a Crimea incidenjeivel Ukrajna elviszi a világítótornyokat Oroszországba a tengerbe Csata a világítótornyokért - az első vér előtt? Az ukrán külügyminiszter Moszkvába megy Oroszország felváltotta a BTR a világítótorony darura [email protected]: A fekete-tengeri flotta nehéz körülmények között ünnepli a haditengerészet napját Hí[email protected]: Kijev igényeit törölni a fekete-tengeri flotta hajóinak évfordulója felvonulását

A 2014-es események után a Krím ismét felkeltette a figyelmet nemcsak az oroszok figyelmét, hanem talán az egész világot is. És a lényeg itt nem csak a két állam - Oroszország és Ukrajna közötti politikai botrány. És nem abban az esetben, amikor egy gyorsaságot végeztek Oroszország krími művelete. És abban a tényben, hogy a Krím-félsziget visszatérése után a Fekete-tenger második életet nyert.

Nem titok, hogy a krími partok Ukrajna tulajdonjogának éve fölött, a Krím-félsziget fejlesztése határozottan lelassult, és a Peninsula tartalmának pénzforrásai rendkívül kicsiek voltak. Ez befolyásolta a krími-félsziget haditengerészeti alapjait. A cikk megpróbálja leginkább leírni, hogy milyen perspektívák Oroszországnak kell fejlesztenie a fekete-tengeri flottát a krími-félszigeten.

Balaklava-öböl. Egy kis történelem

A történelemből ismert, hogy a Crimea tulajdonában volt az Oroszország tulajdonjoga alatt, a Balaklava-öbölben az Oroszország Fekete-tengeri flottájának hajója volt. 1776 óta a Balaklava görög gyalogsági zászlóalj ebben a helyen található. A zászlóalj alapja kivándorló volt, az Antioxian-felugrások résztvevői az Égei-tenger szigetén. Meg kell jegyezni, hogy Catherine nagy királlát megjegyezték a bátor hellenes javára.

1853 és 1856 között a krími háború alatt a Balaclava és az öböl elfogták brit csapatok. A Balaclava-öbölet a katonai bázisba fordították, és valójában viharok voltak innen, és volt katonai támogatás a Sevastopol ostromában.

Amikor elosztják a flottát Ukrajna és Oroszország között, 1994 augusztusa szerint, a Krím-féle fekete-tengeri flotta a 14. osztály 153. és 155. brigádjainak összetételében volt.

Ugyanakkor a 475. osztály 14 nagy és 9. közepes tengeralattjárót és a pl.

De azt kell mondani, hogy a "Zaporizhia" tengeralattjáró (641 PROJEKT), amelyet Ukrajna a flotta alatt továbbított, a megfelelő alapon használták.

És a flották elválasztása után a javításra küldték a dokkokat, ami még mindig megpróbálja tartani Ukrajna haditengerészetét.

1995-ben az orosz katonai tengerészek végül elhagyták Ukrajna vízét, a Balaklava bázist elhagyták. A tényleges "tulajdonosok" acélvadászok nemvas és vasfémek számára, mivel a bázis hatalmas felszereléssel és gépekkel rendelkezett.

Rövid idő után, amikor az Oroszország fekete-tengeri flottája elhagyta Ukrajna területi vizeit, a Balaklava bázis egy szívverő látvány volt.

A város és az öböl kirándulások tárgya is vált földalatti gyár a CHF tengeralattjáróinak helyreállításáról és javításáról. A szuper titkos bázist aktívan használta a Szovjetunió a hidegháború idején és a nukleáris fegyverek raktáraként.

A titkos bázis legjobb használata, kivéve a turisták számára a katonai víz alatti bázisban, az ukrán hatóságok nem találtak.

Hogyan osztjuk meg a fekete-tengeri flottát

Az Oroszország Fekete-tengeri flottájának felfedezésére vonatkozó megállapodást és feltételeket az ukrán területi vizeken és kikötőiben 1997. május 28-án aláírták Kijevben, a kormányközi megállapodás eredményei szerint. Továbbá a CHF és a kölcsönös települések szétválasztásának feltételeit is előírták. Ezeket a dokumentumokat az Állami Duma és az ukrán parlament 1999-ben ratifikálta.

Az aláírt megállapodás lehetőséget adott arra, hogy megosztja az oroszországi CHF-t és az ukrán haditengerészetet. A főbázis és a székhelye úgy döntött, hogy a Sevastopol-ban távozik. És az ingatlanjogi nézeteket figyelembe kell venni az ingatlanmegosztásról. Oroszország 87,7% -ot költözött, és Ukrajna az összes hajó 12,3% -a.

A Fekete-tenger jogállásáról és további sorsának jogi státuszának mindegyike negatív hatással van a harci képességére. Sok 1991 és 1997 között. Mi történik, mint az a tény, hogy az Oroszország haditengerészetének fekete tengeri flottája lassan, de biztosan meghal.

Fekete-tengeri flotta számokban

A numerikus összetétel összehasonlítása ehhez az időszakhoz nem tudta erősíteni a morálot személyzet.

Tehát hasonlítsa össze a számokat.

1. Fekete-tengeri flotta 1991-re:

Személyes összetétel - 100 ezer ember.

A hajók száma - 835 az összes meglévő osztály:

• tengeralattjáró - 28;
• rocket Cruisers - 6;
• anti-tengeralattjáró cirkálók - 2;
• Bod II rang, rombolók és őrszolgálat II rang - 20;
• UK - 40 egység;
• kicsi és hajók - 30;
• trawers - 70;
• leszállási hajók - 50;
• tengeri repülés - több mint négyszáz egység.

2. Oroszország jelenlegi flottája 1997-re:

• A személyzet száma 25 ezer ember. (Beleértve a sokk-repülés és a tengeri gyalogságban 2 ezer embert).
• A hajók és hajók száma - 33.
• Repülőgép a flotta részeként - 106 (ebből 22 harc).
• Armoroshin - 132.
• Parancs pontok - 16 (80 volt).
• Kommunikációs objektumok - 11 (39-ből).
• Radotechnikai szolgáltatás tárgyak - 11 (ez 40).
• Hátsó tárgyak - 9 (50-ből).
• Hajójavító létesítmények - 3 (7-ből).

Ukrajna haditengerészetének 1997-es szakasza szerint:

• Martial Ships - 30.
• Szobalmentesítők - 1.
• Harci repülőgép - 90.
• Speciális rendeltetési hajók - 6.
• Kiegészítő hajók - 28 egység.

Az FF jelenlegi állapota

A Fekete-tenger Oroszország mindig is volt, és továbbra is a stabilitás és a biztonság fő tényezője a déli söröző. A CHF kommunista pártja csak lehetséges, hogy ezeket a feladatokat a fekete és a mediterrán tengerek fordulójára nyújtsa.

De a fekete-tengeri flotta képes harcos küldetéseket elvégezni az óceán különböző részeiben.

Az oroszországi fekete-tengeri flotta hajók sikeresen teljesítették a japán tengeren való feladatokat, kölcsönhatásba lépve a balti flottával. A flotta bíróságai részt vettek a szíriai vegyi fegyverek szállítására vonatkozó közlekedés fenntartásában a Földközi-tenger vízi életében.

Állandó alapon a CHF rendelkezései sikeresen teljesítették a kalózkodás ellensúlyozását.

Fokozott harci szint

A Krím-félsziget visszatérítése Oroszország szerkezetéhez, kétségtelenül javította a Fekete-tengeri flotta harci hatékonyságát. Az RF tervezett alapon képes volt megfelelően kialakítani a haditengerészetet a krími-félszigeten.

A haditengerészeti erők összetett rendszere lesz a Krímben, amely magában foglalja a szárazföldi bázisokat. A fekete-tengeri flotta Oroszország megszerezte a fő bázisát a hajók elhelyezésére - Sevastopol.

A flotta alapelveinek és infrastruktúrájának elhelyezésének alapelvei önellátás és funkcionalitás. Szükség lesz az alap- és víz alatti hajókra, a part menti csapatokra, amelyek mindegyike szükséges ahhoz, hogy teljes körű szolgáltatást és megélhetést biztosítsanak.

A hajók listája

A szakkönyvek közölt részletes adatokat, amelyek segítségével becsülni, amit a fekete-tengeri flotta Oroszország ma.

A harmincosztikai osztály felszíni hajók listája:

• Gárdisták
• "Kerch" - egy nagy tengeralattjáró hajó.
• Őr
• Watchdow "nal".
• Watchdog "kíváncsi".

Az 197. évtúli brigád argumentumhajók összetétele:

Nagy leszállási hajók:

• "Nikolay Firenkov".
• "Orsk".
• "Saratov".
• "Azov".
• "Novocherkassk".
• "Caesar of Cunes".
• "Yamal".

