Panoráma Legnica. Virtuális túra Legnica. Látnivalók, térkép, fénykép, videó. Lengyelországban - a "cross-country", vagy szentimentális utazás Legnitsa Lengyelország város régi Legnica 1986

Legnica az egyik leghíresebb város Lengyelországban, amely az Alsó-Sziléziai Vajdaság része. Az első pillantásra ez a város csak a tartományi központ szerepét játssza, de ez a benyomás nagyon megtévesztő, mert a legidősebb egy olyan város, amelynek évszázados története van, amely híres számos kulturális örökség, valamint a történelmi látnivalók bőséges, sok turistát vonzanak évente. A város alapja az IX. Században kellett lennie, de az első település ebben a területen sokkal korábban jelent meg, és még mindig említette Ptolem. Ma a Legnica elég modern város, Gazdasági központ, valamint az ipari fejlődés.

Hogyan juthat el a Legnica-hoz

Legnica városa Lengyelország délnyugati részén található, és jobbá válik nagyobb városok Küldött. A távolság Varsóból Legnica-ba 442km, Krakkóból - 329km. Van . Ha megérkezett Varsóba, akkor kövesse a vonatot a Legnica-ra a szomszédos Wroclaw változásával, az úton az idő körülbelül 6-10 óra lesz. Hasonló lehetőség a Krakkóból származó vonat, majdnem két órán keresztül megy, a legtöbbjük megváltoztatja a Wroclaw-t, \u200b\u200baz utazási idő körülbelül 5 óra.

A Legnica-hoz legközelebb eső repülőtér a szomszédos Wroclaw (77km) - a légitársaság Ryanair alapja, amely több mint 20 útvonalat, valamint Wizz Air, lengyel fuvarozók, EuroLot, Lufthansa, Scandinavian Airlines. A repülés költsége a légitársaságtól, valamint az iránytól függ. Például, ha Varsóból követed, a költség körülbelül 55-82 dollár lesz, a krakkói sík többet fog fizetni. Hasonló lehetőség - vasúti szállítás. Az utazás ára Varsóból - 20-27 $, utazási idő 5-7h., Krakkóból - olcsóbb. A 16-17 dolláros költségért Varsóból Wroclaw-hoz juthat. Érkezés Wroclawba, könnyen elérheti a vonat vagy a busz.

Hol kell menni, és mit kell látni a Legnce-ben

Legnica híres vallási látnivalókról, az egyik a Keresztelő János egyházához tartozik. Kiállítása az 1714-1727-es időszakra, és a barokk stílusában épült. Az oltár része a templom 1677-ben alakult át a kápolna, a sír a ötös. A város történelmi részének északi részén van egy középkori Ducal kastély, amelyet ismételten rekonstrukciónak vetettek alá. 1532-1533 időszakban. A kastély hihetetlen szépségű kapukkal készült a reneszánsz stílusban. Innen, az utcán. Maryatska, eljuthatsz a Szűz Mária XIV. Századi egyházához, a XV. Század első felében a gótikus stílusban újjáépíthető.

A piactéren az 1737-1747 időszakban épült csodálatos városházat szemléltetheti. Itt van a színház, valamint a Szentrendészeti templom Péter és Paul XIV. Apostolok a gótikus stílusban. Egyébként az elmúlt napközben a XIII. Század betűtípusa megmaradt. A piacközpont közepén 8 keskeny ház reszelt sorok az árkáddal, valamint a házban lévő házat, amely a XVI. Századba tartozik, és egy táborba díszített.

A város múzeuma közül a Wi-fél XIX. Században alapított rézmúzeumot eloszthatja. Ő és gyűjteményei teljesen megsemmisültek a második világháborúban. Napjainkban a múzeum a barokk stílusban a ciszterci megrendelés palotáján van. Azóta több mint 30 000 különböző kiállítást gyűjtöttek össze, amelyeket a régió története, valamint a réz és természetesen használja.

Szállodai szállás és árak az üzletekben

A Lengyelországban az elmúlt években a pénzügyi nehézségek ellenére a nyugat-európai országokkal összehasonlítva jelentősen alacsonyabb a szálláshelyek, valamint az üzletek élelmiszertermékei. Egy ésszerű, valamint egy gazdaságos megközelítés a pihenésre, akkor meglehetősen képes lesz 30 dollár / nap. Állítsa le, hogy visszaadhatsz, ha Grúziában élsz.

A Legnica-ban élő költségek meglehetősen elfogadhatóak - 2 ágyas szoba két. Itt bérelhet egy napot a következő árakon: 4 csillagos - 80-200 $ / nap, 3 csillagos - 80-130 $ / nap, 1-2 csillag - $ 40-100 / nap. Ez a költség magában foglalja a kényelmes szobákban, amelyek mindent meg kell adni egy csodálatos kikapcsolódásra: teljes bútorok, tágas fürdőszobák, reggeli és ingyenes Wi-Fi. A legolcsóbb szállást a vendégházak tartalmazzák, az egy éjszaka költsége kb. 40 dollár. A legnépszerűbb vendégház a Hotelik Parkowy.

Az árak Legnica üzletekben ismét megerősítik, hogy Lengyelország viszonylag olcsó állam, és az árszint itt alacsonyabb, mint az Európa nyugati részén, de egy kicsit nagyobb, mint a szomszédos Fehéroroszországban, Ukrajnában, és Szlovákiában. Például a kenyér költsége 0,9 $, csirkehús - 5.4 $, tej - 0,9 $, gyümölcs - 1.2-1,6 $, burgonya - 0,6 $, tojás - 2,5 $ (10 db.). Az italok költsége a következő: víz - 0.6 $, bor - $ 8, sör - 0,9 $.

Klíma Legnica-ban

Időjárás Legnica - hihetetlenül szeszélyes és néha kiszámíthatatlan. A lengyel időjárás kiszámíthatatlanságát az egész évben jelentős különbségek jellemzik. Alapvetően a téli szezonban nyilvánul meg, amikor az időjárás nedves vagy nagyon száraz lehet. Az átlagos hőmérséklet januárban itt mintegy -2 átlagos nappali hőmérséklet 0 s és éjszaka -6 S. A legmelegebb hónap minden bizonnyal tekinthető július napközben a levegő hőmérséklete eléri a 25 s, éjjel esik Ha +13 C-ig keresel egy országot, hogy a tavasszal korán pihenjen, vagy hosszú és meleg ősszel kívánja élvezni - az érkezés helyének kissé legyen. Az éghajlat itt van egy kicsi, de rendkívül kellemes jellemzője: tavasz jön ide, mint a szomszédos Ukrajnában, és ősszel ellentétben, sokkal később, mint a szokásos.

Éttermek Legnica

A Legnica nemzeti konyhájának csodálatos éttermei mellett a város lehetőséget kínál a lehetőséget, hogy látogasson el számos intézményre. A város minden étterme sok funkcióval, valamint egyedi előnyökkel rendelkezik. Talán a leghíresebb Legnica étterem helyesen nevezik a Restauracja Parkowa éttermet, remek ételeket. Élvezze a legjobb görög ételeket, valamint időt tölteni kellemes légkör A Vikos étteremben lehet. A japán konyha rajongók biztosan értékelik az élelmiszerfúziós éttermet. Itt sok sushi szerelmes van, és ez a hely alkalmas családi ünnepekre. Finom kínai ételeket lehet próbálni a kínai városban. A Legnica központjában található Petit étterem Specializálódott francia Kushany, és egy elegáns belső tér, amelynek hatalmas fali tükrök, növényi készítményekkel egyedülálló elegáns elegáns. A Legnica népszerű étterme, az európai ételekre szakosodott, Tivoli. Ez egy eredeti létesítmény, az asztalok elegáns díszítésével, kellemes zenével. Ez az étterem ideális alkalmas egy romantikus vacsorára, valamint üzleti találkozóra.

Az oldalon interaktív az orosz, az emana térképe a műholdról. Bővebben a + időjárás. A műholdas felvételek és a valós idejű keresés a Google térképek, a város és az Alsó-Sziléziai Vajdaság fotói Lengyelországban, koordináták

Műholdas térkép Legnica - Lengyelország

Megfigyeljük a Legnica műholdas térképen (Legnica), pontosan hogyan vannak az épületek az Szpitalna utcán. Tekintse meg a terület, útvonalak és autópályák, négyzetek és bankok, állomások és vasútállomások sémáját, keresése légi felvételi címeket.

Itt bemutatva a Legnica online várostérképét a műholdról olyan épületekről és képekről készült képekről készült képekről. Megtudhatja, hol található az utca. Szkolna. Jelenleg a Google Térkép szolgáltatás keresése használatával megtalálja a megfelelő címet a városban és a nézetét a Cosmosból. Javasoljuk, hogy módosítsa a +/- séma méretét, és mozgassa a képközpontot a kívánt oldalra.

Négyzetek és üzletek, utak és határok, épületek és házak, kilátás a Muzealna utcára. Az összes területi objektum részletes információi és fényképeiről, hogy mutassa meg a szükséges otthonot a város és az Alsó-Sziléziai Voivodeship térképén Lengyelországban (Lengyelország)

Részletes műholdas térkép. Legnica (hibrid) és a Google Térkép szolgáltatás által nyújtott kerület.

