Спірні факти про блокаду Ленінграда, яким ми віримо: і дуже даремно. Спірні факти про блокаду Ленінграда, яким ми віримо: і дуже даремно Яке місто облягали 900 днів

Історія героїчної оборони Ленінграда є однією з найяскравіших сторінок в літописі Великої Вітчизняної війни 1941-1945 років. Світова історія не знає прикладів такої тривалої оборони великих міст.

Керівництво фашистської Німеччини обрало Ленінград поряд з Москвою і Києвом головним об'єктом агресії. За планом Гітлера місто передбачалося оточити і бомбардуваннями з повітря і арт-вогнем зрівняти з землею і залити водами Балтійського моря. Так і було написано в фашистських листівках, які разом з бомбами скидали на місто: «Ленінград буде море, Москва буде поле, Горький - межа, Ковров - столиця». Для цього була сформована група армій «Північ» в кількості 26 німецьких і чотирьох фінських дивізій, що перевершувало радянські війська в людях і бойовій техніці. Наступ німецько-фашистських військ безпосередньо на Ленінград почався 10 липня 1941 року.

Незважаючи на запеклий опір радянських військ, Противнику на 8 вересня 1941 року не пощастило прорватися до верхів'їв Неви, захопити Шліссельбург (Петрокрепость) і відрізати всі сухопутні шляхи, що зв'язують Ленінград з Великою землею. Місто виявилося у ворожій блокаді.

Не зумівши взяти Ленінград штурмом, фашисти вирішили знищити його з повітря, піддавали бомбардуванням і артобстрілам, хотіли задушити голодом. Вони обрушили на місто близько 100 тисяч запалювальних п'ять тисяч фугасних бомб, випустили по ньому майже 150 тисяч снарядів, що призвело до сильних руйнувань будівель, споруд, об'єктів промисловості, великих людських жертв.

900-денна блокада обложеного Ленінграда не зламала стійкість, мужність його захисників. У важких умовах місто жило, боровся, захищався. У захисті міста чимала роль відводилася морякам-балтійцям, які відважно захищали Ленінград не тільки в повітрі і на морі, але і на суші. Моряки зводили численні укріплення, сотні довготривалих вогневих точок. Тільки на Пулковських висотах було терміново побудовано 206 вогневих точок, броньованих відмінною корабельної сталлю.

У систему оборони Ленінграда були включені лінкори «Марат» і « Жовтнева революція», Крейсери« Максим Горький »,« Кіров »,« Петропавловськ »і інші кораблі. Швидко стали до ладу десятки флотських батарей. Винищувальна авіація флоту і захисна артилерія кораблів стали органічною частиною протиповітряної оборони Ленінграда.

Важка і відповідальна задача була покладена на моряків Ладожской військової флотилії і Північно-західного річкового пароплавства з постачання блокадного міста всім необхідним і, в першу чергу, продовольством. Скинувши сотні запалювальних бомб, фашисти підпалили знамениті Бадаєвський склади за Невської заставою, де зберігалися значні запаси продуктів для жителів більш як тримільйонного міста. Чи не одну добу на місці пожежі піднімався до самого неба густий дим. Склалася важка ситуація із забезпеченням продовольством армії, Балтійського флоту, населення. Введені за картками норми постачання хлібом знижувалися чотири рази, і вже з 20 листопада 1941 року ленінградцям видавали найнижчу норму хліба за весь час блокади - 250 грамів по робочої картці і 125 по яка є, дитячої, иждивенческой з додаванням 50 відсотків домішок. Це ті грами або «граммікі», як їх називали в Ленінграді, про яких поетеса Ольга Берггольц сказала: «Сто двадцять п'ять блокадних грам з вогнем і кров'ю навпіл».

Голод викошував людей тисячами. Тільки в листопаді 1941 року від голоду померло 11 тисяч чоловік. Чи не легше було з харчуванням і на Ленінградському фронті. На 20 солдатів видавалося чотири банки шпротів і жменю житнього борошна, з яких готувалася так звана балтійська баланда.

