Корабельний склад Чорноморського флоту. Чорноморський флот вмф росії. Берегові війська ЧФ

Історія

Історія до 1917 року

Чорноморський флот був заснований в 1783 році після приєднання до Росії Криму. Першим пунктом його базування стала Ахтіарскую бухта, розташована на південно-західному березі Кримського півострова. Тут було закладено місто Севастополь.

Флот розвивався і зростав швидкими темпами, і вже в 1787 році налічував в своєму складі 3 лінійних корабля, 12 фрегатів, 3 бомбардирських корабля, 28 інших військових судів. Управляло флотом Чорноморське адміралтейство.

Відповідно до двосторонніх угод про тимчасове (до 28 травня 2017 року) перебування Чорноморського флоту (ЧФ) РФ в Україні від 1995 року і 1997 року, на основі Чорноморського флоту були створені Чорноморський флот РФ і ВМС України з роздільним базуванням на території України.

70% всієї інфраструктури російського ЧФ знаходиться на території Криму. 25-тисячний особовий склад флоту розміщений в трьох пунктах базування: в Севастополі (бухти Севастопольська, Південна, Карантинна, Козача), Феодосії, Новоросійську та тимчасово - в Миколаєві, де йде будівництво і ремонт російських суден.

За Угодою між Україною і Російською Федерацією про статус та умови перебування Чорноморського флоту Російської Федерації на території України від 31 травня 1997 року, в українських територіальних водах і на суші може знаходитися угруповання російських кораблів і суден чисельністю до 388 одиниць (з них 14 підводних дизельних човнів). На орендованих аеродромах у Гвардійському та Севастополі (Качі) може бути розміщений 161 літальний апарат. Це цілком можна порівняти з потужністю військово-морського угруповання Туреччини. Зазначена Угода укладена на 20 років. Термін дії Угоди буде автоматично продовжуватися на наступні п'ятирічні періоди, якщо жодна зі Сторін не повідомить письмово іншу Сторону про припинення дії Угоди не пізніше ніж за один рік до закінчення терміну його дії.

Незважаючи на це, наприклад, за повідомленням інтернет-порталу Flot.com від 26.03.2009 р .:

«Модернізація корабельного складу Чорноморського флоту Росії на території Криму можлива тільки за згодою України. Про це 25 березня заявив прес-секретар МЗС України Василь Кирилич у відповідь на що з'явилися в ЗМІ, про те, що ВМФ РФ має намір передати Чорноморському флоту підводні човни.

Заміна озброєнь Чорноморського флоту повинна відбуватися тільки за згодою України, що передбачено угодою про розподіл ЧФ від 1997 року, і тільки після підписання обома сторонами регламентуючих документів, уточнив Кирилич.

Українська сторона проти поповнення Чорноморського флоту на території України бойовими одиницями, заміна ж повинна здійснюватися адекватно, відповідно до типу та класу замінних кораблів. Це питання не нове і позиція України щодо нього добре відома російській стороні, додав Кирилич.

Раніше заступник начальника головного штабу ВМФ РФ віце-адмірал Олег Бурцев заявив, що Чорноморський флот повинен мати в складі не менше 8-10 підводних човнів і буде ними поповнений. Україна розглядає це не як оновлення флоту, а як постачання на озброєння нового виду зброї, - прокоментував він заяву української сторони ».

Хроніка політичного протистояння

На думку керівництва РФ, загострення відносин між Україною і РФ було викликано обранням у 2004 році нового Президента України Віктора Ющенка, який, будучи гарантом Конституції України, зобов'язаний гарантувати виконання вимог частини 7 статті 17 Конституції України, де записано, що «на території України не допускається розміщення іноземних військових баз », а також пункту 14 Перехідних положень Конституції України, де зазначено, що« використання існуючих військових баз на території України для тимчасового перебування іноземних військових формувань можливе на умовах оренди в порядку, визначеному міжнародними договорами України, ратифікованими Верховною Радою України ».

В ніч з 18 на 19 січня командування ЧФ блокує в'їзд техніки на кримський маяк «Сарич», розмістивши на його території бронетранспортер. Крім того, командування вводить на чотири головних кримських маяка - «Айтодорський», «Євпаторійський», «Тарханкутський» і «Сарич» - озброєні підрозділи морських піхотинців. У зв'язку з несанкціонованою передислокацією військової техніки на мис Сарич МЗС України направляє Росії ноту протесту.

Розвиток подій нагадує про схожий російсько-українському протистоянні 2003 року, коли суперечка через декількох островів Тузлинської коси в Керченській протоці, загальна площа яких близько 3 км, ледь не переріс у військове зіткнення. У грудні 2003 року було потрібно «втручання» російського президента, щоб вирішити кризу навколо Тузлинської коси спільно з українським президентом.

Представники націоналістичних організацій України постійно пікетують об'єкти флоту Росії в Криму, вимагаючи «припинити окупацію України».

Кораблі Чорноморського флоту ВМФ Росії.

У грудні були розголошені плани Міноборони України по передислокації військ до українсько-російському кордоні, однак після вирішення проблем з транзитом газу через територію України і ціною на газ для України ці плани були забуті.

23 червня українські міліціонери затримали службовий автобус Чорноморського флоту з 30 матросами, які слідували на гору Опук до місця навчання морпіхів. Перевірка документів тривала понад 20 годин і завершилася складанням протоколів про адміністративне правопорушення за статтею «Порушення іноземцями та особами без громадянства правил перебування на Україні» і попаданням одного з військовослужбовців у військовий госпіталь з тепловим ударом. До цього подібні випадки також мали місце. Співробітники української міліції посилалися на виконання ними указу президента України № 705/2008 від 13 серпня 2008 року «Про ситуацію навколо переміщень, пов'язаних з діяльністю військових формувань Чорноморського флоту Російської Федерації поза місцями їх дислокації на території України». При цьому командування флоту направило протест в Управління МВС України в Севастополі. У документі ЧФ РФ вимагає від міліції «негайно припинити протиправні дії» щодо моряків-чорноморців.

У червні 2009 року голова СБУ Валентин Наливайченко заявив, що співробітники ФСБ мають залишити територію України, пославшись на те, що протокол між ФСБ і СБУ, підписаний 25 січня 2000 року, порушує законодавство України. 10 грудня 2009 було повідомлено, що всі співробітники військової контррозвідки ФСБ РФ, які працювали в Севастополі на Чорноморському флоті Росії, покинули територію України, виконавши вимогу СБУ.

2010 2011

Згідно з постановою Господарського суду Криму від 2 серпня цього року, маяки Чорноморського флоту Росії повинні були вилучити українські судові виконавці. Зокрема, судові виконавці повинні були повернути Україні дві станції радіонавігаційної системи РС-10, розташовані в Євпаторії і на території Тарханкутського маяка, також вилученню підлягають 6 маяків, 9 навігаційних знаків та інше устаткування, розташоване вздовж кримського узбережжя.

21 серпня активісти молодіжної організації «Студентське братство» почали громадянську акцію з метою активізації діяльності виконавчої служби з повернення Україні кримських маяків: вони проникли на територію маяка «Сарич», зрізали колючий дріт і вивісили таблички «Об'єкт міністерства інфраструктури України». 8 осіб було затримано моряками Чорноморського флоту і передані в руки прибула української міліції. 23 серпня активісти тієї ж молодіжної організації виставили пікети в Севастополі у маяка Чорноморського флоту «Херсонеський» з вимогою його передачі Україні. У МЗС України зазначили, що негативно ставляться до спроб представників громадських організацій проникнути на територію ЧФ Росії в Криму, оскільки це може привести до трагічних наслідків.

19 жовтня Росія і Україна не змогли підписати угоду про заміну кораблів Чорноморського флоту РФ на нові. Українська сторона висунула умови, за якими Росія була повинна погоджувати з нею кожен крок по заміні кораблів, надавати повний перелік озброєння нових кораблів, укласти контракти на їх обслуговування з українськими судноремонтними підприємствами. Те ж стосується наземної техніки, берегових систем, авіації.

6 березня міністр оборони Російської Федерації Анатолій Сердюков попросив взяти на баланс Севастополя 440 квартир Чорноморського флоту РФ. Причиною була заявлена \u200b\u200bвисока ціна на газ.

20 квітня російська сторона попросила Україну скасувати 15 000 000 доларів податків на вантажі надходить в країну для Чорноморського флоту РФ. При цьому Росія обіцяє направити звільнилося кошти на сприяння соціально-економічному розвитку Севастополя та інших населених пунктів, де дислокується Чорноморський флот РФ.

командувачі флотом

Тут вказані командувачі Чорноморським флотом РФ. Списки командувачів Чорноморським флотом Російської імперії і Чорноморським флотом ВМФ СРСР - см. У відповідних статтях.