A 68. védelmi hajó brigád összetétele:

Kis tengeralattjáró hajók:

• "Alexandrovian".
• "Muromets".
• "Suzdalets".

Tengeri ösvények:

• "Kurovets".
• "Ivan Karsetka".
• "Turbista".
• "Zhukov alelnök".

Szobalmentesítők:

• Rostov-on-Don - B237.
• Novorossiysk - B261.
• (Ex- "Zaporizhia") - B435.
• "Alrosa" - B871.

Rocket Boats 41. brigád:

• "Bóra".
• "Homokvihar".
• "Nyugodt".
• "Délibáb".

A 295. Sulinsky Division összetétele:

Rakétahajók:

• "R-60".
• "R-71".
• "R-109".
• "R-239".
• "Ivanovets".

A 184. brigád (Novorossiysk) összetétele:

A tengeralattjáró hajók:

• "Roworo".
• "Yeisk".
• "CASIMOV".

Kereskedők:

• "Zheleznyakov".
• "Valentin Pikul".
• "Zaharin alelnök".
• "Ásványvíz".
• "Ilyin hadnagy".
• "RT-46".
• "RT-278".
• "D-144".
• "D-199".
• "D-106".

Hosszú ideig nem kellett keresnem egy cselekményt, ahol az Oroszország Fekete-tengeri flottájának székhelye lesz elhelyezve. Szevasztopol kiderült, hogy a legmegfelelőbb erre (ugyanazon a helyen, ahol korábban március 19, 2014, a székhelye a haditengerészet Ukrajna) is elhelyezni.

A víz alatti flotta fejlődésének kilátásai

A hajók megosztása után a csernomoretek egy tengeralattjáró - dízel "alrosa" szolgálatban vannak.

A mai napig Oroszországnak van programja a CHF víz alatti fegyveres erejének kiszámlázási növekedéséről. A tengeralattjáró fekete-tengeri flottája 2016-ban meg fogja térni ezen erőfeszítések megtérülését.

Ez idő alatt hat új dízel tengeralattjárót pótol. A gyökérben lévő víz alatti flotta ilyen feltöltése megváltoztatja a fekete-tenger erősségének összehangolását.

A CHF most képes lesz megoldani a különböző feladatok megoldását a tengeralattjáró mélységben, és létrehozhat egy csoportot a harci célok elérése érdekében.

A víz alatti hajók belépésének becsült határideje más. Tehát például augusztus 22-én, 2015. augusztus 22-én az Andreevsky zászlót St. Petersburgban emelték fel a "Novorossiysk" dízel-elektromos tengeralattjáróban. Az északi flotta tengerészeti sokszögének teljes körű tesztjei után kétségtelenül a hosszú távú bázis helyére irányul.

A harmadik tengeralattjáró a 636-as program fekete-tengeri flottájából származó hajók sorozatából - "Stary Oskol" - 2015. augusztus 28-án indult a vízen. Egy sor futási és kormányzati tesztek után a helyét a A CHF mezője.

De ez nem minden. A Krasnodar tengeralattjáró lakásának befejezése és a "Rostov-on-Don" befejezése befejeződött.

Két további tengeralattjárót fognak lefektetni a projektben, hogy erősítse a víz alatti Fekete-tengeri flotta - "Kolpino" és a "Veliky Novgorod".

A "636 dízel" program mind a 6 tengeralattjáró elektromos, és 2016-ig átkerülnek az Oroszország fekete-tengeri flottájára. A tengeralattjárókhoz tartozó személyzet összetétele kialakul, és a haditengerészet képzési központjaiban képzett.

Fedélzeti repülés

Természetesen a fekete-tengeri flotta köteles teljes körű fedélzeti repüléssel. Most van lehetőség arra, hogy növeljék a tengeri repülés parkjának megújításának ütemét. Úgy tervezik, hogy az SU-24 repülőgépet új SU-30 MS-re változtatja.

Fontos továbbá, hogy ne felejtsük el, hogy a Krímben van, amely egyedülálló szálkészlet. Sok éven át az északi flotta fedélzeti repülőgépe Krím-félszigeten elismerte az egyedülálló komplexumokat.

A javítási ütem növeli az Airparkot is. Mindez eléri az adott szintet, és az Oroszország fekete-tengeri flottájának légiközlekedését biztosítja. A légijármű-technikusok összetétele, a harci missziók elvégzésére kész, a kívánt összeg 80% -án belül lesz.

A bázisrendszer kikapcsolódása

Feltételezzük, hogy ilyen alapozó rendszert lépne fel a krími-félszigeten, amely megfelel az összes követelménynek a régióban működő harci küldetések teljesítéséhez.

A főbázist Sevastopol városában telepítik, a fekete-tengeri flotta telepítésére is helyezkednek el.

Az alapvető rendszerek elhelyezésének fő követelménye a teljes függetlenségük a funkcionalitás és az önellátás elvén. Ez a kikötő, ahol az Oroszország fekete-tengeri flottája, a hajók összetétele, mind felületi, mind víz alatti, mind a teljes körű szolgáltatás és megélhetés elvégzéséhez szükséges.

Tehát a gyárak Krímben a lehető leghamarabb, így a termőterületek jön létre, amely megfelel a modern követelményeknek és technológiákat. Annak érdekében, hogy kiszolgálja a legújabb hajókat, amelyek az Oroszország Fekete-tengeri flottájához mennek, a gépi berendezések fokozatos cseréje új.

Most a szevasztopoli szövetségi egységes vállalkozás szó szerint életre kelt. Az északi flotta két nagy tengeralattjáró hajójának javítása volt (a Földközi-tenger haditengerészetének működési kapcsolatának részét képezik).

A gyárban az "Alrosa" javításánál is. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a munkavállalók fizetését az összes orosz szintre vitték.

Most a fekete-tengeri flotta Oroszország Sevastopolban kapott modern javítási alapot.

Ugyanezeket a munkákat végzik a Novorossiysk-ban a szövetségi célprogramon, amelyet 2020-ig terveztek. A program keretében a fekete-tengeri flotta erők diszlokációjának helyét Novorossiysk-ben tervezik. Csakúgy, mint a Sevastopol, ez a kikötő ritka sárvédővel, kétségtelenül lesz egy másik harci elhelyezése az orosz hajók és tengeralattjárók.

Bíróság a Fekete-tengeri flotta számára

A fekete-tengeri régióban történő szállítás biztonságának biztosítása érdekében az olcsó hidrogramok nagy munkanappal rendelkeznek. Szükség lesz a part menti vízgazdálkodás átfogó tanulmányainak elvégzésére, amely a navigációs térképek kiigazításához vezet. Hydrográfiai takarmányok A radionaviációs rendszerek működésének ellenőrzése a későbbi javítással és korszerűsítéssel.

Az egész munka komplexum jelentősen befolyásolja a szállítás biztonságát ebben a régióban, amely viszont zárja az Oroszország fekete-tengeri flottáját, amelynek összetételét folyamatosan feltöltik.

Így annak érdekében, hogy teljes körűen felszerelt víz alatti tengeralattjáró és a felszíni hajók, CHF kerül pótolni hat bíróságok, amelyek kétségtelenül pozitív hatással védelmi képességét, és lehetővé teszi feladatok nem csak az övezetben a felelősség, hogy a fekete-tengeri flotta biztosítja , de túl is.

Andrei Fedorov - az intézet diplomás hallgatója orosz történelem Ran.

Az orosz birodalom és a Szovjetunió összeomlásával kapcsolatos események tudományos elemzése, különösen élesen nyilvánul meg maguk a Fekete-tengeri régióban, fontos elméleti és gyakorlati jelentőséggel bír. Különösen a korábbi USSR fekete-tengeri flottájának és fő haditengerészeti bázisának státuszának problémája talán a Sevastopol városának ma talán a legkevésbé tanulmányozott, annak ellenére, hogy ezeknek a kérdéseknek az aktív megbeszélése az államközi és állami szinten, és Eredmény, elérhetőség nagyszámú Különféle irodalom ezen a témában.

