Szótárak. Enciklopédia. Történelem. Irodalom. orosz nyelv » Szójegyzék » A levegőben lévő erők elutasított részei 1993-ban. Az LCB és a levegőben lévő erők közötti különbség: történelmük és összetételük. Ejtőernyősök nem születnek, a ejtőernyősök válnak

A levegőben lévő erők elutasított részei 1993-ban. Az LCB és a levegőben lévő erők közötti különbség: történelmük és összetételük. Ejtőernyősök nem születnek, a ejtőernyősök válnak

Olvasási idő: 4 perc

Jelenleg az Airborne erők CVD áll irányítási struktúrák, a harci egységek és alkatrészek, valamint a különböző intézményekkel, amelyek a számukra.

A strukturálisan légi csapatoknak három fő összetevője van:

  • Levegőben. Ez magában foglalja az összes légi egység.
  • Assault támadás. A leszállási támadó részekből áll.
  • Hegy. Ez magában foglalja a hegyvidéki területek fellépésére szánt kirakodási egységek.

BAN BEN jelenleg Négy megosztottság szerepel az Orosz Föderáció bukása, valamint az egyes brigádok és polcok. Légi csapatok, összetétel:

  • 76. őrök Assault Assault Division, Pskov Dislocation Place.
  • A 98. Guards Airborne Division Ivanovo területén található.
  • 7. Guards Assault-Storm (hegyi) divízió, a diszlokáció helye - Novorossiysk.
  • 106. őrök Airborne Division - Tula.

A légvédelmi erők polcai és brigádjai:

  • A 11. külön őrség légi brigád, a diszlokáció helye - Ulan-Ude városa.
  • 45. külön védőburkolat speciális erők (Moszkva).
  • 56. külön őrök támadó brigád. A diszlokáció helye Kamyshin városa.
  • 31 STARTÁLIS GUARDS Assault Brigád. Található Ulyanovskban.
  • 83rd külön őrségű légi brigád. Helyszín - USSURIYYSK.
  • 38. különálló Őrök ezred A levegőben lévő erők csatlakoztatása. A Moszkvai régióban található, Medvezy-tó falujában.

2013-ban hivatalosan is bejelentette, hogy létrehozta a 345. lelkes támadás brigád Voronyezs, de aztán megalakult a készülék elhalasztották egy későbbi időpontra (2017, illetve 2018). Van információ arról, hogy 2017-ben a tömb támadási zászlóaljat a krími-félsziget területén helyezkednek el, és a jövőben a 7. kirakodási és támadási osztály ezrede a Novorossiyskban jelenleg telepítve lesz.

A harci egységek mellett mind az oktatási intézmények, amelyekben a levegőben lévő erők keretei is szerepelnek az orosz légierő. A fő részük és a leghíresebb a Ryazan magasabb levegőben parancsnokságamelyek többek között előkészítik és tisztelik az Orosz Föderáció légidejét. Emellett az ilyen típusú csapatok szerkezete két Suvorov iskola (Tula és Ulyanovsk), az Omsk Cadet Corps és a 242-es képzési központ található Omskben.

Oroszország légi erejének felépítése

Ebben a cikkben beszélgetünk a légierő szervezeti felépítéséről. Az Airborne csapatok nyaralásához érdemes beszélni az oroszországi légierő szerkezetének egyes összetevőjáról, ahol az emberek, akiknek a legközvetlenebb hozzáállása van a leszálláshoz. Próbáljuk meg egyértelműen terjeszteni, hol van, és ki pontosan.

Mint minden hadsereg felépítése, Airborne erők az Orosz Föderáció világos, koherens szervezett struktúra, amely a menedzsment berendezés légideszant-csapatok, két leszállás támadás (bányászat) és két levegőben megosztottság, külön levegőben és a leszállás támadás brigádok.

Emellett az Oroszország légierői erők szerkezete magában foglalja a külön kommunikációs ezredet, a különös erők külön őrökezredét, valamint néhány oktatási intézményt - Ryazan magasabb Airborne Command School, Ulyanovsk Guards Suvorov katonai iskola, valamint Nizhny Novgorod Cadet School . Röviden, akkor az oroszországi légierő szervezeti felépítése így néz ki. És most adjuk meg ezt a témát részletesebben.

Beszélgetés valamit az Orosz Föderáció légi csapatainak szerkezetének vezetői eszközéről, természetesen lehetséges, de nincs értelme ebben a nem túl látott. Egyszerűen megjegyezzük, hogy mintegy 4 ezer különböző sorrendű tisztviselőt, köztük az őrmestőket is felsorolják a légi erők soraiban. Ez a szám elég optimálisnak tekinthető.

Az Orosz Föderáció csökkenésének személyi összetétele

A tisztviselő mellett az Oroszországból készült légiforgalmi rangsorban még mindig szervicemberek vannak a szerződés, a katonai személyzet, valamint a különleges polgári személyzet alatt. Összességében a levegőben lévő erők szerkezete országunkban kb. 35 ezer katona és tisztviselő, valamint mintegy 30 ezer polgári munkavállaló és alkalmazott. Nem sok, ha úgy gondolja, különösen az elit csapatok és a megfelelő elit előkészítés a katonai élet minden területén.

Most csak a levegőben lévő erők szervezeti felépítésének részét képezik. Mint már fent említettük, két levegő és két rendezett támadó megosztottság van. A közelmúltban 2006-ig a légierő minden részlege levegőn volt. A vezetést azonban ezt követően úgy vélték, hogy az Orosz Föderáció szerkezetének ilyen ejtőernyőse nem volt szükség, így a meglévő megosztottság fele átkerült az Ardent Assault-ban.

Ez nem egy kizárólag orosz parancsnokságának szeszélye, hanem az idő trendje, amikor gyakran könnyebben dobja az ejtőernyős leszállást, hanem egy elitegységet ültetni speciális közlekedési helikoptereken. Mindenféle helyzet háborúban van.

A híres 7 felosztást a Novorossiysk 90-es évek alapján és a 76. helyen, a legrégebbi a Pskovban található, a legrégebbi, a PSKOV-ban található, az Ardent Assault-ban. 98. Ivanovo és 106. Tula maradt levegőben. Megközelítőleg azonos az egyes brigádokkal. Az Ulan-Ude és az USSURIYSK légi brigáda maradt levegőben, de az Ulyanovsk és Kamyshin lelkes támadásgá vált. Tehát az Oroszország légierői erők szerkezetének egyenlege megközelítőleg ugyanúgy megfigyelhető.

Nos, többek között, az egyes tartály és motoros puska cégek és intelligencia zászlóalj is átesett szoftver levegőben készítmény, noha nem szerepel a szervezeti felépítését Airborne erők Oroszország. De hogyan tudjuk, hirtelen együtt kell cselekedniük és hasonló feladatokat kell végezniük?

Külön polcok az oroszországi légierő szerkezetében

Most továbblépünk az egyes polcokra, amelyek szerepelnek az Orosz Föderáció légáteresztő erők szerkezetében. A kettő közül kettő: 38 külön kommunikációs ezred és 45 őr ezred különleges rendeltetési hely. 38 kommunikációs ezred alakult a Fehéroroszország nagy hazafias háború után. Specifikus feladatok -, hogy az első sorban lévő alárendeltek legyenek.

A legnehezebb körülmények között a kommunikációs tisztviselők biztosan harcolnak a telefon- és rádiókommunikáció szervezésében és támogatásában. Korábban az ezred a Vitebsk régióban található, de idővel áthelyezték a moszkvai régióba. Az ezred bázisának helye Medvezy-tavak faluja - azt magyarázza, hogy ott van, hogy van egy hatalmas kommunikációs műholdak.

45 Guard Special Cél ezred, a Kubinka közelében, Moszkva közelében - az Oroszország légköri erők struktúrájának legszebb katonai egysége. 1994-ben alakult ki két másik egyedi különleges célú zászlóalj alapján. Ugyanakkor, a fiatalok ellenére, 20 éve létezésével az ezred már sikerült elnyerte az Alexander Nevsky és Kutuzov megrendeléseit.

Oktatási intézmények az Orosz Föderáció légi csapatainak szerkezetében

Nos, végre néhány szót kell mondani az oktatási intézményekről. Amint fentebb említettük, közülük több közülük van az oroszországi légierő szervezeti felépítésében. Természetesen az RVVDKU - a RYAZAN Legfelsőbb Airborne Command School -, amely 1996 óta Vasily Filippovich Marghelova. Azt hiszem, a paratroopereknek nem szabad megmagyarázniuk, hogy milyen ember van.

A légierő szervezeti struktúrájában a Ryazan iskola a legrégebbi - az 1918 óta, még akkor is, ha a Vörös Hadsereg soraiban még nem léteztek a fogalmak légi landolás" De nem zavarja az iskolát, hogy készítsen előkészített, képzett harcosokat, mesterek. A levegőben lévő erők kereteinek kovácsolása Ryazan az 1950-es évek köré válik.

A 242. képzési központban fiatalabb parancsnokokat és szakembereket készítenek. Ez a központ az 1960-as években kezdte el a Marghelov részvételét, és a modern erők szervezeti struktúrájának modern helyét 1987-ben kapják meg. 1992-ben a 242 képzési központ lefordítja Litvániából Omsk városába. Ez a képzés központ készíti fiatalabb parancsnokok minden technikai eszközök elfogadni légideszant-csapatok, radiotelephonists, parancsnokok és tüzérségi játékosok Gaubitz, célok a tömb a leszállási gép.

A szervezeti struktúra a Airborne erők Oroszország, vannak más oktatási intézmények, amelyek figyelemre méltó, mint például a 332 iskola jelvények vagy Ulyanovsk Gárda Szuvorov Katonai Iskola és írhat róluk, és sokat írni, és nagyon, de Nem elegendő hely az egész webhelyen, hogy megemlítse az összes legérdekesebb pillanatot, és elérje a levegőben lévő erők összes összetevőjét.

Következtetés


Ezért elhagyjuk a helyet a jövőre, és talán egy kicsit később elmondjuk, hogy részletesebben megmondjuk az egyes részlegekről, egy brigádról, oktatási intézmény Külön cikkben. Nem kétséges, hogy rendkívül tisztességes embereket szolgálnak és dolgoznak, az igazi elit orosz hadseregElőbb-utóbb arról, hogy részletesen beszélünk róluk.