Koordináták - 51.2096, 16.1643

Találhatjuk azt a tényt, hogy egy kis lengyel város említésekor a Legnya több tízezer embert fog mászni a korábbi Szovjetunió térében szétszórva. De miért? Mi ez a hely?
Ez egy kisváros Lengyelország délnyugati részén, a lakossággal, alig meghaladja a 100 ezer embert. Mi érdekes a gazdasági földrajz szempontjából? Igen, az iparág struktúrája jellemző az Alsó-Szilézia esetében: réz növény, kötött termelés, zenei eszközök előállítása.
A történész számára a városnak kevés érdeke is van: itt a XVII. Századig. A XVIII. Században a lengyel államot megalapította a lengyel államot alapító dinasztia képviselői). A porosz királyok magukban foglalják a birtokuk legnállalviteli fejedelmét, és 1945-ben ez a város más német városokkal és a földön, az Odse keletre és a Nisa Luzitsky-tól Lengyelországba költözik. A sors is rendes a helyi városok számára is. Igaz, 1241-ben a Legnica környékén egy tatárok csata történt, aki megszüntette a promóciójukat Nyugatra. Innen Tatárok dél felé fordultak. Ez az euró leghíresebb "nyomkövetése" Európa történetében. Kevésbé ismert, de aligha kevésbé jelentős az, hogy a Legnica-tól 1968-ban a Csehszlovákiában a Varsói Szerződés megszervezéséről szóló katonai vezetést végezték el.
A szempontból fizikai földrajzA fény és a környezet tájképei szintén nem különböztethetők meg az egyediséggel: minden általában a délnyugati lengyelországi, teljesen ízesített antropogén tájak az északi felvételekből. Innen van egy kis Kachava folyó, amelynek szélessége a normál államméterben van. 5. De amikor a hó élesen olvad, a Kachava gyors áramlásgá válik, és a Legnica városa egy nagy tóban van. A XX. Század második felének keleti részén. Két árvizek voltak: 1977-ben és 1997-ben
A kérdés merül fel - és mi van olyan érdekes, ebben a legendában? Érdekes, hogy közel 50 évig (1945 és 1993 között) az idősebb szovjet lakossága aligha volt, mint a lengyel. A város a Soviet Northern csapatok székhelye és a légi hadsereg székhelye, a 80-as években. - A nyugati irány irányítási aránya. A szovjet tiszteket a város egész utcái lakták, és egy része (úgynevezett "nagy négyzet") a csapatok északi csoportjának felsőparancsának lakóhelyére vonatkozott. A "nagy négyzet" volt "a város a városban", a pólusok hozzáférése egyszerűen tilos volt, és a Legnica szovjet népének - korlátozottan korlátozott. Még mindig volt egy "kis négyzet", ahol a légi hadsereg parancsnoka élt. De a hétköznapi tisztek és az együttesek éltek a városban, néhány helyen néhány helyen, és néhány helyen - egy keverék pólusokkal.
Valójában a legidősebb a PNR idején volt a város, amelynek valódi tulajdonosa volt a szovjet hadsereg. Például a Legnica szovjet lakói lehetőséget kaptak a lengyel üzletek meglátogatására, de a lengyelekre, hogy menjen a csapatok északi csoportjába, meg kellett írnia a város szovjet parancsnokától. Szovjet "Ne-háború" létesítmények - Ugyanazok az üzletek, iskolák, panziók, óvodák, kórházak, rendészeti ház, tisztek és a stadion elsősorban a szovjeten kívül esett katonai egységek, csak a város utcáin. Az évtizedek szerint a szovjet-laktika Legnica-ban állt, a Szovjet tisztviselőkre és családjaikra összpontosított kereskedelem és szolgáltatások számos vállalkozása a városban jött létre. Az Atelier szakosodott a szovjet katonai egyenruha varrása, fodrászok, akik elsősorban "tisztek elvtársai" szolgáltak, a szovjet könyv üzletei, amelyek népszerűek voltak a "Book Booms" időkben. Lengyelországban a bajnokságot "Malaya Moszkva" -nak nevezték.
De az utolsó orosz katona 1993. szeptember 17-én hagyta el a Lengyel Köztársaság korlátait. A dátumot nem szándékozták, és a lengyel oldal ragaszkodása - 1939. szeptember 17-én, a Vörös Hadsereg átlépte Lengyelország keleti határát. Csak egy szovjet katona maradt Legnica-ban, amelynek harcosja a lengyel csapatokról a hősi szovjet hadsereg tiszteletére. A nap emlékmű áll a Legnica központi téren, amelyet most Slavicnak neveznek, és a szocialista időkben Lenin tér volt.
De a hősöknek szentelt feliratok Szovjet hadsereg, nincs többé az emlékműben. Azonban nem távolították el az ideológiai megfontolásokból. Egyszerűen levelek lelőtték a nemvasfémek gyűjtőjeit - egy csomó színesfém fogadás Lengyelországban sokat. De hazánk hasonlósága Lengyelországgal nem korlátozódik a nemvasfémek gyűjtésére szolgáló bekezdésekre. A lengyelországi és Oroszország piacgazdaságra való áttérés folyamata szintén hasonló. Igaz, a lengyelek korábban kezdődtek - már 1990-ben, és 1995 óta fokozatos helyreállítást kezdtek gazdasági aktivitás. Ugyanezen dolgunk 1999-ben. Lengyelország a 90-es évek második felében, valamint Oroszországban a XXI. Század első éveiben, tapasztalt egyszerűen eufória - a gazdasági növekedés mértéke volt a legmagasabb Európában.
De a 90-es évek végére, Lengyelország ugyanazokkal a problémákkal szembesült, mint a jelenlegi Oroszország - a növekedési ütem lassításának problémái, amelyek a gazdaság strukturális szerkezetátalakításának előfordulásakor a munkanélküliség növekedéséhez vezetnek , a társadalmi és területi egyenlőtlenség erősítése, és ennek megfelelően a társadalom elégedetlenségének növekedése. Oszlopok Minden jelenlegi szerencsétlenségük a "Levitz" kormánya (SLD - SOUL Levitz demokratikus, hogy az orosz nyelvű fordításban - a bal demokraták uniója; a PPP örökösei), és úgy tűnik, hogy az alábbiakban A Seima (Lengyelország - Parlamenti Köztársaság) összetétele két kevesebb helyet kap, mint most. A bal oldali tevékenységgel kapcsolatos elégedetlenség hátterének hátterében a jobboldali népszerűség (a közönséges platform polgári platform) és a radikálisok (egy olyan fél, aki kíváncsi, az önteremtés, amely valószínűleg nem lesz lefordítva; a Ennek a párt vezetője A. Leper a lengyel "Twin" VV Zhirinovsky). De bármilyen kormányt választanak, valószínűleg nem oldja meg Lengyelország összes problémáját - például a munkanélküliség 20% \u200b\u200b-át, a költségvetési hiányt és a növekvő külső adósságot. Az ok rendkívül egyszerű. A világ bármely országának a válság utáni helyreállításának első szakaszában egy már meglévő infrastruktúrát alkalmaznak, és a fejlesztés csak az infrastruktúra lehetőségeinek potenciálja jobban használható. De idővel a meglévő infrastruktúra használatának lehetősége csökken. Emlékeztetni kell arra, hogy a korábbi szakaszokban létrehozott infrastruktúra jelentős része a megváltozott körülmények között egyszerűen felesleges. Ennek megfelelően, miután a korábban létrehozott infrastruktúra lehetőségeit kimerítették, meg kell kezdeni egy új kialakulását. De ez a folyamat rendkívül bonyolult, nagyon drága és azonnali pozitív eredmény nem biztosítja. Ennek eredményeképpen a gazdasági növekedés (vagy inkább a helyreállítás) csökken, és az országgal szembeni problémák súlyosbítják.
Egy vagy más módon, de a lengyel régiók szembesültek a fejlődés fejlesztésének új módjainak meghatározásával kapcsolatos problémákkal, ha a régi módok sehol sem vezetnek. Ebben a tekintetben a Legnica nem különbözik Lengyelország más városaitól, de ez a város "egy út kiválasztása" úgy döntött, hogy a Legnica-ban korábban élt, és most él. 2004 júniusában egy eseményt szerveztek, amelyet gyönyörűen hívtak a Legninic első nagy kongresszusának. Mivel a kongresszus csak egy hónappal egy hónappal azután, hogy Lengyelország csatlakozott az Európai Unióhoz, akkor a mottó volt a szavak: "Legnica Európa." Rendkívül kíváncsi üdvözlőkártyát adtak ki a kongresszusra, amelynek szimbolizmusa csak egy dolog szükséges a magyarázatokban: kétirányú "cseh" oroszlán két kulcsa, a címer a fény.
Számos ország lakóit meghívták õre - a németek, akik a Legnica-ban éltek 1945-ig, a lengyelországi lengyelek, a lengyelországi időkben, majd elhagyták a várost, és természetesen az oroszokat (vagy inkább) , Szovjet), amely nélkül a hitelező a XX. Század második felében. És lehetetlen elképzelni.
Utazás Lengyelországba az orosz állampolgárok számára, mint tudod, bonyolult 2003. október 1-jétől - most szüksége van vízumra Lengyelországba. De szeretnék nyugtatni mindazokat, akik valóban Lengyelországba akarnak, de megijesztik a szörnyű "Visa" szót.
A konzuli szolgáltatás udvarias, hűséges az utazóknak és a gyors, ahelyett, hogy lengyelül, egyszerűen nem létezik (mintha csak csak elfogja!). Ha a városban élsz, ahol nincs lengyel konzulátus (és Moszkvában vannak, St. Petersburg, Kaliningrád és Irkutsk), és kifejezetten a vízum megszerzéséhez érkeztek, majd a forgalom napján adják meg. Ha ezeken a városokban élsz - fontolja meg, akkor nem vagy szerencsés, és csak a következő napon (minden esetben a lengyel konzulátusban a Lengyel Konzulátusban) kapsz. A dokumentumokból egy kitöltött kérdőívre és útlevélre van szüksége, a meghívás lehet, és nem lehet, és 12 dollárt fizet egy egyszeri vízumhoz (gyermekek, öregek és a Kalinyingrád régió lakosai vízumot kapnak). Úgy vélem, hogy azok, akik legalább egyszer alkalmazták a vízumot a nagykövetségnek vagy más országok konzulátusának, mindannyian bizalmatlansággal olvassák - lehet? Talán - ellenőrizte magát. Lengyelország az Európai Unióhoz való csatlakozása nem jelenti azt, hogy automatikus csatlakozását jelenti a schengeni megállapodáshoz (feltételezzük, hogy ez nem történik meg, mint 2008-nál, és a lengyel vízum csak egy lengyel vízum, nem adja meg a jogait másba való belépéshez Államok. De kíváncsi, hogy a schengeni (cseh, szlovák, brit, ír) vízum tulajdonosai Lengyelország területén áthaladnak az árutovábbítási vízumon, és az árutovábbítási oszlopok időszaka öt napot ad. Öt napig Lengyelország, talán a kerület körül vezethet, és nem, hogy vezessen rajta. De kívülről, a lengyel vízum már nagyon emlékszik a schengeni (azonban meg kell jegyezni, hogy sok modern vízum hasonlóak egymáshoz, mint Gemini). Igaz, május 1-jétől ebben az évben, a lengyel határ kereszteződésével, akkor is szükség van az orvosi biztosításra is, de mindenképpen a Lengyelországban található belépési dokumentumok sokkal olcsóbbak, mint bármely más európai ország. Még teljesen rossz és bizonytalan Romániában csak átmenő területén előírja, 33 dollárt az orosz állampolgárok, kortól függetlenül! De a vízum és a biztosítás nem minden. Szükséges, hogy valahogy eljuthat a Legnica-hoz, amely a Lengyelország délnyugati részén található, több mint 400 km-re Varsóból és közel 700 km-re - a Belorussiával. A fényből sokkal közelebb van Berlinhez (290 km), Prága (210 km), mint Lengyelország fővárosához. Természetesen a legegyszerűbb és gyors út Elérés Lengyelországba - sík. De ez a legdrágább, és a legérdekesebb módon - mit lehet látni a porthole-ban? Igen, és az utasszállító repülőgépek nem repülnek Legnarban, bár a szovjet hadseregből jó repülőteret kapott. A második az egyszerűség és a magas költségek nemzetközi vonatok. De csak akkor kell lovagolni, ha az életed fő problémája nehéz pénzt viselni pénzzel, vagy nem fizet az utazásért. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a Brestben néhány óra megváltoztatja a kerekeket, a Varsói út egy kicsit kevesebb időt vesz igénybe, mint transzplantációval való utazás, de ez kétszer akkora lehetséges. Már nem beszélek a vontatott autókról - menj egy ilyen autóba, amely ellentétes az egyik vonattal a másikba, és várja az ellentéteket néhány órával valahol a tartalékutakon, hosszabb, mint a "keresztléc". Utazás busszal - olcsó, de nagyon nehéz. Egy nap a buszszékben tölteni, de néhány órát a határon való lélegzéshez ... Ráadásul egy kicsit láthatod a buse ablakot.