Az Orosz Föderáció tengeri doktrínájával összhangban az Oroszország elnöke V.V. Putyin, az Orosz Föderáció területének védelme az offshore irányból, annak szuverenitása a belső tengeri vizek, A Területi Tenger, beleértve a Fekete-tengeri régiót, "a magasabb állami prioritások kategóriájára utal" 1. Ugyanakkor a dokumentum feladata, hogy fenntartsák a fekete-tengeri flotta alapját Sevastopol hosszú távon. Az AZOV-Fekete-tengeri régió katonai-diplomáciai kérdéseinek 2003. szeptember 17-i katonai diplomáciai kérdései alapján az Orosz Föderáció elnöke hangsúlyozta, hogy ez az Oroszország stratégiai érdekeinek övezete, amely "közvetlen kijáratot biztosít Oroszországból a legfontosabb globális közlekedési útvonalakhoz, beleértve az energiát is. " Ugyanakkor az Orosz Föderáció igazi kihívásai az azov-fekete-tengeri régióban a terrorista struktúrák, az etnikai bűnözés és az illegális bevándorlás tevékenysége. Az Orosz Föderáció pozícióinak megerősítése érdekében a régióban úgy döntöttek, hogy a Novorossiysk-ban a Fekete-tengeri flotta alapjainak további megalapozása. Ugyanakkor hangsúlyozták, hogy a Chernomorsk flotta alapú rendszerének fejlesztésére vonatkozó döntés az Oroszország Kaukázusi partján "nem jelenti azt, hogy a Sevastopol" 2 fő bázisainkat elhagyjuk "2. A fekete-tengeri flotta és a Sevastopol problémája a Szovjetunió összeomlásának egyik legösszetettebb következménye lett. Mindazonáltal a negyven év előfordulásának lehetőségét tüntették ki a Szovjetunió vezető vezetésével 1954-ben a krími régió átruházásáról az RSFSR-től az ukrán SSR-ig. Ez a döntés azt jelentette, hogy „rés a történelmi folytonosság az állami területi eszköz” 3 az Orosz Föderáció, anélkül, hogy figyelembe véve az érdekeit és véleményét a multinacionális emberek. A Szovjetunió sérthetetlenségéről szóló ötletek, a szovjetszövetség belső ellentmondásainak alulbecslése és a nemzeti tényező szerepe miatt felejtett történelmi tapasztalat Sok tekintetben az orosz birodalom bomlási időszakának hasonló eseményeihez hasonlóan a fekete-tengeri flotta, a Sevastopol és a Crimea akut küzdelme kíséretében. A Szovjetunió összeomlása után a Fekete-tengerflotta katonai politikai problémája elválaszthatatlanul kapcsolódott a fő bázisának területéhez - Sevastopol város - és potenciálisan konfliktus-etnopolitikai helyzete a Krím-félszigeten, ahol a többség Az Oroszországgal elbocsátott lakosság. Ez a körülmény a helyzet különleges nehézségét eredményezte, és a politikai módszereket megoldja. A fekete-tengeri flotta és a szevasztopolis problémájának megoldásának politikai útjának megválasztásából a stabilitás nagymértékben függött etnikai hozzájárulás Általában a fekete-tengeri régióban és a Kaukázusban. E téren az egyik hiteles szakember szerint V.A. Pecheneva, a fekete-tengeri flotta mindig is volt és továbbra is "a legfontosabb része Egy egységes rendszer az Oroszország stratégiai érdekeinek biztosítására az egész fekete-tengeri kaszpi régióban "4. A fekete-tengeri flotta és a Sevastopol problémája kiderült, hogy olyan bonyolult, hogy a legmagasabb Állami szint Időnként gyakorlatilag nem elégedett volt. A fekete-tengeri flotta és a Sevastopol problémájára vonatkozó kompromisszumos politikai és jogi döntések megvalósítása az Orosz Föderáció érdekeivel összefüggésben különleges jelentőséggel bír, hogy megőrizze a haditengerészeti jelenlétét Sevastopolban és a Krímben 2017 után - a határidő A CHF jelenléte Sevastopol és a Krímben, az 1997-es megállapodások szerint az ukrán oldalon.

Kronológiai szempontból a CHF állapotának problémája az 1991-es év végétől 1992 elé terjedő időszakra terjed ki, amikor ez a probléma először az államközi szinten jelent meg, ami azonnal az orosz-ukrán kapcsolatokkal szembeni konfrontációhoz és későbbi elhúzódó válsághoz vezetett - 2000-re, amikor a szakasz elsősorban befejeződött. A Szovjetunió egykori vörös ismert fekete-tengeri flottájának öröksége és az ukrán haditengerészeti erők és az Orosz Föderáció Fekete-tengeri flottája. Ekkor a Sevastopol státusza, mint a két flotta fő haditengerészeti alapja a Fekete-tengeren is. A köztes dátum 1997. május 28-án, amikor a fekete-tengeri flotta három kormányközi megállapodást írt alá a "nagy megállapodás" aláírásának részeként az Orosz Föderáció és Ukrajna közötti barátságról és együttműködésről. Így a fekete-tengeri Szovjetunió "meghatározó sorsának meghatározása" formálisan befejeződött. Így a CHF problémájának történetében két nagy kronológiai szegmens megkülönböztethető - az első - 1992-től 1997-ig - az államközi és az interdepartmentális szintre vonatkozó nehéz tárgyalások időtartama a folyamatosan felmerülő konfliktusok és válságjelenségek feltételeiben Oroszország és Ukrajna közötti kapcsolatokban. A következő időszakban (június 1997 - 2000 vége) személyesíti hasonlóan összetett folyamat a töltés a tartalom a legfontosabb előírásait elért államközi szinten megállapodások.

A korábbi Szovjetunió fegyveres erők sorsában az 1991-es események döntő fontosságúak voltak, amikor a korábbi szovjet köztársaságok "szuverenitionok", valamint a "új független államok elve) kezdett szigorúan végrehajtani az" új független államok "elvét saját fegyveres alakzatok ". A szekció leg fájdalmasabb folyamatát és a szovjet örökség állapotának meghatározását Ukrajnában tartották. A helyzet veszélye nagyrészt annak köszönhető, hogy az Unió területének összeomlása után a vörös ismert fekete-tengeri flotta fegyvere és tárgya a legnagyobb, több mint 100 ezer-ezer stratégiai csoportosítása A Szovjetunió egykori haditengerészete határozatlan státuszú.

Az Unió összeomlásával a fekete-tengeri flotta rendkívül nehéz helyzetben volt. A helyzet a következő volt. 1991. augusztus 24-én, Ukrajnában, a függetlenség kihirdetése és az összes ukrán népszavazás eredményei szerint a szuverén független állam kezdett létrehozni egy szuverén független államot, a garanciavest a biztonság és a területi integritás, amelynek meg kell felelnie saját fegyveres erők5. Összhangban az Ukrajna Legfelsőbb Tanácsának állásfoglalásával összhangban "A katonai formációk Ukrajnában", minden katonai formáció, amely a területén állt, hivatalosan alárendelte az Ukrajna Legfelsőbb Tanácsát, az ukrán védelmi minisztériumot hozták létre. 1991. december 6-án az ukrán Legfelsőbb Tanács elfogadta a "fegyveres erőkről" és a "védelemről" törvényt, amely hivatalosan kijelentette nemzeti fegyveres erők létrehozását a Szovjetunió Sun beigazítások, vegyületek és részei alapján, amely a területén álltak. December 8-án, Belovezhskaya Pushchában, az Oroszország vezetője, Ukrajna és Fehéroroszország vezetése aláírta a független államok közösségét6. A USSR végül megszűnt. Ezt megelőzte az uniós minisztérium találkozója, amelyben a szuverén államok védelmi miniszterei, akik még mindig részt vettek a Szovjetuniónak, egyetértettek az ország katonai költségvetésének kialakításában való közös részvételről. Már Ukrajna határozottan kijelentette, hogy saját hadseregét hozza létre. Egyéb problémák nem engedélyezettek, általában nem engedhetik meg, hogy nem jöjjön el a védelem és a biztonság egységes véleményéhez. A formáció a FÁK, minden olyan kísérletet, hogy megakadályozzák a szakasz a fegyveres erők által az ukrán vezetőket mérlegelte megsérti a törvényeket Ukrajna és a beavatkozást a belügyeibe.

A jelenlegi helyzet egyértelműségét a Minszkben 1991. december 30-án tartott, a Commonwealth államok vezetőinek egyértelműen végezték, amely során a FÁK-ban részt vevő országok több dokumentumot írtak elő a katonai kérdésekre amelynek összhangban a korábbi Unió védelmi minisztériuma felszámolásra került, és ahelyett, hogy a Független Államok Közössége fegyveres erõinek fő parancsnoka jött létre. A FÁK-államok megkapták a jogot arra, hogy saját fegyveres erőket hozzanak létre a Szovjetunió fegyveres erők részei és egységei alapján, amelyek ezen államok területén állomásoztak, kivéve azokat, akiket "stratégiai erőknek" neveztek el, és kellene a CIS7 közös parancsnoksága alatt maradtak. Azonban további események azt mutatták, hogy azokat a vezetők, akik aláírták a katonai dokumentumok csomagját, nem voltak egyetlen olyan elképzelés, hogy szerepel a "stratégiai erők" megértésében, függetlenül attól, hogy milyen helyzet és feltételek az erők elhelyezésére Az új államok területének kell lennie.