Єдиний шлях, по якому можна було постачати тепер обложеного міста, лежав через Ладозьке озеро. Кораблі Ладожской військової флотилії і річкові судна Північно-Західного річкового пароплавства здійснювали всі перевезення в Ленінград і назад. Річкові судна - баржі і буксири - змушені були ходити по бурхливому осінньому озеру. В кінці листопада плаваючий лід став заважати руху по озеру, але ладожци героїчно несли свою бойову вахту.

Для порятунку міста в кінці листопада 1941 року по льоду Ладозького озера була прокладена льодова траса і з 22 листопада по ній пішли сани з хлібом, зарокотали мотори перших вантажних машин з продовольством. По дну Ладоги були потягнути трубопровід для подачі пального і багатоканальний телефонно-телеграфний кабель. Обложеного міста отримав надійний зв'язок з Великою землею, яка діяла до кінця війни і тривалий час вже в мирні дні.

І льодова траса, і водна комунікація - все разом узяте було Дорогою життя для Ленінграда, постійно піддавалися вогневому впливаю ворога. Льодова траса (дорога) діяла майже шість місяців, до квітня 1942 року. Підвіз продовольства дозволив підвищити норму видачі хліба, були евакуйовані з обложеного міста 554186 чоловік.

Сьогодні важко уявити весь жах становища голодних ленінградців. За 900 блокадних днів в Ленінграді загинули, померли від голоду, ран близько 900 тисяч чоловік, з 1000 осіб на добу ... Пишеш ці рядки, і очі наповнюються сльозами. Чи знають про це сьогоднішні діти, то саме підростаюче покоління, заради якого і розповідається про подвиг ленінградців? Треба, щоб знали, розуміли і пам'ятали ...

До вересня 1941 року з Ленінграда було евакуйовано понад 350 заводів і фабрик, але в блокадному місті близько 70 підприємств продовжувало працювати. Вони виробляли понад сто видів військової продукції, яка була так необхідна його захисникам. Непрацюючі ленінградці вдома не засиджувалися, хто ще тримався на ногах, допомагали розгрібати завали після бомбардувань, чергували в госпіталях, допомагали пораненим. А ще проводили обхід будинків і квартир, збирали бездоглядних дітей і підлітків, надавали допомогу хворим людям похилого віку. Культурне життя блокадного Ленінграда викликала захоплення. «Одним духом по рейхстагу» і «Днем Перемоги серед війни» називали ленінградці виконання 9 серпня 1942 року в Великому залі філармонії обложеного міста Сьомий (Ленінградської) симфонії Д.Д. Шостаковича. Діяв театр музичної комедії. У виставкових залах постійно влаштовувалися різні художні виставки. За всю блокаду в місті не було відзначено жодної інфекційного спалаху.

У січні 1943 року радянські війська прорвали кільце блокади Ленінграда. За звільненій від гітлерівців смузі шириною всього 8-11 кілометрів між лінією фронту і Ладозьким озером була терміново прокладена залізна дорога, І вже 7 лютого о місто прийшов перший ешелон з продуктами і боєприпасами з Великої землі. Півміста зібралося на Фінляндському вокзалі ... Це був переломний момент в битві за Ленінград. Положення його захисників і населення дещо поліпшилася. Повне зняття блокади сталося рівно через рік. До початок 1944 року ворог під Ленінградом мав ще великою силою і наполегливо утримував свої позиції. Понад два роки гітлерівці вдосконалювали свої оборонні рубежі під Ленінградом, глибина їх сягала 250 кілометрів. Всі дороги, які підходять до міста, були заміновані, а багато населені пункти підготували до кругової оборони.

В ході успішно проведеної наступальної операції, Що почалася 14 січня 1944 року, ворог був відкинутий від Ленінграда на 70-100 кілометрів. Оборона німців - «Північний вал», як «сталеве кільце» блокади - тріснула і розвалилася. Увечері 27 січня 1944 року в честь повного звільнення Ленінграда від блокади на берегах Неви прогримів урочистий артилерійський салют з 324 знарядь.

