Az orosz-japán háborús rajzokat őrző romboló. Pusztító "Őrzés": fő jellemzők, parancsnokok, a halál története, memória. A "Guardian" utolsó csatája

1904. Hirtelen a sűrű reggeli ködben négy japán hajóra bukkantak.

Ezek voltak Usugumo, Sinonome, Sazanami és Akebono rombolók, amelyekhez hamarosan újabb két japán cirkáló érkezett. Egyenlőtlen csata alakult ki. A "Resolute", amelynek erősebb motorja volt, sikerült áttörnie Port Arthurba, és a "Guardian" -et az ellenséges fegyverek minden tűzereje eltalálta.

Kiderült 64 fegyver négy ellen! Igazi pokol volt: a japán kagyló lerombolta az összes árbocot és csövet az orosz rombolón, a hajótestet átszúrták. Amíg a gép még működött, még mindig volt remény a Port Arthurba való áttörésre, de 0640 órakor egy japán kagyló felrobbant egy széngödörben, és megrongálta a két szomszédos kazánt. A romboló gyorsan veszített sebességéből. Hamarosan elhallgattak a fegyverei.

Az „Őrzés” halálosan megsebesült parancsnoka, Alekszandr Szergejev hadnagy adta ki az utolsó parancsot: „Küzdjetek úgy, hogy mindenki eleget tegyen az anyaországgal szembeni kötelességének, anélkül, hogy a saját hajójának szégyenletes megadására gondolna az ellenség előtt.”
A matrózok a szaggatott Szent András zászlót a szegélyre szegezték, és még a puskákból is visszalőttek. Az egész fedélzetet vér borította, és a halott orosz tengerészek holttestével volt tele ...

Látva, hogy az "Őrség" már nem mutat életjelet, a japánok abbahagyták a tüzet, és úgy döntöttek, hogy vontatják és zsákmányul ragadják meg. A hajót leeresztették a "Sazanami" rombolóról. Íme a kép, amelyet az orosz hajóra szálló japán tengerészek fedeztek fel, és amelyet Hitara Yamazaki középhajós jelentésében leírtak: „Három kagyló találta el az előrejelzőt, a fedélzetet átszúrták, az egyik héj a jobb oldali horgonyba került. Mindkét oldalon kívülről tucatnyi nagy és kis kagyló találatainak nyomai láthatók, beleértve a vízvonal közelében lévő lyukakat, amelyeken keresztül a víz gördülés közben behatolt a rombolóba. Az orrpisztoly csövén ütőhéj nyoma látható, a pisztoly közelében van a lövész holtteste, amelynek leszakadt jobb lába és vér szivárog a sebből. Az előárboc a jobb oldalra esett. A híd darabokra tört. A hajó teljes elülső fele teljes pusztulásban van, tárgyak szétszórt töredékeivel. Az elülső kémény helyén mintegy húsz holttest hevert, elcsúfítva, részben végtagok nélkül, részben leszakítva a lábát és a karját - szörnyű kép, köztük egy, nyilván tiszt, aki távcsövet viselt a nyakában. A romboló középső részén a jobb oldalról egy 47 mm-es ágyút ejtettek le a gépről, és a fedélzet eltorzult. A hátsó aknás járművet megfordították, látszólag tüzelésre készen. Keveset öltek meg a farban - csak egy holttest feküdt a farnál. Az élő fedélzet teljesen a vízben volt, és nem lehetett belépni. " Összefoglalva, Yamazaki azt a következtetést vonta le: "Általában véve a romboló helyzete olyan szörnyű volt, hogy meghazudtolja a leírást."

Egyenlőtlen csatában a "Guardian" parancsnoka, három tiszt és csapatának negyvenöt tagja meghalt. A japánok, miután felvettek négy orosz tengerészt, akik csodával határos módon életben maradtak, acélkábelt kötöttek a megcsonkított hajóhoz, de alig kezdték maguk után húzni, amikor a vontató felszakadt. A "Guard" elkezdett sarkalni a fedélzeten, és hamarosan eltűnt a hullámok alatt.

Eközben az Resolute eljutott Port Arthurba. Súlyosan megsebesült kapitánya, Fjodor Bosei jelentette a flotta parancsnokának, Sztyepan Makarov admirálisnak: "Elvesztettem a rombolót, nem hallok semmit." És eszméletlenül esett. Két orosz cirkáló, a "Bayan" és a "Novik" a csata helyszínére sietett. A tengerészek látták a süllyedő "őrzést" és a körözött japán hajókat, beleértve idejüket is nehéz cirkálók... Amikor az orosz romboló elsüllyedt, Makarov elrendelte, hogy térjen vissza Port Arthurba: felesleges volt harcolni a Bayan és Novik könnyűcirkálókkal a japán armadával.

A japánok csodálata olyan nagy volt az orosz tengerészek bravúrja miatt, hogy amikor a négy elfogott tengerészt Sasebóba hozták, már várták Yamamoto japán haditengerészeti miniszter lelkes levelét.

Ez így szólt: „Ön, uraim, bátran harcolt a hazáért, és tökéletesen megvédte azt. Tengerészként teljesítette kötelességét. Őszintén dicsérlek, nagyszerű vagy! "

A páratlan csata széles nemzetközi visszhangot kapott. A "Times" angol újság tudósítója a japán jelentésekre hivatkozva elsőként mondta el az egész világnak azt a verziót, miszerint két orosz tengerész, nem akarva megadni magát az ellenségnek, bezárkózott a raktérbe, kinyitotta a Kingston -t és elöntötte a vizet. saját hajójuk. A cikket a Novoye Vremya orosz újság nyomta újra, és a "hősies árvíz" angol változata sétálni ment Oroszországban. A bravúrról képeslapokat nyomtattak, széles körben terjesztették Samokish-Sudkovsky művész festményének reprodukcióit, amelyek a Kingston "két ismeretlen tengerésze" megnyitásának pillanatát és a haldokló "Őrzés" lámpáját ábrázolják. Versek is születtek:

Az "Őrző" két fia a tenger mélyén alszik,

Nevük ismeretlen, gonosz sors rejtette el.

