Сергій борисюк льотчик генерал-майор. Борисюк Сергій Костянтинович (Borisyuk Sergei Konstantinovich). Ми на правильному шляху

«Я був певен, мене витягнуть». Як Героя Росії врятували з лігва терористів

В усіх на слуху історія порятунку штурмана підбитого в Сирії російського Су-24. Але не перший, хто таке пережив. 1999-го року через схожі випробування пройшов Герой Росії Сергій Борисюк.
Це не романтика
Сергій Костянтинович «захворів» військовою авіацієюще в дитинстві. Він не міг відвести очей від літаків, які постійно кружляли в небі над Тирасполем, де він жив із батьками. А крім того друг їхньої родини був авіатехніком і ще більше підігрівав інтерес хлопця своїми розповідями. Тому на момент закінчення школи Сергій Борисюк вже точно знав, ким хоче стати.

Вперше він піднявся у повітря 1969 року, коли добирався з Кишинева до місця навчання. Політ як пасажир справив на нього велике враження, а ось перший підйом у небо в кріслі пілота, як не дивно, викликав протилежні почуття. Не було жодних яскравих емоцій чи ейфорії, навпаки, після приземлення його нудило. Саме тоді Сергій Борисюк зрозумів, що робота бойового пілота — це не романтика, а тяжка праця. Роки навчання в Єйському вищому військовому авіаційному училищі льотчиків і служби, що відбулася, повністю підтвердили цей висновок.

«Але найважчим випробуванням для мене, звісно, ​​стала війна, — зізнається Сергій Костянтинович. — Я ніколи не міг подумати, що наше покоління воюватиме».

У 1994 році почалися бойові діїбіля Чеченської республіки. До цього моменту Борисюк уже командував 368-м штурмовим авіаполком Північнокавказького військового округу, мав звання полковника та найвищу для військового пілота кваліфікацію «льотчик-снайпер». Але, незважаючи на це, на перше бойове завдання він вирушав з великим хвилюванням. У мирний час просто неможливо до кінця підготуватися до того, що його чекало попереду.
У лігві бойовиків
Завдання, з якого для полковника Борисюка почалася війна, виявилося не лише дуже відповідальним, а й морально важким. Йому доручили знищувати чеченські аеродроми із літаками, адже була реальна загрозаїх використання проти федеральних військ та мирних жителів. Завдання було виконано, а одразу за нею були інші, не менш ризиковані. Доводилося без кінця громити опорні пункти, склади, різноманітну техніку бойовиків. Були й такі накази, подробиці яких Сергій Борисюк не може розголошувати досі. За виконання одного з них він та ще кілька льотчиків отримали звання Герой Росії.
Але головне випробування його чекало вже під час другої чеченської кампанії. Сергій Борисюк виконував чергове бойове завдання коли його СУ-25 потрапив під приціл переносного зенітно-ракетного комплексу. У небі пролунав вибух, після якого у штурмовика загорівся двигун, і відмовило керування. Катапультування пройшло успішно, але найважче попереду.
Справа в тому, що все це трапилося над Аргунською ущелиною, де на той час орудувала банда польового командира Хаттаба. Сергій Борисюк чудово розумів, що буде, якщо його схоплять. Варіант був лише один: відбиватися до останнього і чекати на своїх. Повувати було чим, адже на такі випадки пілотів озброюють до зубів. При собі у Героя Росії був автомат Калашнікова, пістолет-кулемет Стечкіна, нагородний пістолет Макарова, а також майже півсотні набоїв до них і дві гранати.
«А головне, я був упевнений, що мене витягнуть звідти, – каже Сергій Борисюк. — За статутом та за моральним кодексом однозначно належить врятувати льотчика. Моє місцезнаходження позначало аварійний маяк, і я сподівався, що допомога прийде з хвилини на хвилину. Незабаром справді з'явилися п'ять вертольотів федеральних сил, але їх зустрів шквальний вогонь із землі. Одна з машин була підбита і стала каменем падати».
Якимось дивом екіпаж «вертушки» та вісімнадцять військовослужбовців вціліли. Але тепер уже треба було рятувати їх самих, адже до них кинулися переважаючі сили супротивника. Години через півтори один з вертольотів зміг сісти під шквальним вогнем бандитів та забрати людей. Але Сергій Борисюк був далеко від того місця.
Один проти всіх
Користуючись тим, що бойовики відвернули увагу на рятувальну команду, Сергій Борисюк спробував знайти свій шлях життя з ущелини. Але зробити це не вдалося — ворог був на кожному кроці. Захід Сонця він зустрів у повному оточенні. А вночі виникла ще одна проблема – похолодало до мінус 15 градусів. Щоб урятуватися від морозу, льотчик розшукав свій парашут і спорудив намет. Якби головорізи тільки знали, як він був від них близько. Всю ніч до нього долинала їхня мова. Навіть чути було, як вони гримлять ложками під час своєї трапези.
Тим часом інформація про те, що сталося над Аргунською ущелиною, дійшла до журналістів. У гонитві за сенсацією вони поспішили розтрубити, що збили не простого льотчика, а командувача цілого полку Героя Росії. Бойовики теж дивилися новини і одразу про все дізналися. Швидше за все, без цієї інформації вони не стали б витрачати сили на пошуки Борисюка, і йому було б куди простіше. Але з цієї нагоди вони вирішили влаштувати вранці справжню облаву.