Батьківщина високо оцінила подвиг захисників міста. У грудні 1944 року була заснована медаль «За оборону Ленінграда», якою нагороджено понад 1,5 млн. Чоловік. Ленінграда присвоєно високе звання Міста-героя.

У найважчі дні 42-го ленінградці почули по радіо голос далекого Лондона: «Ми пишаємося тобою, Ленінград!» Будемо ж і ми пам'ятати і пишатися подвигом своїх славних співвітчизників, не забувати зразки стійкості, мужності та людської гідності.

ФОТОХРОНІКА обложеного міста

8 вересня 1941 року замкнулося кільце блокади навколо Ленінграда. До кінця цього ж року припинилася подача електроенергії, вийшли з ладу водогін і каналізація. Городяни черпали воду або з колодязів, або з ополонок.

Мало хто знає, що в Петербурзі є пам'ятник ленінградської ополонці. Він був встановлений в 2001 році на підступі до води біля будинку № 21 по набережній Фонтанки. Пам'ятник блокадному колодязя в Петербурзі теж є. У 1979 році на стіні будинку № 6 по проспекту Нескорених з'явилася меморіальна композиція. Над чашею з водою на стіні будинку зображена жінка з дитиною на руках.

Під час блокади Ленінграда Анічков міст зазнав великих втрат від артнальотів. Пошкодження отримали гранітні парапети і секції перил.

Щоб врятувати скульптури, їх відвезли і закопали у дворах Анічкова палацу. На гранітних постаментах замість скульптур виставили ящики з засіяної травою. Статуї коня повернули на місце навесні 1945 року.

Переправа стала пам'ятником блокади: на граніті постаменту коней Клодта спеціально не стали реставрувати слід від осколків німецького артилерійського снаряда - щоб він нагадував про найстрашнішому часу в історії міста. Напис на дошці, яку повісили поруч, повідомляє: слід цей залишений одним з 148 878 снарядів, які ворог випустив по Ленінграду.

Картки на хліб ввели ще до початку блокади. 18 липня 1941 року норма становила 800 грамів у день. 2 вересня її знизили: робітникам і інженерно-технічним працівникам видавали по 600 грамів, службовцям по 400 грамів, дітям і утриманцям - по 300.

За час блокади норми скорочували п'ять разів. Згідно з останньою робочим належало 250 грамів хліба, а всім іншим по 125. Така норма діяла з 20 листопада по 25 грудня 1941 року і призвела до різкого стрибка смертності від голоду. Внаслідок робітникам видавали до 350 грамів хліба, а іншим жителям - по 200.

Щоб підтримати сили і поліпшити здоров'я донорів, Військова рада Ленінградського фронту виніс спеціальне рішення: тих, хто здає кров, постачати спецпайки. З 20 грудня 1941 року донори почали отримувати з розрахунку на день: 200 грамів білого хліба, 30 грамів цукру, 30 грамів тваринного масла, пів-яйця, 25 грамів кондитерських виробів, 30 грамів крупи.

Більшість донорів відмовлялися від грошової компенсації після дачі крові, і ці гроші надходили до фонду оборони.

Чи доживе до перемоги? За 900 днів блокади померло від голоду понад один мільйон 200 тисяч осіб. Кожен день від виснаження гинуло більше чотирьох тисяч чоловік, а бувало і по 6-7 тисяч осіб. Чоловіків вмирало більше, ніж жінок (на кожні 100 смертей припадало приблизно 63 чоловіки і 37 жінок). До кінця війни жінки складали основну частину міського населення.

З перших днів блокади в Ленінграді в цілях економії продуктів харчування закриваються їдальні, ресторани та інші пункти громадського харчування.

