Gennady Ivanovich űrhajós -szemétláda. Életrajz. Tiszteletbeli címek és díjak

Gennadi Padalka űrhajós tartja az űrben eltöltött idő rekordját. Nyolcszázhetvennyolc - ennyi az űrrepüléseken töltött napjainak száma.

Gennadi Padalka életrajza

A leendő űrhajós 1958 -ban született Krasznodarban, és egy kozák faluban töltötte gyermekkorát. A repülés iránti szeretetet saját nagybátyja öntötte Gennadi -be, aki maga is arról álmodott, hogy pilóta lesz, de életkörülmények nem teljesítette ezt az álmot. Nagybátyám sok könyvet olvasott a leendő űrhajósnak az első űrhajósok űrrepüléseiről, az univerzum szerkezetéről. Gennadi emlékeztet arra, hogy mivel a "kozmonauta" szó nem létezett azokban a távoli években, ő és sok társa álmodott arról, hogy "Gagarins" lesz.

Gennadi Padalka gyermekkorában szeretett repülőgép -modellekkel játszani. A háztól nem messze volt egy repülőtér, ahol a család lakott. A fiú gyakran jött oda, hogy megnézze a repülőgépek felszállását és leszállását. A választásról leendő szakma nem voltak kétségei. És az iskola tíz évfolyamának befejezése után a fiatalember ellenállt belépő vizsgák a Yeisk Higher Katonai Repülési Iskolában, ahol vadászpilótaként tanult. Ennek a végén oktatási intézmény szolgálatba lépett a légierőben. A szovjet erők csoportjában szolgált az NDK -ban, majd áthelyezték Távol-Kelet... Repülési szolgálata során olyan repülőgép-modelleket vezetett, mint az L-29, MiG-15UTI, MiG-17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM és Su-24. Gennady Ivanovich Padalka repülés közbeni szolgálata során több mint ezer órát repült, és több mint háromszáz ejtőernyős ugrást is végrehajtott.

Első repülés

A nyolcvanas évek végén Gennagyij Padalkát felvették az űrhajóshadtestbe, mint vizsgázó űrhajósok jelöltjét. Két évig általános képzésen esett át, majd öt éven keresztül a Mir keringőállomásra való repülésre készült. A kilencvenes évek végén Padalka Gennagyij Ivanovics űrhajóst először a Mir állomásra tartó űrkutatás tartalék személyzetének parancsnokává, majd a főszemélyzet parancsnokává nevezték ki.

Az első űrrepülése során két társával a kozmonauta két utat tett meg nyitott tér, ahol napelemeket csatlakoztatott. A repülés során a világűrben töltött összes óra több mint hat. Gennagyij Ivanovics készségesen beszél az űrsétákról. Azt mondja, hogy mivel több mint tíz kijárata volt, végül megtanulta ezeket izgalmas eseményként felfogni, amely sok érdekes munkát tartalmaz. Ami azonban az érzelmi élményeket és a fizikai erőfeszítéseket illeti, az űrhajós összehasonlítja az űrsétákat az Elbrusba való emelkedéssel, amelyet meg kellett valósítania. Gennagyij Ivan Bella szlovák űrhajóssal együtt visszatért a földre. Padalka elismeri, hogy az első repülés után kezdte jobban értékelni és szeretni a Föld természetét. Azt mondta, hogy vannak bizonyos helyek a Földön, amelyek csodálatosnak tűnnek az űrből, például a Kuril -szigetek.

Vissza az űrbe

Gennagyij Ivanovics Padalka egyszer elmondott egy kimondatlan szabályt: a következő járat előtt az űrhajósnak nem kevesebb időt kell töltenie a földön, mint amennyit az űrben töltött. A következő űrexpedícióra Padalka részvételével öt évvel később került sor. Ezúttal a nemzetközi személyzet parancsnokává nevezték ki, amely magából, valamint egy amerikai űrhajósból és egy holland orvosból állt. Egy nappal az űreszköz felszállása után a személyzetet sikeresen szállították az űrállomásra. Gennagyij Ivanovics száznyolcvanöt napot töltött pályán, miután három űrsétát tett.

Az ötödik kilépést Edward Fink amerikai űrhajóssal közösen hajtották végre. Miután körülbelül tizenöt percet töltöttek a nyílt űrben, a partnereknek korán vissza kellett térniük a fedélzetre űrállomás az amerikai oxigénpalack meghibásodása miatt. A repülés végén Padalka az űrhajós -különítményben tanulás mellett egy ballonnal vett részt az Északi -sarkra irányuló expedíción.

