Всяка година по света се строят десетки небостъргачи и стотици високи сгради. Представяме на вашето внимание 13-те най-високи световни шедьоври на архитектурата.

Международен търговски център на Хонг Конг

През 2010 г. в Хонконг е построен 118-етажен 484-метров небостъргач. Това е най-високата сграда в града, седмата по височина в Азия и деветата по височина в света.

световен финансов център в Шанхай

Небостъргач в Шанхай с височина 492 м е построен от японската компания Mori Building Corporation. Водещият дизайнер на проекта е Дейвид Малот от Ню Йорк. Неофициалното наименование на сградата е "отварящо".

Тайпе 101

Небостъргач Тайпе 101 се намира в столицата на Тайван - Тайпе. 101-етажната сграда е с височина 509,2 м. На долните етажи на сградата са разположени търговски центрове, а на горните – офиси. Това е шестата най-висока сграда в света и петата най-висока сграда в Азия.

Този небостъргач има най-бързите асансьори в света, които се издигат със скорост от 60,6 км/ч. От петия етаж до наблюдателната площадка на 89-та се стига само за 39 секунди.

Сградата е изработена от стъкло, стомана и алуминий и се поддържа от 380 бетонни стълба! Според инженерите кулата ще може да издържи на земетресение от всякакъв магнитуд.

Уилис кула

Чикагският небостъргач Willis Tower с височина 443,2 м има 110 етажа. Построена е през 1973г.

По това време това е най-високата сграда в света, надминавайки кулите на Световния търговски център в Ню Йорк. Този рекорд се държи от сградата в продължение на 25 години.

Сега е втората най-висока сграда в Съединените щати.

Останкинската кула

Височината на Останкинската телевизионна кула в Москва е 540,1 м. Сградата е на 8-мо място в света по височина на свободно стояща конструкция след Бурж Халифа (Дубай), Токийското небесно дърво, Шанхайската кула (Шанхай ).

Телевизионната кула Останкино е най-високата сграда в Европа и е пълноправен член на Световната федерация на високите кули.

Световен търговски център 1

Световен търговски център 1 е построен на мястото на разрушените кули близнаци на Световния търговски център. Това е централната сграда в новия комплекс на Световния търговски център. Това е четвъртият по височина небостъргач в света след Бурж Халифа в Дубай и Шанхайската кула.

Сградата с височина 541 м е разположена върху парцел от 65 000 квадратни метра.

CN Tower

Височината на символа на град Торонто CN Tower е 553,33 метра.

Първоначално съкращението CN означаваше Canadian National (кулата принадлежеше на държавната компания Canadian National Railways). Жителите на Торонто решиха да запазят предишното име на сградата, а сега съкращението CN означава Канадски национален.

Телевизионна кула в Гуанджоу

Това е втората най-висока телевизионна кула в света. Построен е от 2005 до 2010 г. за Азиатските игри през 2010 г. Височината на телевизионната кула е 600 метра. До височина от 450 метра кулата наподобява комбинация от хиперболоидна носеща мрежеста обвивка и централно ядро.

Мрежестата обвивка на кулата е изработена от стоманени тръби с голям диаметър. Шпилът на кулата е висок 160 метра.

Телевизионна и радио кула KVLY-TV

Височината на телевизионната и радиомачта, която се намира в Северна Дакота (САЩ) е 628,8 метра.

Сградата е третата най-висока структура в света след Бурж Халифа в Дубай и Токио Skytree в Токио.

шанхайска кула

Шанхайската кула е небостъргач в квартал Пудонг в Шанхай, Китай. Височината на конструкцията е 632 метра, цялата зона- 380 хил. м². Световният финансов център в Шанхай се намира до небостъргача.

Кулата е завършена през 2015 г. Сградата е най-високата сграда в Шанхай, първата най-висока в Китай и третата най-висока свободно стояща структура в света.

токийско небесно дърво

Tokyo Skytree е най-високата телевизионна кула в света. Намира се в квартал Сумида в Токио.

Височината на телевизионната кула заедно с антената е 634 метра, тя е два пъти по-висока от телевизионната кула в Токио. Височината на кулата е избрана по такъв начин, че числата: 6, 3, 4 са съгласни с името "Мусаши" - историческата зона, където се намира съвременното Токио.

Варшавската радиокула

646,38-метровата радиокула се смяташе за най-високата сграда в света до срутването през 1991 г., докато небостъргачът Бурж Халифа не засече дланта.

Кулата е била предназначена за излъчване на дълги вълни към територията на Полша и Европа. Проектът е разработен от известния полски инженер Ян Поляк.

