Fekete barett, fekete halál... Ezeknek a harcosoknak a beceneve meglehetősen komornak és barátságtalannak tűnik – valóban, ha ilyen katonákkal találkozik, az ellenség azonnal elveszti a könnyű pénz gondolatait. Orosz tengerészgyalogság- Ma ezekről a bátor és bátor harcosokról beszélünk. Vessünk egy pillantást a történelemre, megtudjuk, milyen tengerészgyalogosnak lenni és milyen megtiszteltetés ez, és érintsük meg a modern katonai eseményeket is.

A teremtés története

Tengerészgyalogság Az Orosz Föderáció több mint három évszázada nyomon követi történelmét. Az ilyen típusú csapatok megalakulásának időpontja 1705. november 27. A dátum a Svédországgal vívott északi háború időszakára esik - persze ez nem véletlen, hiszen ekkor kellett a hadseregnek speciálisan kiképzett vadászegységekre, akik kezdetben messziről lőtték az ellenséges hajókat, és amikor azok közeledtek, fel kellett szállniuk a hajóra. Az ilyen típusú csatákhoz bátor és bátor harcosokra volt szükség, akik fizikailag és szellemileg erősek, és rendelkeznek a megfelelő képességekkel.

Annak ellenére, hogy története során Tengerészgyalogság feloszlatták és újjáépítették, a felsorolt ​​tulajdonságok a mai napig relevánsak - elég nehéz tengerészré válni, ezért az ilyen csapatok jogosan viselik az elit címet. A tengerészgyalogos cím önmagában büszkeség, de megszerzése fekete svájcisapka vagy érem„A tengerészgyalogságnál végzett szolgálatért” nagy megtiszteltetés, ami valóban sokat ér.

Ezek a megkülönböztető jelek csak a különösen jeles harcosokban rejlenek. A kitüntetések statisztikái azonban nemcsak a szakosztályi éremekkel lenyűgözőek: a katonaság fennállása alatt a tengerészgyalogosok 113 alkalommal lettek hősök szovjet Únió, és 22 harcos kapta meg az Orosz Föderáció hőse címet.

A cél

Természetesen idővel a felszerelések, fegyverek ill hadihajók javulnak. Ezzel a folyamattal együtt változik az orosz tengerészgyalogság kiemelt feladata is. Sok függ egy adott egység céljától, például a DShB vagy a tengerészgyalogság felderítésétől, így a harcosok különféle módokon kerülnek az ellenséges területre:

A részlegeknek különböző feladatai is vannak:

• a figyelem elterelése a fő támadó erők biztonságos megközelítése érdekében;
• az ellenség által megszállt területek, például egy part vagy egy sziget elfoglalása, majd védekezés;
• felhőkarcolók és báziserődítmények elleni támadás, amelyekben ellenséges csapatok találhatók;
• szabotázs végrehajtása az ellenséges területen a légiközlekedés és a flotta tűztámogatásával.

Fegyverzet

A fegyverekkel és azok módosításaival való felszerelést tekintve a tengerészgyalogság egységei a motoros puskás csapatokhoz hasonlíthatók, sok ponton lesznek véletlenek. A kézi lőfegyverek fő típusa az AKS-74M módosítás Kalasnyikov támadópuskája. Minden részlegnek van egy példánya az RPG-7-ből, az RPK-ból és az SVD-ből. Ezenkívül bármely vállalatnál van egy rakétakilövő szakasz, kezükben van az AGS-17 "Flame" módosítása, valamint a PKM.

A tengerészgyalogosok Makarov pisztollyal és APS-sel is fel vannak fegyverezve, ilyen eszközökkel látják el a tiszteket, a sofőröket, valamint néhány szűk profilú szakembert. Az egységeket a feladattól függően RPG-18 (Fly) és RPO-2 (Bumblebee) is lehet szállítani. A tengerészgyalogság egységei rendelkezésére álló mobil járművek közül BTR-82A, BTR-80, valamint egy speciális légpárnás „Zubr” hajó (a balti flottával szolgálatban áll).

Hogyan legyél tengerészgyalogos

Lehetetlen tengerészgyalogosnak születni, mert egy ilyen hivatás nem csak nehéz munka nehéz körülmények között, hanem egy különleges gondolkodásmód is, amely tapasztalattal és kolosszális képzéssel érhető el.

Mindazonáltal, ha egy fiatal férfit lenyűgöznek a fekete svájcisapkák bemutató előadásai, és tele van büszkeséggel és vágykal, hogy egy ilyen harcos legyen, akkor bizonyos tulajdonságokkal a srácnak nem kell könyörögnie a katonai komisszárnak, hogy nagyon hosszú időre küldje a kívánt csapatokhoz. Van egy bizonyos listája a tulajdonságoknak és mutatóknak, amelyek szerint a jelöltek előnyöket kapnak, és jogot kapnak a tengerészgyalogsághoz való szolgálatra:

• kiváló egészségi állapot, fitnesz kategória - csak "A", a jelöltnek nem lehet cigaretta- és alkoholfüggősége, mentális zavarai, valamint a szív- és érrendszerrel kapcsolatos betegségek;
• bizonyos pszichológiai és erkölcsi tulajdonságok összessége, magabiztosság, bátorság, önuralom, körültekintés és találékonyság;
• kiváló fizikai erőnlét;
• egy kategória jelenléte, valamint helyek megnyerése bármely sportágban, ejtőernyős ugrásban, lövészetben, birkózásban, úszásban vagy bokszban.

Ha egy fiatalember minden kritérium elé tud pipát tenni, akkor nagyon reális esélye van bekerülni a tengerészgyalogságba. A másik dolog az, hogy ez csak kezdeti tesztelés. Ahhoz, hogy ellenőrizzük, mennyit ér egy harcos, elég egy menet, itt nemcsak a fizikai, hanem az erkölcsi tulajdonságokat is ellenőrizzük, hiszen szükségszerűen felmerülnek olyan helyzetek, amelyekben a harcosnak van választási lehetősége, és ugyanakkor nem csak a saját élete. a kezében.

Valójában ahhoz, hogy tengerészgyalogossá váljon, mindenekelőtt át kell hatnia a kollektív szellemtől, a hadsereg családjának és testvériségének szellemétől. A jelentkezők gyakran pszichológiai szempontok miatt nem teljesítik a kezdeti teszteket.

Aki sikeresen leküzdötte a rajtpróbákat, azok napi kimerítő edzéseken vehetnek részt – elvégre a tengerészgyalogosnak bármelyik pillanatban teljes harckészültségben kell lennie. Március dobások, taktikai gyakorlatok lőtérkirándulással, lövöldözés, kézbe adás a harc, ejtőernyős ugrás, gyakorló leszállások a hagyományos ellenség vonalai mögé, hirtelen riasztások éjszaka - mindez folyamatos üzemmódban történik, és nem csak igazi férfivá, hanem vaskarakteres profi harcossá is teszi a fiatalembert.

Külön-külön, a szállítás speciális szabványok fekete svájcisapka A tengerészgyalogság tiszteletbeli jelképe, viselésének joga nagy megtiszteltetés és felelősség. Sőt, hogy a svájcisapkástartókat a folyamatos fejlődésre ösztönözzék, nem hivatalos büntetés jár a kitüntetés viselésének jogának megvonása formájában.