Він був у невеликому гаю, коли бандити полізли на нього з усіх боків. Але не дарма товариші по службі говорили про Борисюка: «Озброєний і дуже небезпечний». Він відкрив вогонь і вразив кількох ворогів. Тоді вони відступили та вирішили діяти по-іншому.
«Бачу, зверху на мене рушила група бойовиків із собаками, — згадує Сергій Борисюк. — До них залишалося не більше як півсотні метрів, коли я відкрив вогонь на поразку. Але жоден не впав, всі продовжили йти в повний зріст. Тоді я навіть подумав, що в мене в автоматі неодружені патрони».
Справа в тому, що бойовиків прикривали тонкі дерева. Їх було видно крізь гілки, але звичайна куля зарості не пробивала. Бандити знали це з досвіду боїв у горах і тому навіть не пригиналися. Ситуація ставала критичною. Але, як у голлівудському бойовику, порятунок прийшов у останній момент.

«У небі з'явилися гелікоптери та штурмовики, — продовжує Сергій Борисюк. — Я зв'язався з ними по рації і попросив завдати удару по бойовикам, що наближаються. Спочатку ніхто не наважувався, бо я був дуже близько від зони поразки. Допоміг Сергій Рапотан, також Герой Росії. Він точно відстрілявся і мені полегшало».

Але загроза не минула. Борисюка треба було терміново забирати, бо іншого шансу не могло бути. Ось тільки сісти гелікоптер не міг, бо поряд не було придатних для цього майданчиків. Тоді рятувальники вирішили піднімати льотчика з лісу на тросі під градом ворожих куль. Успіх супроводив, і все вийшло, як треба. Коли льотчика підняли на борт, він насилу зміг розтиснути руку і відпустити трос. А потім він помітив, що весь салон вертольота усіяний гільзами від куль, випущених по бойовиках.

Загалом Сергій Борисюк провів у тилу ворога близько двох діб. Пізніше за участь у його порятунку кілька людей також стали Героями Росії. Важко залишити без уваги і ще один разючий факт. Справа в тому, що сам Сергій Костянтинович отримав звання героя 13 червня 1996 року. А через три з половиною роки, 13 грудня 1999-го, був збитий його літак. Він зізнається, що після того, що сталося, став з обережністю ставитися до цифри тринадцять.

Ми на правильному шляху
Сергій Борисюк дослужився до звання генерал-майора та посади командира 1-ї гвардійської Сталінградської ордена Леніна двічі Червонопрапорних орденів Суворова та Кутузова змішаною авіаційною дивізією 4-ї Червонопрапорної повітряної армії ВПС та ППО (місто Єйськ). Майже десять років тому пішов у відставку, але зв'язку з бойовою авіацією не втратив.
Зараз він є інспектором групи інспекторів Об'єднаного стратегічного командування Південного військового округу і добре володіє ситуацією. У центрі уваги залишається операція російських ВКС у Сирії, тому ми задали йому кілька питань на цю тему.
— Сергію Костянтиновичу, як ви поставилися до початку цієї операції?

— Я вважав, що ми на правильному шляху. Потрібно захищати інтереси Росії не лише тут, а й на далеких рубежах. У Сирії ми маємо найстрашніший на сьогоднішній день ворог — це тероризм. Не можна припустити, щоб він прийшов сюди. Але навіть не думав, що операції ВКС Росії в Сирії передувала така ретельна підготовка. Її провели дуже потай. І робиться все правильно – на м'яких лапах, тонко, хірургічно та дуже гуманно.
— Чи можна порівнювати роботу наших льотчиків у Сирії та Чечні?