Ha bizonyos eredményeket hoz a fentiekhez, akkor a levegőben lévő erők Oroszország szervezeti felépítésének tanulmányozása nem jelent különleges munkát - rendkívül átlátható és érthető mindenkinek. Talán néhány nehézség merül fel a mozgalmak tanulmányozásával és átszervezésével közvetlenül a Szovjetunió összeomlása után, de már elkerülhetetlen. Azonban, és most az Orosz Föderáció bukásának szerkezete folyamatosan változik, még akkor is, ha nem túl nagy méretű. De ez többet kap, hogy a légi csapatok működésének maximalizálása érdekében.

Légi csapatok. Az orosz leszállás története Alekhin Roman Viktorovich

Paradicsomi támadási repülőgép

Paradicsomi támadási repülőgép

A 60-as évek közepén, a helikopterek aktív fejlődése miatt (a csodálatos lehetőségekkel, hogy üljenek, és szinte bárhol), a különleges katonai egységek létrehozásának ötlete származott, amely helikopterekkel tudott szállni a taktikai ellenség hátsó részébe az elkövetkező földi erők előmozdítása érdekében. A légáramú erőktől eltérően ezek az új alkatrészek csak a leszállási módszerrel kell ledolgoztak, és az SPN GRU-vel ellentétben voltak, meglehetősen nagy erőket kellett játszaniuk, beleértve a páncélozott járművek és más nehézfegyverek használatát is.

Megerősíteni (vagy megcáfolás) elméleti következtetések Nagyszabású gyakorlati gyakorlatokat kellett elvégezni, amelyek mindent helyekbe helyeznének.

1967-ben a "Dnipro-67" stratégiai gyakorlatok során a PDP 51. GW-jének alapján a kísérleti 1. légi brigád alakult ki. A harci képzési osztály brigádvezetőjét vezette Légi-európai egyetem-Myor Kobzar. A helikopterek brigádja a Dnyeper hídfőn és a befejezett feladaton állt. A tanítások eredményei szerint megfelelő következtetéseket állítottak elő, és 1968 óta szárazföldi erők Megkezdődik az első repülőgép-brigádok kialakulása a távol-keleti és transz-baikális katonai körzetekben.

Az 1968. május 22-i általános személyzete 1970. augusztus 22-i irányelve alapján települések Nikolaevna és az Amur régió zolitilizációját a 13. és Mogocha Khitta régió - 11. Reptéri Brigád falujában alakították ki.

Ismét, mint az első levegőben lévő rész (repülőgép leválása a Leningrádi katonai körzetben), a "Land" rész kapott repülést a benyújtásában - a csapatmenedzsmentet két helikopter polcot továbbították, mindegyik, ami részt vett a repülőtér zászlóaljának és a kommunikációs és rádiós technikai megosztottságának.

Az első képződés légsüteményei szerkezete a következő volt:

Brigádgazdálkodás;

Három repülőgép zászlóalj;

Tüzérségi osztály;

Arany-örményosztály;

Harci helikopter-ezred légiközlekedési alapon;

Közlekedési helikopter-ezred légiközlekedési alapon;

Hátsó brigád.

A helikopterek számára ültetett légi levegőnegyedek képesek voltak leszállni az ellenségeskedelmi taktikai színház bármely helyszínén, és megoldani a saját feladatait a Combat Helicopters tűztámogatásával. Ezekkel a brigádokkal tapasztalt tanításokat hajtottak végre a levegő egységek használatának taktikájának kialakítására. A megszerzett tapasztalatok alapján az általános személyzet ajánlott az ilyen részlegek szervezeti személyzeti struktúrájának javításáról.

Feltételezték, hogy a légi támadványok az ellenség taktikai védelmi csíkjában járnak el. A tartomány, amelyen a légi támadványok zászlóaljjait el kell ültetni, nem haladta meg a 70-100 km-t. Különösen megerősítésként ezt bizonyítja a kommunikáció munkatartománya, amely belépett a légi támadási kapcsolatok fegyverzetébe. Ha azonban egy specifikus ellenséges színházat tartunk, amelynek területén a brigádok állomásoztak, feltételezhető, hogy a 11. és 13. Ovsbr kinevezése az volt, hogy azonnal lezárja a határ menti hegesztett részét Kínában a egy kínai katonai invázió eseménye. A helikoptereknél a brigádosztályt bárhol el lehetett ültetni, míg az ezen a területen (Mogdagachiból Magdagachiba), a 67. motoros puskaosztály motoros puska polcai csak az egyetlen pörkölő út mentén mozoghatnak, ami nagyon lassú volt . Még miután a helikopter-oldatok a csapatból származtak (a 80-as évek végén), a csapat feladata nem változott, és a helikopter polcai mindig közel álltak közelségben.

Az 1970-es évek elején elfogadták a brigád új nevét. Mostantól kezdve "lelkes támadásnak" nevezték.

1972. november 5-én, az általános személyzet irányelve, és 1972. november 16-án, valamint a transzcaucázi katonai kerület parancsnokának rendje szerint, 1973. február 19-ig úgy döntöttek, hogy a kaukázusi leszállási brigádot alkotják Működési irány. Kutaisi városában a 21. különálló leszállási támadvány keletkezett.

Így az 1970-es évek közepén három brigád található az úgynevezett légi turbinák összetételében:

11. odsbr (V / H 21460), rádió (n. P. Mogocha Chita régió), részeként: 617., 618., 619. odsb, 329. és 307. OVP;

13. odsbr (V / H 21463), DVO (n. P. P. Magdagachi Amur régió), amely: 620., 621. (Amazar), 622th Odesb, 825. és 398th OVP;

21. ODSBR (V / h 31.571), raszteres (Kutaisi, Georgia), tagjai: 802th (in / h 36.685, Tsulukidze), 803. (a / h 55055), a 804. (a / H 57.351) Odosb, 1059. ODN, 325. és 292. OVP, 1863. Sirto, 303. Obao.

Érdekes volt az a tény, hogy ezeken a vegyületek zászlóaljjai külön részek voltak, míg a légáramú erőknél csak az ezred volt az egyéni rész. A képződésének pillanatától kezdve, 1983-ig ezekben a brigádokban lévő ejtőernyős előkészületeket nem tervezték, és nem volt harci képzési terv, ezért az Ardent Assale támadványok személyes összetétele hordozta a motoros puskák formájának formáját a megfelelő különbségek megfelelő jeleivel. Forma Légideszant támadás Az alkatrészeket csak az ejtőernyő bevezetésével kaptuk meg a harci képzésbe.

1973-ban a rendezett támadványok tartalmazzák:

Ellenőrzés (a személyzet 326 fő részére);

Három különálló leszállási támadási zászlóalj (a 349 ember minden zászlóaljához);

Külön tüzének részlege (171 fő állam szerint);

Légi közlekedési csoport (csak 805 fő államában);

Külön kommunikációs és rádiós műszaki elosztási osztály (190 fő szempontjából);

Külön légiutas zászlóalj (410 fő).

Az új kapcsolatok megkezdték az aktív harci iskolákat. Nem volt balesetek és katasztrófák nélkül. 1976-ban a 21. brigád nagy tanításai során tragédia történt: két MI-8 helikopterek futottak a levegőbe, és összeomlottak a Földre. A katasztrófa eredményeként 36 ember halt meg. Az ilyen tragédiák időről időre bekövetkeztek minden csapatban - valószínűleg ez volt a szörnyű tisztelgés az ilyen magasan mobil helyszínek birtoklásáért.

Az új brigádok által szerzett tapasztalatok pozitívak voltak, ezért a 70-es évek kimenetele, az Általános munkatársak úgy döntenek, hogy néhány előre lineáris (kerületi) alárendeltségét, valamint a hadsereg alárendelt különféle elrendezési támadási zászlóaljját alkotják. Mivel az újonnan generált alkatrészek és kapcsolatok száma elég nagy volt, a személyzetük számára, a vezérigazgató elment egy feloszlásba légi közlekedés.

Az 1979. augusztus 3-i, 1979. augusztus 31-én, 1979. december 1-jén, 1979. december 1-jén, a 105. Gárda Bécsi Red Banner Division (111s, 345., 351s, 383rd GW PDP) a Fergana üzbég SSR-ben feloszlatták. A 345-ös ezredet egy külön ejtőernyős-földpregimentben reformálták, és a déli üzemi irányban maradtak. A feloszlott oldatok személyes összetétele és különálló részek Elmentem a leszállási támadások és kapcsolatok kialakulásához.

Az OSH Kyrgyz SSR városa 111. GW-jének alapján a Német Demokratikus Köztársaság Cottbus Cottbus városával a nyugati csapatok odshbrájának 14. GW-jét alakították ki. 1979 decemberében a brigádat átnevezték az Odshbr 35. GW-jét. 1979 és 1982 november között a brigád személyzete motoros puska csapatok formája volt. 1982-ben a brigád kértes banneret kapott. Ezt megelőzően a brigádnak a 111. GW PDP harci bannerje volt.

A PDP 351. GW-jének alapján az Odshbrol Turkvo 56. GW-je az Uzbek SSR-ben azadbash (Chirchik kerület) településével foglalkozott. Alapján a tisztek a 105. GW a VDD, a 38. önálló gárda bécsi Red ismert leszállás és támadás brigád a fehérorosz katonai körzet Brest alakult. A brigád átkerült a harci bannernek a feloszlott 105. őrök Bécs Red Banner Airborne Division.

A 383 GV PDP alapján az Aktogai Taly-Kurgan régió falujában a Kazah SSR a közép-ázsiai katonai kerületben, az 57. különálló kirakodási brigád alakult ki, és az 58. brigád Kremenchug-ban alakult ki a kijevi katonai körzetben ( Azonban úgy döntöttek, hogy elítélt rész formájában hagyják el).

A Leningrád katonai kerülete Garbolovo falujában a Leningrad régió Vsevolozhsky kerületének részvételével személyzet A 76. Gárdainak Airborne Airborne Airborne Airborne Airborne Airborne Airborne Airbore Division-i ejtőernyős csapata a 36. különálló leszállási csapat, a Balti-katonai kerület Chernyakhovsk városában a Kaliningrádi régió 37. különálló leszállási támadási brigád alakult ki.

1979. augusztus 3-án a VDD 104. GW-jének VDD-jének 80. ejtőernyő-leszűrő sorrendje feloszlott Baku városában. A kiadott személyes összetétel az új brigádok kialakulásával szemben - a Kárpát-katonai kerületben Khyros Staro-Samborsk kerületben - a Kárpát-katonai kerületben a Kárpát-katonai körzet 39. külön rendje alakult ki, és 40. alakult ki Nikolaev városában az Odessza katonai kerületi különálló leszállópályásért.