A tengerészgyalogosok még a második világháború idején is borzasztóak voltak német katonák... Azóta ez utóbbiak egy második nevet kaptak - fekete halál vagy fekete ördögök, jelezve az elkerülhetetlen megtorlást azok ellen, akik megsértik az állam integritását. Talán ennek a becenévnek van köze ahhoz, hogy a gyalogos feketeborsó kabátot viselt. Csak egy dolgot lehet biztosan tudni - ha az ellenség fél, akkor ez már a győzelem oroszlánrésze, és mint tudod, a mottót a tengerészgyalogság szimbólumának tekintik: "Ahol vagyunk, ott a győzelem! "

Minden gyalogos büszke volt küldetésére. Azokban az esetekben, amikor harcolniuk kellett kombinált fegyveres egyenruhában, a harcosok nem váltak meg csúcsmentes sapkájuktól és mellényüktől. A támadásba tárva-nyitva indultak be, fekete-fehér csíkokat mutatva az ellenségnek, leplezetlen rémületet okozva benne.

A csapatok keletkezésének története

IV. Iván (a Szörnyű) uralkodása alatt az összes hajó legénységének összetételét olyan harcosok egészítették ki, akik nem voltak tengerészek. Ezek külön létrehozott dandárok voltak, amelyek íjászokból álltak. Az első "Eagle" vitorlás hajót a cár rendelete alapján 1669-ben Nyizsnyij Novgorod íjászaival szerelték fel. Feladatuk közé tartozott egy légideszant roham karakter akciója is. A tengerészgyalogság első prototípusát őrszolgálatra is használták.

A Semenovsky- és Preobrazhensky-ezredek hőstettei, amelyeket az Azovi-hadjáratok során hajókon alakítottak ki, a történelembe mentek. Nem mindenki tudja, hogy maga Peter Romanov császár volt a haditengerészeti ezred egyik századának parancsnoka. Az ilyen ezredeket az Azovi és a balti flották hajóival szerelték fel.

Az akkor még teljesen új alakulatok első győzelmeit 1701-1702-re adták. A nagyrészt evezős hajókból álló orosz flottilla sikeresen harcolt a svéd vitorlásokkal a Peipsi-tavon és a Ladogán. Az orosz hadsereg sok tekintetben a szolgálatot teljesítő Osztrovszkij, Snevetsov és Tolbukhin ezredeknek köszönheti győzelmét, amelyeket a flottához rendeltek. A krónikások megjegyezték, hogy a gyalogság a csatában merészen és határozottan viselkedett.

Ha a tengerészgyalogság létrehozásáról beszélünk, akkor ez az esemény szorosan összefügg I. Péter nevével. Összefoglalta a szárazföldi erők flottába való bevezetésének tapasztalatait, és 1705-ben rendeletet adott ki, amely szerint a kozákok összes osztaga és Streltsy egyesült, és az újonnan létrehozott alakulat a „Tengerészeti ezred” nevet kapta. Az új stílus szerint ez a rendelet november 27-én kelt, azóta ez a dátum számít.

Fekete barettek - az orosz csapatok elitje

Az első eseményei csecsen háború erőltette a parancsot orosz hadsereg a tengerészgyalogosok segítségét igénybe venni. Abban az időben ők bizonyultak a leginkább felkészültnek a valódi ellenséges cselekmények lefolytatására. Igazi bravúrt hajtottak végre a katonák Groznij megrohanásakor. Tizenhat gyalogos kapott Hőscsillagot. Sajnos az első hadjárat során 178 ember vesztette életét. A tengerészgyalogosok hozzájárulását a csecsen konfliktus történetéhez mindenkor az orosz katona valódi professzionalizmusának megnyilvánulásaként fogják tekinteni.

Vitalij Rjabov

Mögötte sorkatonai szolgálat, utána is szerződéssel. Most nyugdíjas.

Írott cikkek

A VII-X században. Az orosz hercegek többször is tengeri kirándulásokat tettek a Fekete-tengerre csónakokon, és csapatokat szálltak partra Bizánc partjainál. Ezekben a hadjáratokban születtek meg a tengerészgyalogosok harci bevetésének alapjai és alakultak ki a harcosok különítményei, harcoló a tenger és a szárazföld határán.

A tengerészgyalogság tovább fejlődött a zaporozsjei és a doni kozákok 15-17. századi számos hadjárata során, a kis evezőshajók csatáiban a törökök számos és jól felfegyverzett vitorlásával. Hajóik jó álcázását és manőverezhetőségét kihasználva a kozákok korlátozott látási viszonyok között, különösen alkonyatkor vagy éjszaka, megközelítették a török ​​hajókat, és gyorsan megtámadták őket különböző irányokból, és a beszállási csatát kézi harccal fejezték be. Ezt a taktikát később az északi háborúban fejlesztették ki a gályarab-flotta harcaiban, amelynek hajóin a Petrine tengerészgyalogosok működtek.

A XVI. század második felében. A Rettegett Iván parancsára létrehozott flottilla hajóinak legénysége részeként speciális íjászcsapatokat (tengeri katonákat) hoztak létre, amelyek a tengerészgyalogság prototípusává váltak.

1669-ben az első orosz katonai vitorlás, az "Eagle" 35 fős legénységgel rendelkezett. haditengerészeti katonáktól (nyizsnyijnovgorodi íjászok), Ivan Domozhirov parancsnok vezetésével, be- és leszállási műveletekre és őrszolgálatra szánták.
Az azovi és balti flották hajóin az Azov-hadjáratok során a legharcképesebb Preobrazhensky és Semyonovsky ezredek sikeresen működtek a tengerészgyalogság részeként, amelyekből 4254 fős tengerészgyalogos ezred (ezred) alakult. Maga I. Péter volt a negyedik század parancsnoka Peter Alekseev néven.

1701-1702-ben megkezdődött az orosz hadsereg kis evezős hajókon (eke, karba stb.) működő különítményeinek harca a svéd tóflottillákkal a Ladoga és a Peipsi tavon.

Ezek a különítmények, amelyek abból alakultak ki személyzet a hadsereg Osztrovszkij, Tolbukhin, Tirtov és Snevetsov gyalogezredeinek flottájában szolgálva, sorozatos beszállási csaták eredményeként győzelmet arattak a nagy létszámú svéd flottillák felett. vitorláshajók erős tüzérséggel és profi legénységgel. Ezeknek az ezredeknek a harci műveleteit merészség, bátorság és határozottság jellemezte.
I. Péter úgy tudta igazán értékelni a haditengerészeti katonák szerepét az északi háború során, hogy részt vett egy beszállási csatában 1703 májusában, amikor a Néva torkolatánál két svéd hajót elfogtak. Fontos szerepet játszottak a tengerészgyalogosok a Kotlin-sziget védelmében, ahol egyértelműen megnyilvánult a Tolbukhin és Osztrovszkij ezredek hősiessége, bátorsága és bátorsága, akik sok dicsőséges oldalt írtak Oroszország hadtörténetében.

I. Péter a flotta 1704-es építésével kapcsolatos nézeteit felvázolva ezt írta: „Tengeri katonák ezredeinek létrehozására van szükség (a flotta számától függően) ... jobb tanulásépíts és rendelj".

1705. november 16-án (27-én) megalakult Fjodor Golovin gróf első haditengerészeti ezredje Grodno városában, amely 1200 főből (két zászlóalj öt századból, köztük 45 tisztből, 70 altisztből) állt. az oroszországi tengerészgyalogság alapítója. Ezt a dátumot tekintik az orosz tengerészgyalogság történetének kiindulópontjának. Golovin gróf ezredét hadihajók beszállócsapataiban való szolgálatra szánták vitorlás flotta... Az ezred toborzását nem újoncok, hanem a katonai egységek képzett állománya végezte, amit a tengerészgyalogosok harci kiképzésével szemben támasztott megnövekedett követelmények és a rá háruló összetettebb harcfeladatok (a hadsereg egységeihez képest) okoztak.

