Ідеальне місто Говарда. Збудуй своє місто! Безкоштовна цифрова бібліотека

Про одну книгу для дітей – фанатів ЛЕГО.
Розповім і про іншу, а відрізняється вона тим, що тут зібрано багато інструкцій, які дозволять вашій дитині побудувати ціле місто з маленькими машинками, будинками і навіть деревами.

Про що ця книга

Це перше видання з неофіційними інструкціями зі збирання LEGO ® російською мовою! Її автори — відомі в Європі LEGO-фанати — пояснять, як зібрати міні-моделі будівель, дерев та різних автомобілів, які заповнять вулиці вашого міста.

У виданні представлений цілий автопарк – понад 20 моделей транспортних засобів: вантажівка, трактор, екскаватор, пожежна машина, поліцейський автомобіль та багато іншого! Наслідуючи прості базові моделі, ви дійдете до масштабних конструкцій, зібраних з безлічі деталей.

Фішки книги

Крім самих інструкцій, ви знайдете в цій книзі опис основних деталей LEGO®, різних технік їх з'єднання, а також списки корисних абревіатур та сайтів для шанувальників конструктора.

А великі мальовничі ілюстрації просто заворожують! Їх можна розглядати нескінченно довго. Упевнені, вони надихнуть вас на створення власного міні-міста.

Ідея міста-саду Ебенізера Говарда: до питання про походження та реалізацію у Великій Британії у XX столітті.

З розвитком промислової революції у великих містахсвіту різко загострилися проблеми соціально-економічного та екологічного характеру. У XX столітті архітектори та містобудівники стали пропонувати різні містобудівні концепції, намагаючись вирішити нові проблеми, з якими зіткнулося людство. Такі теорії та концепції висувалися протягом усього XX століття («місто-сад», «лінійне місто», «соцмісто», «індустріальне місто» та ін.). Ідея англійця Ебенізера Говарда (1850-1928), опублікована межі XIX-XX ст., стоїть у цьому ряду однієї з перших.

«На початку XX століття два великі винаходи стали набувати форми на наших очах: ​​літак (аероплан) та місто-сад. Обидва були провісниками нової ери: перший дав людині крила, а другий обіцяв йому найкращі житлові умови, коли він спуститься на землю», - так 1946 року написав Льюїс Мамфорд, американський історик, соціолог і філософ техніки, спеціаліст у галузі теорії та історії архітектури та урбаністики.
Вперше ідея міста-саду була описана в книзі «Завтра: мирний шлях до реальної реформи» (зустрічається ще один варіант назви – «Міста-сади майбутнього», це перевидання книги 1902 року. – Прим. авт.) англійським соціологом-утопістом та маловідомим тоді парламентським репортером Ебенізером Говардом (книга була вперше опублікована в 1898 році і коштувала лише один шилінг, оскільки була видана в м'якій обкладинці, але з погляду реальної вартості книга виявилася одним із впливових творів ХХ століття).

Говард вважав, що сучасне (на момент написання книги) місто зжило себе. Автор представив публіці незвичайний шлях вирішення проблеми, тому що запропонував схему, де поєднані місто та сільська місцевість (до нього проблема перенаселення міст вирішувалася лише по одному з двох шляхів, якогось симбіозу ідей не було). Говард розкритикував хаотичний, нічим не обмежений зростання промислового міста, його антисанітарію і, у загальному сенсі, антигуманність. Це чітко спостерігалося в таких англійських містахтого часу, як Лондон, Манчестер, Ліверпуль. Знамениті лондонські тумани – зміг – були нічим іншим, як серпанком через те, що жителі столиці топили свої печі вугіллям, про що неодноразово можна прочитати в журнальних архітектурних статтях 1920-1930-хх рр., присвячених міським проблемам.