Бурж Халифа

Най-голямата сграда в света се намира в Дубай. Височината на небостъргача Бурж Халифа е 828 метра! Построена е във формата на сталагмит.

Тази кула е един вид „град в града“ – със собствени тревни площи, булеварди и паркове. Вътре в комплекса има апартаменти, офиси, търговски центрове и хотел. Сградата е с три отделни входа.

Хотелът е проектиран от известния Джорджо Армани.

В света има много невероятни природни чудеса, като връх Еверест, Големия бариерен риф, водопада Виктория и много други. Но заедно с тях човекът се е научил да създава свои собствени, изкуствени, инженерни чудеса, които също удивляват със своя мащаб и сложност.
Предвид темпа на развитие, ние не се ангажираме да твърдим, че в нашата селекция от ТОП 10 Грандиозни строителни проекти на нашето време са представени всички най-значими проекти на нашето време, но се опитахме да подчертаем тези, които според нас заслужават специално внимание.

Виадукт Мийо

Снимка: http://krasivijmir.ru
Снимка: http://krasivijmir.ru

Виадукт Мийо е въжен мост през долината на река Тарн в Южна Франция. Автори на проекта за моста са френският инженер Мишел Вирлохо и английският инженер Норман Фостър. По време на построяването си виадуктът Мийо е бил най-високият транспортен мост в света, един от стълбовете му е висок 341 метра - малко по-висок от Айфеловата кула и само с 40 метра по-нисък от Емпайър Стейт Билдинг в Ню Йорк.
Мостът се състои от стоманено пътно платно с осем участъка, поддържано от седем стоманени колони. Пътното платно тежи 36 000 тона, дълго 2460 метра, широко 32 метра и дълбоко 4,2 метра. Всеки от шестте централни участъка е с дължина 342 метра, а двата външни участъка са с дължина 204 метра.
Проучването и проектирането на Виадукта отне 14 години (1987 - 2001), а самото строителство започва през октомври 2001 година. Проектът е завършен през декември 2004 г.

Палма Джумейра

Снимка: http://goinway.ru
Снимка: http://goinway.ru

Снимка: https://dubai-life.info
Снимка: https://dubai-life.info

Палм Джумейра е изкуствен остров, чудо на света, създадено от човешка ръка. Островът следва формата на палмово дърво с шестнадесет симетрични "листа".
Създаденият от човека Palm Jumeirah е доста малък в сравнение с двете си сестри - Палм Джебел Али и Палм Дейра - но е първият по рода си и е известен символ на ОАЕ, заедно с хотел Sail и Бурж Халифа.
През 2001 г. шейх Мохамед бин Раши ал Мактум решава да разшири бреговата линия и да създаде райски курорт във водите на Персийския залив, без да използва бетонни и метални конструкции.
Интересното е, че пясъкът на арабските пустини не е бил подходящ за строителство - той е твърде фин и лесно се измива. Следователно тонове пясък трябваше да бъдат извлечени с огромни усилия от дъното на Персийския залив и доставени до брега. Същият този пясък и камъни, използвани в строителството, биха били достатъчни за изграждането на 2,5-метрова стена около земното кълбо. След 5 години палмовият остров беше готов да приеме жители. Луксозни вили и хотели заеха своето място на "листата". Три месеца по-късно към това великолепие беше добавен удивителен коралов риф с два потънали F-100, за да привлече гмуркачи и да подсили защитата на острова с бариерен риф.
Интересни факти:

• Волноломът на Palm Jumeirah достига три метра височина и единадесет и половина метра дължина.
• Размерът на Палм Джумейра достига 5,72 km².
• Къщите и вилите бяха разпродадени за рекордните три дни (купувачите бяха известни личности, които искат да се оттеглят на райски остров).
• Построяването на остров Палм струва 7 милиарда долара.
• Палмата Джумейра се вижда от космоса с просто око.

Значителен проблем за острова и неговите води остава застоялата вода в заливите на архипелага. Волноломът е жизненоважен за защита, но със сигурност пречи на обновяването на водата. Въпреки опитите за справяне с този проблем, видим резултат все още не е постигнат.