A flotta működött egy operatív stratégiai szövetség státusza. Mindazonáltal pontosan ez a státusz, amelynek végrehajtása csak akkor lehetséges, ha a flotta egységét a struktúrájának teljes összefüggésében megőrzi, Ukrajna politikai vezetését és védelmi minisztériumát felülvizsgálták. A pozíciójuk alapja a Minszkben elért megállapodások egy másik értelmezésében volt. Lényegében Ukrajna kezdetben a CF részre vette a kurzust. Természetesen Oroszország vezetése, valójában az Unió utódja, a fekete-tengeri flotta személyzete és parancsnoksága nem tudott egyetérteni ezzel, és elsősorban a Crimea és a Sevastopol pro-orosz lakossága. Az ellenzék megkezdődött, amely összesen több mint öt évig tartott, amely alatt a felek a nyílt konfrontáció küszöbén voltak.

A Fekete-tengeri flotta körüli események a Szovjetunió összeomlása után a következőképpen alakultak ki.

1991 októberében az ukrán Legfelsőbb Tanács úgy döntött, hogy Ukrajnába küldi a fekete-tengeri flotta. 1992. április 5-én, az ukrán Leonid Kravchuk elnöke aláírta a "Fekete-tengeri flotta átmenetét az adminisztratív alárendeléshez az Ukrajna Védelmi Minisztériuma felé".

1992. április 7-én az Orosz Föderáció Boris Jeltsin elnöke kiadott egy rendeletet "az Orosz Fekete Flotta Orosz Föderációjának joghatóságára való áttérésre".

A "Dekigens háború" 1992. június 23-án végződő találkozóval végződött Dagomys Boris Yeltsin és Leonid Kravchuk. A megállapodást aláírták az államközi kapcsolatok továbbfejlesztéséről, ami azt jelzi, hogy folytatni kell a tárgyalási folyamatot az oroszországi haditengerészet és az ukrán haditengerészet létrehozásáról a fekete-tengeri flotta alapján.

1992. augusztus 3-án, az orosz-ukrán tárgyalások zajlottak Mughalatka közelében Jalta közelében csúcstalálkozó. Az Oroszország és Ukrajna elnökei megállapodtak az Oroszországi haditengerészet és az Ukrajna haditengerészetének alapelveiről a korábbi Szovjetunió Fekete-tengeri flottájának alapján, amely szerint a fekete-tengeri flotta lesz az Egyesült Flotta Oroszország és Ukrajna az Egyesült parancsmal. A felek egyetértettek abban, hogy három éven belül megoldódnak a fekete-tengeri flotta szakaszának kérdése. Így megengedett az első áthúzott válság az államközi kapcsolatokban.

1993. június 17-én Boris Yeltsin és Leonid Kravchuk a külvárosokban zajlott. A fekete-tengeri flotta alapján két állam flottájának kialakításáról szóló megállapodást írt alá.

1993. szeptember 3-án Massandra (Krím), egy jegyzőkönyvet írt alá az orosz és az ukrán elnökök munkájában, amely szerint a Fekete-tengeri flotta az összes infrastruktúrájával a Krímben Oroszország fogja használni.

1994. április 15-én Moszkvában az Oroszország és Ukrajna elnökei megállapodtak a fekete-tengeri flotta problémájának fokozatos elszámolásáról, amely szerint Ukrajna haditengerészete és az Orosz Föderáció Fekete-tengeri flottája külön-külön alapul . A megállapodással összhangban Ukrajnának a CHF hajók 20% -ára kell mennie.

1995. február 7-8-án megállapodás született az Oroszország fekete-tengeri flottájának alapjául szolgáló Sevastopolban.

1995. június 9-én Boris Yeltsin és az Ukrajna Leonid Kuchma új elnöke Sochi-ban történt. A megállapodást aláírták, amely szerint az Oroszország fekete-tengeri flottája és az ukrán haditengerészeti erők külön-külön alapulnak; A főbázis és flotta központja Sevastopol városában található; Az ingatlankérdéseket a korábban elért megállapodással kell elszámolni a részleg felosztásáról. Oroszország átkerül a 81,7% -ra, Ukrajnára - a hajók 18,3% -a.

1997. május 28-án az Oroszország Fekete-tengeri flottájának helyzetéről és feltételeiről szóló végső kormányközi megállapodások Ukrajna területén, a Fleet Division paramétereire, a megosztottsághoz kapcsolódó kölcsönös településekre kerültek A flotta és az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottája az ukrán területen8. Az ukrán parlament 1999. március 24-én ratifikálta ezeket a dokumentumokat. Az Állami Duma 1999. június 18-án ratifikált.

Grafikailag a fekete-tengeri flotta hajók és hajók szakasza a következőképpen ábrázolható: (lásd az 1. függeléket a 104. oldal).

A jogállás bizonytalanságának és a CHF további sorsának helyzete rendkívül megmarad több mint öt éve. kedvezőtlen befolyásolta a harci képességét. A fekete-tengeri flotta 1991-től 1997-ig történő bekövetkezését sok éve észlelte halálának folyamatát. Valójában, ha formális szempontból közeledik, a CHF 1991 nem hasonlítható össze az 1997-es CHF-hez, lehetséges, hogy e következtetésre juthat, összehasonlítva az adatokat az orosz-ukrán megállapodások megkötésének időpontjában:

1991-ben a fekete-tengeri flotta mintegy 100 ezer embert és 60 ezer munkavállalót és alkalmazottat tartalmazott, amely 835 hajót és hajót tartalmazott szinte minden létező osztályból. Beleértve: 28 tengeralattjárók, 2 tengeralattjáró tengeralattjáró, 6 rakétahajózás és nagy tengeralattjáró hajók, amelyek rangsorban, 20 bpk II rang, romboló és őrző hajók II rang, körülbelül 40 CCR, 30 kis rakétahajó és csónak, körülbelül 70 trashmen, 50 leszálló hajók és hajók, több mint 400 egységnyi tengeri repülés. A flotta szerves szerkezete 2 hajót (tengeralattjáró és leszállás), 1 tengeralattjáró osztás, 2 légiközlekedési divízió (harcos és tengeri sokk-rakéták), 1 part menti védelem, több tucat brigád, egyedi részlegek, selyemek, részek. Állandó harcos készenlétben voltak a mediterrán csapatok ereje. Minden évben a Fekete-tengeri Straits keresztül a világ óceánjába ment, hogy száz hadihajó és hajó. A flotta volt kiterjedt az alap hálózat Izmail Batumi (Izmail, Odessza, Nikolaev, Ochakov, Kiev, Fekete-tenger, Donuzlav, Szevasztopol, Feodosia, Kerch, Novorossiysk, Poti, stb), akkor állomásozott Ukrajna, Krím, Moldova , Oroszország, Grúzia, Északi kaukázusi autonómiája. A nemzetközi stratégiai tanulmányi intézet szakértői szerint 1992 elején. A FEMT teljes tulajdonának költsége, beleértve a harci hajókat is, meghaladta a 80 milliárd dollárt.

A kvantitatív és a minőségi összetétel CHF 1992-1993-ban A kiadványaiban D. Klk, a RFE / RL Reporch jelentés analitikai folyóirat katonai kérdéseinek szakértője. Értékelése szerint "annak ellenére, hogy a fekete-tengeri flotta olyan, mint a balti balti, mint a korábbi Szovjetunió csendes-óceáni és északi fleams, még mindig félelmetes erejű, nagyobb, mint a világ többi flottája, beleértve a NATO tagokat, kivéve Egyesült Államok. Az adatok szerint Nemzetközi Intézet Stratégiai kutatás9 (IIS), több mint 400 hajója van, ebből 45 az ütközési erőkhöz tartoznak, amelyek közül a legjelentősebb tengeri hadihajók, köztük két rakéta-légi járművek "Moszkva" és "Leningrád", három rakéta bánya nukleáris fegyverekkel, Tíz rake méter a sérülés és a harminc rakéta-hordozó fregátok. A flotta gyenge része a víz alatti komponens, amely a legtöbb elavult dízel tengeralattjáról 26-ból származik ... a flotta légi járművének ereje azonban több mint kompenzálja ezt a gyengeséget. Az IISS becslése szerint ez az összetevő 151 harci repülőgépet és 85 helikoptert tartalmaz. Külön orosz források azzal érvelnek, hogy még több, mintegy 400 egység, köztük 140 képes szállítani atomfegyver és megoldja a problémákat a nagy távolságokon ... A flotta magában foglalja a Sevastopol-ban alapuló tengeri brigátot és a part menti védelem részét - motoros puskaszosztás Simferopolban. " A Valószínűség számú személyzet D. Clark 75.000 tiszt és tengerész.