А з початку 42-го року за рішенням бюро міськкому заробили стаціонари і столові посиленого харчування. Додаткове лікувальне харчування за підвищеними нормами організували в спеціальних стаціонарах, створених при заводах і фабриках, а також в 105 міських їдальнях.

Такі заходи першому півріччі 1942 року зіграли величезну роль в боротьбі з голодом, відновленні сил і здоров'я значної кількості хворих, що врятувало тисячі ленінградців від загибелі. Про це свідчать численні відгуки самих блокадників і дані поліклінік

На початку блокади хліб пекли з суміші вівсяної, житній, соєвої, ячмінної і солодового борошна. Але вже через місяць в тісто стали додавати борошно з затхлого зерна, висівки і лляної макуха. Пізніше стали класти бавовняний макуха, а також соснову кору і березові бруньки. Додавали і так звану корову борошно, коли вдавалося її дістати. Це була подрібнена намочена і потім висохла хлібна мука, яку доставили в мішках з дна Ладозького озера. У кузовах які провалилися під лід на Дорозі життя машинах з продовольством вода просочувала тільки верхній шар борошна в мішку, який висушували і подрібнювали. Використання такого борошна значно скоротило кількість умовно їстівних добавок в тесті, з якого випікали хліб.

Ланка пожежної команди місцевої протиповітряної оборони. Бійці МПВО гасили запальні бомби, будували й ремонтували захисні споруди, допомагали постраждалим. Вони ж розбирали завали, з-під яких за час блокади врятували 4 тисячі осіб.

У березні 42-го Військова рада Ленінградського фронту ухвалив посилити склад МПВО. У військкомати почали закликати жінок від 18 до 35 років. Ті, кому не вдалося потрапити на фронт, добровільно йшли до військкоматів для поповнення формувань місцевої протиповітряної оборони. За короткий термін зарахували 16 500 жінок.

В одному із затишних дворів Петроградської сторони є досить незвичайний пам'ятник, присвячений блокаді. Бронзова фігура жінки, яка уособлювала образ змученій голодом і авіанальотами, але не здається блокадниці-бійця МПВО

Жителі Колпіно і бійці МППО на будівництві оборонних споруд.

Після захоплення гітлерівськими військами села Ям-Іжора в колонії були спрямовані формування Іжорських ополченців. Місцем запеклих боїв стала Третя колонія. Після того як вона була звільнена, ще більше двох років лінія фронту проходила в безпосередній близькості від неї близькості.

Оборонні споруди на підступах до Колпіно пройшли безпосередньо по території фінської села Лангелово.

Цілодобово Ленінград вдивлявся в небо. Вахту на спостережних вишках і спеціальних пунктах несло близько восьми сотень спостерігачів. В постійній бойовій готовності перебували 60 тисяч бійців.

Ще в 1812 році, коли Наполеон захопив Москву, з Петербурга було вирішено вивезти все найцінніше, в тому числі і Мідний вершник. Однак напередодні відправки до імператора Олександра I з'явився якийсь майор Бутурлін і заявив, що Мідного вершника не можна відвозити з міста. Нібито до майору уві сні з'явився сам Петро і звелів передати, що поки пам'ятник стоїть на місці, місто ніколи не буде захоплений ворогами. Мідний вершник залишили в Петербурзі.

Стояв монумент і під час блокади Ленінграда. Для захисту від артобстрілів його вкрили мішками з піском і обшили колодами. Зіграло чи це якусь роль - невідомо. Але місто вистояло, переживши найтривалішу і страшну в сучасної історії блокаду.

З перших днів Великої вітчизняної війни через швидке просуванням німецьких військ уздовж узбережжя Балтійського моря і Фінської затоки головним завданням Балтійського флоту стала участь в обороні Ленінграда і Кронштадта.

30 серпня 1941 року есмінці «Суворий» і «Стійкий» і 406 мм гармати Науково-випробувального морського артилерійського полігону вперше надали вогневу підтримку сухопутним військам безпосередньо під Ленінградом, що допомогло затримати противника у Гатчини до середини вересня.