Сучасний стан

Обліковий склад Червонопрапорного Чорноморського флоту (2011)

30-а дивізія надводних кораблів

Тип	Назва	Виробник	Бортовий №	Дата закладки	Спуск на воду	Введення в дію	стан
Крейсера - 1
Ракетний крейсер проекту 1164, тип «Атлант»	"Москва"	Завод імені 61 комунара (м.Миколаїв)	121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	В строю. Флагман флоту. У 1991-1999 рр. пройшов капітальний ремонт з модернізацією. Переозброєний з ПКРК «Базальт» на ПКРК «Вулкан» 11-я бригада протичовнових кораблів Базується в Севастополі. Включає в себе флагман Чорноморського флоту гвардійський ракетний крейсер «Москва» (проект 1164), два великі протичовнові кораблі проекту 1134 «Керч» і «Очаків» (останній не в строю) і сторожові кораблі «Тямущий» (проект 61М), «Ладний» і «Допитливий» (обидва - проект 1135). 197-я бригада десантних кораблів Базується в Севастополі. Включає в себе великі десантні кораблі проекту 1171 «Микола Фільченков», «Орськ» (не в строю) і «Саратов», а також проекту 775 і 775М «Азов», «Новочеркаськ», «Цезар Куніков» і «Ямал». 166-й дивізіон малих ракетних кораблів Базується в Севастополі (бухта Куряча). Складається з ракетних кораблів на повітряній подушці проекту +1239 «Бора» і «Самум», а також малих ракетних кораблів проекту 12341 «Міраж» і «Штиль». 295-й дивізіон ракетних катерів Базується в Севастополі (бухта Карантинна). Включає в себе ракетні катери Р-71 (проект 12411Р), Р-109, Р-239, Р-60 і Р-334-Івановець (проект 12411). 247-й окремий дивізіон підводних човнів Базується в Севастополі. Складається з двох дизельних підводних човнів: Б-871 «Алроса» і Б-380 «Святий князь Георгій» (остання - в ремонті). 68-я бригада кораблів охорони водного району 400-й дивізіон протичовнових кораблів Базується в Севастополі. Включає в себе чотири малих протичовнових кораблів: МПК-49 «Александровец» (проект 1 124), МПК-118 «Суздалец» і МПК-134 «Муромець» (проект 1124М), МПК-220 «Володимирець» (проект 11451). 418-й дивізіон тральщиків Базується в Севастополі. Включає в себе чотири морських тральщика проекту 266М: «Іван Голубець», «Віце-адмірал Жуков», «Турбинист» і «Ковровец». 422 окремий дивізіон гідрографічних суден ГС ЧФ Базується в Севастополі, б. Південна. Суду пр.861 (гс «Челекен»), 862 / II (ГС «Створ» і гс «Донузлав»), 872 / II (мгс «ГС-402»), плюс великі і малі гідрографічні катери. Останній командир дивізіону - капітан 2 рангу Чижов Дмитро Іванович. У лютому 2012 року в зв'язку з проведеними в ВС РФ оргштатної заходами, 422 однгс перестав існувати. Замість нього створено групу судів, груповим капітаном якої призначений Погребняков Олексій Васильович - http://www.kvvmku.ru/forum/profile.php?mode\u003dviewprofile&u\u003d2087&sid\u003d. Крім того, управління лсужби ВАТ "Слов'янка" вигнала з будівлі по Суворова, 4. Тепер вони туляться по Гоголя, 37. Берегові війська ЧФ 11-я окрема берегова ракетно-артилерійська бригада ЧФ РФ Базується в Анапі. 810-я бригада морської піхоти ЧФ РФ Базується в Севастополі. Базується в Темрюк. 1096-й окремий зенітний ракетний полк ЧФ РФ Базується в Севастополі. 431-й морський розвідувальний пункт Базується в Туапсе Морська Авіація ЧФ 7057-я змішана авіабаза ЧФ РФ Базується аеродром Кача. Штурмова ескадрилья 7057 АвБ ЧФ РФ Базується аеродром Гвардійське. Навчання Чорноморського флоту Бойові операції ЧФ РФ Базування ЧФ на Україні Росія орендує більшу частину причальних стінок порту Севастополь для стоянки понад 30 бойових кораблів і суден. У Севастополі також базується штаб ЧФ, центральний вузол зв'язку, військово-морський госпіталь, 1096-й зенітний ракетний полк, 810-й окремий полк морської піхоти, 17-й арсенал, яхт-клуб. Загальна чисельність ЧФ в Криму - близько 14 000 чол. У березні 2005 міністр оборони РФ Сергій Іванов заявив, що Севастополь залишиться головною військово-морською базою Чорноморського флоту Росії як мінімум до 2017 року. Незважаючи на будівництво військово-морської бази в Новоросійську, переводити туди штаб ЧФ і корабельний склад не планується. У 2010 році між Росією та Україною були підписані так звані Харківські угоди, за якими базова угода про оренду місць базування кораблів в Севастополі продовжено до 2042 року з правом подальшого продовження ще на 5 років. Оренда військово-морської бази в Севастополі коштує Росії в $ 98 млн на рік і оплачується поставками російського газу. Введення в дію нових кораблів 15 травня 2012 р Новоросійську відбулася урочиста церемонія підйому військово-морського прапора на катері спеціального призначення «гайвороння» проекту 21980. 2011 р Рейдовий буксир пр.90600 : Рейдовий буксир «РБ-389» був закладений в Санкт-Петербурзі на ВАТ "Ленінградський суднобудівний завод« Пелла »у 2010 році (заводський № 925), спущений на воду в липні 2010 г.02.03.2011 р на рейдовому буксирі« РБ -389 »в Новоросійську було піднято прапор допоміжного флоту ВМФ. Незважаючи на свої невеликі розміри, судно має широкі можливості, на ньому впроваджено безліч технічних новинок. Повна водотоннажність судна - 417 тонн. Швидкість повного ходу складає 12 вузлів, її забезпечують два потужні двигуни. сила тяги на буксирному гаку близько 25 тонн. Буксир обладнаний сучасною радіоелектронікою, управління судном повністю комп'ютеризовано. Екіпаж буксира - 12 осіб. Буксир буде входити до складу бригади допоміжних суден Чорноморського флоту. у червні поточного року планується прибуття на флот ще одного судна аналогічного проекту. 2007-2009 р Десантний катер проекту 11770, шифр «Серна» ДКА-144Побудований в 2007 році на ВАТ "Суднобудівний завод« Волга », і в цьому ж році був переведений до Новоросійська для проведення здавальних випробувань. 19 лютого 2008 роки підняв Андріївський прапор і увійшов до складу Чорноморського флоту Російської Федерації. Зарахований в з'єднання охорони водного району Новоросійської ВМБ. Бортовий номер - «575». Морський тральщик пр.02668, шифр «Аквамарин» Віце-адмірал Захар'їн: Створено за проектом конструкторського бюро «Алмаз» і є досвідченим екземпляром, на якому відпрацьовуються новітні технології - логічне продовження тральщиків пр.266МЕ. Закладено на Середньо-Невському ССЗ в 1994 році. Спочатку будувався за проектом 266МЕ (заводський № 879) для ВМС В'єтнаму, але у 2000 році розпочато переробка за новим пр.02668. Спущений на воду 26.05.2006 р теперішній момент проходить державні випробування з базуванням на Ленінградську військово-морську базу (Ломоносовська гавань). Влітку 2008 року МТЩ «Віце-адмірал Захар'їн» здійснив перехід внутрішніми водними шляхами з селища Понтонний Ленінградської ВМБ в Новоросійськ. Наказом Головнокомандувача ВМФ призначена комісія для проведення державних випробувань, після проведення яких корабель буде прийнятий до бойового складу ВМФ і на ньому буде піднято Андріївський прапор. «Це принципово новий і поки єдиний представник тральщиків, оснащений системою пошуку мін п'ятого покоління», - повідомив представник ЧФ РФ. 17 січня 2009 зарахований до складу Чорноморського флоту ВМФ Росії. Див. також Чорноморський флот під час Великої Вітчизняної війни Чорноморський торговий флот Військово-морські сили України (Чорноморський флот ВМФ України) посилання Чорноморський флот РФ на Україні, Інфографіка, РИА Новости Севастопольські заручники, «Київський Телеграф», Олександр Левін, 25 березня 2008 Володимир Щербаков Чорне море - зона протистояння. НВО (5 вересня 2008). - «Ми продовжуємо втрачати свої позиції в Чорноморському басейні». Процитовано 4 лютого 2012 року Процитовано 20 вересня 2008. «НОМОС» - Центр сприяння вивченню геополітичних проблем і євроатлантичного співробітництва Чорноморського регіону Примітки ВМФ РФ: Росія може збільшити число своїх кораблів у Севастополі до сотні, а чисельність складу до 25 тисяч - Новини Росії - ІА REGNUM PосБізнесКонсалтінг - Новини дня - С.Іванов: Чорноморський флот РФ може піти з Севастополя в 2017 р Уже за даними на 2004 рік навіть разом узяті ЧФ РФ і ВМС України не могли конкурувати з турецьким військовим флотом. Росія направила Україні ноту з жалем про інцидент в Криму Україна відбирає у Росії маяки в море Битва за маяки - до першої крові? Глава МЗС України їде в Москву Росія замінила БТР на маяку краном Новости@Mail.Ru: Чорноморський флот відсвяткує День ВМФ в складних умовах Новости@Mail.Ru: Київ вимагає скасувати ювілейний парад кораблів Чорноморського флоту

Після подій 2014 року Крим знову привернув увагу не тільки росіян, а й, мабуть, усього світу. І справа тут не тільки в політичному скандалі між двома державами - Росією і Україною. І не в тому, як стрімко була проведена Росією Кримська операція. А в тому, що після повернення Криму Чорноморський знайшов друге життя.

Не секрет, що за роки володіння Україною кримськими берегами розвиток Криму сильно загальмувався, і грошових ресурсів з державної скарбниці на утримання півострова виділялося вкрай мало. Це торкнулося і військово-морських баз Кримського півострова. У статті постараємося найбільш повно описати, якими перспективами володіє Росія з розвитку Чорноморського флоту на Кримському півострові.

Балаклавська бухта. Трохи історії

З історії відомо, що поле того як Крим перейшов під володіння Росії, саме в Балаклавській бухті були розміщені кораблі Чорноморського флоту Росії. З 1776 року в цьому місці був розташований Балаклавський грецький піхотний батальйон. Основу цього батальйону становили емігранти, учасники протівоосманского повстання на островах Егейського моря. Треба відзначити, що самої царицею Катериною Великою було відзначено своє благовоління бравих еллінів.

З 1853 по 1856 рік, в період Кримської війни, Балаклава та бухта були захоплені британськими військами. Вони перетворили Балаклавську бухту в військову базу і, власне, вже звідти проводилися штурми, і була військова підтримка при облозі Севастополя.

Під час поділу флоту між Україною і Росією за даними на серпень 1994 року Чорноморський флот в Криму мав в своєму складі 153-ю і 155-ю бригади 14-ї дивізії.

При цьому 475-й дивізіон мав 14-ю великими і 9-ю середніми субмаринами і плавучою базою ПЛ.

Але треба сказати, що субмарина "Запоріжжя" (проект 641), передана Україні під час розподілу флоту, за технічними параметрами виявилася для цієї бази невідповідною.