Електроцентрала Три клисури

Снимка: http://grandstroy.blogspot.com
Снимка: http://grandstroy.blogspot.com
Снимка: http://grandstroy.blogspot.com
Снимка: http://grandstroy.blogspot.com
Снимка: http://grandstroy.blogspot.com
Снимка: http://grandstroy.blogspot.com
Снимка: http://grandstroy.blogspot.com

Три клисури е язовир, както и първата по капацитет и една от двете най-големи водноелектрически централи в света, работещи в Китай на река Яндзъ, третата най-дълга река в света. Този обект е включен в списъка на грандиозните строителни проекти на нашето време, защото е една от най-големите хидравлични и всякакви други конструкции в света. Гравитационният бетонен язовир на този резервоар е един от най-големите в света. Когато резервоарът беше напълнен, бяха преселени 1,3 милиона души, което беше най-голямото презаселване в историята за изграждане на изкуствени конструкции.
Строителството на водноелектрическата централа започва през 1992 г., пълното завършване на строителството и въвеждането в експлоатация е извършено на 4 юли 2012 г.

Характеристики на ВЕЦ конструкциите:

• гравитачен бетонен язовир с дължина 2309 m и височина 185 m;
• лявото язовирна сграда на ВЕЦ с 14 водноелектрически блока;
• сградата на десния язовир на ВЕЦ с 12 водноелектрически блока;
• дясната подземна сграда на ВЕЦ с 6 водноелектрически блока;
• двунижна петстепенна корабна ключалка (предназначена основно за товарни кораби, времето за преминаване на шлюзовете е около 4 часа, размерите на камерите са 280 x 35 x 5 m);
• корабен лифт (предназначен основно за пътнически кораби, товароносимост 3000 тона, време за повдигане/спускане 10 минути, преминаване - 30 минути)

Проектната мощност на ВЕЦ е 22,5 GW. Годишното проектно ниво от 100 милиарда kWh беше практически достигнато за първи път през 2012 г., през което бяха генерирани 98,1 милиарда kWh.

евротунел

Снимка: https://realt.onliner.by
Снимка: https://realt.onliner.by
Снимка: https://realt.onliner.by
Снимка: https://realt.onliner.by
Снимка: https://realt.onliner.by
Снимка: https://realt.onliner.by
Снимка: https://realt.onliner.by
Снимка: https://realt.onliner.by
Снимка: https://realt.onliner.by
Снимка: https://realt.onliner.by
Снимка: https://realt.onliner.by

Евротунелът, тунелът под Ламанша е двупътен железопътен тунел с дължина около 51 км, от които 39 км минават под Ламанша. Свързва континентална Европа с Обединеното кралство с железопътен транспорт. Благодарение на тунела стана възможно да се посети Лондон от Париж само за 2 часа и 15 минути; в самия тунел влаковете са от 20 до 35 минути. Открит е тържествено на 6 май 1994 г.
Евротунелът е третият най-дълъг железопътен тунел в света.
Американското дружество на строителните инженери обяви Евротунела за едно от седемте чудеса на света на съвремието, което му позволи да влезе в нашия списък с грандиозни конструкции на нашето време.
Първите идеи за изграждането на тунела през 1802 г. са изразени от френския инженер Алберт Матийо-Фавие.
През 1957 г. е сформирана изследователска група, която през 1960 г. в доклада си препоръчва да бъдат прокопани два основни тунела и един обслужващ тунел между тях.
Според проекта тунелът е трябвало да свързва два града: Кале от френската страна и Фолкстоун от английската страна. Тунелът трябваше да бъде прокопан в лесно податлив геологичен слой от Креда, така че тунелът трябваше да минава по-дълбоко от планираното, на около 50 метра под дъното на пролива, като южната част трябваше да лежи по-дълбоко от северната.
На 15 декември 1987 г. стартира първият тунелен щит за хоризонтални изработки, а година по-късно, на 28 февруари 1988 г., неговият френски аналог.
За да ръководи машините, операторът гледаше компютърните екрани и видеомониторите.

Виадукт Данян-Куншан

Снимка: http://travelask.ru
Снимка: http://travelask.ru
Снимка: http://travelask.ru
Снимка: http://travelask.ru
Снимка: http://travelask.ru
Снимка: http://travelask.ru
Снимка: http://travelask.ru

Виадуктът Danyang-Kunshan е най-дългият мост в света и е вписан като такъв в Книгата на рекордите на Гинес. Издигнат като част от високоскоростния транспорт Пекин-Шанхай железопътна линия. започна през 2008 г. и завършена през 2010 г., дължината му беше 164,8 км, откриването на моста се състоя на 30 юни 2011 г. Намира се в Източен Китай в провинция Дзянсу, между градовете Шанхай и Нанкин. Приблизително 9 км от моста е положен над водата, най-голямото водно тяло, което пресича виадукта Данян-Куншан, е езерото Янченг. Цената на проекта, според различни оценки, варира от 8,5 до повече от 10 милиарда долара.