8 вересня 1941 року ворогові вдалося вийти до витоків Неви і захопити Петрокрепость (Шліссельбург), позбавивши Ленінград сухопутного зв'язку з Великою землею. Але захисники фортеці Горішок не дозволили ворогу вийти на правий берег Неви.

У січні 1943 року була прорвана блокада Ленінграда. Втративши надію на захоплення міста, німці вирішили зруйнувати його артвогнем великокаліберних знарядь. Багато в чому завдяки точній стрільбі морських артилеристів план противника зруйнувати Ленінград був зірваний.

З початком зими 41-го року водна комунікація на Ладозькому озері припинилася. Щоб забезпечити місто продовольством і боєприпасами, залишався один шлях - по льоду озера. Так з'явилася льодова Дорога життя. Вона проходила по трасі мис Осіновец через острів Зеленці. Робота водіїв на цій дорозі була виключно небезпечної: дорога перебувала під постійним обстрілом і бомбардуванням німецької артилерією і авіацією. Проте кожен день по дорозі перевозилося в обидві сторони приблизно 6 тисяч тонн вантажів.

Фото 1941 року. Німецький літак «Мессершмідт -110», збитий під Ленінградом. Двомоторний важкий стратегічний винищувач, який розробили в Німеччині в кінці 30-х років.

"ЩЕ НЕ ЗНАЮТЬ НА ЗЕМЛІ страшно і радісна дорога"

22 листопада по крижаній трасі Ладоги пройшли перші полуторки з продовольством. Говорили, в листопаді прокласти дорогу неможливо, - в кращому випадку лід зміцніє до початку січня. Але місто чекати не міг. Треба було пережити першу голодну зиму 1941/42 року ...

«Велич цього дня в місті відчули через місяць, коли після п'ятикратного зниження норм видачі хліба дізналися про перше підвищення. Потім було друге, третє ... Люди повірили, що для хліба, що посилається їм країною, крізь блокаду пробитий шлях, і назвали цей шлях Дорогою життя ».

Ветеран Великої Вітчизняної війни І. Смирнов.

Рейс в невідомість

За спогадами командира 389-го автобатальоне В. А. Порчунова:

«Дверцята кабін були розкриті навстіж. Так у водіїв було більше шансів на порятунок, якщо машина піде під лід.<…>

Ми підійшли до сараю, де стояли кинуті сани. Вони залишилися від коней, які загинули, ймовірно, після переходу через Ладогу.

Давайте причепимо це! - схвильовано сказав Оспанов. - У кузові у нас сім мішків, на це ще п'ять - буде вже дванадцять! .. Кожен розумів, що значить перевезти в Ленінград ці п'ять додаткових мішків.<…>

У Коккорево нас чекали люди. З кабін ми бачили сльози на їхніх очах. Але зустрічали нам аплодували, немов ми були знамениті артисти ».

осколок міни

За спогадами водія В. І. Сердюка:

«Каюмов Садахумов провалився задніми колесами в тріщину. Машина стала повільно осідати. Він скинув з себе кожушок, виліз в кузов і став скидати мішки з борошном на лід. Каюмов задихався від непосильної роботи. Але розігнувся, лише коли викинув останній мішок. А потім почав рятувати машину.<…>

Микола Рогозін потрапив під обстріл. А віз він боєприпаси. Кілька снарядів розірвалися поруч з кабіною. Рогозіна важко поранило. Стікаючи кров'ю, він все ж привів машину до берега. А коли заглушив мотор, помер в кабіні ...<…>

У тріщини на дванадцятому кілометрі - пост регулювальниці Тані.

Я тебе трохи проведу! - сказала вона, не злазячи з підніжки.

Я повільно повів машину по розчищеної грейдером смузі. Так ми проїхали разом метрів сто п'ятдесят. І раптом низько перед машиною пройшов в крутому повороті «мессершмітт». Поклавши літак на крило, льотчик строчив з кулемета поперек траси. Кулі підняли крижані фонтани перед самим радіатором. Я тут же загальмував.