De a dicsőség, a fényes emlék örökre megmarad,

Azokról, akiknek sírja mély víz ...

A változatot, úgy tűnt, később maguk a túlélő tengerészek is megerősítették. A japán fogságból hazatérő Vaszilij Novikov fenékvizes sofőr azt mondta, hogy ő nyitotta ki a királyköveket és süllyesztette el a rombolót ...

1911 áprilisában emlékművet állítottak fel az "Őrség" tengerészeinek hőstettéhez a Petrográdszkaja -i Aleksandrovszkij parkban. Az ügyesen megkomponált bronz kompozíció a kereszt hátterében két tengerészből áll: az egyik erőfeszítéssel kinyitja a lőrést, amelyből víz ömlik, a másik pedig a királyköveket. A híres szobrász, Konstantin Isenberg tervezte. Az öt méter magas emlékmű szürke gránittömbön található. Az alap egy töltőhalom, három lépcsővel. Oldalán gránit oszlopok-lámpások, világítótornyokra emlékeztetnek. Az emlékmű megnyitására 1911. április 26 -án került sor nagy ünnepélyességgel. II. Miklós jelen volt, Andreevskaya szalaggal ellátott haditengerészeti egyenruhába öltözve, Pjotr ​​Stolypin miniszterelnök, nagyhercegek, köztük Kirill nagyherceg, aki csodával határos módon megszökött a "Petropavlovsk" cirkáló robbanása során, amely megölte a híres Stepan Makarov tengernagyot és Vaszilij Verescsagin festőművész. Mint egy kortárs írta, „az imaszolgálat hangjait és az„ Isten mentse meg a cárt ”himnusz énekét tarkították a bátor, guruló„ Hurrá! ” Sikereitől inspirálva K. Isenberg később emlékművet akart állítani a Varyag cirkáló tengerészeinek, de nem volt ideje, ugyanebben az 1911 -ben a tehetséges szobrász meghalt.

1930 -ban, hogy a szobrászati ​​kompozíció nagyobb hatást érjen el, csöveket szereltek rá, és valódi víz kezdett szivárogni a lőrésből, de akkor még elzárták a vizet, mivel kiderült, hogy az emlékmű gyorsan rozsdásodni kezdett. Ezenkívül a szobrász eredeti tervezése egyáltalán nem rendelkezett az "élő" vízről. 1954-ben, a bravúr 50. évfordulója kapcsán, az emlékmű hátoldalán megerősítették a bronz emléktáblát a csata domborművével, valamint az "Őrző" legénység listáját.

A történelmi paradoxon az, hogy ilyen epizód, amelyet a szobrász mesterien bronzba öntött, valójában soha nem történt meg.

Rögtön azután Orosz- Japán háború az "Őrzés" halálának okát egy különbizottság tudta meg. A kutatást végző E. Kvashnin-Samarin főhadnagy megpróbálta felfüggeszteni a „két ismeretlen hős” emlékmű építését.

„Szomorú belelátni nagy Oroszország hogy valaki véletlenszerűen a nem létező haditengerészeti hősök emlékművének felállítását hirdeti, amikor az egész flottánk tele van valódi kizsákmányolással ”-írta, hisz abban, hogy a királyköveket Novikov fedezte fel. A "két ismeretlen tengerész" változatáról azonban már beszámoltak a császárnak. Újra elkezdték gyűjteni az információkat. Ki fedezte fel őket: "két ismeretlen tengerész" vagy Novikov? De Novikov vallomásában, aki azt állította, hogy ő ment le a gépházba, és kinyitotta a királyköveket a romboló japánok és más túlélő tengerészek vontatása során, nyilvánvaló ellentmondások és "ellentmondások" derültek ki. A haditengerészeti vezérkar úgy ítélte meg, hogy a "két ismeretlen tengerész" változata találmány, és "találmányként nem lehet emlékműben megörökíteni". 1910 -ben azonban az emlékművet már öntötték, és teljesen készen áll a megnyitásra. Elkezdték előterjeszteni a módosítására vonatkozó javaslatokat.

Ezután a vezérkar jelentést tett a „legmagasabb névnek”, ahol megkérdezte, hogy „a megnyitásra javasolt emlékművet úgy kell-e tekinteni, mint a rombolóparancsnokság két ismeretlen alsó rangjának hősi önfeláldozásának emlékére emelt emlékművet? ”, Vagy megnyitni ezt az emlékművet a„ Guardian ”romboló csata hősi halálának emlékére?

Eközben folytatódtak a viták a "Guardian -ügyről". A királykő Novikov általi felfedezéséről szóló verzió egyre több kétséget ébresztett. A bizottság sokáig foglalkozott a romboló rajzaival, majd arra a végső következtetésre jutott, hogy "nem voltak királykövek a gépházban". Ezért sem Novikov, sem más nem tudta megnyitni őket. Sőt, a japánok, mint kiderült, mielőtt vontatni kezdték volna az "Őrséget", gondosan ellenőrizték a raktereket, és nem maradt ott senki.

De akkor mi a helyzet az "élő tanú" tanúságtételével? Novikovot is megkérdezte a bizottság, és nem tudta megerősíteni történetét. Valószínűleg a japán fogság idején hallott a tengerész angol verzió"Nyisd ki a királyköveket", és úgy döntött, hazatérve hazájába, mindezt magának tulajdonítja. Egyébként maga Novikov sorsa is tragikus volt. A háború után visszatért szülőfalujába, Elovkába, és 1921 -ben a falubeli társai lelőtték, hogy segítse a kolcsák népet.