Хувър Дам

Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru
Снимка: https://bigpicture.ru

Язовирът Хувър е уникална хидравлична конструкция в Съединените щати, построена в долното течение на река Колорадо. Намира се в Черния каньон, на границата на щатите Аризона и Невада, на 48 км югоизточно от Лас Вегас, на няколко километра от град Боулдър Сити; образува езерото Мид. Кръстен на Хърбърт Хувър, 31-ви президент на Съединените щати. язовирът започва през 1931 г. и завършва през 1936 г., две години предсрочно.
Първоначалният проект предвиждаше доста просто архитектурно решение за язовира и сградата на водноелектрическата централа. Предполагаше се, че външната страна на язовира ще бъде обикновена стена, оградена отгоре с неоготическа балюстрада. Сградата на електроцентралата не трябваше да се различава много от обичайната заводска работилница.

• Стойността на строителството е 49 милиона долара (729 милиона долара на база цени в началото на 2012 г.).
• Височината на язовира е 221,4 м (вторият по височина в САЩ).
• Дължината на язовира е 379,2 м.
• Ширината на язовира е 200 m в основата, 15 m в горната част.
• За изграждането на язовира са използвани 3,33 милиона m³ бетон.
• Максималната електрическа мощност на централата е 2074 MW.
• Между 13 000 и 16 000 души се транспортират ежедневно през язовира по шосе (според Федералната администрация по пътищата).
• Площта на резервоара е 639 km², обемът на водата е 35,2 km³.

Стадион "Птиче гнездо".

Снимка: https://incomartour.com.ua
Снимка: https://incomartour.com.ua
Снимка: https://incomartour.com.ua
Снимка: https://incomartour.com.ua
Снимка: https://incomartour.com.ua
Снимка: https://incomartour.com.ua
Снимка: https://incomartour.com.ua
Снимка: https://incomartour.com.ua
Снимка: https://incomartour.com.ua
Снимка: https://incomartour.com.ua

Пекински национален стадион "Птиче гнездо" - многофункционален спортен комплекс, създаден за домакинство на Летните олимпийски игри през 2008 г. В допълнение към домакинството на спортове, този стадион беше домакин на церемониите по откриването и закриването на Олимпийските игри през 2008 г. Строителството на стадиона започва през декември 2003 г. по проект на бюрото Herzog and de Meuron. Откриването на стадиона се състоя през март 2008 г. Стадионът също ще бъде домакин на церемониите по откриването и закриването на Зимните олимпийски игри през 2022 г.
Стойността на строителството на стадиона се оценява на 3,5 милиарда юана, което е приблизително 325 милиона евро.
Стадионът има необичаен външен вид. Трибуните на стадиона са разположени върху бетонна "купа". Около тази "купа" има 24 фермени колони, на върха на които има преплитания от извити метални греди. В горната част на тази структура ETFE филмите са опънати между тъканите, което образува горната част на капака. В долната част на покритието е използван политетрафлуоретилен. Тези два материала са прозрачни, позволяват на слънчевата светлина да навлезе в трибуните, а също така са много леки. За изграждането на стадион в Китай беше разработена нова марка стомана, която се отличава с почти пълното отсъствие на примеси от трети страни, което до известна степен усложнява заваряването на стоманени елементи. Първоначално беше планирано да се построи стадион с прибиращо се покритие, което да покрива изцяло терена.

Проект "Нова долина"

Снимка: http://wiki-org.ru
Снимка: http://wiki-org.ru
Снимка: http://wiki-org.ru

Проектът New Valley е проект за изграждане на пътна мрежа и система от канали в Египет за прехвърляне на вода от басейна на резервоара Nasser за напояване на пустинята в югозападната част на страната. През 1997 г. египетското правителство решава да разработи "нова" долина за подкрепа на селскостопанските и индустриалните общности. Въпреки факта, че проектът все още не е завършен, той беше включен в нашия списък на грандиозните строежи на нашето време, тъй като това е най-глобалният проект след напояването на пустинни райони. Ако проектът се провали, това ще влоши проблемите с разпределението на оскъдните води на Нил.
Строителството на Тошкия канал започва от участъка, лежащ на 8 км северно от Асуанския язовир до Тошките езера. Каналът продължава на запад до пътя Darb el-Arbe'ien, след което се движи на север от Darb el-Arbe'ien до оазиса Baris, покривайки разстояние от 310 km. Помпената станция Мубарак в района на езерото Тошка е основната, централна частПроектът стартира през март 2005 г. Той изпомпва вода от езерото Насър, която се транспортира през канал през долината, превръщайки 2340 km² пустиня в обработваема земя. Долината е проектирана така, че когато каналът бъде завършен (през 2020 г.), трябва да бъде дом на повече от три милиона жители и да увеличи обработваемата земя на Египет с 10%.
Езерата Тошка, резултат от прекомерно наводнение от язовир Насър, се озоваха в общата зона на проекта New Valley.