Az újonnan létrehozott egység északi háború alatti harci alkalmazásának tapasztalatai azt mutatták, hogy a tengerészgyalogság ezredszervezése nem felelt meg a flotta szervezeti felépítésének, és nem tette lehetővé annak helyes használatát harci körülmények között. Erre tekintettel a haditengerészeti ezredet feloszlatták, és 1712-1714-ben személyi állományából és a flottához tartozó hadsereg egységeiből öt haditengerészeti zászlóaljat hoztak létre:
„Altengernagy zászlóalja” - a század élcsapatának hajóin beszálló csapatokban való szolgálatért;
"Admirális zászlóalj" - a század központjának hajóin való szolgálatra;
"Real Admiral's Battalion" - az utóvédszázad hajóin való szolgálatra;
"Gályazászlóalj" - a gályaflotta harci hajóin való szolgálatra;
"Admiralitás zászlóalj" - őrszolgálatra és egyéb feladatokra.
A tengerészgyalogság hajós partraszálló csapatai, parancsnokaik vezetésével, a hajók parancsnokainak, a speciális harci kiképzés és vezetés ügyében pedig a század tengerészgyalogság főnökének voltak alárendelve, aki általában a megfelelő zászlóalj parancsnoka volt. A hadjárat befejezése után a csapatok zászlóaljaikba egyesültek, harci kiképzésen és őrszolgálaton vettek részt a bázison. A balti flotta államai szerint 1720-ban a tengerészgyalogosok haditengerészeti csapatainak összetételét a csatahajók számára 80 és 200 fő között határozták meg (a fregattokon 40 és 60 között).
A gályaflotta harci hajóin a tengerészgyalogosok a teljes legénység 90 százalékát tették ki. Az orosz hadsereg és haditengerészet közös fellépései, amelyek az északi háború során széles körben fejlődtek ki, megkövetelték a tengerészgyalogság alakulatai mellett az akkori legnagyobb alakulat - egy 18-26 ezer fős kétéltű hadtest - létrehozását. 1713-ban a hadtest 18 gyalogezredből és egy külön gyalogzászlóaljból állt, összesen mintegy 29 860 fős létszámmal, amelyből 18 690 tiszt és alacsonyabb rendfokozatú tiszt közvetlenül vett részt az ellenségeskedésben.

Tengerészgyalogság, amely a flottához tartozó légideszant hadtest egy gályaralóalját és őr- és gyalogezredeit foglalta magába, a beszálló és leszálló csapatok részeként működött. A hajókon az evezősök a tengerészgyalogosok voltak.

A scampave 150 fős legénységéből mindössze 9 fő volt tengerész (navigátor, kapitány, csónakos stb.), a többiek a tengerészgyalogság tisztjei, altisztei és katonái. A scampavey-t általában a fedélzeten tartózkodó magas rangú tengerészgyalogos tiszt irányította.

Meggyőződve arról, hogy a dán és a szász hadsereg szövetségesei képtelenek aktívan és összehangoltan fellépni Svédország ellen, I. Péter úgy döntött, hogy elfoglalja Finnországot, majd a Botteni-öbölön keresztül erőteljes csapást mér Svédországra, és arra kényszeríti Svédországot, hogy kössön egy előnyös békét. Oroszország számára.

Több hónapon át intenzív előkészületek folytak a közelgő kampányra. I. Péter és társai a lehető legrövidebb időn belül speciális taktikát dolgoztak ki a gályaflotta tengerészgyalogosai számára, amely magában foglalta a csapatok hajókra való partraszállását, tengeri átkelésüket, partraszállást és harcot a parton.

1713. május 2-án egy gályaflotta 16 ezredből álló kétéltű hadtesttel, mintegy 16 000 fővel. Apraksin parancsnoksága alatt és az I. Péter parancsnoksága alatt álló haditengerészeti flotta tengerre szállt, és a finn keringők felé vette az irányt.

A folyónál vívott csatában. Pelkina, 1713. október 6-án az orosz csapatok elölről megtámadták az ellenség állásait, miközben egyidejűleg a légideszant hadtest tíz ezredéből álló, 6000 fős összlétszámú, speciálisan dedikált összevont különítmény erőivel mélyen megtámadták azokat. M. M. Golicin altábornagy, az orosz hadsereg egyik legjobb katonai vezetőjének parancsnoksága alatt.

Október 6-án hajnalban, egy sikeres éjszakai átkelést követően tutajokon keresztül a Mallas-Vesi tavon, Golitsyn különítménye a svédek megerősített állásának hátuljába ment, és gyorsan megtámadta az ellenséget, aki Tammerfors irányába vonult vissza. Ugyanakkor az orosz csapatok elölről megtámadták a svédeket, és a tüzérség támogatásával átkeltek a folyón. Az ellenség kétszer is visszaverte az orosz csapatok támadásait, de a harmadik támadás után 600 embert vesztett elmenekült. meghalt, 244 ember. foglyokat és nyolc fegyvert hagyva a csatatéren.
A folyónál vívott csatában. Pelkina kombinált légideszant-hadosztálya volt az első, amely akkoriban új harci módszereket alkalmazott egy tavi erdővel borított területen: az ellenség oldalának mély megkerülését egy komppal tutajokon és a hátba való leszállást, döntő bajonettcsapást és oszlopos támadás.

Az 1714-es hadjáratban a hadsereg, valamint a gálya és a haditengerészeti flották közötti szoros együttműködésben tervezték Finnország teljes elfoglalását, az Abo-Aland-szigetek elfoglalását és a csapatok partraszállására szolgáló bázis létrehozását Svédország területén.

A Tverminszkaja-öbölben a gályarab flotta kénytelen volt megállni, mivel a további utat a Vatrang admirális svéd százada elzárta. Ekkorra az Abo régióban lévő Golitsyn különítmény, amely megfosztotta a gályaflotta tüzérségének támogatásától, és nem kapta meg a várt lőszert és élelmet, kénytelen volt visszavonulni Poe-Kirkába, ahol felszállt az Apraksin által elhagyott hajókra, majd csatlakozott hozzájuk. a gályaflotta fő erői.

1714. május 27-én zajlott le a ganguti csata, amelyben két őr, két gránátos, tizenegy gyalogezred és egy tengerészgyalogos-zászlóalj vett részt közvetlenül - összesen mintegy 3433 ember, a tiszteket nem számítva. Körülbelül 240 matróz vett részt a csatában ezen ezredek menekülőin.
A háború két éve alatt a tengerészgyalogosoknak el kellett viselniük a finnországi zord viszonyok viszontagságait és viszontagságait, az éhezés szélére kerültek, tutajokból verték le a svédeket, evezősök nehéz dolgát kellett végezniük a tengerészgyalogosokon. A ganguti csatában rendkívül nehéz körülmények között vett részt a tengeren, a felsőbbrendű ellenséges erőkkel szemben.

A ganguti győzelem nagy katonai és politikai jelentőséggel bírt. Ez lett az első haditengerészeti győzelem, amely után Oroszország jogosan foglalta el az őt megillető helyet a tengeri hatalmak között. A ganguti csata stratégiai jelentőségű is volt: a Botteni-öbölben megnyitották a bejáratot a gályaflotta számára, és megteremtették a feltételeket az orosz haditengerészeti flotta számára a Balti-tenger déli és középső részén való aktív hadműveletekhez. Ez is megmutatta a gályarab-flotta és a partraszálló hadtest ezredeinek szoros együttműködésének fontosságát.