A történet a mitikus Kingstonnal nem csökkenti az orosz tengerészek "Guarding" bravúrjának nagyszerűségét, amely a ragyogó vitézség és hősiesség példájaként örökre bekerült a háborúk történetébe. A japánok nem szűntek meg csodálkozni az orosz tengerészek páratlan teljesítményén. Maga Togo admirális jelentette ezt a császárnak szóló jelentésében, megjegyezve az ellenségek bátorságát. Úgy döntöttek, hogy külön tisztelegnek az áldozatok emléke előtt: Japánban fekete gránit sztélét emeltek, amelyet az orosz tengerészeknek szenteltek, a következő felirattal: „Azok számára, akik több életet tisztelte a hazát. "

E. Kvashnin-Samarin ezt írta 1910-ben: „Bárki, aki elolvasná és összehasonlítaná a„ Guardian ”ügyben összegyűjtött összes anyagot és dokumentumot, teljesen világos lenne, hogy a„ Guardian ”bravúrja mekkora volt a kimondatlan mítosz nélkül is ... Hagyja, hogy a legenda éljen, és új, páratlan teljesítményre ébressze a jövő hőseit, de ismerjék el, hogy 1904. február 26 -án, a legerősebb ellenség elleni küzdelemben a "Guarding" romboló elvesztette a parancsnokot, minden tisztet, 49 matrózból 45 -öt egy óra múlva, a csata utolsó héjáig, a fenékig ért, és legénysége vitézségével lepte meg az ellenséget. "

A mitikus Kingstonnal folytatott történet azonban kitartónak bizonyult. Még jóval később is, amikor az "Őrzés" halálának minden körülményét régen megállapították, újra beszéltek erről, könyveket írtak, a Kingstones -ról még mindig említést tesz néhány modern szentpétervári útikönyv, és a leningrádi költő, Leonid Khaustov írt:

Ön véget vetett a csatának az oroszokkal, mint tengerészek.
Utóbbit a Szülőföldnek adták ki:
A Kingstons saját kezűleg nyitott
Ugyanazzal a vasakarattal, mint itt,
Ezen a meredek gránit talapzaton ...

Szinte közvetlenül a "Guarding" halála után, 1905 -ben egy azonos nevű rombolót indítottak Revelben.

A harmadik "őrzést" a Szovjetunióban építették 1939 -ben. Részt vett a Nagy Honvédő háborúés meghalt a náci repüléssel szembeni egyenlőtlen csatában.

A negyedik "őrzés" 1966 -ban indult, a csendes -óceáni flottában szolgált. És 2008 -ban megépült az ötödik "őrző" korvetta.

Tehát a dicsőség, a fényes emlék örökre megmarad ...

Platonov Artem

A japánok továbbra is abban reménykedtek, hogy elfogják az orosz rombolót. Yamazaki parancsnok később arról számolt be, hogy két orosz matróz, látva, hogy a japánok rántást rögzítenek az "Őrségre", átfutottak a törött fedélzeten, és eltűntek a gépteremben, becsukva maguk mögött a nyílást. Yamazaki meghivásra hívta őket, de ekkor az "Őrző" gyorsan gurulni és süllyedni kezdett. Az ismeretlen tengerészek felfedezték a királyköveket, és a hajójukkal együtt meghaltak ...

Hivatalos verzió

Az "Őrző" születése

1895 Az Egyesült Királyságban az orosz A császári haditengerészet megépült a "Falcon" romboló, amely a történelem első hajója lett, nikkel acélból. Fegyverzet, sebesség (29,7 csomó) és tengeri alkalmasság tekintetében a Falcon a világ egyik legjobb rombolójává vált. A hajó tesztelése után úgy döntöttek, hogy némileg módosítják a kialakítást (a hajótest megerősítése, a bőr vastagságának növelése, a hajók felszerelése a továbbfejlesztett kazánokkal), és a továbbfejlesztett "Falcons" sorozatba bocsátása.

1898 Az orosz Hajógyártási Főigazgatóság parancsára 26 továbbfejlesztett Sokol osztályú rombolót helyeztek el az Okhtinsky, Nevsky, Izhora üzemekben és az abói hajógyárban. A 26 rombolóból 12 -t összecsukhatóvá tettek - a Nyevszkij -gyárból Port Arthurba szállították, ahol egy zárt csónakházat építettek a Tigrovy -féle félszigeten, amelyet három romboló egyidejű összeállítására terveztek. És így, 1900. április 11 -én megtörtént az első hajó lefektetése ezen a csónakházon - a "Kormorán", amelyet hamarosan átneveztek "Condor" -ra, majd "Resolute" -ra. Ugyanebben az évben megkezdődött a "Kulik" építése, két évvel később új nevet kapott - "Őrzés". 1903 májusában besorozták a csendes -óceáni század 2. romboló különítményébe, amelynek célja "a skerry és a távoli öblök védelme".

1904 év. A japán-orosz kapcsolatok gyorsan romlani kezdenek. Február 9 -én a japánok hadüzenet nélkül támadtak orosz hajókra Chemulpo és Port Arthur rejtekén. Kezdődik az orosz-japán háború ...

Ugyanezen a napon a "Guarding" reggel megkezdte harci óráját. Kezdetben elkerülték a járőrözést, délután kétszer vesz részt a században a japánok támadásában, este pedig kimegy az ellenséges hajók keresésére. Február 14 -én a "Guarding" és a "Fast" vadászok kísérték a "Horseman" aknás cirkálót. Február 24 -én a Sentry vadászgéppel együtt a japán rombolókat elűzték a sérült Retvizan csatahajóról. De az „Őrzést” dicsőítő csata később - 1904. március 10 -én - lesz.

De először nézzük meg, mi előzte meg ezt a csatát.

Előző események

Március 9 -én, 18 órakor a "Guarding" és a "Resolute" rombolók a 2. rangú Bose kapitány általános parancsnoksága alatt éjszakai őrségre indultak a Liaotenshan -fokon. Március 10 -én hajnali egy órakor Port Arthur megfigyelői észrevettek néhány fényt, amelyek a tengerpart felé mozogtak a horizonton. Flottaparancsnok A Csendes SO Makarov altengernagy elrendelte, hogy az 1. romboló különítmény főnöke azonnal menjen a tengerre, mivel attól tartott, hogy az ellenség elfoghatja az Őrséget és az Elhatározottat.

A negyedik éjszaka elején az 1. különítmény négy hajója ("Hardy", "Powerful", "Attentive" és "Fearless") elhagyta a kikötőt és a fények felé vette az irányt. Hamar kiderült, hogy négy japán rombolón - Shirakumo, Asashivo, Kasumi és Akatsuki - világítanak a fények. A különítmény vezetője, N.A. Matusevich úgy dönt, hogy megtámadja az ellenséget ...