«Недоліт!» - з полегшенням подумав я. Я повернувся до Тані і наткнувся на її обморожену щоку. Таніну голова впала до мене на плече.

З «мессершмітта» скинули стрибають міни. Їх називали у нас на трасі «жабами». Осколок міни пробив кожушок зі спини і увійшов Тані в серце. Він призначався мені ».

У ніч під Новий, 1942 рік

За спогадами шофера 390-го Автобата С. І. МАТЕК:

«Ми робили другий рейс за зміну, останній в 1941 році.

Майор строго сказав:

Ви повезете спецвантаж особливого призначення! - І висвітлив напис на одному з ящиків: «Подарунок ленінградським дітям з Грузії!»

Ночами обстрілювали рідко. Вночі їхати безпечніше ...<…>

... Кожен боровся зі сном як міг. Миша Ляпкало підвішував за головою казанок, який стукав у дорозі по стінці, як брязкальце. Саша Бойкин виспівував щосили пісні. А я намагався згадувати свою Дубровку.<…>

Два «мессершмітта» пройшли в сторону Шліссельбурга. Повертаються! Знову заходять ззаду!

Де сховатися від літаків на Ладозі? Тут не зариєш в землю, не кинешся в кювет, не сховаєшся за дерево або камінь. Деякі водії залазили під час нальотів під кузов. Мішки з борошном рятували від куль. Але якщо поруч вибухала бомба, шофер провалювався разом з машиною під лід.

У моїй ланці була інша тактика. Жоден з водіїв не зупинявся на трасі під час нальоту. В рухому ціль важче потрапити.

... різко крутнув кермо в сторону. Машина вискочила за сніговий бруствер. Літаки промайнули на уздовж траси. Я стрибнув на лід, оглянув кузов. Кулі розщепили задній борт. Один ящик впав, з нього випали мандарини ...

Я зібрав їх, закинув ящик в кузов. Злість мене взяла на фашистів! Ні, думаю, будуть мандарини у ленінградських хлопців!<…>

Я гнав машину на граничній швидкості - аби проскочити дев'ятий кілометр! Раптом в очі вдарив сліпучий сніп світла. Знову «мессершмітти!» Почув, як загуркотіло по кабіні, і від напруги на якусь мить втратив свідомість.

Коли прийшов до тями, машина моя стояла. Мотор заглох, на вітровому склі дві пробоїни. Відстань між ними таке, що голова не вміститься. А сам я цілий - лише поранило осколками скла руки. Вони залишалися на кермі.<…>

Блокада Ленінграда тривала рівно 871 день. Це найдовша і страшна облога міста за всю історію людства. Майже 900 днів болю і страждання, мужності і самовідданості. Через багато років після прориву блокади Ленінграда багато істориків, так і прості обивателі, задавалися питанням - чи можна було уникнути цього кошмару? Уникнути - мабуть, немає. Для Гітлера Ленінград був "ласим шматком" - адже тут знаходиться Балтійський флот і дорога на Мурманськ і Архангельськ, звідки під час війни приходила допомогу від союзників, і в тому випадку, якщо б місто здалося, то був би зруйнований і стертий з лиця землі. Чи можна було пом'якшити ситуацію і підготуватися до неї заздалегідь? Питання спірне і гідний окремого дослідження.