Не дивно, що саме англієць Говард висловив ідею ідеального втілення міста, побудованого правильно, у гармонії з природою та з дотриманням екологічних та санітарних норм. Все-таки є своя закономірність у тому, що саме у вогкому, насиченому смогом та електрикою лондонському тумані народилася утопічна ідея ідеального міста- Міста-сада.
По суті, Говард запропонував нове поняття міста, оскільки поєднав у своїй концепції найкращі рисиміста та села і усунув найгірші. Він пропонував створювати нові сучасні поселення, які б вирішували відразу кілька завдань: по-перше, створювалося б нове просторе середовище з новими робочими місцями; по-друге, у зв'язку з міграцією населення в нові місця вартість землі в переповнених міських агломераціях і щільність населення в них передбачувано стали б падати, що уможливило б зайнятися більш успішним переплануванням мегаполісів (при нижчій щільності населення!), ніж це робилося в наприкінці XIX- початку XX століть у Великій Британії.
Ідеальне місто, або «місто-сад», згідно з англійським журналістом і соціологом, - це невелике поселення з навколишнім сільськогосподарським поясом. Відповідно до описаного у книзі проекту чисельність населення нового міста мала становити 32 тисячі жителів. Міста мали утворювати більші групи з єдиним центром. Загальне населення такого «сузір'я» міст мало становити близько 250 тисяч жителів.

Саме ідеальне місто Говарда являло собою структуру з круглих концентричних зон. У самому центрі такого міста знаходиться парк, його оточує житлова зона, що складається із малоповерхової забудови із присадибними ділянками. Радіус зони із житловою забудовою мав становити приблизно один кілометр. На периферію виносилася промисловість та сільськогосподарські угіддя.
Схематично місто-сад можна описати так. Форма міста – коло. Площа міста – 1000 акрів, площа сільськогосподарського поясу – 5000 акрів ( Загальна площаміста 6000 акрів). Місто перетинають 6 бульварів (шириною 120 футів), поділяючи його на 6 рівних секторів. Центральна площа – місце перетину бульварів – коло площею 5,5 акрів (так само сад), яке оточене громадськими будинками: ратуша, бібліотека, музей, лікарня та ін. Центральний сектор оточує скляна галерея – громадський парк зі спортивними майданчиками площею 145 акрів. Сам Crystal Palace – також частина парку, крита. Тут проводяться виставки, триває і торгівля. При віддаленні від центру збільшуються концентричні кільця будівель (кожен оточений додатковою територією землі, щільної забудови немає).

Забудова ідеального міста, за Говардом, має бути наступною: 5500 ділянок розміром 20 футів на 130 футів. Муніципалітет контролює лінію фасадів, щоб вулиці були проникними та рівними, в іншому заохочується прояв творчості в оформленні будинків.
Grand Avenue - зелений пояс шириною 420 футів (по суті, парк площею в 115 акрів). Сюди виходять будинки: школи, дитячі майданчики, церкви - всередині пояса, а адміністративні будинки, що виходять до авеню, мають форму півмісяця.
На зовнішньому кільці міста - фабрики, склади, маслоробки, ринки, вугільні двори, двори деревини тощо, що виходять на залізничні колії (для економії на транспортуванні товарів у центр міста та розвантаженні внутрішньоміських магістралей, що знижує в кінцевому підсумку вартість обслуговування доріг ). Все промислове обладнання працює електрикою, що рятує місто від загазованості.
Земля навколо міста не належить приватним особам і, отже, може бути забудована при різкому зростанні чисельності його населення. У місті, за ідеєю автора концепції, формується громадянське суспільство, яке оберігає ці землі від забудови. Єдиний спосіб вирости для такого міста – «виплеснутися» містом-супутником за межі сільськогосподарського поясу. Супутники з'єднуються із центральним містом мережею залізниці. Зрештою навколо головного міста формується каблучка із супутників. Глобально – формується гексагональна система розселення певного району.
Мета всього цього – досягнення максимально високого рівняякості життя у містах-садах.

Говард назвав свою модель ідеального міста – місто-сад. Чому місто? Тому що мається на увазі компактне і досить велике за чисельністю населення місце, де більшість людей займається несельською працею. І в той же час - сад, оскільки праця, побут, відпочинок - все життя людей, що населяють місто, протікає не в кам'яному мішку, а в культивованому природному ландшафті. На тлі цілком реальних жахів великого міста-левіафана (як, наприклад, Лондон), пропозиція Говарда давала хоч і примарну, проте надію на порятунок.
Одна справа була відобразити ідеальне бачення міста, але зовсім інша – реалізувати свої начерки на практиці. Досить швидко Говардові вдалося організувати асоціацію з будівництва міст-садів (Garden City Association). У першому десятилітті XX століття ця асоціація побудувала в Англії два нових міста-сади - Лечворт та Велвін. Обидва стали прикладами нової забудови – міської забудови сільського типу.
Місце для першого міста-саду було обрано за 50 кілометрів на північ від Лондона, у містечку Лечворт (Letchworth). Генеральний планміста-саду Лечворта був розроблений Річардом Баррі Паркером (Richard Barry Parker) та Реймондом Анвіном (Raymond Unwin) вже у 1904 році у повній відповідності до основної ідеї та схем Е. Говарда. Проектувальникам вдалося вдало розмістити в ландшафті і центральний озеленений простір, насичений різноманітними громадськими будинками, і зовнішнє кільце промислових підприємств. Крім того, тут уперше було створено перехрестя із круговим рухом.