Így mindössze 1979-ben kilenc különálló leszállási támadványt alakítottak ki, amelyek a nyugati és ázsiai katonai kerületek részét képezték. 1980-ig csak tizenkét leszállási támadványt írtak fel az összes földi erőkben:

11. oddshbr (V / H 32364), rádió, Mogocha;

13. odsbr (V / H 21463), DVO, Magdagachi, Amazar;

21. odsbr (v / h 31571), tömeg, Kutaisi;

35. odsbr (V / H 16407), HSVG, Cottbus;

36. odsbr (V / H 74980), Lenvo, Garbolovo;

37. odsbr (V / H 75193), Pribvo, Chernyakhovsk;

38. odsbr (V / H 92616), Belyvo, Brest;

39. odsbr (V / H 32351), lovak, Hyrov;

40. odsbr (V / H 32461), ODO, Nikolaev;

56. odsbr (V / H 74507), Turkway, Azadbash, Chirchik;

57. odsbr (V / H 92618), Savo, Aktogai, Kazahsztán;

58. oddshbr keret quo, kremenchug.

Új brigádokat alakítottak ki könnyű, 3-zászlóaljas összetételű, helikopter-oldatok nélkül. Most ez volt a hétköznapi "gyalogsági" részek, amelyeknek nincs légi közlekedése. Valójában ezek voltak taktikai részek, míg ez alkalommal három első brigád (11., 13. és 21. állvány) taktikai vegyületek voltak. A 80-as évek eleje óta a 11., 13. és 21. és 21. brigád zászlóaljjai megszűntek, és elvesztették számukat - a vegyületek brigádjai alkatrészekké váltak. A helikopter polcai azonban 1988-ig is alárendelték ezeket a brigádokat, amelyek után a dandádok osztályának alárendeltségéből származtak a kerületek alárendeltségében.

Az új brigádok szerkezete a következő volt:

A brigád irányítása (székhelye);

Két ejtőernyős zászlóalj;

Egy leszállás támadási zászlóalj;

Gobichic tüzérségi osztály;

Páncéltörő akkumulátor;

Anti-művészi akkumulátor;

Kommunikációs vállalat;

Hírszerzési minősítés;

RTBZ Társaság;

Mérnöki és Spanya Társaság;

Rota anyagi támogatás;

Orvosi társaság;

Rota leszállás.

A brigádok személyzetének száma körülbelül 2800 ember volt.

1982-1983 óta a légi előkészítés megkezdődött a rendezett támadványoknál, ezért a vegyületek szerkezetének egyes szervezeti változásai történtek.

Az 1979 decemberi brigádok mellett különálló leszállási támadási zászlóaljokat alakítottak ki, amelyek a hadseregek érdekeit szolgálják, és az ellenség közeli taktikai feladatait megoldják. A 80-as évek közepén több más zászlóalkozás is volt. Összesen több mint húsz ilyen zászlóalj alakult, a teljes listáját, amelyeket nem lehetett megállapítani számomra - nem volt több rúd zászlóaljak, akiknek száma nem nyílt nyomtatásban. Az 1980-as évek közepéig a Szovjetunió fegyveres erők általános és tartályhiánya volt az összetételükben:

899th ODESB (V / H 61139), 20. GW OA, GSVG, BURG;

900. ODESB (V / H 60370), 8. GW OA, HSVG, Leipzig;

901. ODESB (V / H 49138), CGV, Riechki, majd Pribvo, Aluksne;

902. odesb (V / H 61607), YUGV, Magyarország, Kechkemet;

903. ODESB 28. OA, Bely, Bele, Brest (1986-ig), majd Grodno-ban;

904. ODOSB (IN / H 32352), 13. OA és profik, Vladimir-Volynsky;

905. ODOSB (V / H 92617), 14. OA, ODO, Bender;

906. ODESB (V / H 75194), 36. OA, Rabbo, Borzya, Hada Bulak;

907. ODESB (V / H 74981), 43RD AK, DVO, Birobidzhan;

908. ODESB 1. GW OA, CVO, KONOTOP, 1984 óta Chernigov, P. Goncharovskoe;

1011. ODESB 5. GW TA, BELY, MARYINA GORKA;

1039. ODESB 11. GV OA, Pribvo, Kaliningrad;

1044. ODESB (V / H 47596), 1. GW TA, GSVG, KOENIGSBRUK, 1989 után - Pribvo, Taurage;

1048. ODESB (IN / H 45476), 40. OA, TURKVO, Termez;

1145. ODESB 5. OA, DVO, Sergeevna;

1151. odesb 7th TA, Bely, Polotsk;

1154. odessa a 86. AK, Rasho, Shelekhov;

1156. Odessa 8. és kovácsolt, Novograd-Volynsky;

1179. ODESB (V / H 73665), 6. OA, Lenvo, Petrozavodsk;

1185. ODESB (V / H 55342), 2. GW TA, GSVG, Ravensbrüc, majd Pribvo, Vyruh;

1603. ODESB 38. oa és az első;

1604. ODESB 29. OA, Rabbo, Ulan-Ude;

1605. ODESB 5. OA, DVO, Spassk-Far;

1609. ODESB 39. o oa, rádió, kyakhta.

1982-ben is, a leszállási támadási zászlóaljok a Szovjetunió haditengerészet haditengerészetében jöttek létre. Különösen a csendes-óceáni flotta esetében egy ilyen zászlóalj az első zászlóalj alapján jött létre tengeri gyalogság Az 55. osztály tengeri gyalogságának 165. ezrede. Ezután ezeket a zászlóaljokat más flottákon lévő más divíziós polcokon és egyéni brigádokban hozták létre. A tengerészgyalogosok leszállási és támadási zászlóaljjai elhaladtak a légi előkészítést és az ejtőernyős ugrást végeztek. Ezért tette őket e narrációba. A leszállás támadás zászlóaljak, amelyek egy részét a 55. osztály, a saját számok nem nevezték, és nevezték csak pass-through számozás belül ezred. A bólók dandádokban, különálló részekként megkapták saját nevét:

876. ODESB (V / H 81285) 61ST OBRMP, SF, Satellite;

879. ODESB (V / H 81280) 336TH GW OBRMP, BF, Baltiysk;

881. odesb 810th OBRMP, CHF, Sevastopol;

Az 165. PMP 55. DMP, TOF, VLADIVOSTOK 1. DSHB;

A 390. PMP 55. DMP, TOF, SLAVYANKA 1. DSHB.

Az összetétel alapján a fegyverek, az egyes leszállás és a támadás zászlóalj osztottuk „light”, ami nem lett páncélozott járművek, és a „nehéz”, amelyek a szolgáltatás akár 30 tej és leszállás gépek. Mindkét típusú zászlóalzumok 6 habarcsot is üzemelnek, 120 mm-es kalibergel, hat AGS-17 és több PTRS.

A brigádok összetételében három ejtőernyős zászlóaljzat a BMP, a BMD vagy a GAZ-66 autók, egy tüzérségi osztály (18 Gaubitz D-30), egy anti-tartály akkumulátor, anti-repülőgép akkumulátor, habarcs akkumulátor (hat 120 mm-es habarcs) intelligencia Rota, Kommunikáció Kommunikáció, Utász Road, Sugárzás Service Compass, Vegyi védelem Complex, Anyag Match, javítás Company, autó út és orvosi pont. A brigád külön ejtőernyős paratefactory zászlóaljja három ejtőernyős szájból, habarcskamraból (4-6 82 mm-es habarcsokból), Grenaderate Platon (6 granometoms AGS-17), a kommunikáció szakasza, a tartályellenes szakasz (4 SPG-9) és 6 PTRS) és a Platoon Provision.

Amikor elhaladó levegőben előkészítése, ejtőernyős szolgálat a kirakodás-támadás zászlóalj és a dandár vezérelte a PDS DVS dokumentumokat.

A brigádok és zászlóaljok mellett az általános személyzet megpróbálta a leszállási támadási egységek egy másik szervezését. Az 1980-as évek közepén az új szervezet két hadseregének alakult ki a Szovjetunióban. Ezeket a burkolatokat az operatív áttörés bővítése során használták fel (ez megtörténik, hogy áttöri). Az új épületek brigádszerkezettel rendelkeztek, és mechanizált és tartályos brigádokból álltak, és ezzel szemben a kétágyas kompozíció épületei szerepeltek a ház polcaiba. A polcokat úgy tervezték, hogy "függőleges lefedettség" eszközré váljon, és abban az esetben, ha helikopter-ezredgel együtt használták őket.

A Fehéroroszi Katonai Kerületben, a 120. Gárda által motorizált relocial divízió alapján az ötödik őrök közösen katonai hadtestet alakítottak ki, és az 5. őrök alapján a Kyakhte transz-baikális katonai kerületében keletkeztek tankosztás A 48. őrök közösen hadsereg hadtestet alakítottak ki.

Az 5. GW AK a 1318. kirakodott támadó ezred (az IN / H 33508) és a 276. helikopter-reziment összetételében kapott, valamint a 1319. kirakodási kapacitású ezred (V / H 33518) és a 373RD helikopter ezred. Ezek az alkatrészek azonban régóta hosszúak voltak. Már 1989-ben az őrök hadsereg hadtestét ismét a divízióban hengerelték, és a támadó támadó régiókat feloszlatták.

1986-ban a főparancsnokok fogadásának létrehozásával kapcsolatban egy másik hullám a leszállási támadási brigádok alakulása. A meglévő vegyületek mellett négy brigádot alakítottak ki - az irányok számával. Így az 1986-os eredményre vonatkozó operatív irányok tartalékának benyújtása során alakultak ki:

23. odsbr (v / h 51170), délnyugati gk, kremenchug;

83. odsbr (v / h 54009), nyugati irányú GK, BIALOGARD;

128. ODSBR keret a déli irányú GK, Stavropol;

130. ODDSHBR keret (IN / H 79715), Far Eastern GC, Abakan.

Összesen tizenhat kirakodási brigádot, ebből három (58., 128. és 130. állványt) a 80-as évek kimenetelében tartották, ebből három (58., 128. és 130. és 130.) a rövidített személyzeten tartották. Mindenesetre a meglévő légvédelmi erők és speciális célú vegyületek jó kiegészítése volt. Senki sem volt a világon olyan volt ilyen csomagolt csapatok.