Az űrrepülések közötti szünetben Gennadi Padalka végzett az Akadémián közszolgálat... Az űrhajósnak több diplomája van felsőoktatás... Egyik interjújában azt mondta, hogy egy specialitás nem elegendő az űrhajós számára, mivel a repülés során rendszeresen felmerülnek olyan helyzetek, amikor önállóan meg kell javítani a meghibásodott számítógépeket és kommunikációs eszközöket, matematikai számításokat kell végezni és sok más olyan műveletet kell elvégezni, amelyek megkövetelik speciális ismeretek.

Egy csapatban űrturistával

2009 -ben Gennagyij Ivanovics ismét bekerült az űrkutatásba.

Ennek a repülésnek az volt a sajátossága, hogy az űrhajó személyzete ezúttal nemcsak hivatásos űrhajósokból állt. Az orosz és amerikai űrhajósokkal együtt űrturistát, magyar gyökerekkel rendelkező amerikait küldtek az űrbe. Az űrturistákról, akikkel Gennagyinak repülnie kellett, pozitívan beszélt, mondván, hogy egyikük sem zavarja a tevékenységüket. A turisták mindegyike saját kutatásaival volt elfoglalva. Ezek az emberek hasznosak az űrhajósok számára, segítenek megoldani néhány pénzügyi kérdést. Az űrturisták kiképzését egy egyszerűsített rendszer szerint végzik, amelynek fő feladata megtanítani az amatőr űrhajósokat, hogy önállóan oldják meg a mindennapi élethez kapcsolódó problémákat egy űrhajóban és egy pályaállomáson, és ne zavarják a repülőgép munkáját. fő legénység.

Pihenjen a mennyezeten

Az űrhajós következő repülésére 2012 -ben került sor. Száz huszonöt nap alatt az űrben Gennagyij Ivanovics űrsétákat tett, mindegyik több mint öt órán át. E kilépések során Padalka és társa, Jurij Malencsenko felszerelést szereltek az űrállomáson kívülre. De ez a repülés nemcsak az űrsétákra volt figyelemre méltó.

Egyszer Gennagyij Padalka, a munkájában szabadidejében, közvetlenül a Nemzetközi Űrállomás mennyezetén aludt. Visszatérve a Földre, Gennagyij Ivanovics tiszteletreméltó kora ellenére (ekkor ötvenhárom éves volt) folytatta szolgálatát az űrkirendeltségben: sikeres túlélési gyakorlatokat végzett alacsony hőmérsékleten, sikeresen letette a Szojuz irányításának vizsgáját TMA-M készülék ", befejezte a repülés előtti edzést.

Kortalan űrhajós

Amikor legközelebb megérkezett a Nemzetközi Űrállomásra, Gennagyij Ivanovics százhatvanhét napot töltött rajta, újabb űrsétát tett, befejezve egy installációs és tudományos sorozatot kutatómunka... Küldetésének befejezése után Padalka átadta az állomás parancsnokságát Scott Kelly amerikai űrhajósnak, és sikeresen leszállt Kazahsztánban. Az űrhajós további tevékenységei közé tartozott a különféle kísérletekben való részvétel, amelyek a helyzetek utánzásával kapcsolatosak űrhajóés egy lehetséges leszállással a Naprendszer más bolygóin.

Gennagyij Padalka családja

Gennagyij Ivanovics házas, három lánya van. Ma az űrrepülések során az űrhajósoknak lehetőségük van mobil kommunikáción keresztül kommunikálni rokonaikkal. Így Gennagyij Padalka mindig is példaértékű apa és férj maradt, gyakran családjának nevezték. Szabadidejében az űrhajós gyakran látogat színházakat, érdeklődik a futball és a jégkorong iránt, ejtőernyővel ugrik, tollaslabdázik, fut és úszik.

A tévében csak a Kultura csatornát és hírműsorokat nézi.

Búcsú az űrtől

2017 elején Gennadi elhagyta az űrhajóshadtestet maguktól... Az űrben eltöltött teljes idő rekordja páratlan. Ahogy maga az űrhajós mondja, az a távolság, amelyet minden űrkutatása során repült, elegendő lehetett két és fél repülőútra a Mars felé mindkét irányban. Egyszer Gennagyij Padalka azt mondta, hogy írhat egy egész könyvet a Mir űrállomásról. Csak remélni tudjuk, hogy a híres űrhajós álma egyszer valóra válik ...