1996 novemberében 383 harci járművek voltak, 56 harci hajó, 49 speciális hajó, 272 hajó és raid hajók, 190 biztonsági hajók, 5 tengeralattjáró, összesen - 655 egység. Ukrajna haditengerészete 80 hajót és hajót tartalmazott különböző osztályokból.

A kijevi megállapodások eredményei szerint 1997. május 28-án az Orosz Föderáció 338 hajót és hajót tartalmaz. A személyzet száma nem haladhatja meg a 25 ezer embert, köztük 2 ezer a tengeri gyalogság és a sokk-repülés. A flotta 106 repülőgépet tartalmaz, amelyek közül legfeljebb 22 harci repülőgép lehet. Oroszország nem lehet több mint 24 tüzérségi rendszerrel kaliberrel több mint 100 mm; 132 páncélozott jármű. Az egyesületek és az Orosz Föderáció CF-jére szolgáló flotta 80 parancsnoki tételéből 16 (20%), 39 kommunikációs objektumból - 11 (28%), 40 rádió-műszaki szolgálatból - 11 (27%), 50 hátsó objektumból - 9 (18%), 16-ból a rakéta tüzérségi és bánya torpedó fegyverek - 5 (31%), 7 hajójavító létesítményből - 3 (42%) ).

Az ukrán haditengerészet 30 hadihajót és csónakot kapott, egy tengeralattjáró, 90 harci repülőgép, 6 speciális rendeltetésű hajó, valamint 28 ellátó hajó.

Így a CHF szakasza után a Fekete-tenger medencéjében lévő hadihajók aránya 1: 2,5 volt Törökország mellett.

Oroszországnak három pontja van a hajó alapösszetételével - Sevastopol, Feodosia és ideiglenes - Nikolaev; A part menti csapatok (Sevastopol) telepítésének egyik helye. A Szevasztopol, Oroszország használhatja az ötből három fő öblök: Szevasztopol, déli, karantén, valamint Kozák kiépítéséhez CHF Tengerészgyalogság brigád. Streletskaya-öbölet az Orosz Föderáció és a haditengerészet együtt fogja használni. Az Orosz Föderáció is két fő repülőteret is használhat az őrökben és Khach (Sevastopol), két tartalék repülőtér Sevastopol (M. Chersonese, Dél), katonai szanatórium, Jalta, kommunikációs posta és tesztközpont Feodosiában és néhány más tárgyat Sevastopol. Oroszországi tárgyak és bázisok bérlése 97,75 millió dollárba kerül egy évenként, amelyet az Ukrajna adósságának visszafizetésén terheli. Oroszország vállalja, hogy nem a nukleáris fegyvereket Ukrajnában helyezi el a Fekete-tenger RF részeként, emellett a legtöbb Flot objektumok használatának eljárása Kijev létrehozása. A CHF személyzeti és katonai felszerelésének mozgásait a helyi hatóságok is meghatározzák. Az orosz katonai doktrína, a TEC erőket kell állnia két operatív-taktikai csoportok - Kelet-bázissal Novorossiysk és Nyugat-bázissal Szevasztopolban, amely továbbra is a helyzetét a fő adatbázis a fleet10.

A 2002 elején közzétett adatok szerint több mint 50 legrosszabb hajó része az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottájának, több mint 120 leányvállalata, mintegy 430 egység katonai felszerelés és fegyver. A légi közlekedés CHF körülbelül 90 repülőgép és helikopter. A CHF elhelyezéséről szóló megállapodásoknak megfelelően Ukrajna területén a Krímben van egy katonai csoport legalább 25 000 ember, 24 artsystem kaliber több mint 100 mm, 132 páncélozott jármű, 22 harci repülőgép. Ez a szám a napi különleges változások nélkül kerül mentésre. Ukrajna haditengerészete kb. 40 hadihajót és hajót és körülbelül 80 segédhajót tartalmaz. Meg kell jegyeznünk, hogy ezúttal mindkét flotta egészének parancsnoksága szinte egy évtizedes konfrontáció után lehetséges volt a konstruktív együttműködés kialakítása után. Ez sokféle módon vált, mert minden nehézség ellenére politikai döntés született az államközi szinten, amely a korábbi Szovjetunió Fekete-tengerének sorsát meghatározó folyamatban helyezte el. 1999-től kezdődően. A CHF és a haditengerészet éves közös tanításokat végez a Farvater World Program keretében, és dönt közös feladatok A Fekete-tenger medencéjében. Mindazonáltal, ezen a napon meglehetősen összetett ellentmondásos kérdések vannak a két ország katonai doktrínái, a CHF - G. Sevastopol fő bázisának státusza, a NATO-val való partnerséghez, stb. Ami azt jelenti, hogy a tárgyalás pontja a CHF problémájára vonatkozó folyamatot még mindig nem kapja meg11.

Összefoglalva több mint egy évtizedes vitát a CHF problémájáról, azt kell mondani, hogy a fekete-tengeri flotta miatt sokéves politikai csatákon, sem az ellentétes pártok, sem Oroszország, sem Ukrajna elérte az eredetileg A meghatározott célok. Kezdetben (az USSR összeomlása után), az orosz politikai vezetés, nyilvánvalóan arra törekedett, hogy nem volt beavatkozni a NEC átmenet "objektív folyamatának" során az új független ukrán állam hatáskörébe tartozó "objektív folyamat". Azonban a Fekete-tengeri flotta és a személyzetének parancsnoka, annak ellenére, hogy az ukrán hatóságok és az ukrán különböző politikai erők növekedése ellenére két állam két állam politikusait kényszerítette, hogy elindítsa a tárgyalási folyamatot a Szovjetunió-CI korábbi haditengerészetének ezen részéről, annak érdekében, hogy végleges politikai döntés születése erre a kérdésre kényszerítette a két ország vezetését az államközi szintű párbeszédbe, amely évek óta folytatódott, és gyakran mindkettőt oldalak a nyílt konfrontáció küszöbén. A hosszú távú tárgyalási folyamat során az orosz oldal arra törekedett, hogy elhagyja a Fekete-tengeri flottát, mint a Szovjetunió utódját, valamint komolyan erősítse a parton, átruházza a CHF infrastruktúra legfontosabb részéhez való joghatóságát A fő haditengerészeti bázisával együtt Sevastopol városát. Ugyanakkor a CHF problémájával kapcsolatos tárgyalások során Oroszország fellépései rendkívül ellentmondásosak voltak az ország komplex hazai politikai és gazdasági helyzetének köszönhetően, valamint a legmagasabb politikai vezetés kifejezett vonakodása, hogy komoly lépéseket tegyenek Rosszabbá tenné a már összetett kapcsolatot Ukrajnával, és ezáltal a nyugati országok, mindenekelőtt az Egyesült Államok és a NATO Bloc hatásaiba helyezi. Ezt az orosz oldal készségében fejezték ki, hogy komoly engedményeket folytasson az alapvető államközi megállapodások előkészítése és aláírása során, amelyek eredményeként a rohanás és a jogi gondatlanság nyomait végezték, nem sok szempontból, és ezért nem Hozzájáruljon a fekete-tengeri flotta veszélyes politikai és gazdasági helyzetének gyorsulásához. Ez a politika hibás volt, és nem igazolta magát. A CHF helyzetének problémájával kapcsolatos tízéves tárgyalási folyamat eredményeképpen egy másik állam területén és a két ország közötti megosztása, az éles mennyiségi csökkentése, az Orosz Föderáció, hivatalosan az utódok szovjet Únió, Csak egy kis részét kaptam az egykori Szovjetunió Fekete-tengerének. Ugyanakkor az orosz oldal nem tudta megvédeni a Sevastopol státuszának látását, mint a CHF főbázisát, a FÁK állapotát a haditengerészeti FÁK egyetlen operatív stratégiai vegyületként, valamint az elvnek A flották szétválasztása, és ennek eredményeképpen a Flah egészének és a flotta infrastruktúrájának alapjainak és létesítményeinek körülbelül 5% -ánál kapott, és a flotta infrastruktúrájának területe 5% -át. Ennek eredményeképpen Oroszország valójában elvesztette az egykori Szovjetunió tulajdonának Colossal részét, amely teljes joga volt követelni, és jelentősen gyengítette befolyását a fekete-tengeri régióban és a Földközi-tengeren.