1986-ban Távol-Kelet A nagyszabású leszállási gyakorlatokat elvégezték, amelyeken a 13. dandár személyzete részt vett. Augusztusban 32 helikopter Mi-8 és MI-6, egy tömb támadási zászlóalj a megnövekedett amplifikációval a "Petrel" repülőtéren ültetett az Ituurup Kuril Rud szigetén. Az AN-12 repülőgép közül ugyanazon helyen is előállítottak a brigád hírszerző társaság ejtőernyős leszállása. Található egységek teljes mértékben befejezték az előttük álló feladatokat. A Szovjetunióban füstölt belépők támogatói nyugodtan aludhatnak.

1989-ben az általános főhadiszállás úgy dönt, hogy az általános és tartály seregek egyéni leszállási zászlóaljjait eldönti, és a kerületi alárendelés különálló elrendezését külön kell átszervezni légi brigadák És átruházta az Air-éppen a légi parancsnoknak.

1991 végéig minden különálló leszállási támadási zászlóalj (a 901-es ODOSB kivételével) feloszlottak.

Ugyanebben az időszakban, a Szovjetunió összeomlása miatt az erős változások befolyásolták a meglévő leszállási és támadási kapcsolatokat. A brigádok egy része átkerült az ukrán fegyveres erőkre, és Kazahsztán, és a rész egyszerűen feloszlott.

39. Oddshbr (ekkorra már a továbbiakban a 224. képzési központ az Airborne erők), a 58. Oddsbre és a 40. ODSBR átkerültek Ukrajna, a 35. ODSBR eltávolítjuk Németországból Kazahsztán, ahol tagja lett a A Köztársaság fegyveres erők. A 38. brigádot Fehéroroszországba vitték át.

Lengyelországból a 83-as brigád jelenik meg, amely az egész országban új állandó telepítési pontra fordult - az USSURIYSK város, Primorsky Krai városa. Ugyanakkor a távol-keleti katonai körzet 13. brigádi részét Orenburgba fordították - ismét az országban, csak az ellenkező irányba (tisztán gazdasági kérdés - Miért?).

A 21. dandárt lefordították Stavropolba, és a 128. brigádot feloszlatták ott. Az 57. és 130. brigádokat szintén feloszlatták.

Futtasson egy kicsit előre, azt mondom, hogy az "orosz idő" az 1994 végéig a következő részek szerepelnek a fegyveres erők részeként:

A Trans-Baikal katonai körzet 11. owdbr (Ulan-Ude);

Az Ural Katonai Kerület 13. owdbr (Orenburg);

21. ODBR az észak-kaukázusi katonai körzet (Sztavropol);

A Leningrádi katonai kerület 36. owdbr (Garbolovo);

37. owdbr északnyugati teák csoportosítása (Chernyakhovsk);

A légi közlekedés és a kozmonautika nagy nyilvántartásainak 100 könyvből Szerző Zigunhenko Stanislav Nikolaevich

Az első paratrooperek 1929 óta az ejtőernyők kötelezővé válnak a pilóták és a repüléstechnika. Szükséges volt ejtőernyős szolgáltatást szervezni az országban, az ejtőernyősök felhozatalához, a hitetlenség falának megsértése a selyem kupolába. Az egyik első kezdte ezt a munkát hazánkban

A könyvek enciklopédiából. Harmadik Birodalom Szerző Likhacheva Larisa Borisovna

SA. Támogatott repülőgépek valódi férfiakkal? Mit kell mondani, barátom? Még mindig vannak kontrasztok az életben: olyan sok lány körül van, és mi vagyunk veled pederest. Az élet durva igazsága Joseph Raskin - Comrade Commander, Cégünkben megjelent

Szolgál

Szolgál A rangos és becsületes, és a srácok vágya, hogy ezek az elit csapatokba kerülnek, egyre több. Hogyan juthat el a szolgáltatáshoz a levegőben lévő csapatokban, amire szükséged van, részletesen megvizsgáljuk.

Légi csapatok

A légvédelmi erők motorja: "Senki, kivéve minket

Sok szellem rögzíti, amikor a paratrooperek a Vörös tér körül mennek. Személyek, amelyek szemében minden bányászati \u200b\u200blépés tükrözi a csapatok büszkeségét, akinek képviselői az anyaország főterén járnak. Az égboltok alatt az égboltok, meglátogatták, a gyakorlatok elhaladtak, közülük sokan részt vettek a harci műveletekben, védve az anyaország érdekeit és biztonságát. Oroszország szolgálatába, hogy szolgálja hazáját - mindenkinek méltó, mert ez a biztonság és a békés égbolt mögött az őshonos és szeretteik felett.

Légi csapatok A vegyületek, alkatrészek és egységek ejtőernyős leszállás, tartály, Artelli ... Mérnöki csapatok, kapcsolat ... Squadron ... Minden a levegőben. Az Airborne csapatok az Oroszország fegyveres erők Legfelsőbb parancsnokának és a gyors reagálási mozgó erők alapját képezik. És nincs feladat a kivitelezhetetlen, ahol vannak leszállási csapatok.

Szeretnék szolgálni a levegőben


Egyre gyakrabban hallható a srácokról: - A levegőben akarok szolgálni. Ami erre van szükség. Hogyan juthat el a levegőben lévő szolgáltatásokhoz. Jó vágy és jó kérdések.

A légiközlekedési erők szolgáltatásaihoz kell készíteni.

A preferencia nem csak erős, hanem okos is.

1. Ismerje meg, kapjon oktatást.

2. Sportfejlesztés. A fő fut a reggel 3-5 km. A keresztléje szigorja a normál fogást, nem fordítva. A bunkóból való meghúzás sebessége, és a teljesítmény húzása a szükségesség és a munkahelyi kereszteződés szükségessége és a puccskal való munkája. Vis egy keresztsávra normál fogással, és dolgozzon egy lábtálcát a keresztkarra. Nyomja fel a padlót a kezét, az ökölbe és az ujjakon. Nyomja meg a rudakat.

Úszás, röplabda, kosárlabda, futball. Ez minden fizikai fejlődés.

3. A katonai irodában minden bizottságban állapítsa meg a vágyat. És ha nem volt ideje az orvosi jutalékok kijelölésére, menjen a Call osztályba tartozó fedélzetre, és azt mondja, hogy az air-egy csereszorban szeretne szolgálni. Beszéljen és győződjön meg, amíg be nem jelentkezik a fiókkártyán.

Ha van egy leszállási egység a városban, menjen a parancsnokba, mondjuk, hogy bizonyítsa a vágyát, hogy szolgálja őt a légierőben. Légy kezdetben bátor, és ha kapcsolatba lépsz (ez a katonai nyilvántartásba vétel és a nyilvántartási hivatal egy bizonyos részéhez), akkor csak szuper lesz.

4. Ha a levegőben lévő erőkben szolgál, készen áll a leszállásra kész. Vegyünk egy ejtőernyős ugrást. Három független ejtőernyős ugrás a harmadik sportkibocsátás, mindenki mindenkihez hozzárendelve a harmadik ugrás után.

A légiforgalmi erők üzemi időszakában a kötelező programon minden ejtőernyős 12 ejtőernyős ugrik. Most a D-10 ejtőernyős rendszerei minden leszálló vegyületben és egységekben.

5. Egészség. Vigyázz a szívedre és úszásra. Magasság 175 - 190 cm, súly 75 - 90 kg ... Ezek a szabványok az ejtőernyős ugráshoz való felvételre. Alacsony súlyú, ne vegye be a levegőben lévő erőket.

A légi csapatok szolgálatában érdekes, és ha van fizikai képzés, könnyebb visszavonulni ... és a sürgős szolgáltatást szolgálta, sok srác továbbra is a szerződés mellett továbbra is szolgál. Szerződési katonák 70%, 30% -os toborzatok. A szerződés szerint a szöveg után az őrmesterek olyan pozíciókat foglaltak fel, amelyekre a tisztek korábban voltak. Tehát, srácok, tanulni, oktatni, próbálja meg a sürgős szolgáltatást, és ha van vágy, hogy maradjon a légierőben, akkor a két szerződés vagy egy leszállási iskola Ryazanban.

Azt mondják, hogy ezek a paratrooperek az első ugrás után az IL-76-val.

A ejtőernyősök nem születnek, a paratrooperek válnak.

Ahol szolgálnak a levegőben

A kérdésre ahol szolgálnak a levegőben, Rövidre fogok válaszolni.

A légvédelmi erők összetételükben vannak:

4 divízió - 7. Novorossiysk, 76. Pskov, 98. Ivanovo, 106. Tula;

31. Assault brigád Ulyanovskban

45 Különleges speciális célú ezred alakult 1994 februárjában 218 és 901 különálló különleges célú zászlóaljok alapján. A Kubinka diszlokációjának helye a moszkvai régió.

A 2015 végéig, a 345. külön kirakodási és Shrum brigád fog alakulni Voronezh. Ez a 345 GuardsPDP újjáéledése.

A fegyveres erők központja Omskben található.

7. őrök Assault-Storm (Mountain) Divízió - A légvédelmi erők csatlakoztatása Szovjet hadsereg és az orosz fegyveres erők. Alakított1948. október 15.

Divíziók:

  • 108. őrök Assault Storm Kuban kozákrendje a Red Star ezred (Novorossiysk)
  • 247 Guard Assault Assault Caucasus kossack ezred. (Stavropol)
  • 1141. Guards Tüzérségi ezred (AAPA)
  • 3. légvédelmi rakéta-ezred
  • 743. külön őrök Kommunikációs zászlóalj
  • 629. külön mérnöki és sapier zászlóalj (művészet. Stortotitárius Krasnodar Terület)
  • 1681. külön anyagi zászlóalj (Novorossiysk)
  • 32. külön orvosi leválasztás

76. őr Chernihiv Red Banner Assault-Assault Division (76 gvdshd, 1943. március 1-jéig 157-j. puskaszosztás) - Az Oroszország fegyveres erők közötti jelenleg létező kapcsolat legrégebbi.

1939. szeptember 1-jén alakult. A Pskov városában letétbe helyezett, így a becenév - "Pskov", az egyik leszállási támadási régió található a külvárosi falu Cheroch.