Padalka Gennady Ivanovich - az V. Á.K. nevű Orosz Állami Tudományos Kutatási Vizsgálóközpont oktatója -teszt kozmonautája. Yu.A. Gagarin.
1958. június 21 -én született Krasznodarban, az RSFSR -ben (Oroszország). Után Gimnázium belépett a Yeisk Higher Katonai Repülési Pilóták Iskolájába. Ott vadászbombázó lett, elsajátította az L 29, MiG 15UTI, MiG 17, Su 7b repülőgépek pilótázását és több mint 275 órát repült.
1979 -ben elvégezte a Yeisk Higher Katonai Repülési Pilóták Iskoláját V.I. V. M. Komarov.
1979 és 1984 között pilóta, főpilóta volt ezredeket őrzi vadászbombázók a németországi szovjet erők csoportjának 16. légi hadseregében a vadászbombázók 105. légi hadosztályában Su-7U és Su-7BM repülőgépekkel repültek.
1984-1989 között. szolgált st. A távol-keleti katonai körzet légierejének 83. bombázó repülési hadosztályának 277. bombázórepülő ezredének pilótája volt, és a Su-24-esen repült. Katonai pilóta I. osztály.
1988 -ban egy moszkvai bizottság érkezett az ezredhez, ahol az első osztály katonai pilótája, Padalka kapitány szolgált vezető pilótaként. Aleksey Arkhipovich Leonov vezérőrnagy e bizottság tagjai között van. Ő gyűjtötte össze az ezred legjobb pilótáit, és meghívta őket, hogy űrhajósok legyenek. Gennadi számára ez a javaslat váratlan volt. Gennadi úgy döntött, hogy kockáztat. Az ezred egyetlen jelöltjeként átment az orvosi kiválasztáson.
1989. január 25 -én az SMVK döntésével G. Padalkát választották űrhajósjelöltnek. 1989. április 22 -én pedig a honvédelmi miniszter parancsot adott ki Gennagyij Ivanovics Padalka felvételére a CTC űrhajóshadtestébe. És elkezdődtek a felkészülés napjai.
1989 júniusától 1991 januárjáig általános űrképzésen vett részt a Kozmonautaképző Központban. Yu.A. Gagarin.
1991. február 1 - a Tárcaközi Minősítő Bizottság döntésével elnyerte a "teszt kozmonauta" minősítést.
1991-1996-ban a Mir állomásra induló járatok programja alatt a csoportban edzett.
1994 -ben, miután elvégezte (távollétében tanult) tanulmányait a Nemzetközi Képzési Rendszerek Központjában (Állami Olaj- és Gázakadémia), megszerezte a "környezetmérnök" képesítést és mesterképzést környezeti megfigyelés.
1996. szeptember - 1997. július - tartalék személyzet parancsnokának kiképzése a 24. állomáson a Mir állomáson, S. Avdeevvel és J. P. Hignere -vel (Franciaország) együtt.
1997-ben a Szojuz TM-26 parancsnok, A. Szolovjov biztonsági mentője volt.
1997. október - 1998. július - kiképzés a Szojuz TM -28 űrszonda fő személyzetének parancsnokának az EO -26 program keretében történő repülésre, S. Avdeev és Yu. Baturin mellett.