— Спільне між ними лише в тому, що в обох випадках є велика рішучість та гарна підготовка льотного складу. А ось за всіма технічними параметрами операція в Сирії організована втричі-вчетверо краще, ніж було у нас. Можна зробити пуск і йти, ракета сама знайде ціль. Там є така техніка, про яку я навіть не можу говорити. У той самий час є труднощі, яких ми не мали. Робота наших льотчиків ускладнюється необхідністю узгодження всіх польотів із США. Ми доповідаємо їм про наші ешелони та цілі, а вони посилають назустріч великі безпілотники і навіть мало не намагаються піти на зіткнення. Вони не просто хочуть контролювати ситуацію, а хочуть себе протиставити нам.

— А що говорять про свою службу у Сирії наші авіатори?

— Там чимало льотчиків із Краснодарського краю. Я знаю, що в них робітничий, патріотичний настрій. Люди знають, що роблять і виконують поставлені завдання з почуттям переваги. Жодних відмовників немає.
На базі у Сирії створені ідеальні побутові умовиза американським типом - лазні, туалети, їжа, телевізор. Адже льотчики зі США не підуть воювати, якщо немає гарячої їжі, кока-коли тощо. От і наші військовослужбовці там зараз не виживають, як ми свого часу, а просто працюють.
— На вашу думку, як вплине ця операція на майбутнє російської військової авіації?

— Я вважаю, що це живильний струмінь для наших Повітряно-космічних сил. І це яскравий приклад того, що без авіації ніяк не можна вирішити багато завдань. Будь-яка наземна операція починається з її використання. Ось тому нам потрібні всі види авіації — і штурмовики, бомбардувальники, транспортники, і стратеги. Ми багато років не випускали нових бойових повітряних машин, але наразі ця робота відновилася. Наприклад, створено винищувача п'ятого покоління і, звичайно, я дуже цьому радий. Адже ми отримуємо не лише нові літаки. Також розвиваються технології та вся країна в цілому. Показово, що за Останнім часомпідписано багато міжнародних контрактів для придбання російської авіаційної техніки. Вона дешевша і надійніша, ніж американська. Я не хочу робити гучних прогнозів, але, на мою думку, США зараз захлинаються в цих питаннях.

Сергій Костянтинович Борисюк(нар. 6 листопада 1951 року, Пенза, РСФСР, СРСР) - радянський і російський військовий льотчик, командир 1-ї гвардійської Сталінградської ордена Леніна двічі Червонопрапорна орденів Суворова і Кутузова змішаної авіаційної дивізії 4-ї Червонопрапорної ВС0 року), генерал-майор авіації, Герой Російської Федерації(13 червня 1996).

Біографія

Сергій Борисюк народився 6 листопада 1951 року у місті Пенза. За національністю – російська. У 1957 році його сім'я переїхала до міста Тирасполь Молдавської РСР (нині столиця невизнаної Придністровської Молдавської Республіки). Закінчив 10 класів Тираспільської середньої школи № 1.

З 1969 року Сергій Борисюк слугує у Військово-повітряних силах. Проходження служби

• 19.08.1969 надійшов і 30.10.1973 закінчив з відзнакою Єйське ВВАУЛ м. Єйськ
• 30.11.1973 – 14.12.1979 льотчик, старший льотчик, командир ланки 559-го авіаційного полку винищувачів-бомбардувальників Групи радянських військв Німеччині
• 14.12.1979 – 06.08.1983 командир ланки, заступник та командир ескадрильї 300-го авіаційного полку винищувачів-бомбардувальників Далекосхідного військового округу.
• 06.08.1983 - 26.07.1986 слухач Військово-повітряної Академії імені Ю. А. Гагаріна п. Моніно Московської області
• 29.07.1986 – 22.06.1989 заступник командира 372-го авіаційного полку винищувачів-бомбардувальників ПрибВО, отримав кваліфікацію «Військовий льотчик-снайпер».
• 22.06.1989-24.09.1991 заступник командира 899-го авіаційного полку винищувачів-бомбардувальників 15-ї повітряної армії ПрибВО
• 24.09.1991-13.09.1993 командир 559-го авіаційного полку винищувачів-бомбардувальників 16-ї повітряної Червонопрапорної армії ЗГВ
• Сергій Борисюк брав участь у бойових діях щодо локалізації грузино-абхазького збройного конфлікту, а також у ході Громадянської війниціна в Таджикистан |
• З 1993 Борисюк був командиром 368-го штурмового авіаційного полку Північно-Кавказького військового округу (місто Будьонівськ). Ставропольського краю).
• У 1994-1996 роках Сергій Борисюк брав участь у Першій чеченській війні. Літчики авіаполку під командуванням полковника Борисюка здійснили понад 2000 бойових вильотів проти незаконних озброєних бандформувань. Сам Борисюк, будучи командиром полку, здійснив понад 100 бойових вильотів на штурмовику Су-25. Штурмовими ударами їм було особисто знищено 60 одиниць бронетехніки та автомашин із живою силою та озброєнням противника, а також підірвано 6 складів та знищено 12 опорних пунктів армії ЧРІ.
• 13 червня 1996 року Указом Президента Російської Федерації за мужність і героїзм, виявлені при виконанні спеціального завдання, полковнику Сергію Костянтиновичу Борисюку присвоєно звання Героя Російської Федерації
• У 1999 році брав участь у бойових діях у Дагестані та у Другій чеченській війні. Виконав ще близько 200 бойових вильотів.