Az orosz hajók, kihasználva azt a tényt, hogy a Liaotenshan -hegység árnyékában voltak, szinte észrevétlenül közel vannak az ellenséges hajókhoz. Végül 3 óra 30 perckor 8 kábel távolságából "Endurable", majd a többi orosz romboló tüzet nyit. A pillanatok ragyogó villanásai egy pillanatra kiragadják a hajók olívaszürkere festett oldalát, majd minden újra sötétbe borul ...

Bár a támadás teljesen váratlan volt a japánok számára, gyorsan észhez tértek, teljes sebességet adtak és tüzet nyitottak. Kasumi és Asashivo tüzet az előremutató Endurance-ra összpontosít. Hamarosan az egyik lövedék eléri a gépházat, és a romboló elveszíti útját. A japánok három oldalról közelítik meg a fagyott hajót, és kagylókkal kezdik elborítani. És bár az orosz tüzérek kézzelfogható megtorló károkat okoznak jól irányított tüzükkel, az Endurance helyzete gyorsan romlik. Hamarosan tűz csap ki a hátsó részen, és a robbanás a tornyos toronyban megsebesíti a különítmény fejét, N.A. Matusevichet. A romboló hátsó részét homályosan fehérítő felhő borítja a sötétben - mindkét jármű kipufogógázának törött csöveiből erős sugár veri ...

De aztán "Vlastny" időben érkezett, hogy segítsen társának. Az összes fegyverből tüzelve közel kerül a japán hajókhoz, és a parancsnok V.A. Kartsev úgy dönt, hogy ráveri a hozzá legközelebb álló rombolót - "Asasivo". De a japánok kibontják ezt a manővert, és megállítják az autókat, azzal a szándékkal, hogy hagyják elhaladni a hajót, és döngölő csapással visszavágják. Kartsev éles kanyart parancsol, a "Vlastny" két torpedót ereszt az "Asasivo" oldalára, és elsuhan. Két robbanás után a japán romboló gurulni és süllyedni kezd ...

Néhány perccel később "Kasumi" közeledik "Vlastnoy" -hoz, és miután megvilágította egy reflektorral, elkezdi lövöldözni. A "birodalmiak" válaszolnak, a japánok, akik nem tudnak ellenállni a tűznek, eloltják a reflektorfényt, és hirtelen irányt változtatnak ...

A figyelmesek és a félelmetelenek együtt harcolnak az Akatsukival. Nem sokkal a gépházban történt robbanás után a japán gőzvezeték elromlik, és a romboló álló célponttá változik. Az orosz tengerészek nem tudják megerősíteni sikerüket - a japánok eltűnnek a sötétségben, az orosz rombolók pedig tűzharcba keverednek a mellettük álló Katsumival.

Hamarosan az ellenfelek elveszítik egymást a sötétben, az oroszok pedig visszavonulni kezdenek Laotenshan partjaihoz - itt az utasítások szerint a találkozási pont. A "figyelmes" vontatja a legsúlyosabban sérült "Vlastnyt", és 7: 00 -kor a különítmény sikeresen megérkezik a bázisra ...

Az utolsó csata"Őrzés"

Könyörülj rajtunk mindenható Isten

És hallgassa meg imánkat!

Tehát a harcos meghalt "Őrzés"

Távol a szülőföldtől ...

A reggel kezdetét sűrű köd jellemezte, amely beborította a tengerparti vizeket. Az "Őrzés" és a "Resolute", visszatérve a bázisra az éjszakai járőrözés után, a Liaoteshan -szorosban hirtelen rendkívül kellemetlen környéket találnak. Négy japán romboló - "Akebono", "Sazanami", "Sinonome" és "Usugumo" keresztezi velük a pályát. A hirtelen találkozás teljesen meglepte a tengerészeket. Azonban a "Guarding" és a "Resolute" azonnal harci riasztást játszott, és az orosz tüzérek voltak az elsők, akik két 75 mm-es és négy 47 mm-es ágyúból tüzet nyitottak a japánokra.

Kihasználva az egyetlen esélyt arra, hogy visszatérjen Port Arthurba, és ne fogadja el a kedvezőtlen csatát (a japán hajók gyorsabbak voltak - 31 csomó 27 -el szemben, és jobban felfegyverzettek is - 6 fegyver minden japán rombolón, míg 3 oroszon). áttörés. A "Resolute" fejben járva, közelről lövést cserélve az "Akebono" -val és a "Carp" -al sikerült átcsúsznia. A "Guarding" kevésbé volt szerencsés - az egyik első japán kagyló a kazánházba került, és mindkét kazánt károsítja a fő gőzvezetékkel. A romboló gyorsan veszít sebességéből ... A "Határozott" Főnök parancsnoka úgy dönt, hogy folytatja a kivonulást Port Arthurba, ellenkező esetben, amint azt Makarov századparancsnok később egy jelentésben írta, "a Guardian segítségére volt hogy kettőt veszítsen el egy romboló helyett. "

Időközben a japán hajók megközelítették a sebességüket vesztett Swiftet. Az orosz tüzérek bátran és pontosan lőttek vissza, de az erők egyértelműen egyenlőtlenek voltak. Egymás után három kagyló találta el a romboló előrejelzőjét, ugatott és összetörte a kormányházat. Az előárboc sarkall és a jobb oldalra esik. Az egyik lövedék eltalálja az íj 75 mm -es ágyúját, felrobbantja a cső felét és tönkreteszi az egész legénységet. A tűzben tűz keletkezik, de P. Khasanov, A. Osinin és a fenékmérnök V. Novikov tűzoltóknak sikerül eloltaniuk ...

Egy órával a csata kezdete után az utolsó 47 mm-es fegyver elhallgatott, és a brutálisan megnyomorított "Swift", amelyet a tűz füstje és a törött kazánok gőze borított, megingott a hullámokon. Az orrtól az első csőig terjedő teljes tér tele van testrészekkel és holttestekkel - itt a csapat fele meghalt. A több mint 10 helyen átszúrt deszkákról egyetlen hang sem hallatszik - 49 matrózból 45 és mind a 4 tiszt, köztük a hajó parancsnoka, Szergejev hadnagy halott volt ...