Szerkezet

  • menedzsment (központ)
  • 104. őrök Rangent Assault Red Banner Regriment Petra Remmius
  • 234. őrök Assault-Storm Fekete-tengeri rend Kutuzov 3. diploma rendőrség neve Alexander Nevsky után
  • A 237. őrök ejtőernyős Torunsky Red Banner ezred (2001-ben feloszlott). Az ezred telepíthető a megrendelés megszerzése után, a kijelölt személyzet feltöltése.
  • 1140. őrök tüzérség kétszerese vörös ismert ezred
  • 4. repülőgép elleni rakéta-ezred (korábbi 165. külön őrök Zenit Rocket Division)
  • 656. őrök Privát mérnöki és Sorpor Rod Bogdan Khmelnitsky 3. fokozatú zászlóalj
  • 728. őrök Kommunikációs zászlóalj
  • 7. őrök Különálló javító zászlóalj
  • 3996. katonai kórház (Aeromobile). Minden személynek ejtőernyős készítményei vannak, 3 ugrásból.
  • 242. külön katonai repülésszalag (AN-2, AN-3). Az egységek személyzetének felkészítésére szolgál, anélkül, hogy vonzza az Orosz Föderáció WTO légátviteli erejét
  • 1682 Átványok Különálló anyag zászlóalj
  • 175. őrök egyéni intelligencia rota
  • 968. őrök külön rota Támogatja a leszállást
  • különálló RHBZ cég
  • parancsoló rota

98. őrök Édes vörös színű, kutuzov 2-es diploma a levegőben - levegőben lévő vegyület a készítménybenFegyveres erők Szovjetunió és Oroszország.

Összetétel 2012-ben

  • 98. Gárdisták Airborne Division (Ivanovo) 217. őrök ejtőernyő-leszálló reziment (Ivanovo)
  • 331. Guard ejtőernyős ezred (kostroma)
  • 1065. őrök vörös, kiegyenlített tüzérségi ezred (kostroma)
  • 5. őrök anti-repülőgép-rakéta ezred (korábban 318. külön védőburkolat elleni rakéta-tüzérségi osztály, Ivanovo)
  • 243. külön katonai repülésszakasz (Ivanovo)
  • 36. külön orvosi leválás (Aeromobile) (Ivanovo)
  • 674. külön védőkommunikációs zászlóalj (Ivanovo)
  • 661. STRIPTIVE MŰSZAKI ÉS SAPPER BATTALON (Ivanovo)
  • 15. külön javítás és helyreállítási zászlóalj (Ivanovo)
  • 1683. különálló anyag zászlóalj (Ivanovo)
  • 969. külön Rota Assent Provision (Ivanovo)
  • 215. külön őrök intelligencia Rota (Ivanovo)
  • 728. Feldgerere-Postal állomás (Ivanovo)
  • képzési komplexum (rövid előadás, Yaroslavl régió).

106. őrök Airborne Red Snimped Cutuzov Ordion Division - a Szovjetunió fegyveres erők csatlakoztatása, majd -Orosz Föderáció. A megosztottság részeit érdemes, Ryazan és Naro-Fominsk, a Tula osztály székhelye.

A 2009-es osztály összetétele:

  • A 51. gárda Parachute Futó Vörös Zászló Rend Suvorov ezred névadója Dmitrij Donskoy
  • 137. őrök ejtőernyő futó rendje a vörös csillag ezred
  • 1182th Gárda tüzérségi Novgorod Vörös Zászló Rend Suvorov 3. fokozat, Kutuzov 3. fokozat, Bogdan Khmelnitsky 2. fokú és Alexander Nyevszkij-ezred (Naro-Fominsk Moszkva Region)
  • 173. őrök külön intelligencia rota
  • 388. külön őrök mérnöki és sapier zászlóalj
  • 731. külön őrök Kommunikációs zászlóalj
  • 970 - Elkülönítem a közömbös szolgáltatást
  • 43rd őrök különálló javítási és javítási zászlóalj
  • 1060. különálló anyag zászlóalj
  • 39. külön orvosi leválás (Aeromobile)
  • 1883. Feldgerer állomás
  • 1. légvédelmi rakéta ezred (korábban 107. külön Gárda légvédelmi rakéta-tüzérségi osztály (V / h 71298, Naro-Fominsk Moszkvai terület)

Információ az Airborne Division - Wikipedia forrásról

A légi csapatok intelligenciája szárnya - ejtőernyős kereszteződés. Az egyedülálló rendszert cserkészekre tervezték, analógok a világon.

Légi csapatok. Az orosz leszállás története Alekhin Roman Viktorovich

Szovjet Airborns 1961-1991-ben

By április 27, 1962, alapján az irányelv a vezérkar a szárazföldi erők a március 22, 1962, tüzérségi hadosztály levegőben hadosztály vezényeltek tüzérségi polcok:

816. GW ODN 7. GV VDD - az 1141-es őrök tüzérségi ezredében;

819th GV ODN 76TH GV VDD - a 1140-es őrök tüzérségi ezredében;

812. GV ODN 98th GV VDD - a 1065. őrök tüzelői ezredében;

844. GV ODN 103RD GW VDD - a 1179-es őrök tüzérségi ezredében;

846. GV ODN 104th GV VDD - az 1180. őrök tüzérségi ezredében;

847. GV ODN 105TH GV VDD - a 1181-es őrök tüzelői ezredében;

845. GV ODN 106TH GV VDD - a 1182-es őrök tüzérségi ezredben.

Ez magában foglalta a légitársaságok tüzérségi megosztottságának szerkezetét - a harci akkumulátorok számának növekedése felé. A tüzérség előtt az előző feladatok megteremtették: az ellenség tüzelődésének legyőzése a tüzérségi előkészítés során és a támadások ellenpótlása, a csapatok kialakulásának tüzérségi támogatása, az ellenség csapatainak jelölésének és bevételének bevétele, az ellenfél támadásainak tükröződése, az ellenfél támadása, az alperes csapatok támogatása. A szovjet légiszülöttekkel működő területi fegyverek jól megbirkózhatnak a hozzájuk rendelt feladatokkal, azonban számomra úgy tűnik számomra, hogy 85 mm-es fegyverek nem tudtak garantált vereséget biztosítani a valószínű ellenség alaptartályairól, mivel nem tudtak megtörni az elülső páncéljukon keresztül.

Ebben az időben az alapvetően új fegyverek légi főseinek érkezését elismerik - a tartályellenes kezelt reaktív kagylók. Ez a nagy pontosságú fegyver lehetővé tette a sok bizalmat, hogy elérje az ellenség páncélozott páncélzatát, beleértve a mozgásba. A "Falang" és a "Baby" reaktív kagylók harci része lehetővé tette a Leopard német tartályai, a brit "Chifen" és az amerikai M-48 elülső páncélzatát.

A különleges célú csapatok, páncéltörő rakétákat sikerült használni tervezett, hogy legyőzze az ellenséges rakéta komplexumok, radar állomás és kommunikációs csomópontok. Az ilyen rakéta repülésének tartománya lehetővé tette a különleges erőket, hogy ne lépjenek be az ellenség különleges sültek közeli védelmi övezetébe. A GRU speciális erők egyik tipikus feladata megsemmisült az ország vezetője az ország vezetője, amely meremen lesz szovjet Únió.

Végzésével a Szovjetunió védelmi minisztere március 7, 1964, a vezető bizottság a szárazföldi erők feloszlatták. A földi erők főbb székhelyének funkcióit ismét átruházták a Szovjetunió általános személyzetére. A légi csapatokat ismét alárendelték a Szovjetunió védelmi miniszternek.

Irányelve a vezérkar kelt december 24, 1965, a 337. gárda ejtőernyős ezred a 104. gárda légideszant megrendelése Cutuzov Division révén átkerült a folytonosság a Rend Alexander Nyevszkij, aki korábban tartozó 346. Gárda Ültetés ejtőernyős ezred.

1968. december 1-jéig az Alexander Nevsky-i VDD 104. GB-jének 337. őrségének ejtőernyős rendje volt a Kutaisi Georgian SSR városából az Azerbajdzsán SSR Kirovabadába.

1968. június 22-én az egyik legnagyobb légiközlekedési katasztrófa történt a légierőben nagyszámú Emberi áldozatok: Három A-12 repülőgép emelkedett a Kaunas repülőtérről, a fedélzeten, amelyen egy új technika - BMD-1 és előkészített személyzet a VDD 108. GW PDP 7. GB-jéből. Ryazanba kellett repülniük, ahol az Air-en belüli parancsolatnak új harci járműveket kellett mutatnia a védelmi miniszternek. De a Kaluga területén a harmadik repülőgép szembenézett a levegőben egy polgári utas repülőgép IL-14, és 4000 méteres magasság csökkent. Ennek eredményeképpen a tragédia öt személyzetet ölt meg, 91 ejtőernyőt és egy négyéves fia egyik tisztviselőt, akit az apa úgy döntött, hogy Ryazan hozzátartozóihoz vett. Egy évvel később egy emlékművet felállítottak az ősszel, a pénzt összegyűjtötték a levegőben lévő erők minden részében.

1968-ban bevezetésre kerültek az Airborne katonai személyzetének ruházatának alakja, a Crimson bevezetésre került, de kevesebb mint egy éve létezett, majd kék színű volt. Piros Shaper a Bereten szimbolizált az őrhöz.

1968-ban a szovjet katonai ejtőernyők számos kiemelkedő ugrást végeztek. Így március 1-jén, 1968, egy nagy kísérletet végeztünk az alacsony -est föld rend egy csoportja ejtőernyősök az összeg 50 fő magassága 100 méterre An-2-es repülőgép. Összességében ez az ugrás 23 másodpercig tartott. Az emberek másolását az ejtőernyők D-1-8 ejtőernyős ejtőernyők nélkül végezték el. Július 27-én, 1968, egy csoport része ejtőernyősök, asphaned a Pamir tiszteletére a 50. évfordulója a WRKSM, a harcosok a 104. gárda légideszant-hadosztály Gárda Egyéni Asaenok, Zizyulin és Cropins. Magas mesterséget és bátorságot mutattak, amelyekre a transzcaucázi katonai kerület dicsőséges eseteiben szerepeltek.

Irányelv a vezérkar a Szovjetunió Sun július 14-én 1969-ben, mivel a súlyosbodása a helyzet a közel-keleti irányban a 98. GW a VDD ismételtünk a város Belogorsk Amur régióban a város Bolgrad Odessa region (217. és 299. GW PDP), a vidám Kut (1065. GW AP) faluja és a 300. GW PDP - a Chisinau Moldva SSR városa felé. A divízió részei a 48. Motoros Ropshinsky Red Banner Division katonai városainak alapjain találhatók M. I. Kalinin, amely 1968-ban Csehszlovákiába ment. Már 1971 júniusában, a 98. GW a VDD részt vett a „Dél” tanításait, és leszállt az egyik kerületében a Krím-félszigeten.