Az első űrrepülést 1998. augusztus 13-tól 1999. február 28-ig a Szojuz TM-28 űrhajó és a Mir orbitális komplexum parancsnokaként hajtotta végre a 26. főexpedíció programja keretében, S. Avdejevvel és Yu. Baturinnal együtt. I. Bellával (Szlovákia) együtt szálltam le. Repülés közben egy űrsétát és egy kilépést tett a nyomásmentes Spektr modulba, összesen 6 óra 26 perc alatt.
Az első repülés után többször is részt vett a legénység kiképzésén, felkészülve a Mir keringési állomásra és az ISS -re való repülésre.
1999. február 3. - az RCA igazgatóságának döntésével S. Treschevvel együtt kinevezték a 29. fő expedíció (EO -29) tartalékos személyzetének parancsnokává. 1999. június 1 -jén azonban a Főtervezők Tanácsa úgy döntött, hogy a Mir orbitális komplexumot pilóta nélküli repülési módba helyezi át 1999 augusztusa óta, és G. Padalka - S. Treschev legénységét feloszlatták.
1999. június 15-től 2000. július 6-ig az ISS-1R program keretében az első legénység parancsnokának képezte magát a Zvezda szervizmodulba való repüléshez (az ISS automatikus dokkolásának meghibásodása esetén), valamint N Budarin.
2000 novembere óta - az ISS -4 program keretében történő repülésre való felkészülés E. Finkkel és S. Robinsonnal a tartalék személyzet parancsnokaként.
2001. december 17-e óta G. Padalka O. Kononenkóval együtt az ISS-EP3 biztonsági személyzet parancsnokaként képezte ki magát.
2002. március 20-án G. Padalkát kinevezték az ISS-9 első számú személyzetének parancsnokává.
2004 januárja óta a főszemélyzetben a Szojuz TMA-4 TC és az ISS parancsnokaként képezte ki magát, M. Finkkel és A. Kuipersszel együtt.
A második repülést 2004. április 19 -től október 24 -ig a személyzet parancsnoka tette az ISS -re.

Repülőmérnök: Edward Michael Fink (USA), az ISS parancsnoka: G. I. Padalka (Oroszország)

2006 májusában a Roscosmos, a CTC és az RSC Energia döntésével ideiglenesen kinevezték az ISS (ISS-18d) 18. expedíciójának tartalékparancsnokává. Ezt a döntést később felülvizsgálták.
2007 márciusában ideiglenesen kinevezték az ISS 17-es expedíciójának (ISS-17d) tartalékparancsnokává. Ezt a döntést később felülvizsgálták.
2007 augusztusában ideiglenesen kinevezték az ISS 19-es expedíciójának legénységébe (ISS-19A, 2008 júliusa óta egyszerűen ISS-19). E tervek szerint a vezető stáb 2009 márciusában indul a Szojuz TMA-14 űrhajón. 2008. február 12 -én a NASA hivatalosan bejelentette, hogy kinevezi ezt a személyzetet.
2008 januárjában megkezdte a képzést az ISS 19 -es expedíciója keretében. 2008 májusában, miután az ISS-18 tartalékos személyzet parancsnokát, Jurij Loncsakovot áthelyezték az első számú személyzetbe, bekerült a helyére az ISS-18d tartalékos személyzetbe, és Michael Barratt-tal (USA) együtt kezdett edzeni.
2008. szeptember 18-19-én a Kozmonautaképző Központban Michael NASA Barratt NASA NASA űrhajóssal együtt kitűnő eredménnyel teljesítette az előzetes repülést. Velük együtt Nick Halik, az űrturista alulvizsgálata sikeresen letette az előzetes repülést. 2008. október 12-én, a Szojuz TMA-13 ​​űrhajó elindítása során a hajó parancsnokának volt a tartaléka.
2009. március 3-4. A Kozmonauták Oktatóközpontjában, Michael Barratt NASA űrhajóssal és a látogatószemélyzet egyik tagjával, Charles Shimonyi űrturistával együtt kitűnő eredménnyel teljesítették az előzetes repülést.

Harmadik repülését 2009. március 26-án kezdte a Szojuz TMA-14 űrhajó parancsnokaként, az ISS 19. és 20. fő expedíciójának parancsnokaként. 2009. március 28 -án az űrhajó sikeresen kikötött az ISS -sel. Repülés közben két űrsétát végzett. 2009. október 9 -én, a hivatalos műszakátadási ceremónián átadta parancsnoki jogkörét az ESA űrhajósának, a belga Frank De Winn -nek.
2009. október 11-én Michael Barrath-szal és Guy Lalibertével együtt szállt le a Szojuz TMA-14 űrhajóra.
A negyedik járat 2012. május 15-én indult a Szojuz TMA-04M TPK parancsnokaként, a 31. repülési mérnöke és a 32. fő expedíció parancsnokaként az ISS-hez. Május 17-én a Szojuz TMA-04 TPK kikötött a Nemzetközi Űrállomás Poisk kutatási moduljához (MIM-2).
A repülés során a Szojuz TMA -05M TPK legénységének parancsnokával, Jurij Malencsenkoval együtt egy űrsétát tett: 2012/2018 - 05 óra 51 perc. Az űrutazás UTC 15: 37 -kor (moszkvai idő szerint 19:37) kezdődött. A kilépés során az űrhajósok a GStM-2 teherfúvót az ISS "Pirs" -ről áthelyezték az FGB "Zarya" nyomás alatti adapterre a GStM-1 teherhordó segítségével, manuálisan indították el a Sphere-53 műholdat, és telepítettek további 5 anti-meteoroid panelt. a Zvezda SM-en és 2 merevítő a kilépő eszközhöz a Pirs CO-nál, a Biorisk-MSN berendezés 1. számú tartályának szétszerelése a Pirs CO-nál. UTC 21:28 (augusztus 21 -én 01:28 moszkvai idő szerint) az űrhajósok visszatértek az ISS -hez.
2012. szeptember 16-án 23: 08: 53 (UTC) (moszkvai idő szerint 03: 08: 53) a Szojuz TMA-04M űrhajó kikötött a Nemzetközi Űrállomásról. 2012. szeptember 17-én, 02:52:53 UTC (06: 52: 53 moszkvai idő szerint) a Szojuz TMA-04M űreszköz ereszkedő járműve a Kazah Köztársaságban, Arkalyk városától 85 kilométerre északkeletre landolt.