І після розділу флотів її відправили в доки на ремонт, який до цих пір намагаються провести ВМС України.

Після того як в 1995 році російські військові моряки остаточно покинули води України, Балаклавська база була занедбана. І її фактичними "власниками" стали мисливці за кольоровими і чорними металами, так як база володіла величезними запасами промислового устаткування й верстатів.

І вже після недовгого періоду часу, коли Чорноморський флот Росії покинув територіальні води України, Балаклавська база була трагічна картина.

Також об'єктом екскурсій по місту і бухті став підземний завод з відновлення й ремонту підводних човнів ЧФ. Надсекретна база активно використовувалася Радянським Союзом за часів холодної війни і як склад ядерного озброєння.

Кращого застосування секретної бази, крім як проводити екскурсії туристів по військовій підводного базі, українська влада не знайшли.

Як ділили Чорноморський флот

Угода про порядок і умови перебування Чорноморського флоту Росії в територіальних водах і портах України було підписано в Києві 28 травня 1997 року, за підсумками міжурядової угоди. Також були обговорені умови поділу ЧФ і взаєморозрахунки, пов'язані з таким поділом. Ці документи були ратифіковані Державною думою і Українським парламентом в 1999 р

Підписана угода давало можливість розділити ЧФ Росії і ВМС України. Основну базу і штаб було вирішено залишити в Севастополі. А майнові розбіжності повинні були бути враховані домовленістю про розподіл майна. Росії при цьому відійшло 87,7%, а Україні - 12,3% всіх судів.

Весь цей період узгодження правового статусу ЧФ і його подальшої долі, звичайно, негативним чином позначилася на його боєздатності. Багатьма з 1991 по 1997 рр. що відбувається сприймалося як то, що Чорноморський флот ВМФ Росії повільно, але вірно гине.

Чорноморський флот в цифрах

Порівняння чисельного складу за цей період не могло зміцнити бойовий дух особового складу.

Отже, порівняємо цифри.

1. Чорноморський флот на 1991 рік:

Особовий склад - 100 тис. Чол.

Чисельність кораблів - 835 всіх існуючих класів:

• підводних човнів - 28;
• ракетних крейсерів - 6;
• протичовнових крейсерів - 2;
• БПК II рангу, есмінців і сторожових кораблів II рангу - 20;
• СКР - 40 одиниць;
• малих і кораблів - 30;
• тральщиків - 70;
• десантних кораблів - 50;
• морської авіації - понад чотириста одиниць.

2.Черноморскій флот Росії на 1997 рік:

• Чисельність особового складу - 25 тис. Чол. (В тому числі 2 тис. Чоловік в ударної авіації і морської піхоти).
• Чисельність кораблів і суден - 33.
• Літальних апаратів в складі флоту - 106 (з яких 22 бойових).
• Бронемашин - 132.
• Командних пунктів - 16 (було 80).
• Об'єктів зв'язку - 11 (з 39).
• Об'єктів радіотехнічної служби - 11 (було 40).
• Об'єктів тилу - 9 (з 50).
• Судноремонтних об'єктів - 3 (з 7).

Згідно розділу 1997 року ВМС України становило:

• Бойові кораблі - 30.
• Підводні човни - 1.
• Бойові літаки - 90.
• Кораблі спеціального призначення - 6.
• Судна забезпечення - 28 одиниць.

Сучасний стан ЧФ

Чорноморський Росії завжди був і залишається одним з головних факторів стабільності і безпеки на південних морехідних напрямках. Бойові суду ЧФ якраз і роблять все можливе, щоб забезпечити ці завдання на рубежах Чорного і Середземного морів.

Але Чорноморський флот в змозі виконувати бойові завдання також і в різних районах Світового океану.

Кораблі Чорноморського флоту Росії успішно виконують завдання в Японському морі, взаємодіючи з Балтійським флотом. Суду з команди цього флоту брали участь в операції супроводу Транспортування сирійської хімічної зброї в акваторії Середземного моря.

На постійній основі кораблі забезпечення ЧФ успішно виконують завдання з протидії піратству.

Підвищення бойового рівня

Повернення Криму в структуру Росії, безсумнівно, поліпшив бойову ефективність Чорноморського флоту. РФ на плановій основі отримала можливість належним чином розвивати ВМФ на Кримському півострові.

Військово-морські сили будуть розташовувати в Криму комплексною системою, в яку включені і наземні бази. Чорноморський флот Росії придбав головну базу для розміщення судів - Севастополь.

Основні принципи розміщення систем базування і інфраструктури флоту - самодостатність і функціональність. Необхідно буде заново оснащувати місця базування надводних і підводних кораблів, берегових військ всім необхідним для забезпечення повноцінної служби та життєдіяльності.

Перелік судів ЧФ

У довідниках представлені докладні дані, за якими можна оцінити, який Чорноморський флот Росії сьогодні.

Обліковий склад надводних кораблів тридцятої дивізії:

• Гвардійський
• "Керч" - великий протичовновий корабель.
• сторожовий
• Сторожовий корабель "Ладний".
• Сторожовий корабель "Допитливий".

Склад десантних кораблів 197-ї бригади:

Великі десантні кораблі:

• "Микола Фільченков".
• "Орськ".
• "Саратов".
• "Азов".
• "Новочеркаськ".
• "Цезар Куніков".
• "Ямал".

Склад 68-ї бригади кораблів охорони:

Малі протичовнові кораблі:

• "Александровец".
• "Муромець".
• "Суздалец".

Морські тральщики:

• "Ковровец".
• "Іван Голубець".
• "Турбинист".
• "Віце-адмірал Жуков".

Підводні човни:

• "Ростов-на-Дону" - Б237.
• "Новоросійськ" - Б261.
• (Екс- "Запоріжжя") - Б435.
• "Алроса" - Б871.

Ракетні катери 41-ї бригади:

• "Бора".
• "Самум".
• "Штиль".
• "Міраж".

Склад 295-го Сулинського дивізіону:

Ракетні катери:

• "Р-60".
• "Р-71".
• "Р-109".
• "Р-239".
• "Івановець".

Склад 184-ї бригади (Новоросійськ):

Протичовнові кораблі:

• "Поверни".
• "Єйськ".
• "Касимов".

тральщики:

• "Железняков".
• "Валентин Пікуль".
• "Віце-адмірал Захар'їн".
• "Мінеральні води".
• "Лейтенант Ільїн".
• "РТ-46".
• "РТ-278".
• "Д-144".
• "Д-199".
• "Д-106".

Чи не довелося довго шукати ділянку, де буде розміщений штаб Чорноморського флоту Росії. Севастополь виявився найбільш підходящим для цього (в тому ж місці, де до 19 березня 2014 був розміщений і штаб ВМС України).

Перспективи розвитку підводного флоту

Після розділу судів у чорноморців на озброєнні перебуває один підводний човен - дизельна "Алроса".

На сьогоднішній день у Росії існує програма щодо поетапного нарощування підводних збройних сил ЧФ. Віддачу від виконання цих зусиль підводний Чорноморський флот Росії побачить вже в 2016 році.

До цього часу очікується поповнення шістьма новими дизельними підводними човнами. Таке поповнення підводного флоту в корені змінить розклад сил на Чорному морі.

ЧФ тепер буде в змозі вирішувати різноманітні завдання на підводних глибинах і створить угруповання для досягнення бойових цілей.

Можливі терміни введення підводних кораблів різні. Так, наприклад, вже 22 серпня 2015 р Санкт-Петербурзі було піднято Андріївський прапор на дизель-електричної підводному човні "Новоросійськ". Після повномасштабних випробувань на морському полігоні Північного флоту вона, безсумнівно, буде направлена \u200b\u200bдо місця довготривалого базування.

Третя підводний човен з серії суден для Чорноморського флоту програми 636 - "Старий Оскол" - була спущена на воду 28 серпня 2015 г. Після комплексу ходових і державних випробувань займе своє місце в складі ЧФ.

Але і це ще не все. Триває добудова корпусу підводного човна "Краснодар" і добудовується спущена на воду "Ростов-на-Дону".

Будуть закладені ще два підводні човни з проекту щодо посилення підводного Чорноморського флоту - "Колпіно" і "Великий Новгород".

Всі 6 підводних човнів програми "636 дизель" - електричні, і до 2016 року вони будуть передані в Чорноморський флот Росії. Склад екіпажів для цих підводних човнів сформований і проходить навчання в навчальних центрах ВМФ.

палубна авіація

Звичайно, Чорноморський флот повинен володіти повноцінної палубної авіацією. Тепер з'явилася можливість для нарощування темпів оновлення парку морської авіації. Планується зміна літаків Су-24 на нові Су-30 МС.

Також важливо не забувати, що саме в Криму знаходиться унікальний комплекс НИТКА. Багато років літаки палубної авіації Північного флоту в Криму відточували свої навички на цьому унікальному комплексі.

Також нарощуються темпи по ремонту вже наявного у ЧФ авіапарку. Все це дозволить досягти заданого рівня і забезпечить авіацією Чорноморський флот Росії. Склад авіатехніки, готової до виконання бойових завдань, буде в межах 80% від потрібної кількості.

Відтворення системи базування

Передбачається відтворити на кримському півострові таку систему базування, яка буде відповідати всім вимогам для виконання бойових завдань в регіоні.

Головна база дислокується в місті Севастополі, там же будуть розміщені пункти для дислокації Чорноморського флоту.

Головною вимогою до розміщення систем базування є їх повноцінна незалежність за принципом забезпечення функціональності та самодостатності. Цей порт, де буде розміщуватися Чорноморський флот Росії, склад кораблів, як надводних, так і підводних, буде забезпечений усім необхідним для несення повноцінної служби та життєдіяльності.

Так, на заводах в Криму в найкоротші терміни будуть створені такі ділянки виробництва, які відповідали б сучасним вимогам і технологіям. Для того щоб обслуговувати новітні кораблі, які надходять на Чорноморський флот Росії, починається поетапна заміна верстатного обладнання новим.