Tehát úgy, ahogy a "keresztben" út a legjobb módja volt - a szokásos vonat a Brest, akkor - "Suburban vonat nemzetközi kommunikáció"Brest - Teresespol (ez az első Lengyelország első állomás), és tovább - már a lengyel vonatokon. A Brest-i utazás nem jelent semmit, minden rendben van. Csak Oroszország és Fehéroroszország határán látható a szabad szemmel. Amikor elhagyatott elhagyott helyek és elindított állomások befejeződnek, és a szántott mezők és a jól ápolt állomások megkezdődnek - ez azt jelenti, hogy elhagyta Oroszország korlátait, és átmegy a testvéri Fehéroroszországon. De ez a jól ápolt nagyon specifikus. Nagyon hasonlít a "rendelés" hadseregéhez - ez nem számít, hogy mi belül, fontos, hogy minden mindenre csillogjon.
Leszállás Brestbe a vonat Brest - Teresespol - Ez valami nagyon kíváncsi. A vonatról szóló jegy a Brest-től Terespolba mintegy 4 ezer fehérorosz rubelt (ezek körülbelül 60 a mi), és Teresespol a Brest - 4 zł 82 penny, vagy körülbelül 35 rubel. Ez a különbség magyarázható - nem tudom. De a mi belorusz "testvérek szem előtt tartva" egy másik csodálatos dologra gondolva - az Oroszország minden állampolgárától, amely áthalad a vonaton a vonaton Brest - Teresespol, a helyi összegyűjtése "az ökológia", amely körülbelül 6 ezer fehérorosz rubelt vesz igénybe 2004. június éve 72 fehéroroszországot adott). Valójában ez a díj a határon áthalad, és fizetése nélkül, a Valorusz Boganovhran bátorsága egyszerűen nem fog kiadni külföldön. A leszálláshoz ez a vonat külön bejárattal rendelkezik a vámcsarnokba, és ezt a bejáratot kb. 40 perccel nyitották meg a vonat indulását megelőzően, és húszért zárva tartották. Ha úgy véljük, hogy nincs száz ember a vonaton, el tudod képzelni, hogy mi történt ott.
A belorusz szokások egy másik csodálatos intézmény "Fehéroroszország". Nem létezik "zöld folyosók"; Minden, ami szerencsés, be kell írni a nyilatkozatba, és a vámtisztviselőnek számít. A hölgy - a vámtisztviselő azt követelte, hogy ne csak az egész deviza, hanem tíz orosz rubelt is, amit valószínűleg nem tettünk meg a nyilatkozatban. Kívánatos, hogy sem a vámhatóság, sem a határőrök nem figyelnek figyelmet arra, hogy mi történik a vámmentes áruház közelében, amely közvetlenül a határellenőrző vonal mögött van. És van a következő: A bilincsek "becsapódnak" ebben a boltban vodkával és cigarettával nagy mennyiségben, és azonnal, a helyükön, a leghatalmasabb helyeken hívják őket. Például a cigarettákat a lábakig alapozzák a lábakig, és a határellenőrző csarnokban hihetetlen zajt jelent az egyidejűleg szerencsés, több tucatszalag tekercsből. De a vonat küldésének idején mindezek a rágcsálók véget érnek, és pontosan a lengyelország felé haladva. Majdnem azonnal, konkrét kerítések szögesdrótával és határállomásokkal, amelyek a Buga felé nyúlnak. A folyó nem jelent semmit, de a határ lengyel oldala teljesen nem hasonlít a belorussianhoz. Sem sem kerítések, sem szögesdrót, mint szinte nincsenek határoszlopok.
Azonban ne számítson arra a tényre, hogy a vonat Terespolba fog jönni, és az ütemtervben meghatározott időpontban hagyja el. El fog jönni, igazán jön, de az érkezés után az utasok közvetlenül a vonaton futnak a lengyel határ- és vámellenőrzést. Ezért, ha úgy dönt, hogy megismétli egy ilyen utazást, akkor kérjen jegyet erre a vonatra az 1. kocsiban - először ellenőrzi. A gonosz fehérorosz szokás és a "ökológia" díjazás után a szövetséges Fehéroroszországban vártam, attól tartottam, hogy a lengyel határőrök és vámtisztviselők Oroszország állampolgáraitól megkövetelnék. Ahogy kiderült - semmi. A lengyel határőrség megkérdezte, hol megyünk, vicceltünk a lányommal (azt mondják, a szülők iránti keresletet, hogy azonnal megvásárolták a fagylaltot, de ne vásárolj nekem - Visszafelé, mondd el nekem), míg Itt van ideje megbotani az összes három útlevelünket ebben az időben. És a lengyel vámtisztviselő egyáltalán nem kérdezett semmit - csak megmutatta a kezét egy mosollyal az autó ajtajánál, menj ki, azt mondják, elég a munkához. Tehát Lengyelországban végeztünk.
A Terespole-tól Brest felé vezető út a Moszkvai-Varsói Vasút része, amelyre az 1870-ben nyílt meg, de a Brest és a terppole közötti vonatok utasjai valahogy nem figyelnek arra, hogy az út az óriás töltésekre halad . Ezek a töltések, a bugi völgyben, valóban hatalmasak, és a dömping egy vasúti híd felépítésével, a hiba felett három évig tartott - Terespol Varsóból, a vasút 1867-ben közeledett, és az első vonat A Brest az év 1870. március 1-jétől egészen terjeszkedett. Ez az út természetesen épült, mint az "orosz király" (1520 mm) útja, de a kompulkuláció második beszédében (Interwar Lengyelország), az egykori orosz Lengyelország összes utóda megváltozott az európai királyhoz (1435 mm) . A Brest-ben a kocsikat átrendeznek néhány kerékkocsiból másoknak. A kerekek Grodno irányában a lengyel oldalán változnak, a Forge Belostotskyben. De sajnos, a Szentpéterváron lévő személyszállító vonatok Varsóban nem mennek keresztül Grodno. A S.-PETERSBURG TRAIL - A Varsói vasút Lettországban és Litvániában halad át, ami valójában letiltotta azt. Szentpéterváron már nincs Varsói vasútállomás - egyszer a birodalom tőkéjének "bejárati ajtója". Egészségesen átalakították a Farviews Múzeumba.
De az egykori Moszkva-Varsói vasúti munkák, és dolgozik teljes erő. Ez az Oroszország és az Európai Unió közötti fő rakomány- és utasforgalom. Ez az út a "Konténer híd" része, amelyet a Letwern Európa hoz létre, a mozgás mentén, bár lassan, jobb lesz. Kereskedelmi vonatok a Terespol állomás útvonalairól - nagyrészt oroszul.
A Lengyelországi Vasút különbözik a nem csak a rut szélességétől. Lengyelországi állomások szintén hasonlóak a miénkhez. Nem olyan, mint szinte teljes távollét "Várakozó szobák" nincs várakozás. A vonatok jegyeit nemcsak a szobaterem megadása nélkül értékesítik, hanem vonatszámokat is. A jegy kiemeli az indulási helyet, a rendeltetési helyet, a kocsi osztályát (két és 2. és 2.), az érvényességi periódus (több mint 100 km - két napos távolság), a távolság és az útvonal, amelyen vagyunk haladó. A Lengyelországi vonatok főbb típusai két "gyors" (gyors) és "szakemberek" (utas). A különbség közöttük az, hogy az első, a "szakemberek" lassabb, és gyakrabban áll meg, másrészt a "speciális" vonatok kocsija nem oszlik meg a kupéba. Egyszerűen fogalmazva, ez olyan, mint a vonatunk. Első osztályú ilyen vonatok, mint általában, nem. A "Hangos" - az autó a kupályba oszlik, a második osztályú kocsikban egy köpeny nyolc ülőhelyén, az első osztályú autókban - hat. Első osztályjegy - pénzpazarlás. Ha az utasok egy kicsit a vonatban (és általában történik), akkor a második osztályban nem lesz szoros. És ha sokan nincsenek kizárva, mint az első osztályú autó, akkor állni fog a folyosón. A megvásárolt jegy alkalmas a lejárati dátum és az útvonalakon lévő útvonalakon belül a két típusú vonaton, az osztály kocsikjában, amelyet a jegyben megadott. De a jegy csak a vonatba lép, és nem működik! Ha nem túl szerencsés, és minden ülőhely elfoglalja, akkor meg kell vezetnie. Vannak lengyel utakon és alvó kocsik, és a kocsik "fekvő helyekkel" ("Kushchkov"), de az utazáshoz, és az ilyen autóknak fenn kell tartania egy helyet, amelyre szükség van, és nagyon észrevenni kell. De nem csak a tér foglalásáig kell fizetnie. Az utasok és a gyors, Lengyelországban két további vonatkategóriák vannak - kifejezések és intersatati. Ilyen vonataiban minden jegy - helyekkel csatlakozik Önhöz az úton, de az Intersis jegye három - négyszer drágább, mint a szokásos "Hamy" vonat.
A lengyel másik jellemzője vasúti - Előnyös, ha egy jegyet egyre csak a vezetni kívánt távolságra. Ez sokkal olcsóbb lesz, mint a jegyek bevétele, mivel hozzászokunk az alkatrészekbe. A mi esetünkben a Teresespolról szóló jegy a Legnica-ba költsége 26 zł (1 zloty - kb. 7,5 rubel) olcsóbb, mint két jegyet - Terespóliából Varsóba és Varsóból Legnica-ba külön. Ez egy jegyet körülbelül 60 zł, azaz mintegy 450 rubel távolabbi 700 km-re (Teresespol és Legnica között a pálya mentén, amelyet vezetünk - 683 km, melyet a jegyet jelöltünk. De egy ilyen jegykel be kell tartania a benne megadott pályát. Kelet-Lengyelországban nem nehéz - a vasutak kicsiek, és Teresespolból Varsóban csak egyirányban, a nyeregen keresztül vezethetsz. De Lengyelország nyugati részén, amely egyszer Németországhoz tartozott, az utak sokkal nagyobbak, és például a Wraclaw-tól a Warsaw vonatokon három pályán megy keresztül - Poznańon keresztül, Lodz és Czestochowa között. Abban az esetben, ha nem megy a "Your" pályán, csak nagyon kevés pénzt kell fizetnie. Visszatértük a pályát (Wroclaw-tól Varsóba, hanem Lodz-en keresztül, hanem Czestochowa-n keresztül), amelyre öt zloty-t fizettek.