Международно летище Кансай

Снимка: http://divo-ra.blogspot.com
Снимка: http://divo-ra.blogspot.com
Снимка: http://divo-ra.blogspot.com
Снимка: http://divo-ra.blogspot.com
Снимка: http://divo-ra.blogspot.com
Снимка: http://divo-ra.blogspot.com
Снимка: http://divo-ra.blogspot.com
Снимка: http://divo-ra.blogspot.com
Снимка: http://divo-ra.blogspot.com
Снимка: http://divo-ra.blogspot.com

Международно летище Кансай е летище, което представлява голям комплекс от структури, построени от Ренцо Пиано на изкуствен остров, излят в средата на залива Осака близо до град Осака, Япония, което му позволява да бъде в списъка на грандиозните строителни проекти на нашето време.
Отворено на 4 септември 1994 г., летището служи като база за няколко авиокомпании: All Nippon Airways, Japan Airlines, Nippon Cargo Airlines. Летището е вратата към района на Кинки, където големи градовеКобе, Осака, Киото.
Общата цена на летище Кансай е 15 милиарда долара, което е 40% от бюджета. Основният разход беше борбата срещу потъването на острова. След строителството потъването на острова продължи с такава скорост, че летището се считаше за структурно техническа катастрофа. Наводненията на острова обаче вече се забавиха и вече може да се каже, че жизнеспособността на летището не е застрашена, тъй като имаше по-песимистични прогнози. Летището все още е в дългове и губи 560 милиона долара всяка година. Следователно цените за кацане на летището са много високи (например летището таксува 7500 щатски долара от всеки Boeing 747).
Инженерите се страхуваха, че ако разширят първия остров и построят там втора ивица, балансът на острова може да се наруши и затова беше решено да се построи втори остров до първия, свързващ ги с тесен провлак.

Асансьор Bailong

Снимка: https://zumok.ru
Снимка: https://zumok.ru
Снимка: https://zumok.ru
Снимка: https://zumok.ru

Асансьорът Bailong е най-високият външен асансьор в света. Той издига туристите на височина от 330 метра, до наблюдателна площадка на върха на планина в национален парк Zhangjiajie в провинция Хунан.
Самият асансьор се състои от три двуетажни кабини, чиято товароносимост е 3750 килограма. Една кабина може да повдигне или спусне 48-50 пътници наведнъж. Асансьорът е оборудван и със сеизмични сензори, когато се задейства, асансьорите трябва кратко времеевакуирайте всички хора надолу. Опашката за асансьора може да бъде до четири часа.
„Асансьорът на стоте дракона“ неведнъж става член на Книгата на рекордите на Гинес. И така, той е най-големият по отношение на товароносимостта и най-бързият пътнически асансьор, най-високият модерен асансьор, най-високият асансьор с открита експозиция.
Строителството на асансьора започва през октомври 1999 г., а през 2002 г. е открит за обществеността. Въздействието на асансьора върху околната среда е обект на много дискусии, откакто Wulingyuan получи статут на световно наследство през 2002 г.

От небостъргачи, издигащи се в небето до високотехнологични летища, хората са успели да създадат наистина впечатляващи неща. През цялата история и дори днес хората продължават да демонстрират своята сила и богатство, като популяризират своите общества и култури чрез изграждане на удивителни структури като пирамидата в Гиза, Партенона на Атина и Айфеловата кула. Това са трите най-известни сгради в света. За съжаление, това не са най-големите неща, които хората са построили (поради което няма да ги видите в този списък). Все пак ще научите за най-внушителните и впечатляващо големи структури, създадени от човека. И така, пред вас са 25-те най-големи структури, създадени от човека в света.

25. Бутилка вино

Най-високата бутилка вино е с височина 4,17 метра и диаметър 1,21 метра. В тази бутилка се побират 3094 литра вино, което е налято в André Vogel (Andr? Vogel) (от Швейцария). Бутилката е измерена в Лисах, Швейцария на 20 октомври 2014 г.

24. Мотоциклет


Regio Design XXL Chopper е официално най-големият функциониращ мотоциклет в света! За първи път беше представен на изложението Motorbike Expo през 2012 г., където удиви публиката. Този огромен мотоциклет, проектиран от Фабио Реджани, е дълъг 10 метра и висок 5 метра. Въз основа на това може спокойно да се каже, че той спечели всички останали „големи и страшни“ мотоциклети.