Augusztusban 1972 alapján a 691th zászlóaljáról az Airborne közlemény (Borovukha-1) és a központ a mobil kommunikáció, a 879. Node az Airborne Communications a falu Medalki kerület Moszkvai terület, a 196. Külön Air Kommunikációs ezred alakult ki. December 20-án, 1972. távozása után a 691. OK a falu Borovuha-1, a 8. táblázat külön javítása zászlóalj az Airborne erők alakult.

1969 óta a légierő fegyverei versenyeznek, ami szó szerint forradalmár volt, - BMD-1. Az autó landolt egy ejtőernyő módon, ami lehetővé tette, hogy a páncél a partra bárhol, ahol a leszállás lehet dobni. Az autó volt a hermetikus alumínium golyóálló esetben szűrés telepítés egy 240 fős motort és egy sor fegyverek, amelyek megfeleltek a tény, hogy megkapták gyalogos azok BMP-1-es autó. A leszállási gép fegyverzetének fegyverzetének fegyvere egy 73 mm-es eszköz "mennydörgés", amely a felvételeket hasonlította össze annak a ténynek, hogy az SPG-9-et az anti-tartály gránátindítóban használtuk, és súlyos Veszély az ellenfél középső tartályaira az átlagos csaták távolságokon. Emellett egy 9m14 "Baby" anti-tartályú rakéta komplexumot telepítettek az autóra, melynek segítségével a BMD-1 személyzete magabiztosan küzdhet a súlyos ellenséges technikával, hogy elérje a távoli távolságok legfontosabb célkitűzéseit: rakéta-létesítmények , radarállomások, kommunikációs csomópontok és ellenőrzési pontok. Ezenkívül az autó volt párosított egy 7,62 mm-es PKT géppisztollyal. Még két géppuska esetében is az autó testének orrrészében különleges keltetők voltak, amelyeken a leszállás a PC-géppisztolyokból vagy az RPK-ból is tüzelhet. Az autóból származó felkeltést a felső takarmány-nyíláson keresztül, valamint a felső orr-nyílásokkal végeztük. A teljes autó 7 embert tudott befogadni. A gép tokójának együtthatója (a motor teljesítményének aránya a tömeghez) körülbelül 33 volt, ami a ejtőernyősöket adta járműképes leküzdeni meredek felemelkedését, összetett terepét és más akadályokat. Ezt megkönnyítette a magas közúti távolság - 450 mm, amely 100 mm-re csökkenthet (amikor a gépet ejtőernyős módon leállítja, vagy ha szükséges, "gyógyítani" a csapdába), valamint az a képesség, hogy lebegjen a 10 km / h sebesség. A földön a BMD-1 legfeljebb 65 km / h sebességet tudott kialakítani. A stroke tartaléka 300 km volt (elég volt ahhoz, hogy elég legyen az ellenség hátulján lévő fő és másodlagos feladat teljesítéséhez).

Ehhez (és számos más) az autót a "Centaur" leszállási rendszert dolgozták ki, amely lehetővé tette a legénység belsejét a harci gépeken belül. Ehhez a Kazbek-D Kazbek-D tesztelésére, korszerűsített kozmikus székeire készített autók belsejében a Kazbek-D kozmikus székek kb. A Star Növény Kb-ben alakultak ki a Ham Ilyich Severin Ham Ilyich Severin által az űrhajókhoz és egy új projektben való használatra. A rendszernek volt öt kupolája 760 négyzetméter. M.

Ejtőernyős platform pénzeszközök, amelyek a legénység részét képező harci gépet terveztek, jól elsajátították a csapatok, meglehetősen magas, megerősítette a nagyszámú megbízhatóság vontatása - 0,98 (a rendszer becsült megbízhatósága volt egy együtthatója 0,995). Összehasonlításképpen: az emberek számára szánt ejtőernyős megbízhatósága 0,999999, azaz 100 ezer közzétételenként - egy technikai elutasítás.

Az autó belsejében lévő legénység kirakodására vonatkozó kísérletet először nemcsak a szovjet légi csapatok történetében, hanem a világ minden táján is tervezték. Előkészítés az első világra és hazafias gyakorlat A katonai felszerelések belsejében lévő emberek kirakodása a légi erők tudományos és műszaki bizottsága szoros kapcsolatban állt a moszkvai "univerzális" tervezői irodájával, egy évelő fejfejlesztőjével a levegőben Erők, vezető főtervező, a szocialista munkaerő hőse, a leninista és az állami díjak a Szovjetunió, Alexey Ivanovich Privalov. Ugyanakkor, fiziológiai vizsgálatok (Copp kisülések) végeztük a hordozhatóság a sokk túlterhelések működő férfi leszállás közben, végeztük a GNII a Aviation and Space Medicine (GNIIAM). Az Intézet vezetője főnök főnöke Nikolai Mikhailovich Rudny személyesen irányította ezt a munkát.

Az ilyen kísérlet összetettsége elsősorban abban az esetben volt abban a tényben, hogy a harci jármű belsejében "ugrott" ejtőernyősök nem rendelkeztek személyes üdvösségnek, a fő rendszer elutasítása a levegőben történt volna. E tekintetben a Chpalov Intézet nem fogadta el a tesztkomplexet. Hosszú időre a légi parancsnoknak a Szovjetunió AA Grechko védelmi marsallja és a Szovjetunió VG Kulikov vezérigazgatójának vezetőjének megmagyarázta a Szovjetunió VG Kulikov vezetője, hogy szükség van egy kísérletre a levegőben csapatok. Ugyanakkor ragaszkodott hozzá a kísérletben való részvételhez minden bizonnyal tisztviselők, akik továbbadhatják tapasztalataikat a csapatokban. Amikor Grewko marsall megkérdezte, hogy bárki, a légi fők fegyveres parancsnoka V. F. Margelov egy lépést tett előre, és egyszerűen azt mondta: "Én ..." Természetesen megtagadták. Aztán az általános javasolta az egyik fiainak jelöltét - Alexandra Marghelov és egy tapasztalt ejtőernyős tiszt, az ejtőernyős ugrások mesterei, Major Leonid Gavrilovich Zueva. 1971 októberében minden készen állt a kísérletre, az előzetes tesztek befejeződtek. Az 1971. október 28. október 28-i közös határozatában, a kutatóintézetek vezetői által jóváhagyott, a Gniami parancsnoksága, katonai repülőgépek És végül, a parancsnok a légideszant erők, volt egy sikeres lehűtjük és nemzeti kibocsátások a BMD-1 elrendezések és próbababák és javasolták, hogy végezzen egy kísérleti visszaállítás az emberekkel.

1972 közepén, a kísérlet elvégzésére szolgáló engedély késedelme miatt a Kentauri komplexumban döntést hoztak a kutyák földbe. Három kutya egy gépen sikeresen csomagolt. A Tula Airfieldben 1973. január 5-én a Land Lsings Land Lsings. Ekkor a kísérlet résztvevői a 106. részleg laktanyára költöztek.

Január 5-én 14: 00-kor az AN-126 repülőgép repült ki a repülőteret a fedélzeten lévő leszállást, amelyben tesztek voltak. A légierő parancsnoka merev feladatot emeltünk: Leszállás után az autó szidta az autót, és legfeljebb 2 percet kezdett mozgatni, amely alatt egy menetrend szerinti autót készít egy menetrend szerinti útvonalon, a fegyverek és párosított célok lövésével géppuska. A legénységnek bizonyítania kell, hogy nemcsak tökéletesen átadja a leszállás minden lépését, beleértve a leszálláskor, amikor a leszállás, hanem a fizikai és szellemi kapacitássikeresen harcolhat.

Így írja le az Alexander Margelov maga a kísérleti leszállást: " A navigátor parancsnokságának kipufogó ejtőernyője kiesett, az erővel foglalkozott, erőt szerzett, és bármit is kezdett lassan kihúzni a "Centautal" -ot. Mint egy gigantikus inga a kipufogó ejtőernyő körüli hinta közepén, a gép - "vas először 135 fokkal csökkent a vízszintestől, majd az oszcilláció fokozatosan csökkentő amplitúdójával kezdődött. És itt feltárják a fékeket, majd a fő ejtőernyőket. Fordulás az első pillanatban a fej lefelé, tapasztaltunk egy olyan állapotot, amely közel van a súlytalansághoz egy másodperc egy frakciójában. Ez meg volt győződve arról, hogy a szemetet az autóból vették. Különösen felesleges megjelent ebben a helyzetben egy meglehetősen tisztességes méretű anya, "feltörekvő" a fejek között. A következő pillanatban, minden Gulko a padlón fugrott, majd egy ideig, amíg az autó "ábrázolta" az autót. Minden érzése nyugodt, mivel úgy tűnt számunkra, a Földre mentünk. Csak itt a földről, miután az autó kilépése után az autó a sík nem hallott semmit - kellett összpontosítanom a rendszer munkájára a rendszer személyes érzelmek szerint az eszközök eszközei szerint az állványok - a magasságmérő a több- pool rendszer egyenletesen „felmászott” minket a földre, és a Varometer „befagyott” a csökkentés mértéke körülbelül hat méter másodpercenként.

És akkor volt egy éles, gördülő csapás. A fejhallgatók azonnal "kiütötték Morzyanka" a fejétől, és minden megfagyott. Váratlan csend volt. De ez tartott egy pillanatra - mi igénye nélkül kezdte meg kell szabadítani a kötési rendszerek.

A gép belsejét a gép belsejéből a pirotechnikai eszközök segítségével az első leszállásról úgy döntött, hogy nem telepíthető, ezért az elhúzódás nélkül kiugrottunk a BMD-ről. Az ejtőernyős rendszertől és a platformtól felszabadítva helyet vettek be: Leonid - A karok mögött a toronyban vagyok. Míg a szerelő elindította a motort, a padló üzemeltetője kereste, megfordította a tornyot, a célpont célját. Van! És a mozgás kezdetével azonnal megvásárolta a "mennydörgés" eszközt. Természetesen az utánzás volt, és a géppuska későbbi felvétele tétlen, de az első kísérletben nem volt a fő dolog. A legfontosabb dolog az, hogy a kirakodás, a leszállás, a mozgás, a tüzelés megtartása mellett teljes harci készséggel tartottuk, és szükség esetén bebizonyítottuk, hogy szükség esetén a paratrooperek harcolhatnak a legnagyobb harci hatással, megütnek az ellenséget, anélkül, hogy elhagynák az autót A legkevésbé elvesztett tagok ahhoz, hogy csatlakozzanak hozzájuk, hogy közösen teljesítsék a csatát.