У бойовому вильоті 13 грудня 1999 був збитий залпом переносних зенітних ракетних комплексів. Сергію Борисюку вдалося катапультуватися в районі Аргунської ущелини, яка на той час була основною опорною базою бойовиків. Близько двох діб він ховався у ворожому тилу, поки його розшукували кілька загонів бойовиків і неодноразово робилися спроби російських військна його порятунок. 15 грудня полковника Борисюка було врятовано підрозділом спецназу ГРУ і під вогнем противника піднято фалом на борт вертольота, при цьому самостійно коригуючи по радіо дії рятувального вертольота та завдання вогневих ударів по скупченням бойовиків. У ході цих спецоперацій здійснили свої подвиги майор Алімов В. Р., старший лейтенант Дмитро Єлістратов, майор Андрій Совгіренко та капітан Олександр Іванов, за які кожному з них згодом було присвоєно звання Героя Російської Федерації.

Http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=7668 Сайт Герої країни

• 20.12.1999-18.01.2002 заступник командира 1-го гв. шад 4-ї повітряної армії СКВО
• 18.01.2002-18.06.2002 командир 1-ї гвардійської штурмової авіаційної дивізії 4-ї повітряної армії СКВО
• 18.06.2002-11.08.2006 командир 1-ї гвардійської змішаної авіаційної Сталінградської ордена Леніна двічі Червонопрапорна орденів Суворова та Кутузова дивізії 4-ї Червонопрапорної повітряної армії ВПС та ППО (місто Єйськ Краснодарського краю)
• З 2006 року генерал-майор у відставці. Живе та працює в Краснодарі. Інспектор групи інспекторів Об'єднаного стратегічного командування Південного Військового Округу.

Активно займається громадською діяльністюпроводить виховно-патріотичну роботу з молоддю.

Нагороди

• Герой Російської Федерації (13 червня 1996 року)
• орден «За заслуги перед Батьківщиною» 4 ступеня (2006)
• 2 ордени Мужності (1995 рік) (2000)
• орден «За військові заслуги» (2000)
• орден «За службу Батьківщині Збройних силах СРСР» 2 ступеня (1991)
• орден «За службу Батьківщині у Збройних Силах СРСР» 3 ступеня (1978)
• медаль Жукова
• Медаль "200 років Міністерству оборони"
• Ювілейна медаль"60 років Збройних Сил СРСР"
• Ювілейна медаль "70 років Збройних Сил СРСР"
• Медаль «За бездоганну службу» І ступеня
• Медаль «За бездоганну службу» ІІ ступеня
• Медаль «За бездоганну службу» III ступеня
• Знак ЦК ВЛКСМ «За військову звитягу»

• інші відомчі нагороди

Звання

• Заслужений військовий льотчик Російської Федерації
• Почесний громадянинміста Будьонівськ Ставропольського краю

Сергій Борисюк народився 6 листопада 1951 року у місті Пенза. За національністю – російська. У 1957 році його сім'я переїхала до міста Тирасполь Молдавської РСР (нині столиця невизнаної Придністровської Молдавської Республіки). Закінчив 10 класів Тираспольської середньої школи №1.

З 1969 року Сергій Борисюк слугує у Військово-повітряних силах. Проходження служби