Az ellenséges század áttörésének sikeres végrehajtását a tengerészek ügyessége és bátorsága tette lehetővé, de az 1714. május 27-i győzelem szinte kizárólag a tengerészgyalogság őr- és gyalogezredeinek ügye volt. Az élcsapat csatáját Veide hadseregtábornok vezette, akit a legmagasabb kitüntetéssel - az Elsőhívott Szent András-renddel - tüntettek ki.

A svédekkel folytatott béketárgyalások kudarca után az 1718-1719-es alandi kongresszuson. I. Péter úgy döntött, Finnországból támad Svédországra.

1719-ben az Apraksin tábornok-tengernagy parancsnoksága alatt álló partraszállás (körülbelül 20 000 fő) a Stockholmtól Norrköpingig tartó parton 16 rohamcsapatot tett partra, 1-12 zászlóaljból. A hadtest egy másik része P. P. Lassi vezérőrnagy (3500 fő) parancsnoksága alatt 14 rohamcsapatot tett partra Stockholm és Gefle közötti területen.
Az orosz kormány úgy tekintett a légideszant hadtest tevékenységére, mint arra, hogy a brit flotta segítségében reményét nem vesztett Svédországot a béke elfogadására kényszerítse.

1721-ben egy orosz légideszant különítmény Lassi parancsnoksága alatt ismét partra szállt Svédország területén, ahol 13 gyárat, köztük egy fegyvertárat megsemmisített, elfogott 40 kis svéd hajót és rengeteg katonai felszerelést.

Az orosz gályarab flotta rajtaütései Svédország partjainál, az ország erőinek kimerülése és a lakosság erkölcsi depressziója, valamint a remények hiábavalósága Angol segítségés teljes kudarc angol politika Oroszország megfélemlítése arra kényszerítette a svéd kormányt, hogy az I. Péter által diktált feltételek mellett kössön békét Oroszországgal.
A tengerészgyalogság taktikáját továbbfejlesztették az 1721-1723-as perzsa hadjárat során, amelyben a tengerészgyalogság egykori légideszant hadtestének 80 százada vett részt, majd 10, két zászlóaljból álló ezredbe tömörülve. Ezeknek az ezredeknek az orosz tengerészgyalogságokat az északi háború idején, a Kaszpi-tengeri Derbentben, Bakuban és Szaljanban dicsőítő akciói jelentős hatással voltak a Kaukázuson túli katonai-politikai helyzetre, és biztosították Oroszország délkeleti határainak biztonságát. .

Ezt követően, Erzsébet Petrovna uralkodása alatt, 1743-ban négy ezred személyzete részt vett a perzsa kampány, a balti flotta két tengeri ezredének állományába állítottak. Így a 18. század első felében. természetessé vált a korábban a flottában szolgálatot teljesítő katonai gyalogezredek bevonása a tengerészgyalogság feltöltésére.

1733-1734-ben a felmerülő anyagi nehézségek kapcsán átszervezték a flottát és a tengerészgyalogságot, melynek létszámát 700-750 fővel csökkentették. Anna Ivanovna császárné parancsára külön zászlóaljak helyett két három zászlóaljból álló ezredet hoztak létre a Balti-tengeren.

Az 1735-1739-es orosz-török ​​háború idején. a balti flotta két ezredének személyzetéből 2145 fős tengerészgyalogosok kombinált zászlóalja alakult, amely aktívan részt vett Azov ostromában és elfoglalásában.

A 46 fő részvétele fényes oldal volt az ezredek változatos tevékenységében. (3 tiszt és 43 alacsonyabb rendfokozat) a második Bering-expedícióban.

Nagy hatással volt a tengerészgyalogság fejlődésére a 18. század második felében. volt az 1756-1763-as hétéves háború, amelyben a tengerészgyalogság fejlett taktikáját alkalmazták, és azok legfejlettebb formáit alkalmazták.

Alatt Hétéves háború a balti flotta tengerészgyalogságainak partraszállásának merész és határozott lépései előre meghatározták a szárazföldi erők sikerét Kolberg fontos porosz erődítményének elfoglalásában.

Az erőd ostroma alatt a 2012 tengerészgyalogosokból és tengerészekből álló partraszállás, G. A. Spiridov 1. rangú kapitány parancsnoksága alatt, a partraszállás után kapcsolatba lépett P. A. Rumyantsev tábornok ostromhadtestének csapataival.
1761. szeptember 7-én éjszaka a Szpiridov parancsnoksága alatt álló partraszálló különítmény egy merész támadás eredményeként elfoglalta az orosz ostromhadtest jobb szárnyával szemben elhelyezkedő porosz parti üteget, az összes ágyúval és egy helyőrséggel együtt. mintegy 400 emberből. Ebben a csatában kitüntette magát a PI Puscsin hadnagy parancsnoksága alatt álló tengerészgyalogosok gránátos százada, amelyet az ostromhadtest gránátos egységei közül a legjobb egységnek tartottak.

Az 1769-1774-es első szigetországi expedíció, amelynek során végrehajtották a Dardanellák blokádját, és a csapatok partra szálltak a szigetcsoport szigetein, Görögország partjainál és Törökország anatóliai partvidékén, jelentős erőket vontak el a török ​​hadseregtől. Fekete-tengeri hadműveleti színház, és segítséget nyújtott a görög lázadóknak a Törökország elleni harcban.

Tengerészgyalogos csapatok vettek részt a híres chesmei csatában.

A szigetországi expedíció során több mint 60 partra szálltak, amelyek fő harci ereje a balti flotta tengerészgyalogsága volt.

Az 1769-től 1774-ig tartó háború stratégiai tervének megfelelően a balti flotta öt századát több mint 8000 fős partraszállással a Földközi-tengerre küldték, beleértve a Balti Flotta reguláris tengerészgyalogosait és a Preobrazhensky Life személyzetét. Gárda, valamint Keksholmsky, Shlisselbursky, Ryazansky, Tobolsk, Vyatka és Pskov gyalogezredek. Ezek az ezredek, amelyek korábban az I. Péter által létrehozott légideszant hadtest részét képezték, ismét a flottához érkeztek, hogy teljesítsék katonai kötelességüket a haza iránt.
Az orosz flotta századai a Földközi-tengeren több éven át egymástól függetlenül megőrizték harcképességüket, és a több ellenséges flotta felett aratott fényes győzelmek figyelemre méltó példái voltak egy nagy haditengerészeti alakulat, köztük a tengerészgyalogság hosszú távú fellépésének. távol a bázisuktól.

Az orosz flotta sikeres akciói növelték Oroszország presztízsét a nemzetközi színtéren, és jelentős hatással voltak az 1768-1774 közötti orosz-török ​​háború általános lefolyására.

Flottája erejét felhasználva 1783-ban Oroszország háború nélkül végül annektálta a Krímet, ahol létrehozták a Fekete-tengeri Flotta fő bázisát, Szevasztopolt.

Az 1787-1791-es orosz-török ​​háború során a Liman (később Duna) flottilla ellenségeskedései során. megszületett a Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogsága, amely különösen kitüntette magát az izmaili erőd elleni hősi támadás során.

Mint ismeretes, Izmailt a Szuvorov parancsnoksága alatt álló orosz hadsereg kilenc oszlopának támadása következtében fogták el, amely három irányból támadta meg. Hatan a szárazföldről támadtak, három pedig – köztük a Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogsága – a folyó felől.