A lengyel vonatokon nincsenek vezetők, mivel nincsenek forró kártyák a kocsikban. Miután elégedett az "ünnepek" a kupályban teljesen elfogadott, és most nagyon kis asztalok vannak. A vonat bejáratánál senki sem ellenőrzi a jegyeket, és nagyon sok emberünk ezen a "kiégett". Először senki sem fogja megállítani, ha leülsz, másodsorban a jegyeket mindig ellenőrzik, és többször is. Meg fogja fizetni az adatkezelőt, mivel szoktunk, lehetetlen. De még akkor is, ha kiderül - a kontrollok annyira áthaladnak, hogy olcsóbb jegyet vásárolni. Mindegyikük a bélyegzőt a jegyre helyezi, és a bélyegek számát tekintve számíthat arra, hogy hányszor ellenőrizték. Ha jegy nélkül a vonatra kerül, akkor gyorsan meg kell találnia a vezérlőket. Ha megtalálta őket az első, és nem, akkor csak egy jegyért fizethetsz.
Kelet-Lengyelország egy kicsit más, mint a Nyugat-Fehéroroszországtól. A vasút mentén a mezőgazdasági területek és települések megszakadt erdőket nyújtja. De otthon ezeken a településeken sok jólét van a mi és a belorusz. A Lengyelországban élő életszínvonal minden problémájának ellenére jelentősen magasabb, mint Oroszországban. Paradox módon, de hazánk mindig sokkal gazdagabb volt, mint Lengyelország, és az átlagos lakossága sokkal szegényebb a középső pólus. A Szovjetunióban a nemzeti gazdagság hihetetlenül nagy részét katonai célkitűzésekre és az érthetetlen országok furcsa rendszereire támaszkodtak, és a modern Oroszországban a nemzeti örökség hatalmas része átkerült a T.N. "Oligarchák", és az általa az állam jólététől távol tartott célokért költöttek. Vannak gazdag emberek Lengyelországban, nagyon gazdag emberek vannak, de egyikük sem kapott "csak így" a gazdaság leginkább jövedelmező vállalkozásait és ágazatát - ahogy velünk történt. De rendkívül kíváncsi, hogy a Szovjetunió és a Lengyel Népköztársaság közötti lakosság életszínvonalának szakadéka sokkal több volt, mint az Orosz Föderáció és a Lengyel Köztársaság közötti különbség.
Teremől Varsóba - csak 210 km. A gyors vonat három órával három órával megy. Amikor a vasút mentén utazik, Warsaw "hirtelen", valamint S.-Petersburg. De ezzel szemben, nem csak a Szentpéterváron, hanem Moszkvából is, a Vasúti Vasúti rendszer a Varsóban halad át az "európai" típuson - azaz. Ez nem a "sugarú", az állomások végeikkel, hanem az "átmérőtől", amelyen az összes állomás tranzit. Az autópályákon Moszkva - Berlin Varsóban, három főállomás - Varsói Major (keleti), Varsói központ (fordítás nélkül világos) és Varsó Zhodka (nyugati). Indulási állomás minden olyan vonathoz, amely a keletre indul - Varsó Zakhoda, a Waxaw indulása - Varsó. A Warsaw Central mindig tranzit, nem az indulás vagy érkezés bármely vonat számára, kivéve a külvárosi. De a külvárosi különálló állomásra kerül, elválasztva Varsói Központtól, és Varsó Skrod anya, ami azt jelenti, hogy "Varsói Városközpont". De a főpályaudvar kétségtelenül Varsói központi. Maga az állomás épülete a tetején van, és a Perrons - a Föld alatt. Varsó földalatti része hatalmas, ez egy egész földalatti város. Az Európai vonatmozgással rendszer sokkal kényelmesebb a miénk, mert akkor mindig választhat az állomás közelebb a házhoz, különösen azért, mert a terület Varsó igen nagy (mintegy 430 négyzetméter. Km.)
Lengyelország fővárosa 1,6 millió ember lakosával szinte teljesen újjáépítette a második világháború után. A történelmi központja helyreállítása, az idősebb MEST, 1953-ban fejeződött be, akiről büszkeség-elbeszélésre került a Market (Film főtere) emléktárgyaként. Nem csak akkor íródott, ha a behajtást a szovjet pénzen végezték, annak ellenére, hogy a saját országunk abban az időben csak a romokból emelkedett. Általában minden, ami hasonlít a szocialista múltra, Varsóban megpróbálták felszámolni. Az egyetlen Orosz vezetékes vezetéknév a Warsaw - Gagarin térképe, de Gagarin's Street nagyon messze van a városközponttól. De kíváncsi, hogy a Warsaw jelenlegi építészeti szimbóluma a kultúra és a tudomány palotája, amelyet Warsaw Moszkva "magas" bemutat. Varsó teljes történelmi központját a hadsereg Craiova katonáira szánt emléktársaságok táplálják, a II. Világháború idején, a Londoni emigráns kormánynak benyújtották. De a Louis Hadseregének és a lengyel csapatok áldozatainak szentelt emléktárgyak szinte nem. Nos, legalább megtartották Varsói Louis Army Street nevét.
Dzerzhinsky területét a Pilshudszky térre nevezik, az emlékmű megfelelő helyettesítője. De a szobrász hosszú ideig a gondolatra - Pilsudsky az emlékmű, különösen messze, nagyon hasonlít a "Canonical" emlékmű Derzhinsky. Ezen a területen a Saxon Garden bejáratánál - MOGIL ismeretlen katonaamelyben a 20-as évek közepén. A továbbra is a lengyel katona halt meg harcokban Lviv ukrán csapatok 1919 újratemették az időben a népi Lengyelországban, ezek a jelek újratervezték a „forradalmi” szellem, és a harmadik beszéd compulculated (jelenlegi Lengyelország) voltak átalakítani újra. Nagy hely Itt vannak lemezek az igazi vagy képzeletbeli győzelemre Oroszország felett, beleértve a Moszkvában lévő győzelmet 1610-ben. Ez az esemény más módon tekinthető. A győzelmek közül az "az állam keleti határának védelmét 1939 szeptemberében" jelöljük, vagyis martialctions A Vörös Hadsereg ellen a "Liberation kampány a Nyugat-Fehéroroszországba és Nyugat-Ukrajnába". A "kampány" értékelését félreválasztva azt szeretném megjegyezni, hogy a harcok egy kicsit. Az ismeretlen katona sírja a lengyel államiság egyik karaktere, de valójában Lengyelország szimbóluma. A büszke jelzésekkel és a tiszteletbeli őrséggel vele együtt a szó szóbeli értelme a vakolatokat eldönti.
Varsói honfitársaink, nem is beszélve Terespól, sokat, de még mindig kevesebb volt, mint még egy évvel ezelőtt. A vízumok bevezetése lehetővé tette a pólusoknak legalábbis valahogy normalizálja azokat, akik szeretnék keresni különböző utakkeleti irányba irányítja őket. És kerestek fel nagyon eltérő módon -, akik valóban dolgoztak, aki kirabolta, aki kérte alamizsnát ... Egy kíváncsi jelenet volt megfigyelhető Krakowsk Street Poshedmen a Varsó központjában: Nishchenka nyújtva egyrészt a járókelőknek, és a többi ő tartotta A lengyel útlevél - mondják, honfitársak. Igaz, még mindig nem szolgáltak.
Varsóból a Legnica-ba este későn kellett mennünk a vonaton Varsó - Drezda, amely biztonságosan ült Varsóban központilag, valahogy nem figyelte figyelmet arra a tényre, hogy a vonat rendeltetési helyének két pontja "Dresden - Skalley Poreb" az eredménytáblán jelezték. És ahogy reggel kiderült, teljesen hiába nem figyel. A lengyel vasutak másik jellemzője - a kezdeti állomásokból két vagy akár három kis vonat, amely egy, és bármely közbülső állomásból kapcsolódik, ezek a vonatok eltérnek. Természetesen nem voltunk olyan kocsikban, amelyek Drezdánba mentek, és ennek megfelelően a hitelezőben és azokban, akik a SKLEN POREB-jéhez mentek. A Western Lengyelország utakon lévő személyszállító vonatok gyakorisága annyira magas, ami jelentősen ragyogott az útvonalról, csak egy órával később megérkeztünk Legnarba, mint amennyire csak egy órával megérkeztünk. Általánosságban elmondható, hogy nem olyan rosszul kiderült, mivel a Drezda vonat reggel hat órakor jön a hitelezőbe, és a nyolcadik elejére érkeztünk. E transzferek során a lengyel vasutak egy másik jellemzője rohanó volt - valamilyen általános nestry. Az állomások állomásait sokáig nem javították, minden poros, az ablakok rétegelt lemezen vannak elcsúszva, az ütemtervek szinte kézről vannak írva, a peronok olyanok, mint mi, és nincsenek vége; És milyen földalatti átmenetek a kis lengyel állomásokban jobbak egyáltalán csendben. A lengyel vasút műszaki állapota a miénk mögött, mivel nem tűnik furcsanak. Az állomás üzemállomása ad egy sípot, a nyilakat mechanikus tolóerővel fordítják (a vezérlőpont karjai a nyilakhoz vezető rudakhoz vezetnek, kivéve, ha minden halott ágon van), és a szemapáciákat vonatokon szolgálják fel Vezetés, nem közlekedési lámpák, mint pl (a semafora, a deszkák helyzete megváltozik, a közlekedési lámpánál - és olyan érthető). Nyugat-Lengyelország jelentősen különbözik a keletektől. Ha Kelet-Lengyelországban jelentős része halad át az erdőkön, akkor egyáltalán nem lesz Nyugat-Lengyelországban. A terület néhány hatalmas külváros benyomását hagyja. Nincs olyan földterület, amely üres lenne, a települések a közvetlen láthatóság határain belüli határokon belül, még nem is van az a tény, hogy az erdők, de még a ligeteken is. Az utak hálózatának egyértelműen vastagabb, és a lakosság sokkal nagyobb sűrűsége ellenére az utasok nem több utas, mint a keleten. De Lengyelország ezen része 1945-ig Németország volt, és a jelenleg meglévő infrastruktúra nagy része abban az időben jött létre. De nem csak az utak és a növények, hanem emlékmű növények emlékének szentelt a nácizmus áldozatainak, akik meghaltak alsósziléziai koncentrációs táborokban reministed a német múlt.
A Legnica 1945-ig lignitok hívták, és a Vörös Hadsereg német városként verte meg. De a Vörös Hadsereg könnyűségének napját ünnepeljük a városban, amikor az anya Lengyelországi város visszatérésének napját ünnepeljük, és eddig a virágokat a szovjet hadsereg emlékműhöz adják. A jelenlegi Legnica német lakossága mintegy 140 ezer ember volt, és szinte mindegyike Németországba, főleg Nyugaton volt. Egységek maradt Lengyelországban.
Nehéz megmondani, hogy a legidősebbek megváltoztak a német időkhez képest. De az emberek Lengyelország idejével - nincs változás nem sok, kivéve több hipermarket kialakulását a város szélén, és a szovjet katonai városok és intézmények rekonstrukciója. A központ általában a város régi része szinte változatlan maradt. Ellentétben az országunkkal, a magánvállalkozás megengedett Lengyelországban és a szocialista időkben, és a legtöbb kereskedelem és szolgáltatások nagy része privát kezekben volt. Ezért a Legnica utcáin, majd most, és most az üzletek, fodrászok és más hasonló intézmények jeleit kapták. Ráadásul sok ilyen intézmény még mindig ugyanabban a helyen van, ahol harminc évvel ezelőtt volt. Például egy üzlet, ahol egyszer vásároltam márkákat, és most már a legkisebben a Copernica utcában található legkisebben. De az enyhén, azután, és most nagyon vonzó város marad, különösen a központban.