Річард Баррі Паркер та Реймонд Анвін (внизу)

У Лечворті невеликі житлові будинки були витончено згруповані навколо транспортних проїздів, зелених полян, невеликих гаїв та груп дерев. Вільне від сумного схематизму квартальної міської забудови просторе планування Лечворта створювало відчуття затишку, людяності, близькості до природи. По суті, Паркер та Анвін, спираючись на ідеї Говарда, створили щось більше, ніж планування ще одного населеного пункту- своїм досвідом у Лечворті вони сформували абсолютно новий стандарт міської забудови - так би мовити, сільського типу.

Місто-сад Лечворт

Після Лечворта пішов Уелвін-Гарден-Сіті (Welwyn Garden City). Говард, який не зумів у 1919 році переконати лорда Солсбері (Salisbury) продати частину його землі, знайшов оголошення про торги частини маєтку лорда Десборо (Desborough). Він виграв торги, а гроші для депозиту за нього заплатили багаті ділові друзі. Таким чином народилося друге місто-сад в Англії - Велвін-Гарден-Сіті.
Щоправда, перші міста-сади не мали особливої ​​популярності, про розущільнення Лондона не могли йтися. Так, до кінця 1920-х років у Лечворті мешкало всього 14 тисяч людей, а у Велвіні - 7 тисяч. За цим стояли економічні причини: вартість будівництва малоповерхової забудови була високою, а самі міста-сади знаходилися на значній відстані від міста-центру. Крім того, не вдалося вивести з Лондона промислові підприємства, що пояснювалося кон'юнктурою ринку, попитом, обсягом робочої сили. Не обійшлося і без культурних причин: надто великий розрив у рівні спілкування та тих можливостей, які мегаполіс надає у галузі освіти, культури, громадського обслуговування. Не всі були готові виїхати в сільську місцевість після всіх благ міста, хай і промислового.

Місто-садок Уелвін-Гарден-Сіті

Проте Британія не відмовилася від ідеї міста-саду. Багато містобудівників та архітекторів продовжували працювати над концепцією. Теорія у Великій Британії була, дебати тривали, проте практичне втілення було мінімальним. Саме тому так багато питань ставив у 1934 році відомий англійський романіст, есеїст, драматург і театральний режисер Джон Бойнтон Прістлі (John Boynton Priestley): «Все це збентежує. Чи був Джарроу ще в Англії чи ні? Чи їздили ми в Ланкашир та на північно-східне узбережжя як на заслання? Ми більше не розмовляли з бавовняними ткачами, шахтарями, лудильниками та клепальниками? Чому нічого не робилося з цими гнилими містами та їх безробітними жителями? Чи чекав хто дива, яке має все виправити? Чому немає досі плану цих областей та міст для цих людей?».
Проте диво не відбувалося. Ідея ідеального міста насилу знаходила втілення у Великій Британії, незважаючи на те, що родоначальником нового поняття у містобудуванні виступив саме англієць (відомо скептичне ставлення до іноземних віянь з боку британців, куди більше довіри вони відчувають до національних традицій Альбіону та місцевих ідей).