Suvorov szerint a tengerészgyalogosok "elképesztő bátorságot és szorgalmat tanúsítottak". A GA Potyemkinnek, Izmail elfoglalásáról szóló jelentésében a tengerészzászlóaljak nyolc tisztjének és egy őrmesterének, valamint a Nikolaev és Dnyipropetrovszk tengerparti gránátosezredek mintegy 70 tisztjének és őrmesterének a nevét említették a kitüntetők között.
A tengerészgyalogság történetének egyik legdicsőségesebb lapja volt F. F. Ushakov admirális mediterrán hadjáratában való részvétele 1798-1800 között. A remekül lebonyolított partraszállási műveletek eredményeként a Jón-szigetek felszabadultak a törökök alól, a bevehetetlennek tartott Korfu erődöt a vihar elvette a tengertől, elfoglalták Nápolyt és Rómát.

A tengerészgyalogság harci műveleteit számos taktikai forma különböztette meg. Sikeresen működött a partraszállás részeként, különösen a part menti erődök megrohamozása idején.

1798. november 9-én az Usakov parancsnoksága alatt álló egyesített orosz-török ​​osztag elzárta Korfu szigetét, a francia haditengerészeti és szárazföldi erők fő bázisát a Földközi-tenger keleti részén. A rajta lévő, a velenceiek által épített, a franciák által erősen megerősített erődítményt Európa egyik legerősebbnek tartották.

A partraszállás elülső részlegét a zászlóalj parancsnoka, Skipor alezredes vezette, a másik két különítmény - Boissel és Briimmer őrnagy zászlóaljparancsnokok, a századhajók készen álltak a leszállótartalék leszállására. 10 óra 30 perckor. összesen 2158 ember került partra, köztük 730 tengerészgyalogos, 610 tengerész, 68 tüzér és 750 török.

Vido bukása után minden erőt és erőforrást a Korfu elleni támadásra összpontosítottak. Másfél órával a roham megkezdése után a partraszállás bátor és határozott fellépése következtében mindhárom megerősített erődöt, amelyek a korfui erőd megközelítését a szárazföldről takarták, viharba vették.

Ushakov admirális dicsérte a tengerészgyalogosok tevékenységét, amelyek fontos szerepet játszottak Korfu elfoglalásában. I. Pálnak 1799. február 21-én és március 13-án írt jelentéseiben arról számolt be "A haditengerészeti erők és parancsnokaik páratlan bátorsággal és buzgalommal hajtottak végre harci feladatokat".

A nagy orosz parancsnok, Szuvorov, miután megkapta a korfui győzelem hírét, lelkesen ezt írta: „A mi nagy Péterünk él! Amit a svéd flotta 1714-es Aland-szigeteki veresége után mondott, nevezetesen: a természet egyetlen Oroszországot teremtett, nincs vetélytársa, azt most is látjuk. Hurrá! Az orosz flottának! Most azt mondom magamnak, hogy miért nem voltam Korfun, bár midshipman!
Az akkori Európa legerősebb erődjének, Korfunak csak a flotta és a tengerészgyalogság erői általi elfoglalása újabb fényes lappal bővült Oroszország hadtörténetében.

Az orosz flotta részeként a tengerészgyalogosok harci tevékenysége komolyan megváltoztatta a Földközi-tenger katonai-politikai helyzetét.

A Jón-szigetek elvesztésével Franciaország elveszítette dominanciáját az Adrián és a Földközi-tenger keleti részén, míg Oroszország megszerezte a fontos korfui haditengerészeti bázist.

Szuvorov olasz hadjáratában és Usakov mediterrán hadjáratában két kiemelkedő katonai vezető szoros katonai együttműködése nyilvánult meg, amely nagymértékben meghatározta a tengerészgyalogság sikeres harci alkalmazását az Appennin-félsziget part menti területein. Jellemző, hogy az Izmailt befoglaló Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogosai közül sokan részt vettek Korfu lerohanásában.
Suvorov „Science to Win” című művének rendelkezései alapján és a nemzeti rendszer a harci kiképzést tengerészgyalogosok generációi képezték ki és képezték ki. A szuronytámadás és a célzott lövöldözés tanításának Szuvorov rendszere mély nevelési jelentéssel bírt. Tengerészgyalogság katonaként bátorságot, bátorságot, higgadtságot fejlesztett ki a csatában, és megtanította kezdeményezőkészségre és határozott cselekvésre.

A szuronyos képesség volt az orosz tengerészgyalogosok erkölcsi mércéje. Nem ok nélkül Izmail és Korfu közelében, a főtámadás irányában rohamosztalékok, tengerészgyalogos zászlóaljak – a szuronycsapás mesterei – támadtak.

A fentiek mindegyike lehetővé teszi számunkra, hogy a következő következtetéseket vonjuk le. Oroszország heves küzdelme a nemzeti függetlenségért a 18. században. és fegyveres erői kiépítésének sajátosságai ebben az időszakban határozták meg a tengerészgyalogság fejlesztésének és harci alkalmazásának sajátos módját.

A tengerészgyalogság érdeme, hogy harci tevékenységével jelentős hatást gyakorolt ​​számos háború kimenetelére. Orosz Birodalom... A fejlett képzési és oktatási rendszer elfogadása után nemcsak fejleszteni tudta, hanem új tartalommal is gazdagította azt, bizonyítva az orosz katonai iskola legyőzhetetlenségét.

1803-ban a tengerészgyalogosok minden különálló zászlóalja négy haditengerészeti ezredbe tömörült (három a balti-tengeri és egy a fekete-tengeri flottában), amelyek sok dicsőséges oldalt írtak a tengerészgyalogság történetébe.
Az orosz flotta második szigetországi expedíciója során 1805-1807 között. D.N. Altengernagy századában és az 1806-1812-es orosz-török ​​háború. A balti flotta harmadik haditengerészeti ezrede részt vett P.A.Tolsztoj altábornagy partraszállási hadtestében a hannoveri expedícióban 1805-ben.

1811-ben alakult, a 25. sz gyaloghadosztály, amelybe két haditengerészeti ezredekből álló dandár tartozott, az 1812-es honvédő háborúban a szárazföldi fronton harcolt.

A tengerészgyalogosok hősiessége és katonai vitézsége különösen élénken nyilvánult meg az 1812-es honvédő háborúban. A Borodino mezőn a csata hőseinek tiszteletére emelt 34 obeliszk között áll az Életőr Jéger Ezrednek és a gárda legénységének tengerészeinek emlékműve, amely szigorú és emlékezetes szépségében fenséges.
Barclay de Tolly seregével érkeztek ide Szülőföldünk nyugati határáról, 300 mérföldet leküzdve a legnehezebb utat. A tengerészgyalogosok feladata az volt, hogy seregünk gyors előrenyomulásához hidakat és átkelőhelyeket építsenek, és a franciák közeledtével elpusztítsák azokat. Ezt gyakran az ellenséges tűz alatt kellett megtenni, és súlyos veszteségeket szenvedett. A borodinói csatában egy 30 tengerészgyalogosból álló különítmény, amelyet MN Lermontov hadnagy vezette, utasították, hogy figyelje a Kolocha folyón átívelő hidat, amely elválasztotta a Borodino faluban állomásozó orosz őröket az orosz jobbszárny fő állásaitól. csapatok. Kutuzov megparancsolta a tengerészeknek, hogy az őrök távozása esetén rombolják le a hidat, és ne engedjék, hogy a franciák heves puskatűzzel keljenek át a folyón.