Тепер федеральне унітарне підприємство в Севастополі буквально ожило. Вже було проведено ремонт двох великих протичовнових кораблів Північного флоту (вони входять до складу оперативного з'єднання ВМФ в Середземному морі).

Також на заводі ведуться роботи по ремонту "Алроса". До того ж треба зауважити, що зарплата робітників була доведена до загальноросійського рівня.

Тепер Чорноморський флот Росії в Севастополі отримав сучасну ремонтну базу.

Такі ж роботи ведуться в Новоросійську за федеральною цільовою програмою, яка розрахована до 2020 року. В рамках цієї програми передбачається будівництво в Новоросійську місця дислокації сил Чорноморського флоту. Точно так же, як і Севастополь, цей порт з його рідкісним огороджувальних молом, безсумнівно, буде ще одним бойовим місцем розміщення російських кораблів і підводних човнів.

Суду оснащення для Чорноморського флоту

Для забезпечення безпеки судноплавства в регіоні Чорного моря гідрографами ЧФ має бути великий комплекс робіт. Необхідно буде провести комплексні дослідження прибережних акваторій, що призведе до коригування навігаційних карт. Гідрографічні судна ЧФ перевіряють роботу радіонавігаційних систем з подальшим ремонтом і модернізацією.

Весь цей комплекс робіт істотно позначиться на безпеці судноплавства в цьому регіоні, що, в свою чергу, забезпечить Чорноморський флот Росії, склад кораблів якого постійно поповнюється.

Так, з метою комплексного оснащення підводних субмарин і надводних суден ЧФ буде поповнений ще шістьма судами, що, безсумнівно, позитивно позначиться на обороноздатності і дозволить виконувати завдання не тільки в зоні відповідальності, яку забезпечує Чорноморський флот, але також і за її межами.

Андрій Федорова - аспірант Інституту російської історії РАН

Науковий аналіз подій, пов'язаних з розпадом Російської імперії і СРСР, особливо гостро проявили себе в регіоні Чорного моря, має важливе теоретичне і практичне значення. Зокрема, проблема статусу Чорноморського флоту колишнього СРСР і його головної військово-морської бази - міста Севастополя на сьогоднішній день, мабуть, є найменш вивченої, незважаючи на активне обговорення даних питань на міждержавному і громадському рівнях і, як наслідок, наявність великої кількості різної літератури на цю тему.

У відповідність з Морський Доктрини РФ, затвердженої Президентом Росії В.В. Путіним, захист території РФ з морських напрямів, її суверенітету на внутрішні морські води, Територіальне море, включаючи регіон Чорного моря, «відноситься до категорії вищих державних пріоритетів» 1. При цьому в документі поставлена \u200b\u200bзадача зберегти базування Чорноморського флоту в Севастополі на тривалу перспективу. За підсумками Наради з військово-дипломатичних питань Азово-Чорноморського регіону 17 вересня 2003 Президент РФ підкреслив, що це зона стратегічних інтересів Росії, яка «забезпечує прямий вихід Росії до найважливіших глобальних транспортних маршрутів, в тому числі енергетичним». У той же час реальними викликами безпеки Россій¬ской Федерації в Азово-Чорноморському регіоні є активність терористичних структур, етнічна злочинність і нелегальна імміграція. З метою зміцнення позицій Російської Федерації в регіоні прийнято рішення про створення додатково пункту базування Чорноморського флоту в Новоросійську. У той же час підкреслювалося, що рішення про розвиток системи базування Чорноморського флоту на Кавказькому узбережжі Росії «не означає, що ми будемо залишати нашу основну базу в Севастополі» 2. Проблема Чорноморського флоту і Севастополя стала одним з найбільш складних наслідків розпаду СРСР. Однак можливість її виникнення близько сорока років таїлася в рішенні вищого керівництва СРСР в 1954 році про передачу Кримської області з РРФСР до складу УРСР. Це рішення означало «розрив історичної спадкоємності державно-територіального устрою» 3 Російської Федерації, без врахування інтересів і думки її багатонаціонального народу. Уявлення про непорушність СРСР, недооцінка внутрішніх протиріч радянської федерації та ролі національного фактора зумовили забуття історичного досвіду багато в чому аналогічних подій періоду розпаду Російської Імперії, що супроводжувалися гострою боротьбою за Чорноморський флот, Севастополь і Крим. Після розпаду СРСР військово-політична проблема Чорноморського флоту виявилася нерозривно пов'язаною з територією його Головної бази - містом Севастополем - і потенційно конфліктної етнополітичної ситуацією в Криму, де більшість населення ви¬ступало за возз'єднання з Росією. Ця обставина зумовила особливу складність ситуації і пошуку політичних шляхів її вирішення. Від вибору політичного шляху вирішення проблеми Чорноморського флоту і Севастополя в чималому ступені залежали стабільність і міжнаціональна злагода в цілому в регіоні Чорного моря і на Кавказі. За оцінкою одного з авторитетних фахівців в даній області В.А. Печенева, Чорноморський флот завжди був і залишається «найважливішим складовою частиною єдиної системи забезпечення стратегічних інтересів Росії в усьому Черномор¬ско-Каспійському регіоні »4. Проблема Чорноморського флоту і Севастополя виявилася настільки складною, що на вищому державному рівні часом представлялася практично нерозв'язною. Досягнення в кінцевому підсумку компромісних політико-правових рішень щодо проблеми Чорноморського флоту і Севастополя набуває особливої \u200b\u200bактуальності в контексті зацікавленості Російської Федерації зберегти свою військово-морську присутність у Севастополі і в Криму після 2017 року - крайнього терміну присутності ЧФ в Севастополі і Криму, згідно з досягнутими в 1997 р домовленостями з українською стороною.

Хронологічно проблема статусу ЧФ охоплює період з кінця 1991 - початку 1992 року, коли це питання вперше виник на міждержавному рівні, що відразу ж привело до конфронтації і подальшого затяжної кризи в російсько-українських відносинах - по 2000 року, коли був в основному завершений процес розділу спадщини колишнього Червонопрапорного Чорноморського флоту СРСР і на його базі остаточно сформувалися Військово-морські сили України і Чорноморський флот Російської Федерації. До цього часу була також формально дозволена проблема статусу Севастополя, як основний військово-морської бази двох флотів на Чорному морі. Проміжною датою є 28 травня 1997 року, коли в рамках підготовки до підписання «Великого договору» про дружбу і співробітництво між РФ і Україною були підписані три міжурядових Угоди щодо Чорноморського флоту. Тим самим був формально завершено «процес визначення долі» ЧФ колишнього СРСР. Таким чином, в історії проблеми ЧФ можна виділити два великих хронологічних відрізка - перший - з 1992-го по 1997 рік - період важких переговорів на міждержавному та міжвідомчому рівні в умовах постійно виникали конфліктних ситуацій і кризових явищ у відносинах між Росією і Україною. Наступний період (червень 1997 року - кінець 2000 року) уособлює собою не менш складний процес наповнення конкретним змістом основних положень досягнутих на міждержавному рівні домовленостей.

У долі Збройних сил колишнього СРСР визначальне значення мали події 1991 року, коли поряд з «парадом суверенітетів» колишніх радянських республік почав неухильно проводитися в життя принцип «новим незалежним державам - власні збройні формування». Найбільш болісно процес поділу та визначення статусу совет¬ского спадщини проходив в Україні. Небезпека ситуації багато в чому була обумовлена \u200b\u200bтим, що після розпаду Союзу на її території виявилася велика частина озброєння і об'єктів Червонопрапорного Чорноморського флоту - найбільшої, більш ніж 100-тисячної стратегічного угруповання колишнього єдиного ВМФ СРСР з невизначеним статусом.

З розпадом Союзу Чорноморський флот виявився у вкрай складному становищі. Ситуація складалася таким чином. 24 серпня 1991 року, Україна згідно з Актом про проголошення незалежності і результатами проведеного всеукраїнського референдуму почала будувати суверенну незалежну державу, гарантом безпеки і територіальної цілісності якого повинні були стати власні збройні сіли5. Відповідно до постанови Верховної Ради України «Про військові формування на Україні» всі військові формування, дислоковані на її території, були формально підпорядковані Верховній Раді України було створено Міністерство оборони України. 6 грудня 1991 року Верховна Рада України ухвалила закон «Про Збройні сили» і «Про оборону», офіційно проголосивши створення своїх національних збройних сил на базі об'¬едіненій, з'єднань і частин ЗС СРСР, які дислокувалися на її території. 8 грудня Біловезькій пущі керівники Росії, України і Білорусії підписали Угоду про Співдружність Незалежних Государств6. СРСР остаточно припинив своє існування. Цьому передувала нарада в союзному міністерстві, на якому міністри оборони суверенних держав, ще входили до складу СРСР, домовилися про пайову участь у формуванні військового бюджету країни. Уже тоді Україна твердо заявила про намір створити свою власну армію. Чи не були дозволені і інші проблеми, в цілому не дозволили прийти до єдиної думки з питань оборони і безпеки. З утворенням СНД будь-яким спробам перешкодити розділу Збройних Сил українськими лідерами розглядалися як порушення законів України і втручання в її внутрішні справи.

Ясність в ситуацію, що склалася в певній мірі внесла зустріч глав держав Співдружності, що відбулася 30 грудня 1991 у Мінську, в ході якої країни - учасниці СНД підписали ряд документів з військових питань, відповідно до яких Міністерство оборони колишнього Союзу підлягало ліквідації, а замість нього створювалося Головне командування Збройних сил Співдружності Незалежних Держав. Держави СНД отримали право створювати власні збройні сили на базі частин та підрозділів Збройних сил СРСР, які дислокувалися на території цих держав, за винятком тих з них, які визнавалися «стратегічними силами» і повинні були залишитися під об'єднаним командуванням СНГ7. Однак подальші події показали, що у лідерів, які підписали пакет військових документів, не було єдиного уявлення ні про те, що входить в розуміння «стратегічні сили», ні про те, яким має бути статус і умови розміщення цих сил на території нових держав.