Стан справ - як у самому понятті міста, так і в забудові нових територій - поступово змінювався в другій половині ХХ століття. Поняття міського середовища як довкілля зазнало змін у міжвоєнний період у Великобританії у зв'язку з однією цікавою тенденцією. В одній лише Англії в період між 1919 і 1939 роками було збудовано понад 4 млн нових приміських будинків (котеджів): таким чином, країна, найбільш урбанізована в період до Першої світової війни, перетворилася на найбільш деурбанізовану країну на початок Другої світової війни. Різкі зміни не вислизнули від уваги сучасників: як писав критик у 1934 році, «ми дивимося здивовано, але з надією на те, що ми стоїмо на порозі нової сільськогосподарської ери нових відносин, нових ідей та нових цінностей».
Так звана «приміська революція», яка призвела до міграції населення за межі мегаполісів, у міжвоєнний період відбулася багато в чому завдяки падінню цін на землю та зростанню доходів населення. При цьому важливо зазначити, що лише чверть від усього обсягу зведених у цей період будинків (житлових схем) субсидувалася державою (близько 1 млн. будинків), тобто більшість роботи була проведена приватниками. Незважаючи на брак житла та численні обіцянки про надання нерухомості героям Першої світової війни, держава взагалі всіляко відхрещувалась від нових містобудівних схем.
Важливо відзначити, що деякі із заповітних ідей Говарда - наприклад, він хотів, щоб земля перебувала у власності громади, - не були реалізовані через суспільно-правові норми в англійському суспільстві. Земля належала приватним особам (лендлордам) та державі.

Міста-сади навколо Лондона

Розвиток ідеї ідеального міста у другій половині ХХ століття вийшов дуже активним. Багато чого було використано при розбудові Лондона після Другої світової війни за активної участі Містобудівної Асоціації (Town and Country Planning Association), створеної ще Е. Говардом. Зведення міст-супутників навколо британської столиці показало, як поняття ідеального міста англійською (тобто міста-сада) еволюціонувало і по-новому трактувалося на практиці.
Керівником програми будівництва міст-супутників навколо Лондона був архітектор-планувальник Леслі Патрік Аберкромбі (Leslie Patrick Abercrombie), який багато чого запозичив з ідей Говарда і який раніше займався проектами з розущільнення багатьох міст Англії, Шотландії і тоді ще входила до складу Британської імперії. , Едінбург, Плімут, Бат, Халл, Борнмут).

Леслі Патрік Аберкромбі

Але були й суттєві відмінності. Населення нових міст мало становити 60-100 тис. людина, а чи не 30 тис., як в Говарда. Відповідно до плану Аберкромбі, навколо Лондона мали бути побудовані 18 міст-супутників із загальним населенням приблизно 1 млн жителів. При цьому планувалося, що приблизно половину населення таких міст мали складати жителі Лондона. Таким чином, однією з цілей нових міст було розущільнення Лондона. Хоча план частково було виконано, його підсумки значно поступалися очікуванням. Так до 1963 року до нових міст-супутників Лондона переселилося всього 263 тис. осіб.

Тридцять два міста-сади у Великій Британії (цифрами вказано рік відкриття)

Згодом концепцію перейняли та втілили в інших країнах світу, проте масового поширення вона не набула. Міста-сади можна знайти в Росії, Бельгії, Німеччині та Іспанії. Багато істориків відзначають, що до другої половини XX століття класична концепція міста-саду втратила популярність. Успіх і визнання міст-садів виявилися нижчими за очікувані. Багато приміських районів-садів перетворилися на спальні райони. Однак багато ідей, закладених у теорії міста-саду, тепер використовуються сучасними містобудівними концепціями, наприклад, рухом нового урбанізму.
Важливо відзначити, що у Великобританії ідея ідеального міста – міста-саду – може втілитись у XXI столітті. Так, у січні 2014 року стало відомо, що у південній Англії буде збудовано два міста такого типу в рамках реалізації нової містобудівної концепції. Крім того, керівництво корпорації Legal & General, найбільшого британського керуючого пенсійним фондом, заявило про намір звести п'ять нових міст-садів по всій країні протягом десяти років. На думку компанії, такий вид організації міського простору стане найкращим способом подолати житлову кризу в країні, де нерухомість у Лондоні сильно переоцінена та недоступна пересічному британському громадянину, а в регіонах відчувається нестача якісного та соціального житла. Повідомляється, що вся інфраструктура в таких містах буде організована, виходячи з сучасних тенденцій. Зрозуміло, що технології будуть новими, але принципи організації простору та планування, та й саме сприйняття нового міста-саду як простору, де живуть люди, будуть схожими на те, що висловлював Ебенізер Говард наприкінці XIX століття.