Augusztus 26-án reggel a franciák a sűrű ködöt kihasználva váratlanul megtámadták Borodinót. A vadászok bátran kitartottak, de súlyos veszteségeket szenvedve kénytelenek voltak visszavonulni a hídon át a folyó bal partjára. A tengerészek azonnal felgyújtották a hidat. A 106. ezred franciái azonban olyan gyorsan haladtak előre, hogy közvetlenül az égő hídon át rohantak előre. A tengerészeknek le kellett rombolniuk a híd padlózatát, és egyúttal kézi harcban is részt kellett venniük a franciákkal. Barclay de Tolly ádáz csatát látott a hídnál, és két jáger ezredet küldött segítségül. Közös erőfeszítésekkel megsemmisült a 106. francia ezred, a híd pedig megsemmisült. Ennek köszönhetően csapataink jobbszárnya védett volt a franciák előrenyomulásával szemben. A tengerészek és vadőrök e hősies bravúrját azonnal jelentették Kutuzovnak. Az ebben a csatában megsebesült Lermontov hadvezér 3. fokozatú Szent Anna-renddel tüntették ki, különítményének valamennyi tengerésze különféle kitüntetéseket kapott.

1813-ban a tengerészgyalogság egységeit áthelyezték a hadsereg osztályára, és elvesztették a kapcsolatot a flottával. Majdnem 100 évig nem voltak nagy teljes munkaidős tengerészgyalogosok az orosz flottában.

Ennek ellenére Szevasztopol védelméhez 1854-1855 között szükség volt a flottára egy nagy szám Tengerészgyalogsági egységek, ismét megerősítve a tengerészgyalogság szükségességét. Összességében a védelem során 17 különálló haditengerészeti zászlóalj alakult, amelyek a Szevasztopol védelmében részt vevő többi résztvevővel együtt el nem múló dicsőségben borították magukat.. Figyelembe véve az orosz tengerészgyalogság fejlődését a megalakulástól a korszak közepéig században, meg kell jegyezni, hogy aktívan részt vett Oroszország összes háborújában. Fő feladatai a következők voltak:
- önállóan vagy a hadsereg egységeivel közösen kiszállni az ellenség által megszállt partra, elfogni és megtartani a tervezett tárgyakat;
- részt venni a flotta és a szigetek bázisainak kétéltű védelmében;
- tengeri csatákban célzott puskatüzet vezetni az ellenséges munkaerőre, és rövid távolságon gránátokat használni a személyzet legyőzésére és tüzet keltésre az ellenséges hajókon;
- amikor ellenséges hajóval közeledik a hajójához, egymás mellett legyen a beszálló csapatok fő ereje és biztosítsa a sikert a harcban, a kézi harcban;
- a hajókon, a flotta bázisain és horgonyzóhelyein őrszolgálatot ellátni, a szigetek kis helyőrségeit kialakítani és a gályaflotta hajóihoz evezősöket biztosítani.

Port Arthur szárazföldi védelmében 1904-ben számos, a hajók személyi állományából és a haditengerészeti legénységből alakult egység és csapat vett részt: hét különálló haditengerészeti lövészzászlóalj, egy külön partraszálló tengerészosztag, három különálló haditengerészet. puskatársaságokés több géppuskás csapat. Alapvető szerepet játszottak Port Arthur hosszú és makacs védelmében.

A tengerészgyalogság állandó egységeinek felállításának kérdése csak 1910-ben merült fel. 1911-ben a Fő haditengerészeti parancsnokság projektet dolgozott ki állandó gyalogsági egységek létrehozására a flotta fő bázisain: a Balti Flotta gyalogezredének, a Fekete-tengeri Flotta zászlóaljának és a Vlagyivosztok zászlóaljnak.
1914 augusztusában Kronstadtban két külön zászlóaljat hoztak létre a gárda haditengerészeti legénységéből és egy zászlóaljat az 1. balti haditengerészeti legénység személyi állományából. 1915 márciusában a 2. balti flotta legénységének különálló haditengerészeti zászlóalját különleges célú tengerészgyalogossá alakították át.

A puskás századokon kívül benne volt: bányászat, géppuskás csapat, kommunikációs csapat, ezredtüzérség, műszaki műhely, kocsivonat, valamint az Ivan-Gorod gőzös és csónakok egyéni csapatai. A Fekete-tengeri Flotta haditengerészeti zászlóaljainak megalakítása 1914. augusztus 1-jén kezdődött, a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka jóváhagyta az „Ideiglenes külön Kercsi haditengerészeti zászlóalj szabályzatát”.

A háború elején további két különálló haditengerészeti zászlóalj alakult, amelyeket a Batumi erőd parancsnokságára küldtek. A Kaszpi-tengeren a bakui kikötő parancsnokát a Fekete-tengeri Flotta partraszálló különítménye és egy külön tengerészgyalogság-század állomásoztatta. 1916 végén és 1917 elején az orosz haditengerészeti parancsnokság megkezdte a tengerészgyalogság két nagy alakulatának - a balti- és a fekete-tengeri hadosztálynak a kialakítását.

A balti hadosztályt a meglévő tengerészgyalogság-dandár alapján telepítették; A Fekete-tengeri zászlóalj az 1915-ben létrehozott haditengerészeti zászlóaljakból és a katonai osztály erősítéséből alakult. Ezeknek a zászlóaljaknak a személyi állománya már jó kétéltű kiképzéssel rendelkezett. Ezeknek a részlegeknek a létrehozása sajnos nem fejeződött be, és azután Februári forradalom 1917 áprilisában feloszlatták őket ...

A kos támadások szerepének csökkenésével a tengeri csatákban egyre nagyobb jelentőséget kapott a deszkás harc, melynek kimenetele a kézi harcban dőlt el. A római légiók hajóin állomásozó katonák beszállóhidak segítségével legyőzték az erősebb karthágói flottát a 264–241-es első pun háborúban. időszámításunk előtt e.

A rómaiak két hadjárata ismert a Brit-szigeteken, amelyek eredményeként csapatok szálltak partra Nagy-Britannia partjainál.

A VII-X században. Az orosz hercegek többször is tengeri kirándulásokat tettek a Fekete-tengerre csónakokon, és csapatokat szálltak partra Bizánc partjainál. Ezekben a hadjáratokban születtek meg a tengerészgyalogosok harci bevetésének alapjai, alakultak a katonák különítményei, amelyek a tenger és a szárazföld határán folytattak ellenségeskedést.

A tengerészgyalogság tovább fejlődött a zaporozsjei és a doni kozákok 15-17. századi számos hadjárata során, a kis evezőshajók harcaiban számos jól felfegyverzett török ​​vitorlás hajóval. Hajóik jó álcázását és manőverezhetőségét kihasználva a kozákok korlátozott látási viszonyok között, különösen alkonyatkor vagy éjszaka, megközelítették a török ​​hajókat, és gyorsan megtámadták őket különböző irányokból, és a beszállási csatát kézi harccal fejezték be. Ezt a taktikát később az északi háborúban fejlesztették ki a gályarab-flotta harcaiban, amelynek hajóin a Petrine tengerészgyalogosok működtek.

A XVI. század második felében. A Rettegett Iván parancsára létrehozott flottilla hajóinak legénysége részeként speciális íjászcsapatokat (tengeri katonákat) hoztak létre, amelyek a tengerészgyalogság prototípusává váltak.

1669-ben az első orosz katonai vitorlás, az "Eagle" 35 fős legénységgel rendelkezett. haditengerészeti katonáktól (nyizsnyijnovgorodi íjászok), Ivan Domozhirov parancsnok vezetésével, be- és leszállási műveletekre és őrszolgálatra szánták.

Az azovi és balti flották hajóin az Azov-hadjáratok során a legharcképesebb Preobrazhensky és Semyonovsky ezredek sikeresen működtek a tengerészgyalogság részeként, amelyekből 4254 fős tengerészgyalogos ezred (ezred) alakult. Maga I. Péter volt a negyedik század parancsnoka Peter Alekseev néven.

1701-1702-ben. megkezdődött az orosz hadsereg kis evezős hajókon (eke, karba stb.) működő különítményeinek harca a svéd tóflottillákkal a Ladoga és a Peipsi tavon.