Флот мав статус оперативно-стратегічного об'єднання. Однак саме цей статус, реалізація якого можлива лише при збереженні єдності флоту в усій взаємозв'язку його структури як об'єднання, політичним керівництвом України і її міністерством оборони був підданий ревізії. Основа їх позиції полягала в іншому трактуванні досягнутих в Мінську угод. По суті, Україна спочатку взяла курс на розділ ЧФ. Природно, з цим не міг погодитися керівництво Росії, фактично правонаступниці Союзу, особовий склад і командування Чорноморського флоту і в основному проросійськи налаштоване населення Криму і Севастополя. Почалося протистояння, що тривало в цілому більше п'яти років, під час якого сторони кілька разів опинялися на порозі відкритої конфронтації.

Події навколо Чорноморського флоту після розпаду СРСР розвивалися наступним чином.

У жовтні 1991 року Верховна Рада України ухвалила рішення про підпорядкування Україні Чорноморського флоту. 5 квітня 1992 року президент України Леонід Кравчук підписав Указ «Про перехід Чорноморського флоту в адміністративне підпорядкування Міністерству оборони України».

7 квітня 1992 року президент Російської Федерації Борис Єльцин видав Указ «Про перехід під юрисдикцію Російської Федерації Чорноморського флоту».

«Війна указів» завершилася Встреча 23 июня 1992 року в Дагомисі Бориса Єльцина і Леоніда Кравчука. Підписано угоду про подальший розвиток міждержавних відносин, в якому вказується на необхідність продовження переговорного процесу зі створення ВМФ Росії і ВМС України на базі Чорноморського флоту.

3 серпня 1992 року в Мухалатці поблизу Ялти відбулися російсько-українські переговори на вищому рівні. Президенти Росії і України підписали угоду про принципи формування ВМФ Росії і ВМС України на базі Чорноморського флоту колишнього СРСР, згідно з яким Чорноморський флот стає Об'єднаним флотом Росії і України з об'єднаним командуванням. Сторони домовилися, що протягом трьох років питання про розподіл Чорноморського флоту буде вирішене. Таким чином було вирішено перший затяжну економічну кризу в міждержавних відносинах.

17 червня 1993 в Підмосков'ї відбулися переговори Бориса Єльцина і Леоніда Кравчука. Підписано угоду про формування флотів двох держав на базі Чорноморського флоту.

3 вересня 1993 року Масандрі (Крим) на робочій зустрічі президентів Росії і України підписано протокол, відповідно до якого Чорноморський флот з усією його інфраструктурою в Криму буде використовуватися Росією.

15 квітня 1994 року в Москві президенти Росії і України підписали угоду про поетапне врегулювання проблеми Чорноморського флоту, за яким ВМС України і Чорноморський флот РФ базуються роздільно. Відповідно до угоди України має перейти до 20% судів ЧФ.

7-8 лютого 1995 року Києві була досягнута домовленість про базування Чорноморського флоту Росії в Севастополі.

9 червня 1995 в Сочі відбулася зустріч Бориса Єльцина і нового президента України Леоніда Кучми. Підписано угоду, згідно з яким Чорноморський флот Росії та Військово-морські сили України базуються роздільно; основна база і штаб флоту перебувають в місті Севастополь; майнові питання повинні бути врегульовані з урахуванням раніше досягнутої домовленості про розподіл майна навпіл. Росії передається 81,7%, Україні - 18,3% судів.

28 травня 1997 в Києві були підписані підсумкові міжурядові угоди про статус і умови перебування Чорноморського флоту Росії на території України, про параметри поділу ЧФ, про взаєморозрахунки, пов'язані з поділом флоту і перебуванням Чорноморського флоту РФ на українській терріторіі8. Український парламент ратифікував ці документи 24 березня 1999 року. Державна Дума ратифікувала 18 червня 1999 року.

Графічно процес розділу кораблів і суден Чорноморського флоту можна зобразити так: (див. Додаток 1 на с. 104).

Зберігалася протягом більше п'яти років ситуація невизначеності правового статусу та подальшої долі ЧФ вкрай несприятливим чином позначалася на його боєздатності. Те, що відбувалося з Чорноморським флотом в період з 1991-го по 1997 рік багатьма сприймалося як процес його загибелі. Дійсно, якщо підходити з формальної точки зору, ЧФ 1991 р неможливо порівняти з ЧФ 1997 р До такого висновку можна прийти, зіставивши дані на момент укладення російсько-українських угод:

У 1991 р Чорноморський флот налічував близько 100 тисяч чоловік особового складу та 60 тисяч робітників і службовців, включав в себе 835 кораблів і суден практично всіх існуючих класів. У тому числі: 28 підводних човнів, 2 протичовнових крейсера, 6 ракетних крейсерів і великих протичовнових кораблів I рангу, 20 БПК II рангу, есмінців і сторожових кораблів II рангу, близько 40 СКР, 30 малих ракетних кораблів і катерів, близько 70 тральщиків, 50 десантних кораблів і катерів, понад 400 одиниць морської авіації. У оргструктуру флоту входили 2 дивізії кораблів (протичовнових і десантних), 1 дивізія підводних човнів, 2 дивізії авіації (винищувальна і морських ударних ракетоносців), 1 дивізія берегової оборони, десятки бригад, окремих дивізіонів, полків, частин. В постійній бойовій готовності перебували сили Середземноморської ескадри. Щорічно через Чорноморські протоки виходило в світовий океан до ста бойових кораблів і суден. Флот мав розгалужену мережу базування від Ізмаїла до Батумі (Ізмаїл, Одеса, Миколаїв, Очаків, Київ, Чорноморське, Донузлав, Севастополь, Феодосія, Керч, Новоросійськ, Поті та ін.), Його частини дислокувалися на території України, Криму, Молдавії, Росії , Грузії, північнокавказьких автономій. За оцінками експертів Міжнародного інституту стратегічних досліджень, до початку 1992 р. вартість всього майна ЧФ, включаючи бойові кораблі, перевищувала 80 млрд. доларів США.

Найбільш повні дані щодо кількісного та якісним складом ЧФ в 1992-1993 рр. наводить у своїх публікаціях Д.Кларк, експерт з військових питань аналітичного журналу RFE / RL Re¬search Report. Згідно з його оцінкою «Не дивлячись на те, що Чорноморський флот подібно Балтійського менше ніж Тихоокеанський і Північний флоти колишнього СРСР, він представляє все ще грізну силу, більшу, ніж більшість інших флотів світу, включно з членами НАТО, крім США. згідно з даними міжнародного Інституту Стратегічних ісследованій9 (IISS), він має більш ніж 400 кораблями, з яких 45 відносяться до ударних надводним силам, з яких найбільш значні морські військові кораблі, включаючи два ракетних авіаносних крейсера "Москва" і "Ленінград", три ракетоносця з ядерною зброєю, десять ракетоносців поразки і тридцять ракетоносних фрегатів. Слабкою частиною Флоту є його підводний компонент, який складається з 26 в більшості своїй застарілих дизельних підводних човнів ... Сила флотської авіації наземного базування, однак, більш ніж компенсує цю слабкість. Згідно з оцінкою IISS, цей компонент включає 151 бойовий літак і 85 вертольотів. Окремі російські джерела стверджують, що їх навіть більше, приблизно близько 400 одиниць, включаючи 140 здатних нести ядерну зброю і вирішувати завдання на великих дистанціях ... Флот також включає бригаду морської піхоти, що базується в Севастополі, і частини берегової оборони - моторизовану стрілецьку дивізію в Сімферополі". Ймовірну чисельність особового складу Д. Кларк визначив як 75 000 офіцерів і матросів.

У листопаді 1996 р в складі ЧФ було 383 бойових надводних корабля, 56 бойових катерів, 49 кораблів спеціального призначення, 272 катера і рейдових судна, 190 суден забезпечення, 5 підводних човнів, всього - 655 одиниць. До складу ВМС України входило 80 кораблів і суден різних класів.

За результатами Київських угод від 28 травня 1997 р ЧФ РФ складається з 338 кораблів і судів. Чисельність особового складу не може перевищувати 25 тисяч чоловік, в тому числі 2 тисячі в морській піхоті і ударної авіації. До складу флоту входить 106 літальних апаратів, з яких не може бути більше 22 бойових літаків. Росія не може мати більше 24 артилерійських систем калібром понад 100 мм; 132 бронемашин. З 80 командних пунктів об'єднань і з'єднань флоту за ЧФ РФ залишається 16 (20%), з 39 об'єктів зв'язку - 11 (28%), з 40 об'єктів радіо-технічної служби - 11 (27%), з 50 об'єктів тилу - 9 ( 18%), з 16 об'єктів забезпечення ракетно-артилерійським і мінно-торпедних озброєнням - 5 (31%), з 7 об'єктів судоремонта- 3 (42%).

ВМС України отримали 30 бойових кораблів і катерів, один підводний човен, 90 бойових літаків, 6 кораблів спеціального призначення, а також 28 суден забезпечення.

Таким чином, після розподілу ЧФ співвідношення бойових кораблів в басейні Чорного моря стало 1: 2,5 на користь Туреччини.

У Росії залишилося три пункти базування корабельного складу - Севастополь, Феодосія і тимчасово - Миколаїв; одне місце дислокації берегових військ (Севастополь). У Севастополі Росія може використовувати три з п'яти основних бухт: Севастопольську, Південну, Карантинну, а також Козачу для дислокації бригади морської піхоти ЧФ. Бухта Стрілецька буде використовуватися ЧФ РФ і ВМСУ спільно. Також ЧФ РФ може використовувати два основних аеродрому в Гвардійському і в Качі (Севастополь), два запасних аеродрому в Севастополі (м. Херсонес, Південний), військовий санаторій в Ялті, пост зв'язку і випробувальний центр в Феодосії і деякі інші об'єкти за межами Севастополя. Оренда Росією об'єктів і баз обходиться їй 97,75 млн доларів на рік, які списуються в рахунок погашення боргу України. Росія зобов'язується не розміщувати в Україні ядерну зброю в складі ЧФ РФ, крім того, порядок використання більшості флотських об'єктів встановлює Київ. Маршрути пересування особового складу та бойової техніки ЧФ також визначається місцевою владою. Згідно з російською військовою доктриною, сили ЧФ повинні складатися з двох оперативно-тактичних угруповань - Східної з базою в Новороссій¬ске і Західної з базою в Севастополі, за яким залишався статус головної бази Флота10.