Címek és díjak:

- Oroszországi pilóta-űrhajós;
- Oroszország hőse;
- Gennagyij Padalka 2. osztályú űrhajós;
- Az Orosz Föderáció Hõse arany csillagéremmel (1999) és érmekkel tüntették ki;
- elnyerte a Nemzetközi Kozmonautikai Támogatási Alap "For Services to Cosmonautics" érmét;
- Az Orosz Föderáció kormányának a tudomány és a technológia területén kitüntetett díjasa.

Használt források:

1. Űrhajósok és űrhajósok: Padalka Gennady Ivanovich [Elektronikus forrás]. - 2012. - Hozzáférési mód: http://elite-astronomy.narod.ru/ast_cos_384.htm
2. PADALKA Gennagyij Ivanovics (könyv "Megbízható pálya") [Elektronikus forrás]. - 1978 - Hozzáférési mód:

Repülés időtartama:

• 1998 év - 198 nap 16 óra 31 perc
• 2004 - 187 nap 21 óra 16 perc
• 2009 év - 198 nap 16 óra 42 perc
• 2012 - 124 nap 23 óra 51 perc
• 2015 - 168 nap 5 óra 9 perc

A krasznodari származású Gennagyij Ivanovics 1958. június 21 -én született. A középiskola tíz osztálya után, 1975 -ben a leendő űrhajós belépett a Yeisk Repülési Iskolába. 1979 -ben, miután elvégezte az iskolát, Gennadi Padalka a szovjet légiközlekedésben szolgált, ahol őrnagyi rangra emelkedett.

Szolgálata során a leendő űrhajósnak számos repülőgépet sikerült elsajátítania, a teljes repülési idő körülbelül 1200 óra. Több mint 300 ejtőernyős ugrást is végzett.

Űrképzés

1989 -ben Gennagyij Ivanovics, miután teljesítette a felvételhez szükséges összes feltételt, felvételt nyert az űrhajóshadtestbe, mint kísérleti űrhajós. Nyolc év űrkiképzés és intenzív kiképzés eredményeként 1997 októberében kinevezték a Szojuz TM-28 TC űrhajó parancsnokává a Mir állomásra irányuló földi pályára bocsátott 26. expedíció részeként.

Emellett a gyakori képzések ellenére Gennady Padalkának sikerül az UNESCO Tanulási Rendszerek Központjában tanulnia. 1994 -ben az űrhajós, környezetvédelmi mérnök elvégezte az egyetemet, és megkapta a Környezetfigyelés Mestere oklevelet.

Első repülés

Az űrmisszió 1998. augusztus 13 -án kezdődött. S. Avdeev és Yu. Baturin fedélzeti mérnökök is a fedélzeten voltak.

Az állomás fedélzetén töltött közel 200 napon Padalka űrhajós egy hatórás sétát tett a nyílt űrbe, és fél órát "zárt" térben is töltött, azaz a nyomásmentes Spectrum modulban. 1999. február 28 -án sikeresen landolt a szlovák Ivan Bellával.