A csapatok gondozása után a város nem volt lehetséges a szovjet alkatrészek által elfoglalt épületek jelentős részét, és elhagyják őket is. Csak valamiféle gyötrelem okozott az a tény, hogy az egykori szovjet ablakaiban óvoda Még mindig lógó papír állatok és virágok.
De sok épület pólus, természetesen meglehetősen elsajátított. Ezen épületek egy részét használják a rendeltetésükre, részre - újjáépítésre. Szóval, az épületben korábbi iskola A csapatok északi csoportjának 32. száma több lengyel oktatási intézmények. By the way, a lengyel tanárok fizetéséről - ez a kérdés természetesen megkérdezték. Válaszul, megkaptam az előadást a témában, hogy Lengyelországban sok tanár kategóriája van, de maga az igazgató magasabb (amennyire a terminológiánkra fordíthatók) kategória és az iskola igazgatója, megkapja 4 ezer zlotys. De a tanár, aki csak iskolába jött, félig kevesebbet kap, vagyis 2 ezer (kb. 30 és 15 ezer rubel).
Kérdés merülhet fel - és az árak? És az árak gyakorlatilag mindegyik (minden esetben, amit az üzletekben láttunk) - vagy ugyanaz, mint van, vagy alacsonyabb. Az élelmiszerből drágább, mint az Egyesült Államok, hústermékek (igen, és több alkohol, kivéve a sört és a dohánytermékeket). Ipari áruk (ruhák, cipők stb.) - Majdnem minden olcsóbb. Különösen a gyümölcsök, a zöldségek és a virágok árai - mindez Lengyelországban nem csak olcsóbb, de többször olcsóbb, mint nekünk. Egy kilogramm eper június elején értékesített áron 5,5-7 zł, fiatal burgonya - 1,5 zł, majdnem annyi alma. És virágok! Hihetetlenül gyönyörű rózsa - 4 - 5 zł, és a színválasztás sokkal több, mint itt. Még a napraforgókat is díszítő színekként értékesítik. Nem hiába, a Brest vasútállomás pletykája szerint a Fehéroroszország kormánya javasolja a gyümölcsök és zöldségek behozatalára vonatkozó korlátozásokat Lengyelországból - ilyen ár-arányban, behozataluk rendkívül előnyös. Érdekes lesz, ha a fehéroruszok valóban ilyen korlátozásokat vezetnek be - ez lesz az első a világ története esetén az almák, burgonya és eper behozatalára vonatkozó feladatok ellátása. De ez a csodálatos állam nem várható!
A Garrison, amely egy kormányzati ezredet foglalt, teljes indításban van, és senki sem helyreáll semmit. De itt a "nagy" és a "kis" négyzetek gyakorlatilag teljesen elsajátítottak. A szovjet tábornok által elfoglalt összes kúriát javítják és lakják. Az általános benyomás az, hogy az egykori "nagy négyzet" az aktuális Legnica legdivatosabb területe. A "kis négyzet" könnyebb és kisebb volt, de vannak minden kastély elfoglalt, sőt új épületek is. De a lakás, bár nem túl nagy házak, a "nagy téren", így nem találta meg a tulajdonos. Kik a jelenlegi tulajdonosuk - ismeretlen, de minden ilyen házban az "eladás" szóval Hangsá válik. Majdnem teljesen elsajátította a levegő hadseregének garizonjait a legidősebb szélén. Az épületek többsége a helyőrségben, amely a légi hadsereg kommunikációs rezimentálta, újraindított vagy átdolgozott lakóépületek alatt. Ahogy a pólusok sikerült, nehéz megmondani, mert a laktanyait és a székhelyét a németek építették. De itt van tapasztalataik, és meg kell használni Oroszországban, hiszen elég elhagyott laktanya és székhelye. Ugyanakkor jól látható az ideológiai prioritások megváltoztatásával: az egykori katona klub építése újraindul A templom (általában Lengyelországi templomok - mindenhol, régi és új), de a Lenin emlékművet lebontották, és megőrzött talapzatát rendezték.
De hogy elsajátítsam az összes tárgyat átadott tárgyat a hadseregünk elhagyása után, alig képes könnyen. Úgy tűnik, még néhány év, vagy akár évtizedek állnak üres épületek, amelyekben egyszer álltak szovjet csapatok. A fény nem túl gazdag a városban, szinte az egyetlen munkája vállalkozásai - egy rézüzem, a népesség jelentős része (hivatalosan - 20% -a a lakosság) munkanélküli, és annak kilátásai teljesen tisztázottak. Ezeknek a kilátásoknak a definíciója a Legnician Congress egyik eseményére fordult, a "Legnica a kis hazaérünk" megvitatása. De ez az esemény a német előfordulási gyakoriságban (valójában a németek a kongresszus vendégei voltak), és előadások fő tartalma nem nehéz - "Legnica ismét a miénk." Nyilvánvaló, hogy Lengyelország az Európai Unióhoz való csatlakozása arra a tényre vezet, hogy a német befolyás ebben az országban növekedni fog. Az Európai Unió lényegében "gazdasági német". Meglehetősen lehetséges (és még biztos is), hogy a közeljövőben az EU a pólusok "sárgarépát" fog dobni, így amilyennek enyhén fuzionáltak, mielőtt végül elfogyasztottak. És az a tény, hogy ez megtörténik - kevésbé és kevésbé kétséges. Mindenesetre a Pol Rodzin (lengyel családok egyesülete), politikai párt A nacionalista értelemben a kampány választások az Európai Parlament Sziléziában folytatott a szlogen: „Ez volt, nem lesz Lengyelországban!” Figyelmeztetés a terveket „német revizionisták és revengers” vissza ezeket a földeket, Németország. Nehéz megmondani, hogy a hasonló figyelmeztetések indokoltak, de nyilvánvaló, hogy a füst tűz nélkül nem történik meg. A német "józan ész" szemszögéből, ha Németország 1990-ben lenyelte az NDD-t, akkor miért nem próbálja meg visszatérni és "Németországi Foglalkozás lengyel területe", mint a félig szárnyas magja Németországban hívják, azaz Föld keletre Odra és Nisa Luzhitsky (ODER és neutte). Feltételezhető, hogy ugyanazok az erők, amelyek megpróbálják könnyíteni a nyugati földjeit Lengyelországból, elküldi a lengyelek érdekeit a földön "hiba", aki 1939-ben Ukrajnába és Fehéroroszországba ment. "(Kelet-Okrain) lengyelországban egyre inkább javul, és függetlenül attól, hogy ez az érdeklődés gyakorlati cselekvésekre törekedett ...
Országunk Lengyelországban még mindig nem nagyon szeretett, és csak azt kell hallani, hogy milyen lelkes tapsot teljesített a Napóleon kifejezések egyike a Legniciane kongresszus végső teljesítményében "A császár kísérlete": "Nem akarok elengedni Oroszországot Menj Európába! ". De a pólusok hozzáállása az oroszoknak sokkal jobb, mint Oroszország. Az orosz beszédre való reakció teljesen normális, bármilyen kérdést fel kérdezhet az orosz bárhol, és ha a pólus legalább egy ismerős szót hall, akkor biztosan válaszol, és talán még a Loman oroszul is, aki egyszer tanított az iskolában. Nem minden lengyelek emlékezni szocialista időkben ellenszenv, és úgy vélik, hogy a lengyel barátai kell keresni elsősorban a keleti. De sajnos - most egy túlnyomó kisebbségben vannak.
Visszatértünk a Legnica-ról Wroclaw, egy másik West Lengyel város, egykori Német Breslau. Wroclaw - a város sokkal szignifikánsabb és ismert, mint az enyhe. Alkatrészeink ott álltak, de sokkal kisebb mennyiségben, mint a Legnica-ban. A város különös varázsa a szigetek által elválasztott, a szigetek által elválasztott hüvelyekhez kapcsolódik, amelyeken Wroclaw történelmi központja található. A természetes vízfolyások mellett mesterséges a városban - az egykori városi Rs, körülvéve központi rész városok. Ez egyfajta "Sziléziai Velence", amely azonban hiányzik a tengeren. A város látnivalói nagyon sokat, még az egész építészeti együttesek (például a Tumsky-szigetek és a pisek-szigetek, ahonnan a város, a városháza és az egyetemi régió megkezdődött), de a központ jelentős része megsemmisült A háború alatt és a modern építészet késői épületei. Annak érdekében, hogy ne történjen meg, és bármilyen politikai áramlások mozgassák országainkat bizonyos blokkokban és táborokban, akkor szomszédok maradjunk, ezért - egyszerűen kötelesek megtalálni kölcsönös nyelv. By the way, a külföldi szláv nyelvek lengyel, talán a legegyszerűbb megérteni, és a lengyel szavak egy orosz személy tisztább, amikor hangzik, és nem, amikor írták őket. Lengyel nyelvtan - Archus Post, és véleményem szerint a lengyelek maguk nem mindig tudják, hogyan vagy más szót írnak. Sok esetben ugyanazt a hangot írásban írják írásban, különböző betűkkel és betűkkel, és különböző hangokat lehet kijelölni ugyanazon betűvel, és a legtöbb esetben mindezt egyszerűen meg kell őrizni. Képzeld el, hogy oroszul ezen a napon, "Yat", "Izhitsa", "tizedes és" és "Fita" megmaradtak, és szükségünk van arra, hogy jubiláljunk olyan szavakat, amelyekben íródott, például "yat" - a szabályok Használata nem létezett. Tehát lengyelül, néhány szilárd "yati". Ezenkívül a lengyelül, a teljes vége az úgynevezett. "A fordító hamis barátai", vagyis A szavak egybeesnek az oroszokkal a hangon, sőt az írásban, de teljesen eltérőek. Számos példa van ilyen szavakra, de háromra korlátozódok: "Rejnich" a lengyelül "elfelejteni", "Elfelejtő" - egy szőnyeg és "szék" - az asztal. De mindezen nehézségek nem zavarták, és nem zavarják az orosz és a pólusokat, hogy megtalálják a közös nyelvet, amikor azt akarják. A lengyel üzletekben és a piacokon a mai napig kíváncsi jelenetek figyelhetők meg, amikor az egyik fél oroszul beszél, a másik lengyelül, és egymással kiváló.
Lengyelország egy bájos ország. Érdemes meglátogatni, hogy meglátogassa, meg kell lovagolni (meg akarom jegyezni, hogy az utazás leírása nem a szerző első utazása erre az állapotra). Ott nagyszerű módja lehet az oktatási és rekreációs turizmus kombinálódásának: bármely lengyel város biztosítja az Ön rendelkezésére álló sok látnivaló, és különböző városok Nem fogják megismételni. Lengyelországban vannak tenger, síkságok, hegyek és tavak, olcsóbbá, és szinte mindig lehetőség van arra, hogy olcsóbbá váljanak - az árak a legegyszerűbb lengyel hotelekben 20 - 25 zlotys (ez körülbelül 150 - 200 rubel) Személy / éjszaka, és még egy négycsillagos szálloda a lengyel tartományban 70 - 80 zlotys személyenként, amely nem olyan drága, még akkor is, ha összehasonlítjuk az apa családjával.
A "lengyel-szovjet barátság" idejét telt el, amikor barátok voltak a hadseregekkel, a "Chelintov" idején, amikor bazárok voltak, a normál szomszédság idején és a normál turizmus idején. És annak érdekében, hogy "negatív" megszünteti ", amely az országok és a népek közötti kapcsolatokban sok évtizede, elsősorban a lehető legnagyobb mértékben meg kell tudni, és a tudás révén - megérteni egymást.