Згідно з даними, опублікованими на початку 2002 р, до складу Чорноморського флоту Російської Федерації входить більше 50 бойових кораблів, понад 120 допоміжних суден, близько 430 одиниць бойової техніки і озброєння. Авіація ЧФ нараховує близько 90 літаків і вертольотів. Відповідно до угод про розміщення ЧФ на території України в Криму знаходиться військова угруповання не менше 25 000 чоловік, 24 артсистем калібром понад 100 мм, 132 бронемашин, 22 бойових літаків. Дана чисельність зберігається без особливих змін до цього дня. ВМС України налічують близько 40 бойових кораблів і катерів і близько 80 допоміжних суден. Слід зазначити, що до цього часу командуванню обох флотів в цілому вдалося після майже десятирічної конфронтації налагодити конструктивну співпрацю. Це стало можливим багато в чому тому, що, незважаючи на всі складності, на міждержавному рівні було прийнято політичне рішення, яке поставило крапку в процес визначення долі ЧФ колишнього СРСР. Починаючи з 1999р. ЧФ і ВМСУ проводять щорічні спільні навчання в рамках програми «Фарватер миру» і вирішують спільні завдання в басейні Чорного моря. Проте і до цього дня залишаються досить складні спірні питання, пов'язані з базуванням обох контингентів, військовими доктринами двох країн, статусом головної бази ЧФ - м.Севастополя, ставленням до партнерства з НАТО і т.д., а значить, точка в переговорному процесі з проблеми ЧФ все ще не поставлена11.

Підводячи підсумок більш ніж десятирічної дискусії з проблеми ЧФ, слід сказати, що в ході багаторічних політичних баталій через Чорноморського флоту жодна з конфліктуючих сторін - ні Росія, ні Україна - не досягла спочатку поставлених цілей. Спочатку (після розпаду СРСР) російське політичне керівництво, по всій видимості, прагнуло не втручатися в хід «об'єктивного процесу» переходу ЧФ під юрисдикцію нової незалежної української держави. Однак принципова позиція, зайнята командуванням Чорноморського флоту і його особовим складом, незважаючи на зростаючий тиск з боку української влади і різних політичних сил України, спрямована на те, щоб змусити політиків двох держав почати переговорний процес з проблеми статусу цієї частини колишнього ВМФ СРСР-СНД з метою прийняття остаточного політичного рішення з цього питання, змусила керівництво двох країн вступити в діалог на міждержавному рівні, який тривав багато років і нерідко ставив обидві сторони на поріг відкритої конфронтації. В ході багаторічного переговорного процесу російська сторона прагнула залишити Чорноморський флот за собою як за спадкоємицею СРСР, а також серйозно зміцнитися на березі, перевівши під свою юрисдикцію більшу частину інфраструктури ЧФ разом з його головною військово-морською базою - містом Севастополем. При цьому в ході переговорів з проблеми ЧФ дії Росії були вкрай непослідовними, зважаючи на складну внутрішньополітичну та економічну ситуацію в країні і явного небажання вищого політичного керівництва йти на серйозні кроки, здатні погіршити і без того складні відносини з Україною і тим самим підштовхнути її в орбіту впливу країн Заходу, і перш за все США і блоку НАТО. Це виразилося в готовності російської сторони йти на серйозні поступки в ході підготовки і підписання основоположних міждержавних угод, які внаслідок цього несли на собі сліди поспіху і правової недбалості, багато в чому не відповідали реаліям і, отже, не сприяли швидкому вирішенню що склалася навколо Черномор¬ского флоту небезпечної політичної та економічної ситуації. Ця політика була помилковою і не виправдала себе. В результаті більш ніж десятирічного переговорного процесу з проблеми статусу ЧФ на території іншої держави і його розділу між двома країнами, який супроводжувався його різким кількісним скороченням, Російська Федерація, формально залишаючись правонаступницею Радянського Союзу, Отримала лише невелику частину ЧФ колишнього СРСР. При цьому россій¬ская сторона не змогла відстояти своє бачення статусу Севастополя як головної бази свого ЧФ, статусу ЧФ як єдиного оперативно-стратегічного з'єднання ВМФ СНД, а також принцип роздільного базування флотів, і внаслідок цього отримала в своє розпорядження не весь плавсклад ЧФ і близько 5% території бази і об'єктів інфраструктури Флоту на вкрай невигідних умовах оренди. В результаті Росія фактично втратила колосальну частину власності колишнього СРСР, на яку мала повне право претендувати, а також значно послабила свій вплив у Чорноморському регіоні і Середземномор'ї.

Українська сторона, заявляючи про свої права на Чорноморський флот, прагнула перевести під свою юрисдикцію це військово-морське з'єднання якщо не цілком, то його кращу частину, а також всі об'єкти інфраструктури ЧФ, що знаходяться на її території, діючи при цьому часто не правовими, насильницькими методами , шляхом захоплення і перепідпорядкування військових об'єктів ЧФ, і створення явочним порядком структур ВМСУ, порушуючи при цьому досягнуті на міждержавному рівні домовленості по розділу Флоту, чому в чималому ступені сприяла політика поступок Україні, що проводиться політичним керівництвом РФ, а також зацікавленість західних країн в ослабленні впливу Росії в Чорноморському регіоні. При цьому українське політичне і військове керівництво, отримуючи всебічну фінансову і політичну підтримку з боку блоку НАТО, зацікавленого в мінімізації російського впливу в стратегічно важливому Чорноморському регіоні, взяло курс на фактичне знищення ЧФ, офіційно проголошуючи намір створити невеликі військово-морські сили для охорони кордонів незалежної держави і прагнучи при цьому підпорядкувати якомога більшу кількість об'єктів інфраструктури і кораблів ЧФ собі, не маючи можливості в той же час утримувати їх в належній боєготовності з економічних і організаційно-технічних причин. Саме ці дії української сторони, в сукупності з злочинним байдужістю тодішньої влади РФ, викликали різке неприйняття у командування та особового складу ЧФ, що унеможливило реалізацію Україною та її західними «союзниками» своїх намірів щодо Чорноморського флоту. Протягом п'ятнадцяти років своєї незалежності Україна так і не вдалося створити на Чорному морі повноцінні військово-морські сили, здатні впливати на ситуацію в регіоні. Проте українській стороні вдалося перепідпорядкувати собі більшу частину об'єктів інфраструктури ЧФ, формально підтвердити свою юрисдикцію над Севастополем, а також змусити російську сторону підписати великий міждержавний договір на вкрай вигідних для себе умовах. Однак Росії, в свою чергу, вдалося залишити за собою нехай навіть невелику, але найбільш боєздатну частину ЧФ, його основу, а також відстояти і т.зв. «Пакетний" підхід до досягнутих домовленостей і майбутнім пе¬реговорам з Україною з питання про пролонгацію угод щодо Чорноморського флоту, згідно з яким всі без винятку переговори російська сторона має намір вести строго на основі принципів Договору про друж¬бе, співробітництво і партнерство від 31 травня 1997 року і в нерозривному зв'язку з Базовими Согла¬шеніямі по флоту від 28 травня 1997 року, не допускаючи їх перегляду або вільного тлумачення з боку України, зокрема, під загрозою пред'явлення в іншому випадку територіальних претензій і т.п.

В цілому, говорячи про підсумки своєрідного протистояння між Україною та Росією, слід зазначити, що російська сторона виграла бій за кораблі, але за Україну залишилася «суша», тобто Севастополь і більша частина берегової інфраструктури. Однак це лише видимі результати, за якими без сумніву варто більш глибока проблема: весь десятирічний конфлікт між двома державами, пов'язаний з проблемою ЧФ, зводився до одного принципового питання: чи залишиться самостійна Україна в орбіті військово-політичного впливу Росії або здобуде незалежність від нього, то є увійде в будь-яку іншу глобальну військово-політичну систему. Суперечка навколо ЧФ був лише одним з аспектів цієї проблеми і багато в чому свідченням її обговорення і вирішення. Результати цієї суперечки можна визначити наступним чином: Росії, безумовно, вдалося в якійсь мірі зберегти свою присутність в Криму і потужний важіль впливу на ситуацію в Чорноморському регіоні. Збереження ЧФ з головною базою в Севастополі свідчить про те, що Україна як і раніше залишається в орбіті російської військово-політичної стратегії, однак при цьому Україна, залишивши за собою вельми серйозні позиції, перетворилася з простого об'єкта російської політики в серйозний фактор, що впливає на цю політику, без урахування якого досить важко уявити збереження в майбутньому «статус кво» в регіоні. Чи перетворяться існуючі на сьогоднішній день відносини між Росією і Україною з часом в справжнє партнерство, або після закінчення двадцятирічного терміну оренди суперечки навколо майбутньої долі Флоту спалахнуть з новою силою (що здається досить імовірним в світлі останніх подій на Україні) - покаже час.

1 Морська Доктрина Російської Федерації на період до 2020 року. Затверджено Президентом РФ В.В. Путіним 27 липня 2001 року // Морской сборник., 2001. № 9. С. 5.

3 Абдулатипов Р.Г. Національне питання і державний устрій Росії., М., С. 12.

4 Пєчєнєв В.А. Кому вигідно повернути Росію в допетровські часи. // російська газета. 1996 р 24 вересня.

5 Росія-Україна (1990-2000) Документи і матеріали. Т. 1. М., 2001. С. 18-24.

6 Там же. С. 33-37.

7 Непохитна і легендарна »у вогні політичних баталій 1985-1993 рр. М., 1994. С. 265-271; Шапошников Є.І. Вибір. М., 1995. С. 143-144.