A következő öt évben Gennagyij Ivanovics, aki már az Orosz Föderáció hőse volt, különféle űrmissziókra készült. 1999 júniusában a G. Padalka és N. Budarin személyzet készen állt arra, hogy pályára lépjen, és elvégezze a Zvezda és Zarya ISS modell kézi dokkolását. Az automatikus dokkolás azonban sikeres volt, és a "mentő" hajó elindítása nem volt szükséges. 2003 -ban Gennagyij Ivanovics ezredes csatlakozott az ISS tizedik expedíciójának tartalékos személyzetéhez. És egy évvel később, a legénység egyik fő űrhajósának eltávolítása miatt, a nem kielégítő orvosi mutatók miatt Padalka űrhajós lett a legénység főparancsnoka. A küldetésre való felkészülés azonnal megkezdődött, mivel az űrhajósoknak már 2,5 hónap múlva meg kellett volna kezdeniük.

Második járat

2004. április 19-én G. Padalka legénysége, valamint E. Fink (USA) repülési mérnök és A. Kuipers repülőmérnök-orvos felszállt a Szojuz TMA-4 űrhajó fedélzetére. Egy nappal később a csapat már az űrállomás fedélzetén volt. Gennagyij Ivanovics csaknem 185 napot töltött a Föld pályáján, ezalatt három ötórás űrsétát, valamint egy befejezetlen - 13 percet - végzett. 2004. október 24 -én tért vissza a Földre.

Gennagyij Padalka a további űrkiképzésen kívül léggömbön vett részt az Északi -sark feletti "Szent Oroszország" repülésen. Szintén 2007 -ben az űrhajós befejezte tanulmányait az Orosz Közszolgálati Akadémián, az Orosz Föderáció elnöke mellett.

Harmadik járat

Padalka űrhajós harmadik repülésére 2009. március 26 -án került sor. A személyzet a Szojuz TMA-14 űrhajó parancsnokából, Gennadi Padalkából, Michael Barratt (USA) fedélzeti mérnökből, valamint egy magyar származású űrturistából, az amerikai Charles Simonyból állt. Egyébként ez már a második kereskedelmi repülőútja volt egy szoftverépítésznek, aki önállóan fizetett a repüléséért.

Gennagyij Padalka több mint 195 napot töltött az állomáson. Az űrhajós kétszer ment a világűrbe - öt órára és 13 percre -, hogy elvégezze a szerelési munkákat. 2009. október 9-én az expedíció parancsnoka, Gennagyij Ivanovics átadta hatáskörét Frank De Winne belga űrhajósnak, és felment a Szojuz TMA-14 űrhajóra. Egy nappal később, 2009. október 11 -én Padalka űrhajós visszatért a Földre.

Gennagyij Ivanovics következő repülésére két és fél év múlva kerül sor. Addig sikerült részt vennie a túlélési kiképzésen egy erdős területen, valamint sikeresen letennie a vizsgákat a TDK-7ST szimulátoron, az ISS orosz szegmensén és a Szojuz TMA modellhajón.

Negyedik járat

2012. május 15 -én Padalka űrhajós és két fedélzeti mérnök - és J. Akaba (USA) - felszállt Baikonurból a Soyuz TMA -04M fedélzetén. Egy nappal később az űrhajó kikötött az ISS -hez. Ugyanezen év augusztus 20-án Genadij Padalka és Jurij Malencsenko, akik később érkeztek az állomásra, hatórás szerelési munkát végeztek az ISS-en kívül. Figyelemre méltó, hogy ezen expedíció során Gennadiynek sikerült az állomás mennyezetén aludnia. Miután a tervezett munkatervet több mint 122 nap alatt befejezte, Padalka űrhajós befejezte az űrmissziót, 2012. szeptember 17 -én visszatért a Földre.

Negyedik űrrepülése végén az 53 éves Gennagyij Ivanovics az űrhajóshadtestben folytatta szolgálatát. 2014 januárjában részt vett a túlélésről szóló képzésen egy erdős és mocsaras területen a téli szezonban. A legénységgel együtt kétszer vizsgázott a Szojuz TMA-M modellszimulátoron, és kétszer sikeresen elvégezte a repülés előtti képzést az ISS orosz szegmensében.