Leonid Zuev híres, nagy sebességgel, a pódium felé haladt, az út mentén, az osztály főhadiszállásának kocsija elválasztott (amely az ilyen valószínűséggel figyelmeztetett volna), pontosan ellentétes a parancsnoknak és egyértelműen a harc sikeres teljesítményéről beszámoltak. A parancsnok átölelte és megcsókolt minket felváltva, köszönetet mondott a szolgálat nevében, és gyorsan megtörölte a szemét, barátságos hangon kezdett megkérdezni az érzéseket a kísérlet során. A tesztek más résztvevői csatlakoztak hozzá».

L. I. Shcherbakov és A. V. Margelov az ugrás végrehajtása után.

Az első sikeres kísérlet után az Airborne Commander mindent megtett, hogy hasonló kísérleti leszállást végezzen a TheUN részlegességeia képzési időszakban. A. V. Margelov nevezték ki a teljes munkaidős személyzet előkészítéséért. A további tesztek vezetői I. Lisov főtudományi hadnagy volt, később, az utódja, mint N. N. Guskov tábornok helyettese, és végül az NTC légi úton az NTC Airborne L. ezredes elnöke. 3. Kozlenko. Napjainkig tucatnyi személyzeti leszállást végeztek a Kentauri komplexumokban, a CSD, RetRetavr és a szovjet tervezők által kifejlesztett egyéb rendszerekben.

Rendelés szerint theun parancsnoka A harci járműveken belüli személyzetekkel való felszerelését minden légidejű részlegben végezték:

1973. november 13. A Starshina A. VDD 98. GW 98. GW-ben. I. Savchenko és vezető őrmester V. V. A kazánt a BMD-1 belsejében csomagolták a P-7 ejtőernyős platformon az AN-126 repülőgépről;

1974. május 30-án, a Starin M. E. Savitsky és a Senior Sorgeant 7. GW-jén. I. Silinsky a BMD-1 belsejében a P-7 ejtőernyős platformon landolt az AN-126 repülőgép P-7 ejtőernyős platformján;

1974. június 20-án, a STARIN G. I. Soloviev és az Efreitor G. G. Martynyuk 76. G. G. Martynyuk.

1974. július 11-én A. V. Titov és vezető őrmester A. A. Titov és vezető őrmester A. A. A. A. A. A. A. A. A. A.-1 a P-7 ejtőernyős platformon az AN-126 repülőgépről származik;

1974. július 22-én N. G. Shevelev hadnagy és V. I. Alimov hadnagy a BMD-1 belsejébe került a BMD-1-ben az AN-126 repülőgép P-7 ejtőernyős platformján;

1974. augusztus 15-én, az Efreitor V. P. Lopukhov 103. GW-ben és az Efreitor A. V. Zagulo 103. GW-ben a BMD-1 belsejébe landolt az AN-126 repülőgép P-7 ejtőernyős platformján;

1974. szeptember 3-án, a VDD vezető 104. GW-ben G. V. Kozmin és S. S. Koltsov őrmester 104. GW-ben a BMD-1 belsejébe landolt a P-7 ejtőernyős platformon az AN-126 repülőgépről.

Minden célpont az emberekkel sikeresen áthaladt. Még ha, amikor leszállás „Kentaur-5” 1974. július miatt erős szél a felületi réteg (széllökések akár 12-15 méter másodpercenként), a kupola nem húzott ki a kocsiból: BMD-1 visszautasítottam A torony és húzta, de bátor fiatal ejtőernyők A. Titov és A. Merzlyakov nem esett sokkállapotba, támogatta a rádiókommunikációt a leszállási vezetővel, nyugodtan jelentette az autó állapotáról. Miután megkapta a csapatot, hogy szétszórja a belsejét, anélkül, hogy elhagyná az autót, egyértelműen végrehajtották a parancsot. Az autó megállítása után önállóan kiszállt belőle, és tovább folytatta a "harci feladatot" a regimentális tanítások során.

Ezt követően az autók belsejében lévő legénységgel rendelkező katonai felszerelések leszállása a szovjet légiszülöttek számára rendes ügyévé vált.

Január 23-án, 1976, az első alkalommal a világ gyakorlatban tesztelik a ejtőernyő reaktív rendszer „Retastavr” az emberek az autóban történt. Ez a rendszer, ellentétben a "Centaur, csak egy kupola 540 négyzetméter volt. M, miért repült a rakomány a földre gyilkosárral. És csak, mielőtt maga a Föld, jet fékberendezések egyesítette - három zökkenőmentes motor, ami néhány másodperc szignifikánsan csökkentette a csökkenés mértéke, és a leszállás zajlott egészen megengedett sebességgel. A platform két értékcsökkenési habszal is felszerelt. Évente egyszer és fél előtt, mielőtt leszállni az emberek, az egyik "reaktor", egy kutya pezsgő Buran összeomlott. A repülőgép elhagyása után és a kupola közzététele, az ejtőernyő rippelt, és az autó összeomlott. A puha leszállás motorjai nem működtek. A kutya meghalt. A Bizottság megállapította, hogy a kupola az erőforrás fejlesztése miatt átlépte erejét.

"Retastavr" ugyanazon a 12b-os repülőgép, amely ugyanazzal a legénységgel, amely a "Centaur" -ot dobta. A BMD belsejében A. V. Margelov és L. I. Shcherbakov, leszállási és hadnagy. A kísérlethez a leszállási pad kifejezetten választott, ahol sok hó volt. Azonban a hengerelt jeges úton lévő komplexet úgy alakították ki, hogy a paratrooperek szilárd ütés túlterheltek. Leszállás után Scherbakov és Margelov vezette az autót a harci készségbe, a motort hozták, elvégezték a vezetési komplexumot és a lövöldözést, miután megérkeztek a gratulációba a tribünnek álljára, amelyen a légi parancsnok található.

A "Centaur" és a "Retena" tesztek sikeres teszteléséhez, valamint a bonyolult és a hősiességek során a komplex és veszélyes kísérletek során, az AV Margelov és Li Shcherbakov nagyjából, és Li Shcherbakovnak a hősök címét képviselték Szovjet Únió.

A teszt során a pozitív eredményeket tekintették Új rendszerek A "Centaur" és a "Retastavr" őrzés, hogy biztosítsa a légierői erők, az Általános hadsereg, V. F. Margelov a BMD belsejében lévő teljes munkaidős személyzetek kirakodását. Az ilyen gyakorlatokat a lehető legrövidebb idő alatt tartották.

1976 óta a reaktor ejtőernyős rendszereket fogadták el a légierői erők. Megengedték, hogy csökkentsék a személyzet és a technológia gyűjtésének idejét a leszállási helyszínen a leszállás után. Így az 1983-as kísérleti tanításokban egy elrendezést végeztünk nyolc tárgyra a "Retastavr" rendszerekkel. Az első autó kiadásának pillanatától a repülőgépről a nyolc autó gyűjteményéig 1,5 km-re a leszállási helyetől, mindössze 12-15 perc telt el, míg a legénység és a technológia külön leszállása szükséges 35-45 perc. Próbálja ki elképzelni: csend, nyugodt, tiszta mező ... és tizenkét perc alatt ezen a területen, ahonnan a szovjet ejtőernyős társaság a harci autókon!

Ezen rendszereken kívül az együttműködés komplexuma - a CSD-t használták a levegőben lévő erőkben, ahol a fegyvereket négy ember kiszámításával együtt lehet ártalmatlanítani, habarcsokat. A CSD-t a légierői erőkben használták, amíg a katonai tüzérség teljes mértékben a BTRD alapján létrehozott Artystems-en. Ezek a CD-k a Stekhovsky gondolatai folytatása - emlékeznek az ügyetlen "Aviabus" -ra? Csak itt beszélhetünk egy magasabb technológiai szintről.

A technikai felszerelések tekintetében a 80-as évek közepén a szovjet légiszülöttek voltak a legerősebbek a világon. A BMD-1 (Malytka PTUR), a BMD-1P (PTUR "verseny" vagy fagot), a BTR-2, BTR-D páncélozott személyzeti hordozók, BTR-ZD "Rocky" (CRKK " Strela-2 "), BTR-RD" kereszt "(ptur" verseny "vagy" fagot "), tüzérségi létesítmények ACSU-85, BM-21B nyelvű tűzoltók, T-48 fegyverek, maubitsa d-30, önjáró Pisztolyok 2C9 "NONA-C", 82 mm-es habarcs "tálca", 120 mm-es habarcs "NONA-B" és 2C12 "SANI" a GAZ-66 autók, a Gáz 66 és BTR-D

1972. május 15-én a Gayjunai Litvániai Litváni faluban lévő 332. iskolai iskola a Gayjunai Litváni faluban a regimentális szolgáltatások szakembereinek céljából alakult ki. Ez az iskola készítette a raktárak, a műszaki szakemberek, a légi szolgáltatási szakemberek fejét.

Ugyanezen az 1972-ben a 85 fő speciális céljának 778. külön rádiókerete alakult ki a levegőben lévő erők részeként. Az újonnan kialakított divízió fő feladata az Avianta Repülésnek a mentesítési pontra való vezetése volt, amelyre a vállalatcsoportnak az ellenség hátulján kell kiszállnia, és telepítenie kell a hajtásberendezést. 1975-ben a céget átszervezték a 778. RPP-ben, és 1980 februárjában - egy speciális célú 899. különálló szolgáltatásban, számos 117 emberrel - így a levegőben lévő erők megkapták a "különleges erők". 1988-ban a 899. ORSPN-t az 196. évi Ops Air-energiai erők részeként átszervezték az SPN (105 fő állam) 899-es eszközében. Később a céget a légiforgalmi erők speciális céljainak 218. külön elveiben telepítették, amely 1994-ben a 901. egyedi Argent Assale Assal-zászlóaljal együtt csökkent a különleges hírszerző speciális hírszerző rendőrség részévé a levegőben lévő erők szerkezetében. Ez az ezred teljesen indokolta az alkotói reményeit - ezt követően a csecsen kampányok idején a 45. ezred elvégzése a legösszetettebb harci missziókat végezte, minimális szintű harci veszteséggel. Most ez a rendkívül professzionális harci rész képes arra, hogy széles körű speciális hírszerző feladatokkal rendelkezzen bárhol a világon.