Перші дні блокади Ленінграда

8 вересня 1941 року, в продовження наступу фашистської армії, був захоплений місто Шліссельбург, таким чином кільце блокади замкнулося. У перші дні мало хто вірив в серйозність ситуації, але багато жителів міста почали грунтовно готуватися до облоги: буквально за кілька годин з ощадкас були вилучені всі заощадження, магазини спорожніли, було скуплено все, що тільки можливо. Евакуюватися вдалося далеко не всім, коли почалися систематичні обстріли, а почалися вони відразу ж, у вересні, шляхи для евакуації були вже відрізані. Існує думка, що саме пожежа, що сталася в перший день блокади Ленінграда на Бадаєвський складах - в сховище стратегічних запасів міста - спровокував страшний голод блокадних днів. Однак, не так давно розсекречені документи дають дещо іншу інформацію: виявляється, як такого "стратегічного запасу" не існувало, так як в умовах війни, що почалася створити великий запас для такого величезного міста, яким був Ленінград (а проживало в ньому на той момент близько 3 мільйонів чоловік) не представлялося можливим, тому місто харчувався привізними продуктами, а існуючих запасів вистачило б лише на тиждень. Буквально з перших днів блокади були введені продовольчі картки, закриті школи, ввів військова цензура: були заборонені будь-які вкладення в листи, а послання, що містять занепадницькі настрої, вилучалися.

Блокада Ленінграда - біль і смерть

Спогади про блокаду Ленінграда людей, Які пережили її, їхні листи та щоденники відкривають нам страшну картину. На місто обрушився страшний голод. Знецінилися гроші і коштовності. Евакуація почалася ще восени 1941 року, але лише в січні 1942 року з'явилася можливість вивести велика кількість людей, в основному жінок і дітей, через Дорогу Життя. У булочні, де видавався щоденний пайок, були величезні черги. Крім голоду блокадний Ленінград атакували і інші лиха: дуже морозні зими, часом стовпчик термометра опускався до - 40 градусів. Закінчилося паливо і замерзли водопровідні труби - місто залишилося без світла, і питної води. Ще однією бідою для обложеного міста першої блокадній взимку стали щури. Вони не тільки знищували запаси їжі, а й розносили всілякі інфекції. Люди вмирали, і їх не встигали ховати, трупи лежали прямо на вулицях. З'явилися випадки канібалізму і розбоїв.

Життя блокадного Ленінграда

Одночасно з цим ленінградці всіма силами намагалися вижити і не дати померти рідному місту. Мало того: Ленінград допомагав армії, випускаючи військову продукцію - заводи продовжували працювати і в таких умовах. Відновлювали свою діяльність театри і музеї. Це було необхідно - довести ворогові, а, головне самим собі: блокада Ленінграду не вб'є місто, він продовжує жити! Один з яскравих прикладів вражаючої самовідданості і любові до Батьківщини, життя, рідного міста є історія створення одного музичного твору. Під час блокади була написана найвідоміша симфонія Д.Шостаковича, названа пізніше "Ленінградської". Вірніше, композитор почав її писати в Ленінграді, а закінчив уже в евакуації. Коли партитура була готова, її доставили до обложеного міста. На той час в Ленінграді вже відновив свою діяльність симфонічний оркестр. У день концерту, щоб ворожі нальоти не могли його зірвати, наша артилерія не підпустила до міста жодного фашистського літака! Все блокадні дні працювало ленінградське радіо, яке було для всіх ленінградців не тільки цілющим джерелом інформації, але і просто символом триваючої життя.

Дорога Життя - пульс обложеного міста

З перших днів блокади своє небезпечне і героїчну справу початку Дорога Життя - пульс блокадного Ленінградаа. Влітку - водний, а взимку - льодовий шлях, що з'єднує Ленінград з "великою землею" по Ладозького озера. 12 вересня 1941 року в місто цим шляхом прийшли перші баржі з продовольством, і до пізньої осені, поки шторми не зробили судноплавство неможливим, по Дорозі Життя йшли баржі. Кожен їх рейс був подвигом - ворожа авіація безупинно здійснювала свої бандитські нальоти, погодні умови часто теж були не на руку морякам - баржі продовжували свої рейси навіть пізньої осені, до самої появи льоду, коли навігація вже в принципі неможлива. 20 листопада на лід Ладозького озера спустився перший кінно-санний обоз. Трохи пізніше по льодовій Дорозі Життя пішли вантажівки. Лід був дуже тонким, не дивлячись на те, що вантажівка віз тільки 2-3 мішка з продовольством, лід проламував, і непоодинокими були випадки, коли вантажівки тонули. З ризиком для життя водії продовжували свої смертельно небезпечні рейси до самої весни. Військово-автомобільна дорога № 101, як назвали цю трасу, дозволила збільшити хлібний пайок і евакуювати велику кількість людей. Обірвати цю нитку, що зв'язує блокадний місто з країною, німці прагнули постійно, але завдяки мужності і силі духу ленінградців, Дорога Життя жила сама і дарувала життя великому місту.
Значення Ладожской траси величезне, вона врятувала тисячі життів. Тепер на березі Ладозького озера знаходиться музей "Дорога життя".