• 19.08.1969 надійшов і 30.10.1973 закінчив з відзнакою Єйське ВВАУЛ м. Єйськ
• 30.11.1973-14.12.1979 льотчик – командир ланки 559-го Групи радянських військ у Німеччині
• 14.12.1979-06.08.1983 ком.ланки – ком. ескадрильї 300-го Апіб Далекосхідного військового округу.
• 06.08.1983-26.07.1986 слухач Військово-повітряної Академії імені Ю. А. Гагаріна п. Моніно Московської області
• 29.07.1986-22.06.1989 заступник командира 372-го авіаційного полку іб ПрибВО отримав кваліфікацію «Військовий льотчик-снайпер».
• 22.06.1989-24.09.1991 заступник командира 899-го авіаційного полку іб 15-ї повітряної армії ПрибВО
• 24.09.1991-13.09.1993 командир 559-го апіб 16-ї повітряної Червонопрапорної армії ЗГВ
• Сергій Борисюк брав участь у бойових діях щодо локалізації грузино-абхазького збройного конфлікту, а також у ході Громадянської війни у ​​Таджикистані.
• З 1993 Борисюк був командиром 368-го штурмового авіаційного полку Північно-Кавказького військового округу (місто Будьонівськ Ставропольського краю).
• У 1994-1996 роках Сергій Борисюк брав участь у Першій чеченській війні. Літчики авіаполку під командуванням полковника Борисюка здійснили понад 2000 бойових вильотів проти незаконних озброєних бандформувань. Сам Борисюк, будучи командиром полку, здійснив понад 100 бойових вильотів на штурмовику Су-25. Штурмовими ударами їм було особисто знищено 60 одиниць бронетехніки та автомашин із живою силою та озброєнням противника, а також підірвано 6 складів та знищено 12 опорних пунктів армії ЧРІ.

• 13 червня 1996 року Указом Президента Російської Федерації за мужність і героїзм, виявлені при виконанні спеціального завдання, полковнику авіації Сергію Костянтиновичу Борисюку присвоєно звання Героя Російської Федерації.
• У 1999 році брав участь у бойових діях у Дагестані та у Другій чеченській війні. Здійснив ще близько 200 бойових вильотів.

У бойовому вильоті 13 грудня 1999 був збитий залпом переносних зенітних ракетних комплексів. Сергію Борисюку вдалося катапультуватися в районі Аргунської ущелини, яка на той час була основною опорною базою бойовиків. Близько двох діб він ховався у ворожому тилу, поки його розшукували кілька загонів бойовиків і неодноразово робилися спроби російських військ щодо його порятунку. 15 грудня полковника Борисюка було врятовано підрозділом спецназу ГРУ і під вогнем противника піднято фалом на борт вертольота, при цьому самостійно коригуючи по радіо дії рятувального вертольота та завдання вогневих ударів по скупченням бойовиків.

У ході цих спецоперацій здійснили свої подвиги майор Алімов В.Р., старший лейтенант Дмитро Єлістратов, майор авіації Андрій Совгіренко та капітан авіації Олександр Іванов, за які кожному з них згодом було присвоєно звання Героя Російської Федерації.

Http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=7668 Сайт Герої країни

• 20.12.1999-18.01.2002 заступник командира 1-го гв. шад 4-ї повітряної армії СКВО
• 18.01.2002-18.06.2002 командир дивізії 1-ї гв. шад 4-ї повітряної армії СКВО
• 18.06.2002-11.08.2006 командир 1-ї гвардійської змішаної авіаційної Сталінградської ордена Леніна двічі Червонопрапорна орденів Суворова та Кутузова дивізії 4-ї Червонопрапорної повітряної армії ВПС та ППО (місто Єйськ Краснодарського краю)
• З 2006 року генерал-майор у відставці. Живе та працює в Краснодарі. Інспектор групи інспекторів Об'єднаного стратегічного командування Південного Військового Округу.

Активно займається громадською діяльністю, проводить виховно-патріотичну роботу з молоддю.