Ezek az osztrovszkij, tolbukhin, tirtov és a flottában szolgálatot teljesítő Snevetsov gyalogezredek személyi állományából alakult különítmények sorozatos beszállási csaták eredményeként legyőzték a svéd flottillákat, amelyek erős vitorlás hajókból álltak. tüzérség és hivatásos legénység személyzete. Ezeknek az ezredeknek a harci műveleteit merészség, bátorság és határozottság jellemezte.

I. Péter úgy tudta igazán értékelni a haditengerészeti katonák szerepét az északi háború során, hogy részt vett egy beszállási csatában 1703 májusában, amikor a Néva torkolatánál két svéd hajót elfogtak. Fontos szerepet játszottak a tengerészgyalogosok a Kotlin-sziget védelmében, ahol egyértelműen megnyilvánult a Tolbukhin és Osztrovszkij ezredek hősiessége, bátorsága és bátorsága, akik sok dicsőséges oldalt írtak Oroszország hadtörténetében.

Kotlin 1705 nyarán történt védelme után ismét felmerült a kérdés, hogy speciálisan kiképzett tengerészgyalogosokat hozzanak létre a flottában. 1705. november 16-án I. Péter rendeletével haditengerészeti ezred alakult. Ez történelmi dátum lett az orosz tengerészgyalogság születésnapja.

Először be hadtörténelem homogén összetételű, Európa legjobb fegyvereivel felfegyverzett és egységes harci kiképzési rendszer alapján kiképzett nemzeti tengerészgyalogság jött létre.

A tengerészgyalogság tiszti testületét a Preobrazsenszkij és Szemenovszkij Életőrezred altisztei alkották, akiket az északi háború során képeztek ki, tanultak és szereztek harci tapasztalatokat. Az I. Péter alatt elfogadott „Az egyszeri öröklésről” és a „Fokozattáblázat” rendeletek lehetővé tették a fiatal orosz nemzet, különösen a nemesség legjobb képviselőiből egy tiszti testület létrehozását Oroszország autokráciájának alapjaként. I. Péter legfontosabb szabálya - "szolgálatban - tisztelet" bekerült a 18. századi orosz tengerészgyalogság tisztjeinek testébe és vérébe.

Az orosz tengerészgyalogosok rendfokozatát a társadalmi, nemzeti és vallási homogenitás jellemezte, amely egységes szervezet jellegét adta, elősegítette a hazaszeretet és a Haza védelmének katonai kötelezettségének érzetét. Az orosz tengerészgyalogosok mindezen jellemzői hozzájárultak a személyzet magasabb moráljának fenntartásához, ellentétben a flottákkal európai államok, bérbe toborzott és különféle etnikai, etnikai és vallási csapatokat képvisel, amelyeket nem lehetett másként kiképezni, sem csatába vezetni, csak egy brutális gyakorlat segítségével.

Az orosz tengerészgyalogság fejlődésének teljes történelmi folyamata során küldetése, szervezeti és állományi felépítése, harchasználati formái és módszerei nem állandóak voltak, hanem a fegyveres harc jellegének és a flotta feladatainak megfelelően változtak. a fegyverek szintje és számos egyéb tényező. Több mint száz évig (1705-től 1813-ig) emelkedő vonal mentén fejlődve az orosz flotta erőinek állandó ága volt. A tengerészgyalogság húsz évig (1813-tól 1833-ig) a hadügyminisztérium része volt, majd átmenetileg megszűnt.

Az I. Péter által megalkotott reguláris tengerészgyalogságokat először három típusra osztották: a hajó tengerészgyalogságára, a gályás flottákra és az Admiralitási zászlóaljra. Ez a szervezeti felépítés, amely a zászlóaljra, mint taktikai egységre épült, a legnagyobb mértékben megfelelt a tengerészgyalogság küldetésének és harci alkalmazásuk sajátosságainak.

A tengerészgyalogság zászlóaljait főként a gyalogezredek gályarakban szolgálatot teljesítő tapasztalt katonák alkották. Tehát az ellentengernagy zászlóaljának megalakításához az orosz hadsereg egyik legharcosabb ezredének zászlóalja, amely részt vett Poltava csata- Kazany Gyalogezred Kemkov őrnagy parancsnoksága alatt.

A legnagyobb számban a haditengerészeti flotta tengerészgyalogsága volt, amely 1712-ig egy ezredből, majd három különálló, egyenként 650–660 fős zászlóaljból állt. Az 1720-as állapot szerint ez a haditengerészeti flotta teljes állományának egynegyedét tette ki.

Minden zászlóaljat külön alosztályok (csapatok) osztottak szét századának hadihajói között, és megőrizték bizonyos szervezeti és állományi integritását. A zászlóaljparancsnok, aki a században a tengerészgyalogság vezető főnöke volt, a parancsnokkal együtt a zászlóshajón tartózkodott és irányíthatta az alárendelt egységeket, a partraszállás során pedig a zászlóaljat vagy annak egy részét vezette a parton folytatott harci műveletek során. század parancsnokának utasításai szerint.

Jellemző tulajdonság A tengerészgyalogság taktikája a szárazföldi csata gyors szuronycsapással történő befejezése, a tengeren pedig a beszállási csata volt - döntő kézi harccal, ami hozzájárult a magas morál és harci minőség kialakulásához a katonák között. Tengerészgyalogság. A tengerészgyalogság támadó stratégiája és aktív lineáris taktikája tükröződik egységeinek és egységeinek kiképzésében és oktatásában. Ugyanakkor nemcsak a formáció és a lövészet elemeire fordítottak figyelmet, hanem a harci műveletek végrehajtásának fejlett formáira és módszereire is mind a lineáris, mind az egyéb harci alakulatokban.

A Nagy Péter korabeli balti flotta részeként két nagy, egymástól független hajós szövetség működött: a vitorlás (hajó) és a gályaragó flották. Mindegyiküknek megvolt a maga tengerészgyalogosa. Ezenkívül a flotta egy másik típusú tengerészgyalogságot is tartalmazott - az Admiralitás zászlóaljait.

A hajó- és gályaflották tengerészgyalogságainak fő feladatai a partraszálló erők részeként végzett harci műveletek, a hajók őrszolgálatának ellátása, a beszállási csatákban való részvétel és a kézi lőfegyverekből célzott tüzet vezetése a legénységre, valamint az ellenséges hajók közeledtében történő leszállása volt. puska- és pisztolylövés távolságában.

A fegyveres harc sajátosságainak megértése a Balti-tenger katonaföldrajzi viszonyai között vezette I. Pétert a 18. század legnagyobb tengeri egységének létrehozásához. - kétéltű hadtest, amely a gályaflottával együttműködve nem csak taktikai, hanem hadműveleti-stratégiai feladatokat is megoldani képes. 1713-ban a hadtest 18 gyalogezredből és egy külön gyalogzászlóaljból állt, összesen mintegy 29 860 fős létszámmal, amelyből 18 690 tiszt és alacsonyabb rendfokozatú tiszt közvetlenül vett részt az ellenségeskedésben.

A tengerészgyalogosok, amelyek egy gályazászlóaljat és a flottához tartozó légideszant hadtest őr- és gyalogezredeit tartalmazták, a be- és leszállócsapatok részeként működtek. A hajókon az evezősök a tengerészgyalogosok voltak.

A scampave 150 fős legénységéből mindössze 9 fő volt tengerész (navigátor, kapitány, csónakos stb.), a többiek a tengerészgyalogság tisztjei, altisztei és katonái. A scampavey-t általában a fedélzeten tartózkodó magas rangú tengerészgyalogos tiszt irányította.