Дитячий вклад у визволення Ленінграда від блокади. ансамбль А.Е.Обранта

У всі часи немає більшого горя, ніж страждає дитина. Блокадні діти - особлива тема. Рано подорослішали, не по-дитячому серйозні і мудрі вони з усіх своїх сил нарівні з дорослими наближали перемогу. Діти-герої, кожна доля яких - гіркий відгомін тих страшних днів. Дитячий танцювальний ансамбль А.Є. Обранта - особлива пронизлива нота блокадного міста. В першу зиму блокади Ленінграда багато дітей було евакуйовано, але незважаючи на це по різних причин в місті залишалося ще багато дітей. Палац піонерів, розташований в знаменитому Аничковом палаці, з початком війни перейшов на військовий стан. Треба сказати, що за 3 роки до початку війни на базі Палацу піонерів був створений Ансамбль пісні і танцю. В кінці першої блокадній зими залишилися педагоги намагалися знайти в обложеному місті своїх вихованців, і з решти в місті хлопців балетмейстер А.Е.Обрант створив танцювальний колектив. Страшно навіть уявити собі і зіставити страшні блокадних дні і довоєнні танці! Але тим не менше ансамбль народився. Спочатку хлопців довелося відновлювати від виснаження, тільки потім вони змогли приступити до репетицій. Однак уже в березні 1942 року відбувся перший виступ колективу. Бійці, які встигли побачити багато чого, не могли стримати сліз, дивлячись на цих мужніх дітей. Пам'ятайте, скільки тривала блокада Ленінграда? Так ось за це чималий час ансамбль дав близько 3000 концертів. Де тільки не довелося виступати хлопцям: часто концерти доводилося закінчувати в бомбосховищі, так як по кілька разів за вечір виступи переривалися повітряними тривогами, бувало, юні танцюристи виступали в декількох кілометрах від передової, а щоб не привертати ворога зайвим шумом, танцювали без музики, а підлоги застилали сіном. Сильні духом, вони підтримували і надихали наших солдатів, внесок цього колективу в звільнення міста важко переоцінити. Пізніше хлопці були нагороджені медалями "За оборону Ленінграда".

Прорив блокади Ленінграда

У 1943 році у війні стався перелом, і в кінці року радянські війська готувалися до звільнення міста. 14 січня 1944 року в ході загального наступу радянських військ почалася заключна операція по зняттю блокади Ленінграда. Завданням було нанести нищівний удар по противнику на південь від Ладозького озера і відновити сухопутні шляхи, що зв'язують місто з країною. Ленінградський і Волховський фронти до 27 січня 1944 року за допомогою Кронштадської артилерії здійснили прорив блокади Ленінграда. Гітлерівці почали відступ. Незабаром були звільнені міста Пушкін, Гатчина і Чудово. Блокада була повністю знята.

Трагічна і велика сторінка російської історії, Яка забрала більше 2 мільйонів людських життів. Поки пам'ять про ці страшні дні живе в серцях людей, знаходить відгук у талановитих творах мистецтва, передається з рук в руки нащадкам - такого не повториться! Блокаду Ленінграда коротко, Але ємко описала Віра Інберг, її рядки - гімн великому місту і одночасно реквієм пішли.