Ötödik járat

2015. március 27-én a Szojuz TMA-16M űrszonda az ISS 43. és 44. expedíciójának tagjaival: G. Padalka és S. Kelly (USA) együtt indult útjára. Gennagyij Ivanovics 167 napig maradt az állomáson. Ez idő alatt ötórás sétát tett az űrben Mihail Kornienkóval együtt. Az űrhajósok számos összeszerelési és kutatási munkát végeztek. 2015. szeptember 5 -én Padalka űrhajós átadta az ISS parancsnokságát Scott Kelly amerikai űrhajósnak, majd egy héttel később, szeptember 12 -én leszállt Kazahsztánban.

További tevékenységek

Három nappal az ötödik űrrepülése befejezése után Gennadi Padalka részt vett a "Csillagkép-5" kísérletben, amelynek során egy centrifuga segítségével a "másik bolygó" felszínére való leszállást imitálták. Az eredmények azt mutatták, hogy az űrhajós kontrollált leszállási képességei nem változtak. A CPC oktató-teszt kozmonautájaként szerepel, 2013 óta a kuratórium tagja agrár egyetem(VGAU) Voronyezs városában. Padalka űrhajós szintén tagja lett az orosz űrkutatási Szövetség igazgatótanácsának. Gennagyij Ivanovics büszke lehet számos különböző díjra, az űrmissziókra fordított teljes idő rekordjára (15.06.29 - 803 nap), és természetesen három lányára.

Padalka Gennagyij Ivanovics 1958. július 27 -én született Krasznodar városában. Szülei: apa - Padalka Ivan Vasilievich, született 1931 -ben. anya - Padalka Valentina Methodievna, 1930 -ban született. Krasznodar városában élnek.

1979 -ben végzett a Yeisk Felsőbb Katonai Repülési Pilóták Iskolájában. Képzettséggel rendelkezik - "pilóta -mérnök". Miután 1979 -ben elvégezte a Repülési Iskolát, a légierő pilótájaként szolgált.

1989 -ben beiratkoztak az V. I. RGNIITSPK űrhajóshadtestébe. Yu.A. Gagarin. 1989 júniusától 1991 januárjáig általános űrképzésen vett részt. 1991 -ben elnyerte a "teszt kozmonauta" minősítést. I. osztályú pilóta. 6 típusú repülőgépet sajátított el. A teljes repülési idő 1300 óra. Ejtőernyős képzés oktatója. Több mint 300 ejtőernyős ugrást teljesített.

1991 februárja óta továbbképzéseket folytatott egy kísérleti kozmonauták csoportja részeként. 1994 -ben végzett az UNESCO Nemzetközi Tanulási Rendszerek Központjában, környezetmérnöki képesítéssel.

Az 1996. augusztus 28-tól 1997. július 30-ig tartó időszakban a Szojuz-TM és a Mir űrhajó űrrepülési képzését végezte el a tartalék személyzet parancsnokaként a 24. fő expedíció, az orosz-amerikai Mir24 program keretében. / NASA -5,6 ", az orosz-francia" Pegasus "program és az" EuroMir-expand "program. 1997 októbere óta a 26. fő expedíció programja alatt a Szojuz-TM és a Mir űrhajó űrrepülési képzésén vett részt, mint a legénység parancsnoka.

Gennagyij Ivanovics első űrrepülését Jurij Mihajlovics Baturin és Szergej Vasziljevics Avdejev repülőmérnök legénységével hajtotta végre 1998. augusztus 13 -án a Mir főpályakomplexum 26. fő expedíciójának programja keretében.

Gennagyij Ivanovics Padalka négy érmet kapott Fegyveres erők... Szereti az ejtőernyőzést, a színházat.

Gennagyij Ivanovics házas, két gyermeke van. Feleség - Padalka (Ponomareva) Irina Anatolyevna, született 1959 -ben. Lánya - Julia, 1979 -ben született. Lánya - Ekaterina, 1985 -ben született

A nap legjobbja

Ki tervezte és tesztelte a búvárfelszerelést? Látogatva: 248

Krasznodarban.

1979-ben Padalka elvégezte a Yeisk Higher Katonai Repülőiskola Pilótáknak (VVAUL) V. M. Komarovról elnevezett parancsnoki-taktikai vadászbombázó-repülés szakot.
1994 -ben diplomázott az UNESCO Nemzetközi Tanulási Rendszerek Központjában, az Űrökológiai Karon Állami Akadémia olaj és gáz, környezetmérnöki képesítést és környezetgazdálkodási mesterképzést kapott.
2009 -ben diplomázott az Orosz Közigazgatási Akadémián az Orosz Föderáció elnöke mellett állami és önkormányzati igazgatás szakon.