Az ukrán oldalon, amely a jogot, hogy a fekete-tengeri flotta, igyekeztek lefordítani saját hatásköre alá ezt a haditengerészeti kapcsolatot, ha nem teljesen, akkor a legjobb része, valamint az összes tárgyat a FEF infrastruktúra, amely a saját területén eljáró gyakran A haditengerészet katonai létesítményeinek elfogása és átrendezése, valamint az on-line haditengerészeti struktúrák megteremtése, az államközi szinten elért megállapodások megzavarásával a flotta szakaszban, amely jelentős mértékben hozzájárult a Az Ukrajnának az Orosz Föderáció politikai vezetői által végzett engedményeket, valamint a nyugati országok érdeklődését a Fekete-tengeri régióban Oroszországban befolyásolja Oroszországban. Ugyanakkor az ukrán politikai és katonai vezetés, amely átfogó pénzügyi és politikai támogatást kap a NATO-blokktól, akik az orosz befolyást minimalizálják az orosz befolyást a stratégiai fekete-tengeri régióban, a stratégiai fekete-tengeri régióban, a hatékonyság fekete-tengerének tényleges megsemmisítésére, Hivatalosan kijelentette a kis haditengerészeti erők létrehozását, hogy megvédje a független államok határait, és arra törekedjen, hogy az infrastrukturális létesítmények és a CHF létesítményeinek minél többet kell alávetni, anélkül, hogy ugyanabban az időben képesek arra, hogy a gazdasági és szervezeti és technikai okokból. Éppen ezek a tevékenységek az ukrán oldalon, valamint a bűnügyi közöny az akkori hatóságok, az Orosz Föderáció, okozott egy éles elutasítás a parancsot és a személyzet a chi, ami lehetetlenné tette, hogy végre Ukrajna és Nyugat „szövetségesek” a a fekete-tengeri flotta szándéka. Tizenöt éve függetlenségétől Ukrajna nem tudott teljes körű haditengerészeti erőket létrehozni a Fekete-tengeren, képes befolyásolni a régió helyzetét. Mindazonáltal az ukrán oldalon sikerült újra belépnie a FEF infrastrukturális létesítményeinek legmenőbb részének, hivatalosan megerősíti a joghatóságát Sevastopol felett, és kényszeríteni az orosz oldalt, hogy aláírja a főbb államközi megállapodást a rendkívül kedvező feltételekkel. Oroszország azonban, viszont, sikerült elhagyni magukat, még a fekete-tengeri kis, de a legtöbb kombinált részével, annak alapjával, valamint az úgynevezett és az úgynevezett. "Batch" megközelítés az elért megállapodások elért és a jövő örökösek Ukrajnával a meghosszabbítás a megállapodások a fekete-tengeri flotta, amely szerint kivétel nélkül az orosz oldal szándékában áll szigorúan a szerződés alapelvei alapján, Együttműködés és partnerség 1997. május 31-én, és elválaszthatatlan kapcsolatban az alapszerződésekkel az alapszerződésekkel az 1997. május 28-i flottájáról, és nem engedélyezi a felülvizsgálatát vagy szabad értelmezését Ukrajnában, különösen a területi állítások egyébként történő bemutatásának veszélye alatt, stb.

Általánosságban elmondható, hogy az Ukrajna és Oroszország közötti konfrontáció eredményeiről szólva meg kell jegyezni, hogy az orosz oldal megnyerte a harcot a hajók, de a "föld" maradt Ukrajna mögött, azaz Sevastopol és a nehezebb része a tengerparti infrastruktúra. Ezek azonban csak látható eredmények, amelyek kétségtelenül mélyebb problémát érdemesek: az egész tízéves konfliktus a CHF problémájához kapcsolódó két állam közötti konfliktus, amelyet jelentős fő kérdésre csökkentette: független Ukrajna marad-e a Oroszország katonai-politikai befolyása orbit, vagy függetlenné válik tőle, bármely más globális katonai politikai rendszerbe kerül. A CHF körüli vita csak a probléma egyik aspektusa volt, és sok szempontból bizonyíték van a vitájára és döntéseiről. A vita eredményei a következőképpen határozhatók meg: Oroszország természetesen sikerült megtartani jelenlétüket a Krímben és egy hatalmas befolyással a fekete-tengeri régió helyzetére, hogy bizonyos mértékig fenntartja jelenlétét a Krímben. A CHP megőrzése Sevastopol fő bázisával azt jelzi, hogy Ukrajna továbbra is az orosz katonai-politikai stratégia pályáján marad, azonban ebben az esetben az ukrajnában, amely nagyon komoly pozíciót hagyott, az orosz politika egyszerű tárgyává vált komoly befolyásoló tényező ebben a politika nem veszi figyelembe, ami elég nehéz, hogy nyújtsa be a jövőben „status quo” a régióban. Függetlenül attól, hogy az Oroszország és Ukrajna közötti létező kapcsolat idővel egy igazi partnerségben fejlődik, vagy a flotta jövőbeni sorsának huszonéves bérlésének lejárta után új erővel villog (ami nagyon valószínűnek tűnik A legfrissebb események fénye Ukrajnában) - Az idő megmutatja.

1 Maritime Doctrine az Orosz Föderáció 2020-ig. Az Orosz Föderáció elnöke által jóváhagyott V.v. Putyin 2001 július 27-én // Marine Collection., 2001. No. 9. P. 5.

3 Abdulatipov R.g. Oroszország nemzeti kérdése és állami eszköze., M., P. 12.

4 Pechenev V.A. Akik részesülnek Oroszországnak a Dolerer Timesbe. // Orosz újság. 1996, szeptember 24.

5 Oroszország-Ukrajna (1990-2000) dokumentumok és anyagok. T. 1. M., 2001. P. 18-24.

6 van. P. 33-37.

7 Boruláris és legendás "a 1985-1993-as politikai csaták tűzben. M., 1994. P. 265-271; Shaposhnikov E.I. Választás. M., 1995. P. 143-144.

8 Lásd: Oroszország-Ukrajna (1990-2000) Dokumentumok és anyagok. T.2. P. 125-142.

10 Gorbacsov s.p. Pesszimista tragédia ... pp. 26-27; Krími igazság. 1992. №5. Január 9-én; Malo K.G. Rendelet. cit. 144. pp; D.l. Clarck. A fekete-tengeri flotta Saga ... p. 45; A hét tüköre. 1997 május 31-én; A fekete-tengeri flotta tragédiája (1990-1997). // Moszkva-Krím. Vol. №2. M., 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com; http: // www.sevastopol.org.

11 Sziget Krím. 1999. №2; MALGIN A. Rendelet. cit. Pp 48; Komszuláns erő. 2002. №17-18.

Az orosz haditengerészet operatív stratégiai szövetsége a Fekete-tengeren. Benyújtja a déli katonai körzetbe. Zúzott szöveg jelölt hajók / csónakok javításra.

Az ellátási hajók 30. osztása (Sevastopol)

"Moszkva" Guards rakéta Cruiser a projekt 1164. Fedélzeti szám 121.
"A Gorshkov Szovjet Uniójának tengernagyi flottája a 22350-es projekt fregattja. A 417-es fedélzeti szám (2016-ban elfogadás).
A PROOT FLEET CASATONOV FRIgate 22350 (2017-ben elfogadás).
Grigorovich admirális a 11356 projekt projekthajója. A 494-es fedélzeti szám.
"Essen admirális" - a projekt projektje 11356. A 751-es fedélzeten.
"Makarov tengernagy" - a projekt projektje 11356. A 799-es fedélzeten (2016-ban elfogadás).
"Extraly" Watchdog Project Ship 01090. A fedélzeten 810.
"Hamis" projekthajó 1135. A fedélzeti szám 861.
"Kezdő" őrhajó 1135m projekthajó. Fedélzeti szám 868.
RK-1078 - Raid hajó.
RK-1210 - Raid hajó.
RK-1287 - Raid Boat.
RK-1414 - Raid hajó.
RK-1676 - Raid hajó.
RBC-1299 - RAID BARCAS.

Krími haditengerészeti bázis (Sevastopol)

197. Landinghajók (Crimeal Naval Base, Sevastopol) brigádja:

"Nikolay Firechenkov" nagy leszállási hajó a projekt 1171. fedélzeti szám 152.
BDK-65 "Saratov" nagy leszállási hajó a projekt 1171. fedélzeten 150.
BDK-69 "Orsk" A projekt nagy leszállási hajója 1171. A fedélzeten 148.
BDK-46 "Novocherkassk" nagy leszállási hajó 775. A 142 fedélzeti szám.
BDK-54 "Azov" őrök nagy leszállási hajó 775m projekt. Fedélzeti szám 151.
BDK-64 "Caesar Cunes" nagy leszállási hajó 775. Fedélzet száma 158.
BDK-67 "YAMAL" nagy leszállási hajó projekt 775. Fedélzet száma 156.