23. Бисквита с шери

Според Световните рекорди на Гинес на 26 септември 1990 г. студенти в Clarendon College приготвят бисквита от шери с тегло 3,13 тона. Тяхното творение остава и до днес най-голямата бисквита от шери, както и един от най-големите десерти.

22. Влак


Най-дългият и най-тежкият товарен влак, извървял пътуване на 20 февруари 1986 г. от Екибастуз до Уралските планини, съветски съюз. Влакът се състои от 439 вагона и няколко дизелови локомотива, чието общо тегло е 43 400 тона. Общата дължина на влака е 6,5 километра.

21. Телескоп


Обсерваторията Аресибо е радиотелескоп, разположен в община Аресибо, Пуерто Рико и има впечатляваща характеристика. Радиотелескопът на обсерваторията с диаметър 305 метра е най-големият единичен телескоп в света. Използва се в три основни изследователски области: радиоастрономия, атмосферна наука и радарна астрономия.

20. Плувен басейн


Най-големият плувен басейн в света съдържа приблизително 249 837 кубически метра вода и може да побере хиляди хора едновременно. Кристалната лагуна в курорта Сан Алфонсо дел Мар в Чили е дори достатъчно голяма, за да може да плува платноходка. Има дори собствен изкуствен плаж.

19. Метро


Сеулското метро, ​​обслужващо сеулското метро, ​​е най-дългата метростанция в света. Общата дължина на трасето се простира на 940 км.Към 2013г. Първата линия на метрото отвори врати през 1974 г понастоящемсистемата се състои от 17 реда.

18. Статуя

Пролетният храм Буда е най-големият в света. Общата му височина е 153 метра, включително 20-метров трон с форма на лотос и сграда с височина 25 метра. Изграждането на Пролетния храм на Буда беше планирано малко след взривяването на Бамианските Буди от талибаните в Афганистан. Изграждането на статуята е завършено напълно през 2008 г. Тя представлява Буда Вайрокана.

17. Спортна арена


Стадион Rungrado 1st of May е многофункционален стадион в Пхенян, Северна Корея. Строителството му е завършено на 1 май 1989 г. Счита се за най-големия стадион в света и може да побере 150 000 души на площ от 207 000 квадратни метра.

16. Сателит


TerreStar-1, тежащ 6910 килограма, стана най-големият търговски спътник в света през 2009 г. Той изстреля в орбита от космическия център на Гвиана във Френска Гвиана на 1 юли 2009 г.

15. Револвер


Репликата на Remington Model 1859, направена от г-н Ryszard Tobys, официално е най-големият револвер в света. Рекордната му дължина беше "само" 1,26 метра.

14. Книга


Размерът на най-голямата книга е 5 на 8,06 метра и тежи приблизително един и половина тона. Тази книга има 429 страници. Той беше представен на 27 февруари 2012 г. от Mshahed International Group в Дубай, Юнайтед Обединени арабски емирства. Нарича се „Това е Мохамед“ и съдържа истории, подчертаващи постиженията в живота му, както и положителното му въздействие върху исляма в международен и хуманитарен план.

13. Молив


Дължината на най-дългия и най-голям молив е 323,51 метра. Създаден е от Ед Дъглас Милър (от Обединеното кралство). Измерено е в Уорчестър, Уорчестър, Великобритания на 17 септември 2013 г.

12. Парламент


Сградата на парламента в Букурещ, Румъния, е проектирана от архитект Анка Петреску и почти завършена по време на режима на Чаушеску. Тя трябваше да се превърне в сграда на политическите и административните клонове на властта. Днес тя остава най-голямата гражданска сграда с административна функция, както и най-скъпата и тежка административна сграда в света.

11. Небостъргач


Бурж Халифа, известен като "Кулата Халифа" е небостъргач в Дубай, Обединените арабски емирства. Това е най-високата създадена от човека структура и небостъргач в света. Височината му е 829,8 метра.

10. Стена


Великата китайска стена, може би най-известната от всички създадени от човека структури в света, е най-голямата стена в света. Дължината му е 21,196 километра.

9. Кръстословица


Най-голямата кръстословица в света е построена отстрани на жилищна сграда в Украйна. Височината му надвишава 30 метра. Той заема цялата външна част на стената на жилищна сграда в град Лвов.

8. Църква


Базиликата Свети Петър е късноренесансова църква, разположена във Ватикана. Построяването му отне 120 години (1506-1626). В момента се смята за най-голямата църква в света.

7. Замъкът


Книгата на рекордите на Гинес посочва Пражкия замък, намиращ се в Чешката република, като най-обширния древен замък в света. Той обхваща площ от почти 70 000 квадратни метра и е дълъг 570 метра и широк 130 метра.