1979 decembere óta Gennadi Padalka az 559. vadászbombázó repülõ ezred pilótájaként szolgált a Csoport 16. Légierõ Hadseregének 61. gárda vadászrepülõtestének 105. vadászbombázó repülõhadosztályának részeként. Szovjet csapatok Németországban.
1980 júliusában pilótának, majd vezető pilótának helyezték át az azonos hadosztályú vadászbombázók 116. gárda repülési ezredébe.
1984 augusztusától 1989 áprilisáig a Távol -keleti Katonai Körzet Légierő 83. bombázó repülési hadosztályának 277. bombázórepülő ezredének vezető pilótájaként szolgált. Elsajátította az L-29, MiG-15UTI, MiG-17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM és Su-24 típusú repülőgépeket. Padalka teljes repülési ideje körülbelül 1300 óra volt, több mint 300 ejtőernyős ugrást hajtott végre.

1989 áprilisában bevonták kísérleti űrhajósjelöltként a Jurij Gagarin Orosz Állami Tudományos Kutató Központ űrhajósképző (RGNII CTC) űrhajós testületébe. 1989 júniusától 1991 januárjáig általános űrkiképzést végzett a Kozmonautaképző Központban. 1991 áprilisától 1996 februárjáig a Mir orbitális komplexum (OK) repülési programja alatt képezték ki.
1996 februárjában Gennagyij Padalkát nevezték ki a Mir űrállomásra tartó expedíció második (tartalékos) legénységének parancsnokává és a legénység parancsnokává.
1996 augusztusától 1997 júliusáig a Szojuz-TM és a Mir űrhajó fedélzetén végzett űrrepülési képzést végezte el, mint a 24. fő expedíció programja.

Enyém első repülés az űrbe Gennagyij Padalka 1998. augusztus 13-tól 1999. február 28-ig lépett fel a Mir űrállomás és a Szojuz TM-28 TC expedíció parancsnokaként Szergej Avdejevvel és Jurij Baturinnal együtt. A repülés során egy űrsétát és egy "kilépést" hajtott végre a nyomásmentes Spectrum modulban, összesen 6 óra 26 percig. A repülési idő 198 nap 16 óra 31 perc volt.

Második járat az űrbe Padalka 2004. április 19 -től október 24 -ig lépett fel Michael Fink űrhajóssal együtt. A repülés során négy űrsétát végzett, összesen 15 óra 44 perces időtartammal. A repülés időtartama 187 nap 21 óra 16 perc volt.

Harmadik járat az űrbe Gennadi Padalka 2009. március 26. és október 11. között lépett fel az ISS-19/20 és a TPK Soyuz TMA-14 parancsnokaként Michael Reed Barratt űrhajóssal együtt. Repülés közben két űrsétát hajtott végre, összesen 5 óra 6 perces időtartammal. A teljes járat időtartama 198 nap 16 óra 42 perc volt.

2012 februárja óta Gennadi Padalka a Roscosmosz űrhajóshadtestének I. osztályának oktató-teszt kozmonautája.

Enyém negyedik járat az űrbe 125 nap 0 óra 50 perc Padalka 2012. május 15-től szeptember 17-ig teljesített az ISS-hez vezető 31/32 expedíció részeként a Szojuz TMA-04 TC parancsnokaként, ISS-31 repülési mérnökként és ISS-32 parancsnok ... Repülés közben űrjárást végzett 5 óra 50 percig.

Gennagyij Padalka - 1. osztályú katonai pilóta, kísérleti kozmonauta oktató, ejtőernyős kiképző oktató.
Katonai rendfokozat- Alezredes.
Az Orosz Föderáció hőse és az Orosz Föderáció pilóta-űrhajósa (1999).

Gennagyij Padalka az Űrkutatók Szövetsége orosz tagozatának igazgatótanácsának tagja.

2013 januárjában a Voronezh Állami Agrár Egyetem (VSAU) kuratóriumának tagja lett.

Gennadi Padalka házas, három lánya van: Julia (1979), Jekatyerina (1985), Sofia (2000).

Szereti a színházat, sportol, kocog, úszik, síel, tollaslabdázik és ejtőernyőzik. 2005 áprilisában részt vett a "Szent Oroszország" léggömbrepülésen az Északi -sark felett.

Az anyagot nyílt forrásból származó információk alapján készítették el