БОРИСЮК Сергій – Герой Росії... У всіх на слуху історія порятунку штурмана підбитого у Сирії російського Су-24. Але він не перший, хто таке пережив... 1999-го року через схожі випробування пройшов Герой Росії Сергій Борисюк. Як і всі Герої Росії свою медаль «Золота Зірка» Сергій Борисюк носить ближче до серця Це не романтика Сергій Костянтинович «захворів» на військову авіацію ще в дитинстві. Він не міг відвести очей від літаків, які постійно кружляли в небі над Тирасполем, де він жив із батьками. А крім того друг їхньої родини був авіатехніком і ще більше підігрівав інтерес хлопця своїми розповідями. Тому на момент закінчення школи Сергій Борисюк вже точно знав, ким хоче стати. Вперше він піднявся у повітря 1969 року, коли добирався з Кишинева до місця навчання. Політ як пасажир справив на нього велике враження, а ось перший підйом у небо в кріслі пілота, як не дивно, викликав протилежні почуття. Не було жодних яскравих емоцій чи ейфорії, навпаки, після приземлення його нудило. Саме тоді Сергій Борисюк зрозумів, що робота бойового пілота – це не романтика, а важка праця. Роки навчання в Єйському вищому військовому авіаційному училищі льотчиків і служби, що відбулася, повністю підтвердили цей висновок. «Але найважчим випробуванням для мене, звісно, ​​стала війна, – зізнається Сергій Костянтинович. - Я ніколи не міг подумати, що наше покоління воюватиме». 1994 року почалися бойові дії на території Чеченської республіки. До цього моменту Борисюк уже командував 368-м штурмовим авіаполком Північнокавказького військового округу, мав звання полковника та найвищу для військового пілота кваліфікацію «льотчик-снайпер». Але, незважаючи на це, на перше бойове завдання він вирушав з великим хвилюванням. У мирний час просто неможливо до кінця підготуватися до того, що його чекало попереду. У лігві бойовиків Завдання, з якого для полковника Борисюка почалася війна, виявилося не лише дуже відповідальним, а й морально важким. Йому доручили знищувати чеченські аеродроми з літаками, адже була реальна загроза їхнього використання проти федеральних військ та мирних жителів. Завдання було виконано, а одразу за нею були інші, не менш ризиковані. Доводилося без кінця громити опорні пункти, склади, різноманітну техніку бойовиків. Були й такі накази, подробиці яких Сергій Борисюк не може розголошувати досі. За виконання одного з них він та ще кілька льотчиків отримали звання Герой Росії. Але головне випробування його чекало вже під час другої чеченської кампанії. Сергій Борисюк виконував чергове бойове завдання коли його СУ-25 потрапив під приціл переносного зенітно-ракетного комплексу. У небі пролунав вибух, після якого у штурмовика загорівся двигун, і відмовило керування. Катапультування пройшло успішно, але найважче попереду. Справа в тому, що все це трапилося над Аргунською ущелиною, де на той час орудувала банда польового командира Хаттаба. Сергій Борисюк чудово розумів, що буде, якщо його схоплять. Варіант був лише один: відбиватися до останнього і чекати на своїх. Повувати було чим, адже на такі випадки пілотів озброюють до зубів. При собі у Героя Росії був автомат Калашнікова, пістолет-кулемет Стечкіна, нагородний пістолет Макарова, а також майже півсотні набоїв до них і дві гранати. «А головне, я був певен, що мене витягнуть звідти, – каже Сергій Борисюк. - За статутом та за моральним кодексом однозначно належить врятувати льотчика. Моє місцезнаходження позначало аварійний маяк, і я сподівався, що допомога прийде з хвилини на хвилину. Незабаром справді з'явилися п'ять вертольотів федеральних сил, але їх зустрів шквальний вогонь із землі. Одна з машин була підбита і стала каменем падати». Якимось дивом екіпаж «вертушки» та вісімнадцять військовослужбовців вціліли. Але тепер уже треба було рятувати їх самих, адже до них кинулися переважаючі сили супротивника. Години через півтори один з вертольотів зміг сісти під шквальним вогнем бандитів та забрати людей. Але Сергій Борисюк був далеко від того місця. Один проти всіх Користуючись тим, що бойовики відвернули увагу на рятувальну команду, Сергій Борисюк спробував знайти свій шлях життя з ущелини. Але зробити цього не вдалося – ворог був на кожному кроці. Захід Сонця він зустрів у повному оточенні. А вночі виникла ще одна проблема – похолодало до мінус 15 градусів. Щоб урятуватися від морозу, льотчик розшукав свій парашут і спорудив намет. Якби головорізи тільки знали, як він був від них близько. Всю ніч до нього долинала їхня мова. Навіть чути було, як вони гримлять ложками під час своєї трапези. Тим часом інформація про те, що сталося над Аргунською ущелиною, дійшла до журналістів. У гонитві за сенсацією вони поспішили розтрубити, що збили не простого льотчика, а командувача цілого полку Героя Росії. Бойовики теж дивилися новини і одразу про все дізналися. Швидше за все, без цієї інформації вони не стали б витрачати сили на пошуки Борисюка, і йому було б куди простіше. Але з цієї нагоди вони вирішили влаштувати вранці справжню облаву. Він був у невеликому гаю, коли бандити полізли на нього з усіх боків. Але не дарма товариші по службі говорили про Борисюка: «Озброєний і дуже небезпечний». Він відкрив вогонь і вразив кількох