8 Див .: Росія-Україна (1990-2000) Документи і матеріали. Т.2. С. 125-142.

10 Горбачов С.П. Песимістична трагедія ... С. 26-27; Кримська Правда. 1992. №5. 9 січня; Мяло К.Г. Указ. соч. С. 144; D.L. Clarck. The Saga of Black Sea Fleet ... p. 45; Дзеркало Тижня. Тисячу дев'ятсот дев'яносто-сім 31 травня; Трагедія Чорноморського Флоту (1990-1997) .// Москва-Крим. Вип. №2. М., 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com; http: // www.Sevastopol.org.

11 Острів Крим. 1999. №2; Мальгін А. Указ. соч. С. 48; Коммерсант-Власть. 2002. №17-18.

Оперативно-стратегічне об'єднання ВМФ РФ на Чорному морі. Підпорядковується південному військовому округу. Закресленим текстом позначені кораблі / катери знаходяться на ремонті.

30-а дивізія надводних кораблів (м.Севастополь)

«Москва» гвардійський ракетний крейсер проекту 1164. Бортовий номер 121.
«Адмірал флоту Радянського Союзу Горшков» фрегат проекту 22350. Бортовий номер 417 (прийняття на озброєння в 2016 році).
«Адмірал флоту Касатонов» фрегат проекту 22350 (прийняття на озброєння в 2017 році).
«Адмірал Григорович» - сторожовий корабель проекту 11356. Бортовий номер 494.
«Адмірал Ессен» - сторожовий корабель проекту 11356. Бортовий номер 751.
«Адмірал Макаров» - сторожовий корабель проекту 11356. Бортовий номер 799 (прийняття на озброєння в 2016 році).
«Тямущий» сторожовий корабель проекту 01090. Бортовий номер 810.
«Ладний» сторожовий корабель проекту 1135. Бортовий номер 861.
«Допитливий» сторожовий корабель проекту 1135М. Бортовий номер 868.
РК-1078 - рейдовий катер.
РК-1210 - рейдовий катер.
РК-+1287 - рейдовий катер.
РК-1414 - рейдовий катер.
РК-тисячі шістсот сімдесят шість - рейдовий катер.
РБК-тисячу двісті дев'яносто дев'ять - рейдовий баркас.

Кримська військово-морська база (м.Севастополь)

197-я бригада десантних кораблів (Кримська військово-морська база, Севастополь):

«Микола Фільченков» великий десантний корабель проекту 1171. Бортовий номер 152.
БДК-65 «Саратов» великий десантний корабель проекту 1171. Бортовий номер 150.
БДК-69 «Орськ» великий десантний корабель проекту 1171. Бортовий номер 148.
БДК-46 «Новочеркаськ» великий десантний корабель проекту 775. Бортовий номер 142.
БДК-54 «Азов» гвардійський великий десантний корабель проекту 775М. Бортовий номер 151.
БДК-64 «Цезар Куніков» великий десантний корабель проекту 775. Бортовий номер 158.
БДК-67 «Ямал» великий десантний корабель проекту 775. Бортовий номер 156.

68-я бригада кораблів охорони водного району (м.Севастополь):

149-а тактична група:
МПК-49 «Александровец» малий протичовновий корабель проекту 1124. Бортовий номер 059.
МПК-118 «Суздалец» малий протичовновий корабель проекту 1124М. Бортовий номер 071.
МПК-134 «Муромець» малий протичовновий корабель проекту 1124М. Бортовий номер 064.

150-а тактична група:
«Іван Голубець» морський тральщик проекту 266М. Бортовий номер 911.
«Віце-адмірал Жуков» морський тральщик проекту 266М. Бортовий номер 909.
«Турбинист» морський тральщик проекту 266М. Бортовий номер 912.
«Ковровец» морський тральщик проекту 266М. Бортовий номер 913.

41-я бригада ракетних катерів (Севастополь):

166-й дивізіон МРК (Севастополь):
«Бора» ракетний корабель на повітряній подушці проекту 1239. Бортовий номер 615.
«Самум» ракетний корабель на повітряній подушці проекту 1239. Бортовий номер 616.
«Міраж» малий ракетний корабель проекту 12341. Бортовий номер 617.
«Штиль» малий ракетний корабель проекту 12341. Бортовий номер 620.
«Вишній Волочек» малий ракетний корабель проекту 21631 (прийняття на озброєння в 2017 році).

295-й Сулинський дивізіон ракетних катерів:
Р-60 «Буря» ракетний катер проекту 12411. Бортовий номер 955.
Р-71 «Волинь» ракетний катер проекту 12417. Бортовий номер 962.
Р-109 «Бриз» ракетний катер проекту 12411. Бортовий номер 952.
Р-239 «Гроза» ракетний катер проекту 12411. Бортовий номер 953.
Р-334 "Івановець" ракетний катер проекту 12411М. Бортовий номер 954.

102-й загін спеціального призначення з боротьби з ПДСС, в / ч 27203 (Севастополь,): 60 чол. На озброєнні: берегові самохідні бомбометні комплекси ДП-62 «Дамба», протидиверсійні катера П-424, П-331, П-355, П-407, П-424, П-834, П-835, П-845.

Новоросійська військово-морська база (Краснодарський край, Новоросійськ)

184-я бригада охорони водного району (Краснодарський край, Новоросійськ):

181-й дивізіон протичовнових кораблів:
МПК «Поверни» малий протичовновий корабель проекту 1124М. Бортовий номер 053.
МПК «Єйськ» малий протичовновий корабель проекту 1124М. Бортовий номер 054.
МПК «Касимов» малий протичовновий корабель проекту 1124М. Бортовий номер 055.

170-й дивізіон тральщиків:
МТЩ «Железняков» морський тральщик проекту 12660. Бортовий номер 901.
МТЩ «Валентин Пікуль» морський тральщик проекту 266МЕ. Бортовий номер 770.
МТЩ «Віце-адмірал Захар'їн» - морський тральщик проекту 02668. Бортовий номер 908.
БТЩ «Мінеральні Води» базовий тральщик проекту 12650. Бортовий номер 426.
БТЩ «Лейтенант Ільїн» базовий тральщик проекту 12650. Бортовий номер 438.
РТ-46 рейдовий тральщик проекту 1258. Бортовий номер 201.
РТ-278 - рейдовий тральщик проекту 12592.
Д 144 - десантний катер.
Д 106 - десантний катер.
Д-199 - десантний катер.

4-я окрема бригада підводних човнів (Краснодарський край, Новоросійськ):

Б-237 «Ростов-на-Дону» дизельний підводний човен проекту 06363.
Б-261 «Новоросійськ» дизельний підводний човен проекту 06363.
Б-262 «Старий Оскол» дизельний підводний човен проекту 06363.
Б-265 «Краснодар» дизельний підводний човен проекту 06363.
Б-268 «Великий Новгород» дизельний підводний човен проекту 06363.
Б-271 «Колпіно» дизельний підводний човен проекту 06363 (прийняття на озброєння в 2016 році).
Б-871 «Алроса» дизельний підводний човен проекту 877В.
ПЗС-50 - дизельний підводний човен проекту 633РВ.
УТС-247 - дизельний підводний човен проекту В613.
ТЛ-997 - катер-торпедолов проекту 368Т.
ТЛ-1539 - катер-торпедолов проекту тисяча двісті вісімдесят вісім.
ВМ-122 водолазне морське судно.

314-й загін аварійно-рятувальних суден (м Новоросійськ):

ПЖК 58 - пожежний катер.
ВМ 86 - водолазне судно проекту 522.
ВМ 108 - водолазне судно проекту 522.
ВМ 159 - водолазне судно проекту 535.
СБ 4 - морський буксир проекту 733.
ВМ 66 - водолазне судно проекту 522.
Оріон - морський буксир проекту 733.
РВК-764 рейдовий катер проекту 23040.
РВК-762 рейдовий катер проекту 23040.
РВК-767 рейдовий катер проекту 23040.
РВК-771 рейдовий катер проекту 23040.
«Професор Микола Муру» - рятувальне буксирне судно проекту 22870.

136-й загін спеціального призначення з боротьби з ПДСС, в / ч 75976 (м Новоросійськ): 60 чол. На озброєнні: протидиверсійні катера П-191, П-349, П-350, П-274, П-275, П-276, П-356.

окрема рота охорони, в / ч 70118 (Краснодарський край, г.Новороссійск, с. Мисхако).

63-тя бригада ремонтованих кораблів (Севастополь).

145-й аварійно рятувальний загін (Севастополь,):

«Епрон» рятувальне судно проекту 527М.
РВК-1112 - рейдовий катер комплексного аварійно-рятувального забезпечення.
СМК-2094 - рятувальний багатофункціональний катер.

1-я група рятувальних суден (Севастополь):
«Комуна» рятувальне судно.
«Шахтар» рятувальний буксир проекту 712.
СБ-5 морський буксир проекту 733.
СБ-36 морський буксир проекту 714.
МБ 304 морський буксир проекту 745.

2-я група рятувальних суден (Севастополь):
СН 126 санітарний катер.
ВМ 154 - водолазне судно проекту 535.
РВК 449 водолазний катер проекту 376.
РВК 860 водолазний катер проекту 376.
ПЖК 37 - пожежний катер.
ПЖК 45 - пожежний катер.
ВМ 125 - водолазне судно проекту 522.
ПЖС-123 пожежний корабель проекту 1893.
ВМ 9 - водолазне судно проекту 522.

519-й окремий дивізіон розвідувальних кораблів (Севастополь):

«Приазов'я» середній розвідувальний корабель проекту 864.
«Екватор» малий розвідувальний корабель проекту 861М.
«Кильдин» малий розвідувальний корабель проекту 861М.
«Лиман» малий розвідувальний корабель проекту 861М.

97-й окремий дивізіон надводних кораблів (Краснодарський край, Темрюк):

СГЗ-18 - судно сховище проекту 08142.
РК-249 - водолазний катер проекту 376.
Селігер - опитовимі судно проекту 11982.
РБ 45 - рейдовий буксир проекту 90600.