(GI) Koordináták: 51 ° 13'00 "p. SH. 16 ° 10'00 ". d. /  51,21667 ° C. SH. 16.16667 ° C. d.51.21667; 16.16667 (GI) Burmister Első említés Korábbi nevek A városok városa Terület Középmagasság Népesség Sűrűség

1854 fő / km²

Időzóna Telefonkód Postacímek

59-200 - 59-220

Autóipari kód Hivatalos oldal

Történelem

Ősi lengyel város (1149 év). Az első lengyel herceg sziléziai fejedelemletének egyik fővárosa és a fives királyi dinasztia. Miután a mongolokat a Silesian herceg Heinrich II. Heinrich (Szent Jadwig fia és Heinrich i) csapatait legyőzte a Legnitis (Jó) területen (őt. Valstatt Battle) és a herceg halála Április 9-én, 1241-ben a városot a mongolok letétbe helyezték, de nem adták át, és a Batya Nyugat csapatainak előmozdításának utolsó pontjává vált. 1248-ban egy független Legnitis-fejedelemség fővárosa lett.

1352 óta a városnak volt egy érme Regalomia. Rosszul szenvedett a gussitsky háborúktól, Harmincéves háború És az 1633-as pestis, amikor népessége 2,5 ezer emberre csökkent.

Miután megfékezték a Lennitskaya ágát a 15 éves George-Wilhelm I, 1675-ben, elhagyta Ausztria. Az első sziléziai háború eredményeként Poroszország és Ausztria 1742-ből Poroszországhoz tartozott.

Alatt Hétéves háború Volt egy csata a lignikus augusztus 15-én, 1760-ban, amely alatt a Friedrich II-i király, annak ellenére, hogy összetettsége, az osztrák vereség.

1813 augusztusában a Katzbach folyón (a folyó modern lengyel neve - Kachava, lengyel, lengyelül történik a közelben (a modern lengyel név), amelyben a prussi tábornok (Sziléziai hadsereg) parancsolata alatt a szövetségesek legyőzték a franciát McDonald (Fehérorosz hadsereg) parancs alatt.