A Szovjetunió Legfelsőbb Szovjet Tanácsának elnökségének rendelete a szovjet anyaország fegyveres védelme, a harc és a politikai képzés sikere, az új berendezések fejlesztése és a CA 60. évfordulója alkalmával és a haditengerészethez kapcsolódóan A 76. őrök ejtőernyősségének ejtőernyőse Airborne Chernihiv 1978. február 21-én a Red Banner Division elnyerte a Red Banner sorrendjét.

1985. május 4-én, a harc és a politikai képzés sikere és a győzelem 40. évfordulója alkalmából a 7. őrök Airborne Division elnyerte a Vörös Banner sorrendjét.

Az 1980. február 5-i általános személyzet irányelve 1980. december 1-jéig a 387. ejtőernyős ezred a 104. GB. A telepítés helye Kirovabad Azerbajdzsán SSR városa volt. Az 1982. május 13-i általános személyzet irányelve alapján az ezred a VDD 104. GW-jéből származott, újratervezte az üzbég SSR (Turkvo) Feránát (Turkvo), és a 387. külön ejtőernyős ezredben reformálta az Afganisztánban működő levegő és leszálló részek és vegyületek feltöltése). Az 1985. október 9-i általános személyzet irányelve alapján a 387. külön akadémiai ejtőernyős ezredben reformálták.

Az 1988. április 28-i védelmi miniszter és az 1988. október 4-i általános személyzet irányelve 1988. december 30-ig, az ezredet a 387. külön ejtőernyős ezredben reformálták.

1990-ben, az intetnikus konfliktusok súlyosbodásának köszönhetően a Szovjetunió területén és egy operatív válaszként rájuk, úgy döntöttek, hogy újra létrehozza a 105. Gárda Airborne divízióját. A divízió úgy döntött, hogy bemutatja a 387. IDDP, a 345. GW PDP, 57. odsbr és más részek.

A védelmi miniszter 1990. augusztus 18-án kelt, a 387. különálló ezredet az ejtőernyős ezred állapotába kellett fordítani, és a 105. Gárda Airborne Division részében szerepel. Az 1991. október 1-jéig az 1991. október 1-jéig, az ejtőernyős ezred (bányászat és elhagyatott) állapotára fordították. Ezt követően átkerült a Sun Üzbegisztánba.

Kommunikáció nélkül nincs ellenőrzés - ez nem igényel semmilyen bizonyítékot, mert maga az élet ismételten bebizonyította ezt a nyilatkozatot. Ezért szeretném lakni a légi kommunikáció kialakulását, amelyek nélkül a csapatok nem ellenőrizhetők. Nagyszerű Hazafias háború Megmutatta, hogy a hátsó egységekben ültetett ellenséggel való kommunikáció elvesztése egyértelműen a feladat lebontásához vezetett, az interakció hiánya és eredményeként a leszállás nagy veszteségéhez. Ezért a háború utáni időben, a kommunikáció magas színvonalú fejlesztésével, különös figyelmet fordítottak a kommunikációs szervek létrehozására, amelyek megbízható kommunikációt nyújthatnak a harci helyzet legnehezebb körülményeiben.

Az egyik ilyen test volt a levegőben lévő központ. A rész kialakulása 1947. augusztus 13-án kezdődött Polotsk belorusz SSR városában. A rész elhelyezkedésének helye katonai város volt. Az alapja a kialakulását acél csomópont kommunikációs a 8. gárda légideszant Nemnysky Red Body Corps, valamint a 13. Gárda szét Communications Company a 103. Airborne Division Gárda. A formáció a zászlóalj őrnagy parancsnoka Sidorenko Nikolai Klimtyevich.

Szeptember 4-én, 1947-ben az új formáció kapta a nevét a 191. önálló kommunikációs zászlóalj, amely része lett a 8. gárda légideszant UNIAN Red Body Corps. Április 21-én, 1956-ban, a zászlóalj az egyesület a levegőben lévő csapatok megkezdték a formában. A formáció véget ért 1956. június 22-én. A zászlóalj létrehozása után a légi csapatok 691. külön zászlóaljának nevét hozzárendelték.

1972 augusztusában kezdődött a légi kommunikációs ezred kialakulása. Az alapja a kialakulását a polcon a 691th zászlóaljáról a légideszant-csapatok és a központ a mobil kommunikációs eszközök a 879. kommunikációs csomópont. A formáció 1972. december 20-án végződött. Az ezredet a levegőben lévő csapatok 196. különálló erejének nevét hozzárendelték.

1983-ban az, hogy a levegőben lévő parancsnoka a légideszant erők része elnyerte a tranzit Vörös Zászló az Airborne erők. 1988-ban, az elért sikereket a szocialista versenyben a légi csapatok részei között és egy magas katonai fegyelemben az ezred elnyerte a légi parancsnok diplomáját. December 30, 1990, a 196. Külön közlemény ezred Airborne erők megreformálták a 171. külön linken brigád légideszant-csapatok.

A dandártábornok szervezet része a levegőben közlemény addigra jobban megfelel a követelményeknek csapatok. A brigád állt az egyes üzletágak, amelyek függetlenül járnak el az elszakadás a brigád egység. A brigád magában mobilkommunikációs csomópontok, zászlóalj és kommunikációs egység a levegőben Commander, külön speciális célra. Ezt követően az orosz időszakban a levegőben lévő erők kemény csökkentésének feltételei között ismét meg kell reformálódni az ezredben, és a rész a 38. légkommunikációs ezred nevét kapja.

A BIG KÖZÖTT Szovjet enciklopédia (CO) szerző B)

Szerző Zigunhenko Stanislav Nikolaevich

A könyv légvédelmi erőkből. Az orosz leszállás története Szerző Alekhin Roman Viktorovich

A szovjet időpontokban a Sport Slope Biliárd kezdett megszerezni késő XIX. - XX. Századok korai. A sportversenyek már egyes országokban már megkezdődtek. Előtt Októberi forradalom 1917 És velünk, Oroszországban, a biliárd versenyek is alkalmasak voltak évente, de azonnal

A könyvelőzménytől. Új teljes iskolások referenciája az EEG előkészítéséhez Szerző Nikolaev Igor Mikhailovich

A szovjet pisztolyok hazánkban önköltő pisztolyokkal vettek részt a polgárháború vége után. Az első hazai önrakodó pisztoly 7,65 mm-es, barnító patron alatt alakult ki 1920-1921-ben a Gunsmith S. A. Korovin. Egy kicsit később bemutatta a mintáját

A könyvből az erődítmények története. A hosszú távú erődítmény fejlődése [illusztrációkkal] Szerző Yakovlev Viktor Vasilyevich

A fegyverzete a leszállás 1930-1931, a kézifegyverek a személyzet a 3. repülőgép modellezés egységet képviselte hagyományos gyalogsági minták. Ezek voltak 7,62 mm automata fegyverek "Mauser" K-96, Nagan Revolvers, 7,62 mm puskák és karbines mosinák, 7,62 mm-es géppuska

A szerző könyvétől

A fegyverzete a leszállás 1936-1941 Ekkorra a kis fegyverzete ejtőernyősök újratöltöttük 7,62 mm TT pisztollyal és géppisztoly pisztolyok ugyanolyan patront PPD-40 és a PPS-41, a szükségességét, amelynek jelenlétében a fényesen bizonyította egy rövid háború finnekkel. Ráadásul, azok

A szerző könyvétől

Ejtőernyős leszállási felszerelés 1968-1991 ejtőernyős platform PP-128-5000 egy fémtervezés a lecserélhető kerekeken, amely a járat tömegére 3750-ről 8500 kg-ról csak az AN-12B repülőgépből származik.

A szerző könyvétől

Szovjet kultúra az 50-es évek második felében - 80-as évek után a 20. CPSU kongresszus elkezdte a liberalizáció időszakát belső politikusokMi befolyásolta a hatalom és a kultúra viszonyát. A művészi értelmiség kongresszusait elkezdték gyűjteni. Sok kulturális menedzsment funkció

A szerző könyvétől

A páncélozott kérdés helyzete az 1980-as években Oroszországban. A kis államok teljes ellentétében, ahol a fusasic bombák és a páncélozott tartályok megjelenésének befolyásolása alatt a belga mérnök Brialon, az úgynevezett beton páncélozott

Hasonló cikkek

  • Integrált hosszú logaritmus formula

    Nyomdagép. A tulajdonságokat a határozatlan integrál lehetővé teszi a funkciót, hogy megtalálja azt a primitív szerinti a jól ismert eltérés. Így az egyenértékűek használatával és a fő elemi funkciók származékai táblázatából készíthetők ...

  • Egyik században Hány kilogramm, a konverziós folyamat

    Hossza Converter Mass Converter Mass Converter kötet ömlesztett termékek és élelmiszer Converter tér Converter Volume és egységek Mérési Kulináris Receptek hőmérséklet Converter nyomás átalakító, Mechanikus ...

  • Mi az 1 kg. Mi a kilogramm? Mennyi festék mérlegel

    A kilogramm egy tömegegység, a kilogramm rendszer egyik fő egysége kg kilogrammként jelöli, ez egy nemzetközi minta tömege (39 mm-es magasságú görgő, ötvözetből 90% -os platina és 10% irídium) Nemzetközi ...

  • Johann Wolfgang von gothefaust

    Újra van velem, ködös látomások, az ifjúságomban már régóta villogott ... meg fogja tartani Önt a hatalom inspirációjával? Az álom ismét megjelenik? A szürkületből, a sötétségtől félig megvásárolta magát ... Ó, legyél, mint a fiatalok, a megjelenés mellkasod ...

  • A világ legszomorúbb struktúrái

    Minden évben több tucat felhőkarcoló és több száz sokemeletes épület épül a világon. Mutatjuk a figyelmet az építészet 13 legmagasabb világmestereire. Hongkong nemzetközi kereskedelmi központja 2010-ben Hongkongban épült 118 emeletes ...

  • Moet Galotich Nikolai Ivanovich: Életrajz, kreativitás és érdekes tények

    Nagy, Nyikolaj Ivanovics született február 2-án, 1784-ben a fia a szegény Poltava földbirtokosok, a korai elvesztette szüleit, mégis kapott elegendő oktatás az ő ideje. Kezdetben a Poltava szemináriumban tanult, de itt ...