176-й дивізіон гідрографічних суден (Севастополь):

«Донузлав» гідрографічне судно проекту 862.
«Челекен» гідрографічне судно проекту 861.
«Створ» гідрографічне судно проекту 862.
МГК 476 малий гідрографічний катер проекту 16830.
БГК-2150 великий гідрографічний катер.

47-й гідрографічний район (Севастополь):
ГС-86 мале гідрографічне судно проекту 872.
БГК-22 великий гідрографічний катер.
БГК-889 великий гідрографічний катер проекту 1896.
МГК-352 малий гідрографічний катер проекту 1403.
МГК-675 малий гідрографічний катер проекту 727М.
МГК-1002 малий гідрографічний катер проекту 1403.
МГК-тисяча дев'яносто дев'ять малий гідрографічний катер проекту +1403.

80-й район гідрографічної служби (Краснодарський край, Новоросійськ):
БГК 244 великий гідрографічний катер проекту 1896.

55-й окремий дивізіон гідрографічних суден 80-го району гідрографічної служби (Новоросійськ):

ГС-103 мале гідрографічне судно проекту 870.
ГС-402 мале гідрографічне судно проекту 872.
МГК-500 малий гідрографічний катер проекту 1403.
МГК-614 малий гідрографічний катер проекту 16830.
МГК-1792 малий гідрографічний катер проекту 16830.
МГК-1914 малий гідрографічний катер.

17-й гидрограф ділянку (Ростовська обл, Таганрог)

115-я комендатура охорони і обслуговування (м.Севастополь):

РК 1529 - рейдовий катер проекту 1415.
СН 726 - санітарний катер.
КСВ-1404 - катер зв'язку.
КСВ-1754 - катер зв'язку.

205-й загін суден забезпечення (Севастополь):
КСВ-2155 - катер зв'язку проекту проекту 1388Н

1-я група (Севастополь):
МБ 23 - морський буксир проекту 773.
МБ 173 - морський буксир проекту 773
МБ 174 - морський буксир проекту 733.
ПМ 56 - плавуча майстерня проекту 304.
ПМ 138 - плавуча майстерня проекту 304.
РБ 50 - рейдовий буксир проекту 737Л.
РБ 136 - рейдовий буксир проекту 192.
ПК-3100 - плавучий кран проекту 605-ПК.
ПК-32050 - морський самохідний плавкран проекту 1505.
ПК-128035 - плавучий кран У-02.
СПК-46150 - самохідний плавучий кран проекту 02690.
РБ 244 - рейдовий буксир проекту 737К.
РБ 247 - рейдовий буксир проекту 737К.
РБ 296 - рейдовий буксир проекту 737М.
Єнісей - госпітальне судно проекту 320.
РБ 389 - рейдовий буксир проекту 90600.
РБ-365 - рейдовий буксир проекту 90600.

2-я група (Севастополь):
КІЛ-158 - кілекторное судно проекту 141.
Іван Бубнов - великий морський танкер проекту 1599В.
Генерал Рябіков - морський транспорт озброєння проекту 323В.
ВТР 94 - морської транспорт озброєнь проекту 1823.
Сетунь - кабельне судно проекту 1112.
Петро Градов - судно екологічного контролю проекту 872Е.
СР 939 - судно розмагнічування проекту 130.
СР 26 - судно розмагнічування проекту 17994.
СР 137 - судно розмагнічування проекту 130.
СФП 183 - судно контролю фізичних полів проекту 18061.
Іман - середній морський танкер проекту 6404.
СР 541 - судно розмагнічування проекту 130.

3-тя група (Севастополь):
Дон - малий морський танкер проекту 1852.
Индига - малий морський танкер проекту 437Н.
МКС-589 - судно-нафтосміттєзбирач проекту 1515.
Істра - малий морський танкер.
БНС-16500 - базове наливне судно проекту 445Р.
МКС-229 - судно-нафтосміттєзбирач проекту 14630.
МКС-586 - судно-нафтосміттєзбирач проекту 25505.
БНН-226800 - рейдова несамохідна наливна баржа.
ВТН 99 - малий морський танкер проекту 1844.
ВТН-73 - малий морський танкер проекту 03180.

4-я група (Севастополь):
БУК-49 - буксирний катер проекту 05Т.
БУК-533 - буксирний катер проекту 05Т.
ПСК-537 - пасажирський катер проекту 722.
РК-340 - рейдовий катер проекту 1415.
РК-1573 - рейдовий катер.
РК 25 - рейдовий катер.
«Афаліна» - рейдовий катер проекту 16609.
«Двініца-50» - військовий транспорт (екс турецький суховантаж Alican Deval).
«Вологда-50» - військовий транспорт (екс турецький суховантаж Dadali).
«Кизил-60» - військовий транспорт (екс турецький суховантаж Smyrna).
«Казань-60» - військовий транспорт.

58-я група суден забезпечення (Феодосія):

КІЛ-25 - кілекторное судно проекту 419.
МБ 31 - морський буксир проекту 745.
СР 344 - судно розмагнічування проекту 17992.
ВМ 911 - водолазне морське судно проекту 535.
РБ 44 - рейдовий буксир проекту 737Л.
РБ 237 - рейдовий буксир проекту 737К.
БГК 774 - великий гідрографічний катер проекту +1896.
СР 59 - судно розмагнічування проекту 130.
МКС-491 - судно-нафтосміттєзбирач проекту 1515.
ОС-114 - опитовимі судно проекту 1824.
ОС-138 - опитовимі судно проекту 1236.
МГК 620 - малий гідрографічний катер проекту 16380.
РК-253 - водолазний катер проекту 376.
РК-267 - водолазний катер проекту 376.
РК-1677 - рейдовий катер проекту 371У.
ПМР-71 - рейдова плавуча майстерня проекту 889А.
БНН-667085 - рейдова несамохідна наливна баржа проекту 435Р.
Койда - середній морський танкер проекту 577.
ТЛ 278 - катер-торпедолов проекту 1388.
ТЛ 1133 - катер-торпедолов проекту +1388.

61-я група суден забезпечення (Новоросійськ):

РБ 398 - рейдовий буксир проекту 90600.
МКС-760 - судно-нафтосміттєзбирач проекту 1515.
КСВ-67 - катер зв'язку проекту 1388Н.
ВТН 96 - малий морський танкер проекту 1844Д.
СГЗ-20 - плавучий склад проекту 08142.
ПСК-тисяча триста двадцять один - пасажирський катер проекту СК620.
РБ-18 - рейдовий буксир проекту 14970.
РБ-209 - рейдовий буксир проекту +1496.
РК-955 - рейдовий катер проекту 371У.
РК-1745 - рейдовий катер проекту 371У.
БКЩ-28 - великий корабельний щит.
РБ 193 - рейдовий буксир проекту 737К.
РБ 199 - рейдовий буксир проекту 737К.
ВТН 76 - малий морський танкер проекту 1844Д.
РБ 43 - рейдовий буксир проекту 90600.
РБ 391 - рейдовий буксир проекту 90600.
РБ 392 - рейдовий буксир проекту 90600.

280-я щитова станція 4 судна-мішені (Севастополь):

РК-621 рейдовий катер.
РБК-76 рейдовий баркас.
СМ-69 - морської рефрижераторний транспорт.
СМ-377 - судно-мішень проекту 1784Б.

130-я щитова станція (Феодосія):

СМ-178 - судно-мішень проекту 1784Б.
СМ-294 - судно-мішень проекту 1784М.

720-й пункт матеріально-технічного забезпечення (м Тартус, Сирія).

758-й центр матеріально-технічного забезпечення, в / ч 63876 (м.Севастополь).

3824-я комплексна база МТО, в / ч 96144 (Краснодарський край, Кримськ).

17-й арсенал, в / ч 13189 (Севастополь, Сухарна балка).

133-а окрема бригада МТО, в / ч 73998 (Крим, Бахчисарай р-н).

126-я окрема бригада берегової оборони, в / ч 12676 (Крим, Перевальне)

810-я окрема бригада морської піхоти, в / ч 13140 (Севастополь, бух Козача)

388-й морський розвідувальний пункт, в / ч 43071 (м.Севастополь)

127-я окрема розвідувальна бригада, в / ч 67606 (Крим, с. Парголово)

11-я берегова ракетно-артилерійська бригада, в / ч 00916 (Краснодарський край, м Анапа, сел. Уташ)

15-я окрема берегова ракетно-артилерійська бригада, в \\ ч 80365 (м.Севастополь)

8-й окремий артилерійський полк, в / ч 87714 (м.Сімферополь і Перевальне)

1096-й окремий зенітний ракетний полк (м.Севастополь)

68-й окремий морський інженерний полк, в / ч 86863, (м.Євпаторія)

47-й окремий морський інженерний батальйон, в / ч 83382 (м Кримськ Новоросійської ВМБ).

4-й окремий полк РХБЗ, в / ч 86862 (м.Севастополь)

224-й окремий батальйон управління, в / ч 83526 (Севастополь).

529-й Червонопрапорний Вузол зв'язку, в / ч 40136 (Севастополь).

475-й окремий центр РЕБ, в / ч 60135 (Відрадне, Севастополь)

Центр радіоелектронної розвідки (Севастополь).

17-я Військово-морська школа молодших спеціалістів (Севастополь):

ВМ 34 - водолазний морської бот проекту 522.
РВК-156 - рейдовий водолазний катер проекту РВ376У.
РВК-438 - рейдовий водолазний катер проекту РВ376У.
РВК-617 - рейдовий водолазний катер проекту РВ376У.
РВК-659 - рейдовий водолазний катер проекту РВ376У.
СМК-2094 - рятувальний багатофункціональний катер проекту 23370.
РВК-1045 - рейдовий катер комплексного аварійно-рятувального забезпечення проекту 23040.

318-й змішаний авіаційний полк, в / ч 49311 (м Севастополь, п. Кача, аеродром Кача)

43-й морський штурмовий авіаційний полк, в / ч 76410 (Крим, м Саки, аеродром Саки)