Lignitz 1919-ig és 1938-tól 1941-ig a sziléziai prívi tartományhoz tartozott, 1919 és 1938 között, 1941 és 1945 között - az Alsó-Szilézia porosz tartománya.

A második világháború eredményeként Lignitz költözött Lengyelországba, és átnevezte a Legn-t. A német népesség szinte teljesen kivetett Németországban. Az új bevándorlók viszont megérkeztek Lengyelország keleti kerületeiből, akinek területe a Szovjet Ukrajnában és Fehéroroszországban szerepel.

1945-től 1984-ig az USSR északi csoportja (SGV) székhelye Legnica-ban volt (lengyel név - Północna grupa wojsk armii radzieckiej, pgwar) Lengyelország területén (az SGV első parancsnoka Kk Rokossovsky marsall volt), valamint a VGK 4. légi hadseregének hivatala (OH), majd 1984-től 1991-ig - a nyugati csapatok fő parancsnoksága ( GK Zn), aki elvégezte a ZGV parancsot; SGV; CGV; BVI; A Szovjetunió vadász.

Lengyelországban a bajnokságot "Little Moszkva" (Mała Moskwa) hívták. 2008-ban egy filmet Lengyelországban forgatták, ilyen névvel a felesége szerencsétlen szeretetéről szovjet tiszt És a lengyel csapatok tisztje, amely sok díjat kapott. A film és a valóság levelezése azonban nagyon távoli. Ugyanez a név a lengyel történész Wojca Condusha - "Mała Moskwa könyve. Rzecz o Radzieckiej Legnicy "(" Little Moszkva. Szovjet Legnic esete "), amelyben elég részletesen részletes, de kizárólag a lengyel forrásokra támaszkodik, a Legnica-i szovjet helyőrség története.

Cities-twigrika

Híres bennszülöttek és lakosok

• Abshat, Hans Assman háttér (1646-1699, élt 1656-tól) - Német államférfi, költő és fordító.
• Bilze, Johann Ernst Benjamin (1816-1902) - német hegedűművész, karmester és zeneszerző.
• Berger, Kaspar (1595, 1575-ből élt) - a késő reneszánsz időszak sziléziai szobrásza.
• Bondarenko, Vyacheslav Vasilyevich (R.1974) - Fehérorosz író, TV-bemutató, történész.
• Vytelo (1220-1280) középkori tudós.
• Grabovetsky, Adam (R. 1963) - lengyel politikus. Az utolsó Seima Lengyelország helyettese.
• Grynberg, Michal (Mayer) (1909-2000, 1945 óta élt) - lengyel kommunista és zsidó alak.
• Grong, Yatek (R. 1970) - Lengyel színész. Az Elegenogorsk-díj "ezüst kulcs" tulajdonosa.
• Grygaytis, Kzhestof (1953-2011) - lengyel történész és politikai tudós.
• Dymna, Anna (R. 1951) - Lengyel színésznő színház és mozi, író a rádióállomáson.
• Zsommerrodt, Julius Wilhelm (1813-1903) - német filológus és tanár.
• Boise-darab, margó (R. 1965) - Lengyel színésznő.
• Kleinovsk, Alexander (R. 1982) - lengyel súlyhiba, világbajnok, 4. több európai bajnokság.
• Macska, Tomas (R. 1977) - Lengyel színész.
• Krechechme, Otto (1912-1998) - a második világháború német alvázvezetője, a második világháború leghatékonyabb tisztviselőjének.
• Kronkener, Gogo (1839-1914) - német fiziológus.
• Kronkener, Leopold (1823-1891) - német matematikus.
• Krstek, Waldemar (R. 1953) - Odin a leghíresebb lengyel igazgatóktól és forgatókönyvíróktól.
• Mariushe Levandowski (R. 1979) - A "Sevastopol" labdarúgó-klub védelmezője és a lengyel nemzeti csapat.
• Libal, sünök (1464-1546) - zeneszerző, zenei teoretikus és filológus.
• Leby, Paul (1875-1967) - A Weimar Köztársaság időszakának német politikusa, Reichstag elnöke 1920-1924 és 1925-1932.
• Melk, Magda (R. 1976) - lengyel újságíró.
• Novakovskaya, Maria (R. 1987) - Lengyel divatmodell, Miss Polonium 2009.
• Nikifor (szállodák) (R. 1975) - Az orosz ortodox templom püspöke, Otradnensky püspök és Pokhvistnevsky.
• Pidgorchny, Elena Mikhailovna (R. 1987) - ukrán biathlete, olimpiai bajnok.
• Robak, Marcin (R. 1982) - Lengyel Striker, a török \u200b\u200bklub Mersin Idemanund és a Lengyel Nemzeti Csapat játékosának.
• Tretyakova, Elena Nikolaevna (R. 1988) - orosz énekes, résztvevő az orosz leánykori popcsoport "Ranetki" (2005 óta).
• Haber, Yanush (R. 1963) - Lengyel színész.
• Hoffmann, Walten (Mind. 1561, 1555-ből élt) - a reneszánsz időszak sziléziai szobrásza.
• Shponnagel, Edward (1847-1907, 1875-ből élt) - A zongora gyár "Sponnagel" tulajdonosa.
• Yadasokhn, Josef (1863-1936) - német bőrgyógyász.

Képtár

Legnica. Lengyelország.jpg.

Legnica. Lengyelország 2.jpg.

Legnica. LENGYELORSZÁG 3.JPG.

Legnica. LENGYELORSZÁG 4.JPG.

Legnica. LENGYELORSZÁG 5.JPG.

Hosszú lábú. Lengyelország 6.jpg

Legnica. Lengyelország 7.jpg.

Hosszú lábú. Lengyelország 8.jpg.

Legnica, Rynek --Aw58- 24.03.2012 r..jpg

Legnica, Katedra pw. śś ap apostołów piotra i pawła.jpg

Legnica - Rynek - Dawny Ratusz 01.jpg

Legnica, Kaplica Centarna - 9 GRUDNIA 2008 R..JPG

Írja meg véleményét a "Legnica" cikkről

Linkek

• 
  Két közepes diákok helyszínei középiskolák SGV a Legnica városában - No. 30 és 32..
• Egy cikk az első nagy kongresszusról a Legnician 2004 és az eltűnt "szovjet Legnica"

Különc

Nem volt hely az innovatív udvar égőjében: mindenki elfoglalt volt. Pierre áthaladt az udvaron, és elrejtette a fejét, feküdt a babakocsijában.