ворогів. Тоді вони відступили та вирішили діяти по-іншому. «Бачу, зверху на мене рушила група бойовиків із собаками, – згадує Сергій Борисюк. - До них залишалося не більше як півсотні метрів, коли я відкрив вогонь на поразку. Але жоден не впав, всі продовжили йти на повний зріст. Тоді я навіть подумав, що в мене в автоматі неодружені патрони». Справа в тому, що бойовиків прикривали тонкі дерева. Їх було видно крізь гілки, але звичайна куля зарості не пробивала. Бандити знали це з досвіду боїв у горах і тому навіть не пригиналися. Ситуація ставала критичною. Але, як у голлівудському бойовику, порятунок прийшов у останній момент. «У небі з'явилися вертольоти та штурмовики, – продовжує Сергій Борисюк. - Я зв'язався з ними по рації і попросив завдати удару по бойовикам, що наближаються. Спочатку ніхто не наважувався, бо я був дуже близько від зони поразки. Допоміг Сергій Рапотан, також Герой Росії. Він точно відстрілявся і мені полегшало». Але загроза не минула. Борисюка треба було терміново забирати, бо іншого шансу не могло бути. Ось тільки сісти гелікоптер не міг, бо поряд не було придатних для цього майданчиків. Тоді рятувальники вирішили піднімати льотчика з лісу на тросі під градом ворожих куль. Успіх супроводив, і все вийшло, як треба. Коли льотчика підняли на борт, він насилу зміг розтиснути руку і відпустити трос. А потім він помітив, що весь салон вертольота усіяний гільзами від куль, випущених по бойовиках. Загалом Сергій Борисюк провів у тилу ворога близько двох діб. Пізніше за участь у його порятунку кілька людей також стали Героями Росії. Важко залишити без уваги і ще один разючий факт. Справа в тому, що сам Сергій Костянтинович отримав звання героя 13 червня 1996 року. А через три з половиною роки, 13 грудня 1999-го, був збитий його літак. Він зізнається, що після того, що сталося, став з обережністю ставитися до цифри тринадцять. Ми на правильному шляху Сергій Борисюк дослужився до звання генерал-майора та посади командира 1-ї гвардійської Сталінградської ордена Леніна двічі Червонопрапорних орденів Суворова та Кутузова змішаною авіаційною дивізією 4-ї Червонопрапорної повітряної армії ВПС та ППО (місто Єйськ). Майже десять років тому пішов у відставку, але зв'язку з бойовою авіацією не втратив. Зараз він є інспектором групи інспекторів Об'єднаного стратегічного командування Південного військового округу і добре володіє ситуацією. У центрі уваги залишається операція російських ВКС у Сирії, тому ми задали йому кілька питань на цю тему. - Сергію Костянтиновичу, як ви поставилися до початку цієї операції? - Я вважав, що ми на правильному шляху. Потрібно захищати інтереси Росії не лише тут, а й на далеких рубежах. У Сирії у нас є найстрашніший на сьогоднішній день ворог – це тероризм. Не можна припустити, щоб він прийшов сюди. Але навіть не думав, що операції ВКС Росії в Сирії передувала така ретельна підготовка. Її провели дуже потай. І робиться все правильно – на м'яких лапах, тонко, хірургічно та дуже гуманно. - Чи можна порівнювати роботу наших льотчиків у Сирії та Чечні? - Спільне між ними лише в тому, що в обох випадках є велика рішучість та гарна підготовка льотного складу. А ось за всіма технічними параметрами операція в Сирії організована втричі-вчетверо краще, ніж було у нас. Можна зробити пуск і йти, ракета сама знайде ціль. Там є така техніка, про яку я навіть не можу говорити. У той самий час є труднощі, яких ми не мали. Робота наших льотчиків ускладнюється необхідністю узгодження всіх польотів із США. Ми доповідаємо їм про наші ешелони та цілі, а вони посилають назустріч великі безпілотники і навіть мало не намагаються піти на зіткнення. Вони не просто хочуть контролювати ситуацію, а хочуть себе протиставити нам. - А що говорять про свою службу у Сирії наші авіатори? - Там чимало льотчиків із Краснодарського краю. Я знаю, що в них робітничий, патріотичний настрій. Люди знають, що роблять і виконують поставлені завдання з почуттям переваги. Жодних відмовників немає. На базі в Сирії створені ідеальні побутові умови за американським типом – лазні, туалети, їжа, телевізор. Адже льотчики зі США не підуть воювати, якщо немає гарячої їжі, кока-коли тощо. От і наші військовослужбовці там зараз не виживають, як ми свого часу, а просто працюють. - На вашу думку, як вплине ця операція на майбутнє російської військової авіації? - Я вважаю, що це цілющий струмінь для наших Повітряно-космічних сил. І це яскравий приклад того, що без авіації ніяк не можна вирішити багато завдань. Будь-яка наземна операція починається з її використання. Ось тому нам потрібні всі види авіації - і штурмовики, бомбардувальники, транспортники, і стратеги. Ми багато років не випускали нових бойових повітряних машин, але наразі ця робота відновилася. Наприклад, створено винищувача п'ятого покоління і, звичайно, я дуже цьому радий. Адже ми отримуємо не лише нові літаки. Також розвиваються технології та вся країна в цілому. Показово, що останнім часом підписано багато міжнародних контрактів на покупку російської авіаційної техніки. Вона дешевша і надійніша, ніж американська. Я не хочу робити гучних прогнозів, але, на мою думку, США зараз захлинаються в цих питаннях.