De a győzelem nem volt könnyű a japánoknak - mind a négy rombolóé volt. Különösen Akebono szenvedett, aki 27 ütést kapott, és a határidő előtt kénytelen volt visszalépni a csatától, és a 10 találattal jelölt Sazanami.

Látva, hogy az orosz romboló nem mutat életjelet, a japánok abbahagyták a lövést, és leengedték a csónakot. Az ellenőrző párt parancsnoka, Khitar Yamazaki, miután megtalálta a fedélzeten az élőket (mind a négy túlélő - V. Novikov, A. Osinin, F. Jurjev és I. Khirinsky, láthatóan ekkor eszméletlenek voltak a sebektől), felveszi a kapcsolatot az őrséggel »Vontatókötél, és Sazanami elkezd vontatni. Azonban a vízvonal alatti számos lyukon keresztül szabadon áramló víz a raktérbe megnehezíti a vontatást - 20 perc elteltével a "Guard" megereszkedik és elszakad a vonókötél ...

Füst jelenik meg a látóhatárról időközben - Makarov altengernagy, miután a visszatérő "Resolute" -tól megtudta a "Guard" bajt, a cirkálókra (?) "Novik" és "Bayan" kimegy, hogy találkozzon az ellenséggel. De 5 cirkáló már csatlakozott a japán rombolókhoz, és egy páncélos század közeledett, ezért Makarov kénytelen volt visszatérni.

Eközben mindenki szeme láttára az "őr" lassan a víz alá süllyed. A négy túlélő tengerészt a japánok felveszik ...

Tehát hogyan halt meg az "Őrző"?

Meghalok, de nem adom fel!

A császári haditengerészet tengerészeinek mottója

Ezen a napon (február 26 -án, régi stílusban) 1904 -ben az "Őrzés" romboló tengerészei hajtották végre a bravúrt.
..
Az orosz-japán háború folyt. S.O. Makarov admirális, miután megérkezett Port Arthurba, szinte napi felderítő támadásokat szervezett a rombolókhoz. Február 25 -én a "Resolute" (parancsnok F.E. Bosse 2. kapitány parancsnoka) és a "Guardian" (AS Sergeev hadnagy) rombolók ilyen razziaba kezdtek.
Február 26 -án hajnalban, a Laoeshan -szorosban a rombolókat négy japán romboló fedezte fel és támadta meg, amelyekhez később két könnyűcirkáló is csatlakozott. Hajóink úgy döntöttek, hogy áttörnek Port Arthurba.
.

A "határozott", amely kissé megelőzte a japánokat, sikeresen visszavágott és elszakadt az üldözéstől, a második "gárda" pedig egyszerre két romboló - "Akebono" és "Sazanami" - és az első percektől csata jelentős károkat szenvedett. Látva, hogy az Resolute elmegy, a japánok minden tüzüket az Őrségre összpontosították.
A hat japán hajó ellen egyedül maradt "Guardian" folytatta a csatát, kárt okozva az ellenségnek. Miután átszúrta az "Akebono" oldalát, az orosz kagyló felrobbant a parancsnok kabinjában, veszélyesen közel a hátsó tölténypincéhez. Megtudva a kár jellegét, a japán romboló egy időre elhagyta a csatát.
Egymás után elhallgattak a "Guardian" fegyverei. A romboló parancsnoka, hadnagy meghalt
Alekszandr Semjonovics Szergejev. A csata során a repeszek összetörték a pálcát, amelyen a Szent András zászlót tartották. A matrózok szögekkel szegezték a zászlót az árbocra. Reggel 7.10 -kor az "Őrző" fegyverek elhallgattak. Csak a megsemmisített romboló roncs himbálódzott a vízen, csövek és árboc nélkül, csavart oldalakkal és hősies védőinek testével szórt fedélzeten. a japánok leeresztették a bálnacsónakot és leszálltak a rombolóra.
- Három kagyló találta el a előrejelzőt, a fedélzetet átszúrták, egy pedig a jobb oldali horgonyt. Mindkét oldalon kívülről tucatnyi nagy és kis kagyló találatainak nyomai láthatók, beleértve a vízvonal közelében lévő lyukakat, amelyeken keresztül a víz gördülés közben behatolt a rombolóba. Az orrpisztoly csövén ütőhéj nyoma látható, a pisztoly közelében van a lövész holtteste, amelynek leszakadt jobb lába és vér szivárog a sebből. Az előárboc a jobb oldalra esett. A híd darabokra tört. A hajó teljes elülső fele teljes pusztulásban van, tárgyak szétszórt töredékeivel. Az elülső csőhöz vezető térben mintegy húsz holttest hevert, elcsúfítva, részben végtagok nélkül, részben leszakítva a lábáról és a karjáról - a kép szörnyű - írta beszámolóiban a leszálló Yamazaki parancsnok, köztük egy, nyilvánvalóan tiszt , nyakán távcsövet visel. A védelemre telepített priccseket helyenként megégették. A romboló középső részén a jobb oldalról egy 47 mm-es ágyút ejtettek le a gépről, és a fedélzet eltorzult. A burkolatba és a csövekbe ütköző kagylók száma nagyon nagy volt, és nyilvánvalóan ütések voltak a csövek közé rakott brikettben. A hátsó aknás járművet megfordították, látszólag tüzelésre készen. Az elhunytak hátsó részében kevesen voltak - csak a legszigorúbban feküdt egy holttest.
Az élő fedélzet teljesen a vízben volt, és nem lehetett belépni. " Összefoglalva, Yamazaki azt a következtetést vonta le: "Általában véve a romboló helyzete olyan szörnyű volt, hogy meghazudtolja a leírást."
A fedélzeten a japánok az "Őrség" két élő védőjét találták - egy könnyű sebesült tűzoltót, A. Oszinint és egy fenékmérnököt, V. Novikovot. F Jurijjevvel és I. Khirinskyvel együtt (akit a robbanás a tengerbe dobott) , akiket korábban felvettek a vízből, csak ők élték túl. A "Guardian" csapat parancsnoka, három tisztje és negyvenöt embere meghalt a csatában.
.