68. A vízvédelmi hajók (Sevastopol) brigádja:

149. Taktikai Csoport:
MPK-49 "Alexandrovian" Kis anti-fekvő projekt 1124. fedélzeti szám 059.
MPK-118 "Suzdalets" Kis anti-réteges projekt 1124m. Fedélzeti szám 071.
MPK-134 "MuroMets" Kis anti-tengeralattjáró hajó projekt 1124m. Fedélzeti szám 064.

150. taktikai csoport:
Ivan Krasnywieu Marine Travel a projekt 266m. A fedélzeti szám 911.
"Vice-Admiral Zhukov" Tengeri utazás a projekt 266m. 909 fedélzeti szám.
"Turbista" Tengeri utazás a projekt 266m. Fedélzeti szám 912.
"Kovrovtsy" Tengeri utazás a projekt 266m. A fedélzeti szám 913.

41. brigád rakétahajók (Sevastopol):

166. MRK Division (Sevastopol):
"Bora" rakétahajó a projekt légzsákján 1239. Fedélzetszám 615.
Samum rakétahajó a projekt légzsákján 1239. Fedélzetszám 616.
"Mirage" kis rakétahajó projekt 12341. Fedélzetszám 617.
"Chtil" kis rakétahajó a 12341-es projektből. A 620-as fedélzeten.
"Vyshny Voloch" kis rakétahajó a 21631 projektből (2017-ben elfogadás).

295. Sulinsky Divízió rakétahajók:
R-60 "vihar" Rocket Boat Project 12411. A fedélzeti szám 955.
R-71 "Shuya" projekt rakétahajó 12417. fedélzeti szám 962.
R-109 "Breeze" projekt Rocket Boat 12411. A fedélzeti szám 952.
R-239 "zivatar" projekt Rocket Boat 12411. A fedélzeti szám 953.
R-334 "Ivanovets" rakétahajó a projekt 12411m. A fedélzeti szám 954.

102. a PD-k elleni küzdelemre vonatkozó különálló leválasztás, V / H 27203 (Sevastopol,): 60 fő. A Service: DP-62 "gát" tengerparti önjáró bombázó komplexei, a P-424, P-331, P-355, P-407, P-424, P-834, P-835, P-834, P-835 -845.

Novorossiysk Naval Base (Krasnodar Terület, Novorossiysk)

184. víztámogatás (Krasnodar Terület, Novorossiysk):

A tengeralattjáró hajók 181. osztálya:
MPK "Povorino" kis tengeralattjáró hajó a projekt 1124m. Fedélzeti szám 053.
IPC "Yeisk" kis tengeralattjáró hajó projekt 1124m. Fedélzeti szám 054.
MPK "Kasimov" Kis anti-tengeralattjáró hajó a projekt 1124m. Fedélzeti szám 055.

170. Vonóosztály:
MTRT "Zheleznyakov" Tengeri utazás a projekt 12660. A fedélzeti szám 901.
MTSHCH "Valentin Pikul" Tengeri utazás a projekt 266me. A fedélzeti szám 770.
MTSH "Vice-Admiral Zaharin" - Marine Travel of Project 02668. A fedélzeti szám 908.
BTCH "ásványvizek" Alapvető utazás a projekt 12650. Fedélzeti száma 426.
BTSCH "Ilyin hadnagy" Alapvető utazás Project 12650. A fedélzeti szám 438.
RT-46 RAID A projekt 1258-as projektje.
RT-278 - RAID A projekt 12592.
D 144 - A leszállóhajó.
D 106 - A leszállóhajó.
D-199 - egy leszállóhajó.

4. külön tengeralattjáró brigád (Krasnodar Terület, Novorossiysk):

B-237 "Rostov-on-Don" dízel tengeralattjáró projekt 06363.
B-261 Novorossiysk Diesel Submarine Project 06363.
B-262 "Stary Oskol" dízel tengeralattjáró projekt 06363.
B-265 "Krasnodar" Diesel Submarine Project 06363.
B-268 "Veliky Novgorod" Diesel Submarine Project 06363.
B-271 "Kolpino" Diesel Submarine Project 06363 (elfogadás 2016-ban).
B-871 "Alrosa" Diesel Submarine Project 877V.
PZD-50 - Diesel Submarine Project 633рв.
TC-247 - Diesel tengeralattjáró projekt B613.
TL-997 - Kater torpedolok a projekt 368t.
TL-1539 - A projekt torpedolja 1288.
VM-122 búvár tengeri hajó.

314. mentési hajók leválása (Novorossiysk):

PJK 58 - Tűzhajó.
VM 86 - A projekt búvárhajója 522.
VM 108 - Búvárhajó projekt 522.
VM 159 - Búvárhajó projekt 535.
SAT 4 - Maritime Tuging Project 733.
VM 66 - Búvárhajó projekt 522.
Orion - Tengeri vontatás 733.
RVK-764 Reid Boat Project 23040.
RVK-762 Reid Boat Project 23040.
RVK-767 Reid Boat Project 23040.
RVK-771 Reid Boat Project 23040.
A "Nikolai Muru professzor" a 22870 projekt mentő vontatóhajója.

136. Különleges leválasztás a PDS elleni küzdelemért, V / H 75976 (Novorossiysk): 60 fő. Service: P-191, P-349, P-350, P-274, P-275, P-276, P-356.

különálló védelmi vállalat, V / H 70118 (Krasnodar Terület, Novorossiysk, S. Myshako).

A javított hajók (Sevastopol) 63. brigádja.

145. Sürgősségi Square Squad (Sevastopol,):

Epron Project Rescue Ship 527m.
RVK-1112 - Reid Boat az integrált vészhelyzeti mentő támogatást.
SMK-2094 - Mentés többfunkciós hajó.

1. Csoport mentési hajók (Sevastopol):
"Község" mentési hajó.
Shakhtar elosztó vontató 712.
SAT-5 tengeri vontatási projekt 733.
SAT-36 Tengeri vontatási projekt 714.
MB 304 tengeri vontatás 745.

2 mentési bíróságok (Sevastopol):
CH 126 egészségügyi hajó.
VM 154 - Búvárhajó projekt 535.
RVK 449 Búvárkodás 376.
RVK 860 Diving Boat Project 376.
PGK 37 - Tűzhajó.
PJK 45 - Tűzhajó.
VM 125 - Búvárhajó projekt 522.
PZHS-123 Fire Ship Project 1893.
VM 9 - Búvárhajó projekt 522.

519. Különálló hírszerzési hajók (Sevastopol):

"Priazovier" Középkereskedő hajó 864.
"Equator" kis felderítő hajó a projekt 861m.
A Kildin egy kis felderítő hajó a projekt 861m.
"Liman" kis felderítő hajó a projekt 861m.

97. különálló felszíni hajók (Krasnodar régió, Temryuk):

SKS-18 - A projekt hajó tárolása 08142.
RK-249 - Búvárhajó projekt 376.
Seliger a projekt kísérleti hajója 11982.
RB 45 - RAID TUG a 90600.

176. Hidrográfiai bíróságok (Sevastopol) osztása:

"Donuselav" Hydroográfiai projekt 862.
"Cheleken" A projekt hidrográfiai hajója 861.
"Pointy" projekt hidrográfiai hajó 862.
MGK 476 kis hidrográfiai hajó a projekt 16830.
BGK-2150 nagy hidrográfiai hajó.

47. hidrográfiai terület (Sevastopol):
GS-86 Kis Hydrográfiai projekt 872.
BGK-22 nagy hidrográfiai hajó.
BGK-889 A projekt nagy hidrográfiai hajója 1896.
MGK-352 Kis Hydrográfiai Boat Project 1403.
MGK-675 Kis Hydrográfiai Boat Project 727m.
A projekt MGK-1002 kis hidrográfiai hajója 1403.
MGK-1099 Kis Hydrográfiai Boat Project 1403.

80. kerület Hidrográfiai szolgáltatás (Krasnodar Terület, Novorossiysk):
BGK 244 Nagy Hydrográfiai Boat Project 1896.

A 80. hidrográfiai szolgáltatás 55. külön megosztása (Novorossiysk):

GS-103 Kis Hydrográfiai Vezérprojekt 870.
GS-402 Kis Hydrográfiai projekt 872.
A projekt MGK-500 kis hidrográfiai hajója 1403.
MGK-614 kis hidrográfiai hajó a projekt 16830.
MGK-1792 kis hidrográfiai hajó a projekt 16830.
MGK-1914 kis hidrográfiai hajó.