6. Аквариум


Аквариумът на Джорджия в Атланта е най-големият аквариум в света. Той е дом на над 100 000 морски обитатели. Този аквариум отвори врати през ноември 2005 г. Изграждането му е спонсорирано от дарение от 250 милиона долара от съоснователя на Home Depot Бърни Маркъс. Аквариумът на Джорджия е единственото неазиатско съоръжение, което приютява китови акули. Акулите се държат в гигантски контейнер с вместимост 24 милиона литра вода, който е част от експозицията на Ocean Voyager.

5. Самолет


Антонов Ан-225 Мрия е свръхтежък транспортен реактивен самолет, проектиран от Експерименталното конструкторско бюро Антонов в Съветския съюз през 80-те години на миналия век. Той се задвижва от шест турбореактивни байпасни двигателя и е най-дългият и тежък самолет в света. Максималната му товароносимост е 640 тона. Освен това има най-големия размах на крилата от всички действащи днес самолети. В цялата история е построен само един Антонов Ан-225 "Мрия", който все още функционира.

4. Пътнически кораб


В момента най-големият пътнически кораб е Oasis of the Seas, който е собственост на Royal Caribbean. Той направи първото си пътуване, като отиде на круиз през декември 2009 г. Дължината му е 360 метра и може да побере 5400 пътници.

3. Летище


Международното летище Крал Фахд, разположено в Дамам, Саудитска Арабия, е най-голямото летище в света. Всяка година през това летище преминават 5 267 000 пътници и 82 256 тона товари, които се превозват с 50 936 полета. Летището отваря врати през 1999 г. Пистата му е дълга 4000 метра и широка 60 метра. Общата му площ е 1256,14 кв. км.

2. Бомба


Най-голямата бомба в историята, която беше взривена, е Цар Бомба. Капацитетът му беше 50 мегатона или 500 000 килотона, което се равнява на 50 милиона тона динамит. Той беше взривен само за да покаже на други страни колко напреднал е Съветският съюз. 30 октомври 1961 г. влезе в историята като най-мощната изкуствена експлозия в историята на човечеството.

1. Предмет


Най-големите изкуствени обекти в света са подводните комуникационни кабели. Те се простираха от Сан Франциско до Япония и от Сан Франциско до Нова Зеландия. Общата дължина на кабелите надхвърля 8000 километра. Тези подводни кабели обикновено са с диаметър 6,6 сантиметра. Теглото на такъв кабел е 10 килограма на метър. Общото тегло на един кабел надвишава 80 000 тона.

10 чудеса на съвременните сгради

На тази страница - 10-те най-грандиозни сгради на 20-21 век.
Изборът на обекти е доста субективен, той отразява не само обектите от последното десетилетие, а по-скоро усещането, което този обект предизвика на времето си.

Небостъргачът е издигнат през 1931 г. в Ню Йорк. Височината на сградата е 381 метра от основата. До 1972 г., преди да бъде построена първата кула на Световния търговски център, тази сграда остава най-високата в света. След терористичната атака на 11 септември 2001 г. сградата отново става най-високата в Ню Йорк.

Построен от Бразилия и Парагвай, язовирът (Итайпу) е най-голямата действаща водноелектрическа централа в света. Строителството завършва през 1991 г. Строителството на язовира е продължило 16 години, общата дължина на язовира е 7744 м.

CN Tower (CN Tower)

От 1976 до 2007 г. тази телевизионна кула беше най-високата сграда в света. Кулата се намира в Торонто, Канада и е символ и забележителност на града. Височината на кулата от основата е 553 метра. На ниво от 342 метра има наблюдателна площадка. Прави впечатление също, че конструкцията е издигната за рекордно време: от 12 февруари 1973 г. до 2 април 1975 г.

Каналът е строен в продължение на 34 години, дължината на канала е 81,6 км. Каналът е най-скъпата структура в американската история. Трябва да се отбележи, че по време на строителството на канала загинаха над 80 000 души, основно от болести.

Тунелът под Ламанша свързва Франция и Англия. Общата дължина на тунела е 51 км, от които 31 км се намират директно под Ламанша. Тунелът е пуснат в експлоатация през 1994 г.

Защитни работи на Северно море

Тъй като Холандия се намира под морското равнище, бяха построени поредица от язовири и шлюзове, за да се предотврати наводнение по време на бури.
По-голямата част от конструкцията, под името: Холандски завод за защита на Северно море, беше подвижна и дълга, възлизаща на 1800 метра. Строителството на язовира започва през 1923 г. и е завършено през 1984 г.