.
A japánok vontatókötelet hoztak, hogy trófeaként vontassák a sérült hajót. Azonban abban a pillanatban a Novik és a Bayan Port Arthur felől közeledtek, és maximális távolságból tüzet nyitottak a sodródó japán hajókra.
Ez arra kényszerítette a japánokat, hogy hagyjanak fel a vontatással. Az elhagyott "őrzés" körülbelül fél órát maradt a vízen, mígnem 09: 20 -kor a hullámok A sárga tengerről nem zárkózott fölé.
Négy elfogott orosz tengerészt szállítottak egy japán cirkálóhoz. Rajta vitték őket Szasebóba, ahol a japán haditengerészeti miniszter, Yamamoto tengernagy nevében levélben várták őket: „Ön, uraim, bátran harcolt a hazáért, és tökéletesen megvédte azt. Tengerészként teljesítette nehéz kötelességét. Őszintén dicsérlek, nagyszerű vagy. "
N. Szergejeva, az "Őrség" parancsnokának özvegye a férje sorsával kapcsolatos kérdésre (amelyet egy hónappal a romboló megsemmisítése után elküldött a tokiói haditengerészeti minisztériumnak), megkapta Yamamoto admirális válaszát. "Mély együttérzésemet fejezem ki a" Guarding "orosz romboló teljes legénysége felé, amely bátorságot és eltökéltséget mutatott az erősebb különítményünk elleni harcban."
Később ezt írta a "Resolute" -ról: "... kiderül, hogy nyereségesebb megmenteni magát, mint az anyaország és a zászló becsülete." S. O. Makarov admirálisnak más volt a véleménye, amelyet E. I. Aleksejev admirálisnak címzett jelentés fogalmazott meg: „Mentésre fordítani („ Határozott ”) azt jelentette, hogy egy helyett két rombolót kell megsemmisíteni. Ilyen körülmények között lehetetlen volt segíteni az "őrzésen".
A "Resolute" minden tisztjét és legénységét díjazták "az ellenség áttöréséért a kikötőjükbe".
Az "Őrzés" csatájáról és haláláról szóló első jelentések egyike megjelent a Novoye Vremya (10 065. sz.) Újságban, 1904. március 12 -én, majd különböző változtatásokkal más kiadványokba vándorolt. A kiadvány lényege a következőkben gyökerezett: amikor a japánok vontatták az orosz rombolót, az a két tengerész, akik az "Őrségben" maradtak, bezárkóztak a raktérbe, és minden japán meggyőződés ellenére nemcsak "nem adták meg magukat" az ellenségnek, de elrabolta tőle a zsákmányt "; miután kinyitották a királyköveket, "megtöltötték őshonos rombolójukat vízzel, és vele együtt temették el magukat a tenger mélyén".
Úgy döntöttek, hogy emlékművet állítanak a "Guardian" -nak. K. Isenberg szobrászművész létrehozta a „Két ismeretlen tengerész-hős” emlékmű modelljét, és 1908 augusztusában a cár „legmagasabb elismeréssel” tüntette ki.
Azonban, mint később kiderült, nem volt süllyedő királykő a "Guarding" -on. Tekintettel arra, hogy két ismeretlen tengerész halála, akik felfedezték a Kingstonest, "találmány" és "találmányként nem örökíthető meg az emlékműben", a haditengerészeti vezérkar 1910. április 2 -án jelentette a "legmagasabb névnek" a helyzetet , feltéve a kérdést: "az emlékművet az őrző romboló parancsnokságának két ismeretlen alsó rangjának hősies önfeláldozásának emlékére kell felállítani, vagy megnyitni ezt az emlékművet az őrző romboló harcban történt hősi halálának emlékére ? "
"Mérlegelni, hogy az emlékművet az" Őrzés "romboló hősies halálának emlékére emelték a csatában," II. Miklós császár határozata szerint ...
1911. április 26 -án ünnepélyes légkörben megnyitották az "Őrző" emlékművét a szentpétervári Kamennoostrovszkij sugárúton.

Bagheera történelmi helye - a történelem titkai, az univerzum rejtelmei. Nagy birodalmak és ősi civilizációk rejtélyei, az eltűnt kincsek sorsa és a világot megváltoztató emberek életrajza, a különleges szolgálatok titkai. Háborúk története, csaták és csaták talányai, felderítő műveletek a múltban és a jelenben. Világhagyományok, modern élet Oroszország, a Szovjetunió rejtélyei, a kultúra fő irányai és más kapcsolódó témák - mindaz, amiről a hivatalos történelem hallgat.

Fedezze fel a történelem titkait - érdekes ...

Olvasás most

Lelkes, még vakmerő is kártyázott, gyakran minden utolsó fillérjét elveszítette. Ha beleszeretett, akkor - őrülten. Kockázatos és kétes üzletbe keveredett. Ilyen volt az új élményekre való szomjúság ereje. Kereste őket, megtalálta őket, de ezt a szomjúságot semmiképpen sem tudta kielégíteni. Ilyen volt Szergej Isajevics Utocskin, az orosz repülés úttörője.

Az orosz folklór karakterei közül kevesen versenyezhetnek népszerűségben Baba Yaga -val. Annak ellenére, hogy Yaga gonosz szellemnek számít, sok mesében pozitív szerepet játszik: iszik, etet, lefekteti vendégeit, majd rámutat rájuk a helyes útés varázslatos tárgyakkal ajándékozza meg. A régi mesék alapján Baba Yaga nemcsak a központban, hanem Oroszország távoli szegleteiben is élt ...

Aligha gondolta komolyan valaki, hogy az európai folklórban miért szokott a halál kaszával járni. Furcsa módon, de a válasz erre a kérdésre szakember lehet hadtörténelem A középkor, amely a köznemesek félelmetes fegyverét írja le, közönséges parasztkaszából készült.