17. hidrográfiai telek (Rostov régió, Taganrog)

115. Biztonság és szolgáltatás Orundory (Sevastopol):

RK 1529 - Reid Boat Project 1415.
CH 726 - Egészségügyi hajó.
KSV-1404 - kommunikációs hajó.
KSW-1754 - kommunikációs hajó.

205. Tanács Biztonsági Tanács (Sevastopol):
KSW-2155 - Projekt projekt kommunikációs hajó 1388n

1. csoport (Sevastopol):
MB 23 - Tengeri vontatás 773.
MB 173 - Tengeri vontatás 773
MB 174 - Maritime Tuggaing 733.
PM 56 - Lebegő Workshop Project 304.
PM 138 - Floating workshop projekt 304.
Rb 50 - RAID Project Tug 737l.
RB 136 - RAID TUG projekt 192.
PC-3100 - lebegő daru projekt 605-PC.
PC-32050 - Tengeri önjáró lebegő projekt 1505.
PC-128035 - lebegő daru B-02.
SPK-46150 - önjáró lebegő daru a projekt 02690.
RB 244 - RAID TUG projekt 737k.
RB 247 - RAID TUG projekt 737k.
RB 296 - RAID TUG projekt 737m.
Yenisei 320 kórházi hajó.
Rb 389 - A 70600 projekt raid húzása.
RB-365 - RAID TUG a 90600.

2. csoport (Sevastopol):
Kil-158 - Kylexivator Ship Project 141.
Ivan Bubnov - a projekt nagy tengeri tartályhajója 1599B.
Általános Ryabikov - A projekt fegyvereinek tengeri szállítása 323b.
BTR 94 - A projekt tengeri szállítása 1823.
SETUN - A PROJEKT KÉSZÜLÉK 1112.
Peter Gradov - a 872E projekt ökológiai ellenőrzésének hajója.
CP 939 - Projektmágneses hajó 130.
CP 26 - Projekt Demagnetization Project 17994.
A WED 137 a 130 projekt demagnetizációjának hajója.
SFP 183 - A projekt fizikai területeinek hajóellenőrzése 18061.
Iman a 6404-es középső tengeri tartályhajó.
CP 541 - Projekt Demagnetization Ship 130.

3. csoport (Sevastopol):
Don a 1852-es projekt kis tengeri tartályhajója.
Az Indiga a 437 N projekt egy kis tengeri tartályhajója.
MUS-589 - A projekt 1515-ös szállítója.
Istra egy kis tengeri tartályhajó.
BNS-16500 - A projekt alapvető ömlesztett hajója 445r.
A MUS-229 a 14630-as projekt hajó-olajérzékeny testülete.
A Mus-586 a 25505-es projekt hajó-olaj-reflektor projektje.
BNN-226800 - RAID NONCOMMET BULK BARGE.
A VTN 99 egy kis tengeri tartályhajó a Project 1844-ben.
VTN-73 - A 03180-as tervezet kis tengeri tartályhajója.

4. csoport (Sevastopol):
Book-49 - Vontatóhajó a Project 05T-ben.
Book-533 - Vontatóhajó a 7-es projektből.
PSK-537 - Utasszállító projekt 722.
RK-340 - Reid Boat Project 1415.
RK-1573 - Raid hajó.
RK 25 - Raid Boat.
"Afalyina" - Raid Project Boat 16609.
"Dvitnica-50" - katonai közlekedés (ex török \u200b\u200brakományhajó Alican Deval).
Vologda-50 - katonai közlekedés (ex török \u200b\u200bszáraz teherszállító hajó Dadali).
"Kyzyl-60" - katonai közlekedés (ex török \u200b\u200brakományhajó Smyrna).
Kazan-60 - katonai közlekedés.

58. bírósági csoportok támogatása (Feodosia):

A kil-25 a 419 projekt kilotort hajója.
MB 31 - Tengeri vontatási projekt 745.
CP 344 - 17992-es demagnetizáció.
VM 911 - Búvárkodás tengeri hajó projekt 535.
RB 44 - RAID TUG projekt 737l.
RB 237 - RAID TUG projekt 737k.
BGK 774 - A projekt nagy hidrográfiai hajója 1896.
CP 59 - Project Demagnetization edény 130.
MUS-491 - a 1515-ös projekt szuperfielderje.
OS-114 - A projekt kísérleti hajója 1824.
OS-138 - A projekt kísérleti hajója 1236.
MGC 620 - A projekt kis hidrográfiai hajója 16380.
RK-253 - Búvárhajó projekt 376.
RK-267 - Búvárhajó projekt 376.
RK-1677 - Raid Boat Project 371U.
PMR-71 - RAID LEADING WORKSHOP PROJECT 889A.
BNN-667085 - RAID nem önjáró ömlesztettárgaprojekt 435p.
A Koyda az 577-es átlagos tengeri tengeri tartályhajó.
TL 278 - A PROJEKT VÁLLALKOZTATÓ 1388.
TL 1133 - Kater Torpedoles a projekt 1388.

61. A bírósági csoportok csoportja (Novorossiysk):

RB 398 - A 90600 projekt raid vontatása.
A MUS-760 a 1515-es projekt hajó-olajjelző projektorja.
KSW-67 - 3388 projekt kommunikációs hajó.
A VTN 96 egy 1844d projekt kis tengeri tartályhajója.
SKS-20 - lebegő raktár a projekt 08142.
PSK-1321 - Az SC620 projekt személyhajója.
RB-18 - Reid vontatás a projekt 14970.
RB-209 - A projekt vontatása 1496.
RK-955 - Raid Boat Project 371U.
RK-1745 - Raid Boat Project 371U.
A BKSH-28 egy nagy hajópajzs.
RB 193 - A 737K projekt RAID TOUSTRESS.
RB 199 - RAID projekt vontató 737k.
VTN 76 - Small Marine Tanker Project 1844d.
RB 43 - RAID Tugger Project 90600.
RB 391 - RAID TUG a projekt 90600.
RB 392 - RAID TUG a projekt 90600.

280. fedélzet 4 céltartály (Sevastopol):

RK-621 raid hajó.
RBC-76 RAID BARCAS.
CM-69 - Tengeri hűtőszállítás.
CM-377 - Hajó-cél projekt 1784b.

130. pajzsállomás (Feodosia):

SM-178 - Célhajó 1784b.
CM-294 - Céltartály projekt 1784m.

720. logisztikai támogatás (Tartus, Szíria).

758. logisztikai központ, V / H 63876 (Sevastopol).

3824. komplex bázis MTO, V / H 96144 (Krasnodar Terület, Krymsk).

17. Arsenal, V / H 13189 (szevasztopol, cukorgerenda).

A MTO, V / H 73998 (Krím, Bakhchisarai RN) 133. külön brosárja.

126. külön tengerparti védelmi brigád, 12676 katonai egység (Krím, átadott)

810. külön tengeri áramköri brigád, V / H 13140 (Sevastopol, Buk kozák)

388. tengeri intelligencia pont, v / h 43071 (Sevastopol)

127. külön felderítő brigád, V / H 67606 (Krím, P. Pargolovo)

11. tengerpart rakéta és tüzérségi brigád, V / H 00916 (Krasnodar Terület, Anapa, Pos. Utash)

15. külön part menti rakéta-tüzérségi brigád, \\ h 80365 (Sevastopol)

8. külön tüzű tüzérségi ezred, V / H 87714 (Simferopol és Transfer)

1096. külön légihagyi repülőgép-rakéta ezred (Sevastopol)

68. külön tengeri mérnöki ezred, V / H 86863, (Evpatoria)

47. külön tengeri enginerális zászlóalj, v / h 83382 (Krymsk Novorossiyssk VBM).

4. külön ezred RHBZ, V / H 86862 (Sevastopol)

224. külön vezérlő zászlóalj, v / h 83526 (Sevastopol).

529. vörös banner kommunikációs csomópont, v / h 40136 (Sevastopol).

475. különálló Center Rab, V / H 60135 (Otradnaya, Sevastopol)

Rádió elektronikus kutatóközpont (Sevastopol).

A Junior szakemberek 17. haditengerészeti iskolája (Sevastopol):

VM 34 - Búvárkodás tengeri bot projekt 522.
RVK-156 - RV376U radium búvárhajó.
RVK-438 - A PB376U projekt radium búvárhajója.
RVK-617 - a PB376U projekt radium búvárhajója.
RVK-659 - A PB376U projekt radiális búvárhajója.
SMK-2094 - A 23370 projekt multifunkciós hajója.
RVK-1045 - Raid hajó komplex vészhelyzeti mentő támogatása a projekt 23040.

318. vegyes légiforgalmi ezred, V / H 49311 (Sevastopol, P. Kacha, Airfield Kacha)

43RD Sea Storm Aviation Resiment, V / H 76410 (Krím, Saki, Saki Airfield)