Територія будівництва гаданого нового міста-саду Еббсфліт-Веллі (Ebbsfleet Valley) у Великій Британії

Ідеальне місто колишньої епохи – радіальне у плані. Сучасне ідеальне місто - це смуга, що йде вздовж траси, тобто. лінійне місто. Містобудівники ХХ століття вважали таке лінійне місто нездатним до виживання, яке вмирає: майбутнє вони бачили на поліпшення тільки радіальної структури. Але лінійна системавиявилася не просто живучою, але єдино можливою і здатною вижити в сучасних умовах. Еволюція понять міста в історії людства заслуговує на окреме дослідження: місто-фортеця, яке представляло за формою коло, поступово трансформувалося і стало лінійним. Нові вимоги людини, нові технології, розвиток суспільства призвели до того, що міста стали формуватися по-новому, стаючи глобальними та масштабними та привносячи в життя людину не тільки зручності, а й тяготи. Не виключено, що в майбутньому мислителі сформують нові поняття ідеального міста третього тисячоліття і створять праці, подібні до «Міста-саду» Е. Говарда.

Про що ця книга

Фішки книги

LEGO® - іграшка століття.

Про що ця книга
Це перше видання з неофіційними інструкціями зі збирання LEGO® російською мовою! Її автори - відомі в Європі LEGO-фанати - пояснять, як зібрати міні-моделі будівель, дерев та різних автомобілів, які заповнять вулиці вашого міста.

У виданні представлений цілий автопарк – понад 20 моделей транспортних засобів: вантажівка, трактор, екскаватор, пожежна машина, поліцейський автомобіль та багато іншого! Наслідуючи прості базові моделі, ви дійдете до масштабних конструкцій, зібраних з безлічі деталей.

Фішки книги
Крім самих інструкцій, ви знайдете в цій книзі опис основних деталей LEGO, різних технік їх з'єднання, а також списки корисних абревіатур та сайтів для шанувальників конструктора.

А великі мальовничі ілюстрації просто заворожують! Їх можна розглядати нескінченно довго. Упевнені, вони надихнуть вас на створення власного міні-міста.

Чому ми вирішили видати цю книгу
LEGO® - іграшка віку. Ця книга допоможе вам знову відкрити можливості улюбленого конструктора і навчить створювати власні моделі.

Для кого ця книга
Для просунутих любителів LEGO® різного віку.

ЙоахімКланг - у 2002 році сайт 1000steine.de вибрав його роботу (бойовий крокохід, створений за мотивами фільму « Зоряні війни») Модель місяця. Потім Йоахім брав участь у таких колективних проектах, як складання гусеничного всюдихода Sandcrawler та моделі відкритої концертної сцени для групи VillagePeople. До берлінської виставки TSL було реалізовано проект "Ангар на Зірці Смерті", що складався з більш ніж 400 фігурок, а також побудована модель хмарочоса EmpireStateBuilding площею близько 3 кв. м та висотою приблизно 3,5 м. теперішній моментразом із Міхаелем фон Ховора створює модель битви при Мінастиріті («Фортеці варти» за сюжетом фільму «Володар кілець») та макет історичного центру Кельна (Музей Людвіга та Кельнська філармонія). Автора можна знайти в інтернеті під нікаміderjoe та Unimoy та на сайті Joerilla.de.

Олівер Альбрехт - любителям LEGO® Олівер відомий як автор великих моделей технічних пристроїв з пневматичними та механічними функціями, створеними в масштабі від 1:13 до 1:20. Наприклад, з деталей LEGO® ним зібраний кран Gottwald AK 850 виробництва компанії Schmidbauer KG метрової довжини, з висотою стріли 2,5 м. Неодноразово брав участь у виставках ModellbaufansRheinlandClub, де представляв, наприклад, низку гігантських фасадів незвичайних будинків. Зараз працює над макетом історичного центру Кельна, зокрема, над кварталом будинків між вулицями Бехергассе та Гассе Унтер Ташенмахер північному боцірайону Альтер Маркет.

Конструктор LEGO - найпопулярніша розвага для дітей різного віку, та й для багатьох дорослих. Книга Збери своє містоЙоахіма Кланга розкриває можливості цього конструктора. Вона містить інструкції та корисні поради, Наслідуючи яким, можна створити все, від однієї машинки до цілого мегаполісу. Але це не лише збірка докладних схем, а й скарбничка ідей, на основі яких можна створити свої цікаві моделі.