Melyek a leggyakoribb jegyek manapság? Sok lehetőség van: koncert, sport, utazás, katonaság, lottó, kincstár és sok -sok más. Némelyiket pénzért adják el, másokat szolgálatra vagy tanulmányokra bocsátanak ki, másokat pedig maga a sors ítél oda.

Amikor a trogloditákról beszélünk, rögtön egy kép emelkedik a szemünk elé - egy gyapjúval benőtt állatszerű lény, alacsony homlokkal, lenyúló szemöldökkel és masszív pálcával egy ru ... vagyis mancsban. Eközben a trogloditák, vagy inkább trogloditák leszármazottai ma is élnek. És az arcuk egészen emberi ...

„Jól ismertem Nekrasovot, de jobb lenne, ha nem tudnám. Nehéz ember volt, bár nem tehetség nélkül, ha nem kártyák, bor, nők, gyújtogatás és gyilkosság miatt. E nélkül nem tudtam alkotni. Régebben jött a klubba, hamis derekat dobott, nyert és azonnal futott. - Nem tehetem, mondja, van borom, kártyám, nőim. És mindez rám vár. " Ez a részlet Arkadi Bukhov 1928 -ban megjelent paródiájából sokkal közelebb áll az igazsághoz, mint a Nyikolaj Aleksejevics Nekrasovnak dedikált panegirikai súlyú kötetek.

Jules Verne „20 000 bajnokság a tenger alatt” és a „Titokzatos sziget” című regényei jól ismert és olvasható könyvek. E művek egyik főszereplője a titokzatos Nemo kapitány, mérnök, feltaláló, óceán tudós, a fantasztikus "Nautilus" tengeralattjáró hajó megalkotója. De vajon ennek az irodalmi karakternek voltak -e prototípusai? Megpróbálunk válaszolni erre a kérdésre.

A Tuskeji Egyetemen negyven éven át végzett nagy kísérlet eredménye sokk volt. És a lényeg egyáltalán nem a nagy horderejű tudományos felfedezésekben van - egyáltalán nem voltak. A Tuskeji kísérlet az Amerikai Egyesült Államok történetének egyik legszégyenletesebb oldalát írta.

Az orosz-japán háború idején Stepan Osipovich Makarov altengernagy, aki átvette a flotta irányítását, a felderítés megerősítése mellett döntött. Erre szinte napi rendszerességgel szervezett rombolókat a tengerhez. Port Arthurba érkezése másnapján összehívta az "Resolute" és a "Guardian" parancsnokait, és utasította őket, hogy vizsgálják meg részletesen a partvidéket.

1904. február 25 -én este mindkét romboló a tengerhez ment. El kellett kerülniük az ütközést az ellenséges rombolókkal, és amikor cirkálókkal vagy szállítókkal találkoztak, támadják meg őket. Két órával később úgy döntöttek, hogy növelik a sebességet annak érdekében, hogy megtámadják a "Resolute" -ról látható hajót. Tól től kémények lángnyelvet dobtak ki, a közelben álló japán rombolókon látták őket. A japánok megpróbálták körülvenni az orosz hajókat, de nekik, kihasználva a sötétséget, sikerült menedéket találniuk a Dél -San Shantao -sziget árnyékában.

Hajnalban visszatérve, "Resolute" és "Guardian" négy japán "harcosra" bukkant, akik közeledtek Port Arthurhoz. Több manővert is végrehajtottak, de a japánok mindegyiket kitalálták, és nem jártak sikerrel. A "Resolute" elindult előre, és a "Guard" két japán hajó közé akadt, amelyek kagylóval zárták.

Az orosz hajók dühösen visszalőve Port Arthurba siettek, de az erők túlságosan egyenlőtlenek voltak. A Resolute jobb oldali oldalára ütve az ellenséges kagyló felrobbant egy üres széngödörben, és megrongálta a gőzvezetéket. A romboló gőzbe burkolózott, de szerencsére nem vesztett sebességéből, és a gépjármű személyzetének, bár nehezen, sikerült helyrehoznia a károkat. Ebben a pillanatban a part menti ütegek tüzet nyitottak, de három lövés után hirtelen elhallgattak.

Látva, hogy az Resolute távozik és elérhetetlen számukra, a japánok az őrségre összpontosították tüzüket. Csak találgatni lehet, miféle pokol zajlott egy orosz romboló fedélzetén, ellenséges kagylókkal záporozva. De még ha négy ellen is maradt, folytatta a harcot.

Amíg a gép működött, még mindig volt remény a Port Arthurba való áttörésre, de 0640 órakor egy japán kagyló felrobbant egy széngödörben, és megrongálta két szomszédos kazánt. A romboló gyorsan veszített sebességéből. Ivan Khirinsky tűzoltó jelentéssel kiugrott a felső fedélzetre. Utána a gépész, Vaszilij Novikov ment fel az emeletre. Pjotr ​​Khasanov és a tűzoltó Aleksey Osinin a tűzoltó negyedvezető alatt maradva megpróbálták helyrehozni a károkat, de egy másik kagyló, amely felrobbant a tárolóban, megsebesítette Osinint. A lyukon áradó víz elárasztotta a kemencéket. Miután a nyakukat becsukták maguk mögött, a sztokerek felmásztak a felső fedélzetre, ahol tanúi voltak utolsó percek egyenlőtlen csata.

Egymás után elhallgattak a "Guardian" fegyverei. A romboló parancsnoka, A. S. Szergejev hadnagy és a parancsnok, K. V. Kudrevics meghaltak a beosztásukon, N. S. Goloviznin hadnagy, aki elrendelte a bálnahajó elindítását. V. S. Anastasov gépészmérnököt a fedélzetre dobta egy kagylórobbanás.

0710 órakor az "Őrző" fegyverek elhallgattak. Csak a megsemmisített romboló roncs himbálódzott a vízen, csövek és árboc nélkül, csavart oldalakkal és hősies védőinek testével szórt fedélzeten.