Мост Голдън Гейт

Мост от град Сан Франциско и окръг Марин, построен през 1937 г., много години. До 1964 г. конструкцията е най-големият висящ мост в света. Дължината на моста е 1,9 км.
Мостът е окачен на специални въжета, които висят от стоманен кабел, опънат между две кули. Общата дължина на всички въжета е 128 747 километра.
Дебелината на стоманените въжета между кулите е 92,7 см, което е рекорд за днес.

Кула - сграда Бурж Халифа

Намира се в Дубай, построен (отворен) през януари 2010 г. В момента това е най-високата сграда в света. Височината на сградата е 828 метра, броят на етажите е 163. Честно казано, трябва да се каже, че най-горният етаж се намира на височина от 624 метра - останалите 204 метра са шпилът.

В Китай Хангжу построи най-дългия мост в света. Строителството на моста започна през 2003 г. и завърши през 2008 г. Отварянето на моста за движение се състоя през 2009 г. Дължината на моста е 36 км.

ВЕЦ "Три клисури"

Строителството започва през 1992 г. През 2010 г. стартира първият етап на ВЕЦ Трите клисури, разположен на река Яндзъ, Китай. Електроцентралата включва бетонов язовир с обем 27 милиона m 3 , сграда на водноелектрическата централа - 26 бр. Обемът на заустване на язовира е приблизително 116 000 m3/s. Преди да започне строителството, 1 000 000 души бяха презаселени. Проектната мощност на ВЕЦ от 18 200 MW е най-мощната водноелектрическа централа в света.

Във връзка с бързия растеж на световното население естествено нараства нуждата от по-развита и мащабна инфраструктура. Водещи инженери в света ежегодно изпълняват проекти, които удивляват със своята грандиозност и обхват.
Този преглед представя 5 мащабни сгради, които могат да се нарекат инженерно чудо.
1. Най-дългият мост в света

Големият мост Данянг-Куншан е най-дългият мост в света.

Виадукт Данян-Куншански - мотове, чиято дължина е 164,8 км.
Изграждането на Големия мост Данян-Куншан, който свързва Пекин и Шанхай, може да се нарече истински инженерен подвиг. Мостът е дълъг 164,8 километра, което го прави най-дългият подобен проект в света. Строителството на моста продължи 4 години (откриването е през 2011 г.). За максимална оптимизация на работния процес, 10 000 строители бяха произведени едновременно от противоположни точки. Цената на проекта беше 10 милиарда долара.
2. Архипелаг от изкуствени острови

Палмови острови - изкуствени острови, направени във формата на палмово дърво.


Насипни палмови острови в Дубай.
Палмовите острови в Дубай са признати за истинско инженерно и архитектурно чудо. Пер последните годиниСъздадени са 3 острова - (Палм Джумейра, Палм Джебел Али и Палм Дейра). За изграждането им върху морското дъно са изсипани 85 000 000 кубически метра пясък. Този архипелаг се вижда от луната дори с просто око.
3. Най-голямата водноелектрическа централа в света

Язовирът Three Gorges е най-голямата водноелектрическа централа в света.


"Трите клисури" - най-голямата водноелектрическа централа в света, построена в Китай.
ВЕЦ "Три клисури" (Three Gorges Dam) е най-голямата водноелектрическа централа в света. Язовирът е дълъг 2309 метра и висок 185 метра. При изграждането му са използвани 27,2 милиона кубически метра бетон, което би било достатъчно за запълване на 10 200 олимпийски басейна. Произведената от тази водноелектрическа централа енергия покрива нуждите на 11% от цялата страна. Китайските власти трябваше да платят 50 милиарда долара за изграждането на язовир Три клисури.
4. Най-дългото летище в света

Летище Кансай е най-дългото летище в света.


Летище Кансай е построено точно в залива.
Край бреговете на японския град Осака, точно в залива, е построено огромно международно летище Kansai Airport. За реализирането на този проект беше необходимо да се построи изкуствен остров, подсилен с множество метални конструкции. Летището е построено в залива, като се вземе предвид внезапната заплаха от наводнения, появата на тайфуни и високата сеизмичност на района. Летище Кансай струва 29 милиарда долара.
5. Венецианска бариера от наводнения

Проект Venice Tide Barrier е проект, който защитава Венеция от наводнения.


Преграда от наводнения.
Не е тайна, че Венеция бавно, но сигурно потъва във водата. А периодичните наводнения само й „помагат“ в това. За да защити архитектурната и културна перла на Италия от унищожаване, е построена бариера (Venice Tide Barrier). Инженерите са разработили уникален метод за използване на мобилни порти, за да предпазят наводненията извън залива.