Герой Росії генерал-майор Сергій Костянтинович Борисюк народився 6 листопада 1951 року у місті Пензе. Він здійснив понад 300 бойових вильотів на знищення баз

та накопичень незаконних збройних формувань у Чечні. Генерал-майор, льотчик-снайпер високого рангу, він позбавлений найменшого марнославства і вважає свої бойові заслуги звичайним службовим обов'язком.

Генерал-майор С.Борисюк – командир прославленого ще у роки Великої Вітчизняної війниавіаційного сполучення - 1-ї гвардійської Сталінградської двічі Червонопрапорної ордена Суворова, ордена Кутузова другого ступеня штурмової авіаційної дивізії. Сімдесят вісім Героїв Радянського Союзуі сімнадцять Героїв Росії виросло у цій дивізії.

Сергій Костянтинович вважає, що другою його датою народження є 21 травня 1977 року. Тоді у молодого льотчика на навчаннях у Білорусії відмовив двигун МІГу, і на гранично малій висоті йому довелося катапультуватися. Льотчик опустився в болотистій місцевості біля глухого урочища з похмурою назвою "Погибель". Насилу відчепив лямки парашута, але вибратися з трясовини йому не вдалося. Виявив його пошуковий гелікоптер, який скинув йому рятувальний канат.

А 13 грудня 1999 року генерал Борисюк мав третє народження. Після ракетної атаки по накопиченню чеченських бойовиківв Аргунській ущелині Сергій Костянтинович відчув сильний удар. Зрізало кіль, пошкодило стабілізатор, спалахнув лівий двигун. А ще до цього він встиг побачити спіральний шлейф сірого кольору, який залишає американська ракета «Стінгер», яка має бойовики. На правому двигуні льотчик піднабрав висоту до 3000 метрів та катапультувався. Ущелина покривала густий туман, це і врятувало льотчика - бойовики не змогли визначити місце приземлення. Парашют заплутався у гілках великого дерева. Відрізавши стропи, льотчик дістався ствола і спустився на землю. « Лазаю, як Тарзан», - із гіркотою подумав Борисюк, радіючи, що при падінні не зламав ноги.

Рація працювала як «тон», як перший радянський супутник. Він переключив її на прийом, щоб не змогли запеленгувати бойовики. По безладній стрільбі та гортанним голосам генерал зрозумів, що знаходиться на території ворога.

Мав автомат, пістолет і чотири гранати, і Борисюк вирішив, що вестиме бій до передостаннього патрона, а останній залишить собі. Але в глибині душі все ж таки вірив, що прийде допомога, і холоднокровно робив усе, що вимагала інструкція.

На світанку, коли порідшав туман, розгорівся справжній бій. З усіх видів зброї бойовики били пошуковим вертольотом. На допомогу прилетіли два СУ-25 із його полку. Командир коригував вогонь «граків» і сам стріляв по фігурах, що набігали, поки його піднімали на борт вертольота.

Зібраність та рішучість льотчика високого класу, мужність та вміння захищати Батьківщину успадкували і його два сини-офіцери. Старший, Дмитро Сергійович, підполковник, служить у Краснодарі, молодший, майор – у Будьонівську. Обидва сини пишаються батьком – Героєм Росії. А сам генерал Сергій Костянтинович Борисюк дуже радий, що діти пішли батьківською дорогою та продовжують сімейні традиції. Можна сподіватися, що всі троє гідно захищатимуть нашу Батьківщину, нашу Батьківщину. Зі святом вас - Днем захисника Вітчизни!

Микола Васильович БУДЯНСЬКИЙ.

Полковник у відставці.

Корупційний злочин виявили працівники прокуратури під час перевірки.
11.06.2019 LiveKuban.Ru Історія школяра, що втратився, обростає несподіваними подробицями. Голова Мостівського району Сергій Ласунов у себе на сторінці у соцмережі повідомив,
11.06.2019 LiveKuban.Ru Міністр внутрішніх справ Володимир Колокольцев заявив, що переслідування щодо журналіста «Медузи» припиняється через недоведеність його вини.
11.06.2019 МТРК Краснодар