A japán középhajó, Yamazaki, aki vontatása előtt megvizsgálta az "Őrzést", arról számolt be: a tekerés során víz hatolt a rombolóba. Az íjpisztoly csövén egy lövedék nyomát találta el, a fegyver közelében a lövész holttestét letépték a jobb lábát, és vér szivárgott a sebből. Az előárboc a jobb oldalra esett. A híd darabokra tört. Az elülső csőig terjedő térben mintegy húsz holttest hevert, elcsonkítva, részben végtagok nélkül, részben leszakítva a lábakat és karok - szörnyű kép. kidobták a gépből, és a fedélzet eltorzult. A burkolatot és a csöveket ütő kagylók száma nagyon nagy volt brikett hajtogatva a csövek közé. A hátsó aknás járművet megfordították, látszólag tüzelésre készen. Keveset öltek meg a farban - csak egy holttest feküdt a farnál. Az élő fedélzet teljesen a vízben volt, és nem lehetett belépni. " Összefoglalva, Yamazaki azt a következtetést vonta le: "Általában véve a romboló helyzete olyan szörnyű volt, hogy meghazudtolja a leírást."

Mind megölték. A legénységből mindössze négyet találtak élve. A japánok megpróbálták vontatni a rombolót, de a part menti ütegek és a Port Arthur felől közeledő orosz hajók tüze kényszerítette őket, hogy feladják terveiket és elsüllyesszék az "Őrzést".

Az orosz romboló legénységének bátorsága annyira megdöbbentette az ellenséget, hogy Japánban emlékművet emeltek legénységének - egy fekete gránitból készült sztélét a következő szavakkal: "Azoknak, akik jobban tisztelték a hazát, mint életüket."

Nem sokkal ezek után az események után a Novoje Vremja újság közzétette az események olyan verzióját, amely nagyon hamar legendává vált. Lényege abból fakadt, hogy nem akarva az ellenség kezébe kerülni és neki adni az orosz hajót, a túlélő tengerészek, Vaszilij Novikov és Ivan Bukharev úgy döntöttek, hogy elsüllyesztik a hajót, és kinyitják a süllyedő királykőket. A halottak és sebesültek holttestével együtt a "Guarding" romboló legyintett Szent András zászlójával a japánok előtt a víz alá süllyedt. A legenda olyan élénken tükrözte az orosz tengerészek szellemét, hogy szinte mindenki hitt benne. De kiderült, hogy egyáltalán nincsenek Kingstones -k a "Guarding" fedélzetén, és Vaszilij Novikov csak egy volt a négy tengerész közül, akik túlélték és fogságba estek. E csatáért két Szent György -keresztet kapott. A háború után Novikov visszatért szülőfalujába, Elovkába. És 1919 -ben lelőtték falutársai, hogy segített a kolcsák népnek. Ilyen a sors.

Hogyan jelent meg a "Guardian" emlékműve? Van egy verzió, amely szerint az orosz -japán háború végén Konstantin Isenberg szobrászművész ajándékozott II. Miklós császárnak egy emléktárgyat - egy tintatartót, amelynek tervezése reprodukálta a "Guardian" halálának hősi és tragikus pillanatát. A cárnak tetszett, és elrendelte, hogy ennek a modellnek megfelelően állítson emlékművet az „Őrző” -nek. A haditengerészeti vezérkar jelentést nyújtott be a cárnak, amelyben cáfolta a sajtóban elterjedt mítoszt. II. Miklós azonban így válaszolt: "Tekintettel arra, hogy az emlékművet a" Guarding "romboló hősies halálának emlékére állították fel. A mű építészeti részét AI von Gauguin végezte.

Az emlékmű ünnepélyes megnyitására 1911. május 10 -én került sor az Alexander Parkban. Alekszej Oszinin tűzoltó, egyike azoknak a tengerészeknek, akik túlélték ezeket az eseményeket, a becsületőrségre állt. Az ünnepségen részt vett II. Miklós császár, a Minisztertanács elnöke, P. A. Stolypin, a hadsereg és a haditengerészet legmagasabb rangja. A császár haditengerészeti egyenruhába öltözött, Szent András szalaggal. Megérkeztek Kirill Vladimirovich, Konstantin Konstantinovich, Dmitry Konstantinovich, Szergej Mihailovics és Kirill Vladimirovich felesége nagyhercegek is. Nagyhercegnő Victoria Fedorovna. nagyherceg Kirill maga is csodával határos módon megszökött a "Petropavlovsk" cirkáló robbanása során, amely megölte a híres haditengerészeti parancsnokot, S.O. Makarov admirálist és a híres csatafestőt, V.V. Verescsagint. Az emlékmű alkotóját, Konstantin Isenberget személyesen ismertették meg a császárral, és IV. Vlagyimir Renddel tüntették ki.

Az emlékmű a bravúr legdrámaibb pillanatát képviseli. Két tengerész elfordítja a lendkereket, és kinyitja a királyköveket. Bronz víz rohan az autóba, és önteni kezdi a hősöket. A hajó töredéke keresztre hasonlít, szürke gránittömbön magasodik. A Kamennoostrovsky prospektus felőli oldalon, az emlékmű mindkét oldalán világítótornyok formájában készült lámpák találhatók. VAL VEL hátoldal emlékmű, egy fémtáblán részletesen le van írva az orosz tengerészek bravúrja.

Érdekes, hogy egykor ez az emlékmű is szökőkút volt. Kezdetben egy kis dekoratív szökőkutat telepítettek az emlékmű elé, és az 1930 -as években további csöveket hoztak be az emlékmű hátsó részéből, és valódi vizet öntöttek a királykőből. A hetvenes években úgy döntöttek, hogy elzárják a vizet, mivel az valóságot adva az ábrázolt eseményeknek elpusztította magát az emlékművet.

Ezt követően az "Őrzés" nevet többször is hozzárendelték az orosz és a szovjet flotta hajóihoz.

Használt anyagok:

N. N. Afonin. Őrzés
Vaszilij Novikov
A Nakhimoviták emlékezetes helyei
Emlékmű az "Őrzés" rombolónak

Információ
Látogatók a csoportban Vendégek, nem hagyhat megjegyzést ehhez a kiadványhoz.