Amint Pierre fejjel egy párnán, ahogy úgy érezte, hogy elalszik; De hirtelen a fellendülés, a boom, a gém felvételek hallottak a szinte valóság tisztaságával, kiabáltak, kiabáltak, kiabáltak a vér és a puskapor, és a horror érzése, a halál félelme átölelte őt. Megijesztette a szemét, és felemelte a fejét a sheel alatt. Minden csendes volt az udvarban. Csak a kapun, beszélve a gondnoksággal és a sárban a sárban, ez valamiféle futó volt. Pierre feje fölött, a pecsétes lombkorona sötét belsejében, a mozgás galambjai, melyet ő tett. Az udvar mentén egy békés, örömteli Pierre számára ebben a pillanatban, a fogadó erős illata, a széna szaga, trágya és kátrány. Két fekete előzőtábla között látható volt egy tiszta csillagos ég.
- Hála Istennek, hogy ez nem több, gondolta Pierre, és újra becsukta a fejét. - Ó, milyen szörnyű félelem és mennyire szégyenleg adtam neki! És ők ... Mindig, a végéig szilárdak voltak, nyugodt ... - gondolta. A Pierre koncepciójában katonák voltak - azok, akik az akkumulátoron voltak, és azok, akik táplálták, és azok, akik imádkoztak az ikonra. Ezek a furcsaak, az ismeretlen díszítették, egyértelműen és élesen elválasztották az összes többi ember gondolataiba.
- Katona, hogy legyen, csak egy katona! - gondolta Pierre, elaludt. - Adja meg ezt a közös életet az egész teremtménynek, hogy elengedje, hogy mi teszi őket. De hogyan kell eldobni az összes extra, ördögi, ennek terhet külső ember? Egyszerre lehetne ez. Elfutottam az apámtól, ahogy akartam. Még egy párbaj után is elküldhetem a katonától, hogy Doolokhov-mal. És a képzeletben Pierla vacsorázott a klubban, amelyen Dolokhovnak és Torzhoki jótevőnek nevezte. És az ünnepélyes étkezési doboz Pierre-nek tűnik. Lodge ez történik angol klub. És valaki ismerős, szoros, kedves, az asztal végén ül. Igen, ez az! Ez a jótevő. - Miért halt meg? - gondolta Pierre. - Igen, meghalt; De nem tudtam, hogy életben van. És hogy sajnálom, hogy meghalt, és hogyan örülök, hogy újra életben van! Egyrészt a táblázat az Anatole-t, Doolohovot, Nesvitsky-t, Denisovot és másokat ültette, ugyanazok (ezeknek az embereknek a kategóriája, amely Pierre lelke, valamint az általa hívott emberek kategóriája volt), és Ezek az emberek, Anatole, Doolokhov hangosan kiabált, Sang; De a sikolyuk miatt a jótevő hangja hallott, az említett hangja, és a szavai hangja olyan jelentős és folyamatosan volt, mint a csata területének gyökere, de kellemes és kényelmes volt. Pierre nem értette, hogy a jótevő azt mondta, de tudta (a gondolatok kategóriája egy álomban volt egyértelműen), hogy a jótevő jól beszélt, hogy az a lehetőség, hogy mi volt. És minden oldalról, egyszerű, kedves, szilárd személyekkel, körülvett jótevőkkel. De bár kedvesek voltak, nem néztek Pierre-re, nem ismerik őt. Pierre szeretné felhívni a figyelmet és mondani. Hozta, de ugyanakkor a lábai homlokát ráncolják és kitettek.
Szégyellte, és a lábát a kezével becsukta, akinek a folytatás tényleg esett. Egy pillanatra Pierre, a Chinel korrekciójával kinyitotta a szemét, és meglátta ugyanazokat a franepészeteket, pilléreket, udvarot, de mindez most tompa volt, könnyű és csavart ritka harmat vagy fagy volt.
- Dawn - gondolta Pierre. - De ez nem így van. Hallom és meg kell értenem a jótevő szavait. Ismét egy Chinel borította, de sem az étkező lakás, sem jótevő már nem volt. Csak olyan gondolatok voltak, amelyeket egyértelműen kifejeztek a szavak, a gondolatok, amelyeket valaki beszélt, vagy megváltoztatta az elméjét, hogy Pierre.
Pierre, emlékezve ezekekre a gondolatokra, annak ellenére, hogy a mai benyomások okozzák őket, meg volt győződve arról, hogy valaki az ően kívül elmondta neki. Soha, ahogy úgy tűnt neki, nem tudta gondolkodni, és kifejezi gondolatait.
"A háború az Isten szabadságának hárful alárendelése" - mondta a hang. - könnyű az alázatosság Istennek; Nem hagyod el. És egyszerűek. Nem mondják, de nem. Az ezüst szó azt mondta, és a nem meghatározott - arany. Senki sem tud birtokolni egy embert, miközben fél a haláltól. És ki nem fél tőle, akkor ez tartozik. Ha nem volt szenvedés, akkor egy személy nem ismeri a határokat magának, nem ismeri magát. A legnehezebb dolog (továbbra is átgondolt vagy hallani egy álomban), hogy képes legyen kombinálni az összes fontosságát. Minden csatlakozás? - mondta Pierre. - Nem, ne csatlakozzon. Nem tudsz kapcsolódni a gondolatokat, és megfelelnek ezeknek a gondolatoknak - ez az, amire szüksége van! Igen, meg kell egyeznie, meg kell egyeznie! - A belső öröm, megismételtem magamban Pierre, az érzés, hogy ezek pontosan, és csak ezek a szavak által kifejezett mit akar kifejezni, és az összes kínzó kérdést hagyjuk.
- Igen, meg kell egyeznie, itt az ideje, hogy megfeleljen.
- Szükség van arra, hogy alku, itt az ideje, hogy alku, a félénkség! A félénkséged, - megismételte valamilyen hangot, - meg kell osztania, itt az ideje, hogy alku ...
Ez volt a Beretor hangja, aki félelmetes Pierre volt. A nap megveri a Pierre arcát. A Dirty Innre pillantott, a közepén, amelynek jó katonái vékony lovakkal záródtak, ahonnan a képzés maradt. Pierre undorodva elfordult, és bezárja a szemét, sietve újra esett a kerekesszék ülésen. - Nem, nem akarom ezt, nem akarom látni ezt és megérteni, meg akarom érteni, hogy az alvás közben nyitottak. Egy másik másodperc, és mindent megértek. Igen, mit kell tennem? Kombinálni, de hogyan kell mindent megegyezni? És Pierre úgy érezte, hogy rettegett, hogy az egész, amit látott és gondolt egy álomban.
Beretor, Kucher és a házmester mondta Pierre, hogy a tiszt jött a hír, hogy a francia átkerültek alatt Mozhaisk és hogy mi megy.
Pierre felállt, és Velesple feküdt, és felzárkózott magával, gyalog a városon keresztül.
A csapatok kimentek, és körülbelül tízezer sebesültek maradtak. A sebesültek ezek az udvarok és az ablakok ablakaiban voltak, és az utcákon zsúfoltak. A kosár közelében lévő utcákon, amelyek dühösek voltak a sebesültekkel, sírni, átkozott és fúj. Pierre ismerősen megsebesült neki a babakocsijához, és Moszkvába ment vele. Doro Goy Pierre megtudta a Shurren halálát és a herceg halálát.

H.
A 30. Pierre visszatért Moszkvába. Majdnem az előőrsön találkozott a Count Crimson Itutant.
- És mindenütt keresünk - mondta az Adjutant. - Számolni kell, hogy biztosan meg kell látni. Most megkérdezi, hogy nagyon fontos esetben jöjjön hozzá.
Pierre nélkül megy haza, vette a fülke, és vezetett a fővezér.
A Mensmen gróf csak ma reggel megérkezett a városba a Sokolniki-i vidékévé. A folyosó és a recepció a grafikon házában tele volt tisztviselőkkel, akik a kérelemben vagy a megrendelésekért voltak. A Vasilchors és a táblák már látták a gráfot, és elmagyarázták neki, hogy lehetetlen megvédeni Moszkvát, és hogy átadják. A hírek szerint, bár elrejtették őket a lakosoktól, de a tisztviselők, a különböző osztályok vezetői tudták, hogy Moszkva az ellenség kezében lenne, ugyanúgy, ahogy tudta, hogy ez a számláló menschin; És mindannyian, hogy felelősséget vállaljanak, eljutottak a főparancsnokhoz, kérdéseivel, ahogyan a bízott alkatrészekkel járnak.
Míg Pierre belépett a recepción, a futár, aki a hadseregből jött, elhagyta a grafikát.
A futár reménytelenül intett a kezét a kérdésekkel, amellyel fordult hozzá, és áthaladt a teremen.
Várja a recepciót, Pierre nézett különböző, régi és fiatal, katonai és statikus, fontos és jelentéktelen tisztviselők, akik a szobában voltak. Mindenki boldogtalan és nyugtalan volt. Pierre megközelítette a tisztviselők egy csoportját, amelyben ismerős volt. Pierre-vel való tartózkodás, folytatták a beszélgetést.
- HOGYAN KELL SZÜKSÉGESEN, HOGY KÖZÖTT, HOGY NEM SZÜKSÉGES; És ebben a helyzetben lehetetlen válaszolni.
- Miért, itt írja - mondta egy másik, és a nyomtatott papírra mutatott, amelyet a kezében tartott.
- Ez egy másik dolog. Az emberek számára szükséges - mondta az első.

Legnica (lengyel. Legnica, erők. Ligńica), Lignitz (Liegnitz) - nagyváros Az alsó sziléziai vajdaság Nyugat-Lengyelországban. A lakosság 103,2 ezer lakos (2011. március 31.).

Ősi lengyel város (1149 év). Az első lengyel herceg sziléziai fejedelemletének egyik fővárosa és a fives királyi dinasztia. Miután a mongolokat a Silesian herceg Heinrich II. Heinrich (Szent Jadwig fia és Heinrich i) csapatait legyőzte a Legnitis (Jó) területen (őt. Valstatt Battle) és a herceg halála Április 9-én, 1241-ben a városot a mongolok letétbe helyezték, de nem adták át, és a Batya Nyugat csapatainak előmozdításának utolsó pontjává vált. 1248-ban egy független Legnitis-fejedelemség fővárosa lett. 1352 óta a városnak volt egy érme Regalomia. Nagyon szenvedett a gusite háborúktól, a harmincéves háborúból és a 1633-as pestisben, amikor a népessége 2,5 ezer emberre csökkent. Miután megfékezték a Lennitskaya ágát a 15 éves George-Wilhelm I, 1675-ben, elhagyta Ausztria. Az első sziléziai háború eredményeként Poroszország és Ausztria 1742-ből Poroszországhoz tartozott. A hétéves háború alatt a lignice-i csata volt, 1760. augusztus 15-én, amely alatt a Friedrich II királyi király, annak ellenére, hogy összetettsége, az osztrák veresége. 1813 augusztusában a Katzbach folyón (a folyó modern lengyel neve - Kachava, lengyel, lengyelül történik a közelben (a modern lengyel név), amelyben a prussi tábornok (Sziléziai hadsereg) parancsolata alatt a szövetségesek legyőzték a franciát McDonald (Fehérorosz hadsereg) parancs alatt. Lignitz 1919-ig és 1938-tól 1941-ig a sziléziai prívi tartományhoz tartozott, 1919 és 1938 között, 1941 és 1945 között - az Alsó-Szilézia porosz tartománya. A második világháború eredményeként Lignitz költözött Lengyelországba, és átnevezte a Legn-t. A német népesség szinte teljesen kivetett Németországban. Az új bevándorlók viszont megérkeztek Lengyelország keleti kerületeiből, akinek területe a Szovjet Ukrajnában és Fehéroroszországban szerepel. 1945-től 1984-ig az USSR északi csoportjának (SGV) székhelye volt (lengyel név - Północna Grupa Wojsk Armii Radzieckiej, Pgwar) Lengyelország területén (az SGV első parancsnoka Kk Rokossovsky marsall volt) , valamint a 4. légi hadsereg VGK (OH) irányítása, majd 1984-től 1991-ig - a nyugati csapatok főparancsnoka (GK Zn), amely elvégezte az UGV parancsát; SGV; CGV; BVA; A Szovjetunió vadász. Lengyelországban a bajnokságot "Little Moszkva" (Mała Moskwa) hívták. 2008-ban egy filmet Lengyelországban forgatták, mint a szovjet tisztviselő szerencsétlen szerelmi feleségének és a lengyel csapatok tisztviselőjének, amely sok díjat kapott. A film és a valóság levelezése azonban nagyon távoli. Ugyanez a név a lengyel történész Wojca Condusha - "Mała Moskwa könyve. Rzecz o Radzieckiej Legnicy "(" Little Moszkva. Szovjet Legnic esetében "), amelyben elég részletesen részletes, de kizárólag a lengyel források támogatása, a szovjet története ...