Meggyőződve arról, hogy a dán és a szász hadsereg szövetségesei képtelenek aktívan és összehangoltan fellépni Svédország ellen, I. Péter úgy döntött, hogy elfoglalja Finnországot, majd a Botteni-öbölön keresztül erőteljes csapást mér Svédországra, és arra kényszeríti Svédországot, hogy kössön egy előnyös békét. Oroszország számára.

Több hónapon át intenzív előkészületek folytak a közelgő kampányra. I. Péter és társai a lehető legrövidebb időn belül speciális taktikát dolgoztak ki a gályaflotta tengerészgyalogosai számára, amely magában foglalta a csapatok hajókra való partraszállását, tengeri átkelésüket, partraszállást és harcot a parton.

1713. május 2-án egy gályaflotta 16 ezredből álló kétéltű hadtesttel, mintegy 16 000 fővel. Apraksin parancsnoksága alatt és az I. Péter parancsnoksága alatt álló haditengerészeti flotta tengerre szállt, és a finn keringők felé vette az irányt.

A folyónál vívott csatában. Pelkina, 1713. október 6-án az orosz csapatok elölről megtámadták az ellenség állásait, miközben egyidejűleg a légideszant hadtest tíz ezredéből álló, 6000 fős összlétszámú, speciálisan dedikált összevont különítmény erőivel mélyen megtámadták azokat. M. M. Golicin altábornagy, az orosz hadsereg egyik legjobb katonai vezetőjének parancsnoksága alatt.

Október 6-án hajnalban, egy sikeres éjszakai átkelést követően tutajokon keresztül a Mallas-Vesi tavon, Golitsyn különítménye a svédek megerősített állásának hátuljába ment, és gyorsan megtámadta az ellenséget, aki Tammerfors irányába vonult vissza. Ugyanakkor az orosz csapatok elölről megtámadták a svédeket, és a tüzérség támogatásával átkeltek a folyón. Az ellenség kétszer is visszaverte az orosz csapatok támadásait, de a harmadik támadás után 600 embert vesztett elmenekült. meghalt, 244 ember. foglyokat és nyolc fegyvert hagyva a csatatéren.

A folyónál vívott csatában. Pelkina kombinált légideszant-hadosztálya volt az első, amely akkoriban új harci módszereket alkalmazott egy tavi erdővel borított területen: az ellenség oldalának mély megkerülését egy komppal tutajokon és a hátba való leszállást, döntő bajonettcsapást és oszlopos támadás.

Az 1714-es hadjáratban a hadsereg, valamint a gálya és a haditengerészeti flották közötti szoros együttműködésben tervezték Finnország teljes elfoglalását, az Abo-Aland-szigetek elfoglalását és a csapatok partraszállására szolgáló bázis létrehozását Svédország területén.

A Tverminszkaja-öbölben a gályarab flotta kénytelen volt megállni, mivel a további utat a Vatrang admirális svéd százada elzárta. Ekkorra az Abo régióban lévő Golitsyn különítmény, amely megfosztotta a gályaflotta tüzérségének támogatásától, és nem kapta meg a várt lőszert és élelmet, kénytelen volt visszavonulni Poe-Kirkába, ahol felszállt az Apraksin által elhagyott hajókra, majd csatlakozott hozzájuk. a gályaflotta fő erői.

1714. május 27-én zajlott le a ganguti csata, amelyben két őr, két gránátos, tizenegy gyalogezred és egy tengerészgyalogos-zászlóalj vett részt közvetlenül - összesen mintegy 3433 ember, a tiszteket nem számítva. Körülbelül 240 matróz vett részt a csatában ezen ezredek menekülőin.

A háború két éve alatt a tengerészgyalogosoknak el kellett viselniük a finnországi zord viszonyok viszontagságait és viszontagságait, az éhezés szélére kerültek, tutajokból verték le a svédeket, evezősök nehéz dolgát kellett végezniük a tengerészgyalogosokon. A ganguti csatában rendkívül nehéz körülmények között vett részt a tengeren, a felsőbbrendű ellenséges erőkkel szemben.

A ganguti győzelem nagy katonai és politikai jelentőséggel bírt. Ez lett az első haditengerészeti győzelem, amely után Oroszország jogosan foglalta el az őt megillető helyet a tengeri hatalmak között. A ganguti csata stratégiai jelentőségű is volt: a Botteni-öbölben megnyitották a bejáratot a gályaflotta számára, és megteremtették a feltételeket az orosz haditengerészeti flotta számára a Balti-tenger déli és középső részén való aktív hadműveletekhez. Ez is megmutatta a gályarab-flotta és a partraszálló hadtest ezredeinek szoros együttműködésének fontosságát.

Az ellenséges század áttörésének sikeres végrehajtását a tengerészek ügyessége és bátorsága tette lehetővé, de az 1714. május 27-i győzelem szinte kizárólag a tengerészgyalogság őr- és gyalogezredeinek ügye volt. Az élcsapat csatáját Veide hadseregtábornok vezette, akit a legmagasabb kitüntetéssel - az Elsőhívott Szent András-renddel - tüntettek ki.

A svédekkel folytatott béketárgyalások kudarca után az 1718-1719-es alandi kongresszuson. I. Péter úgy döntött, Finnországból támad Svédországra.

1719-ben az Apraksin tábornok-tengernagy parancsnoksága alatt álló partraszállás (körülbelül 20 000 fő) a Stockholmtól Norrköpingig tartó parton 16 rohamcsapatot tett partra, 1-12 zászlóaljból. A hadtest egy másik része P. P. Lassi vezérőrnagy (3500 fő) parancsnoksága alatt 14 rohamcsapatot tett partra Stockholm és Gefle közötti területen.

Az orosz kormány úgy tekintett a légideszant hadtest tevékenységére, mint arra, hogy a brit flotta segítségében reményét nem vesztett Svédországot a béke elfogadására kényszerítse.

1721-ben egy orosz légideszant különítmény Lassi parancsnoksága alatt ismét partra szállt Svédország területén, ahol 13 gyárat, köztük egy fegyvertárat megsemmisített, elfogott 40 kis svéd hajót és rengeteg katonai felszerelést.

Az orosz gályarab flotta rajtaütései Svédország partjainál, az ország erőinek kimerülése és a lakosság erkölcsi depressziója, valamint a brit segítség iránti reménytelenség és az Oroszországot megfélemlítő brit politika teljes kudarca arra kényszerítette a A svéd kormány békét köt Oroszországgal az I. Péter által diktált feltételek szerint.

A tengerészgyalogosok taktikáját az 1721–1723-as perzsa hadjárat során fejlesztették tovább, amelyben a tengerészgyalogság egykori légideszant hadtestének 80 százada vett részt, amelyeket ezt követően 10, két zászlóaljból álló ezredbe tömörítettek. Ezeknek az ezredeknek az orosz tengerészgyalogságokat az északi háború idején, a Kaszpi-tengeri Derbentben, Bakuban és Szaljanban dicsőítő akciói jelentős hatással voltak a Kaukázuson túli katonai-politikai helyzetre, és biztosították Oroszország délkeleti határainak biztonságát. .

Ezt követően, 1743-ban, Elizabeth Petrovna uralkodása alatt, a perzsa hadjáratban részt vevő négy ezred személyzetét a balti flotta két haditengerészeti ezredének állományába használták. Így a 18. század első felében. természetessé vált a korábban a flottában szolgálatot teljesítő katonai gyalogezredek bevonása a tengerészgyalogság feltöltésére.

1.2. Tengerészgyalogosok az Orosz Birodalom háborúiban 1735-1917

1733-1734-ben a felmerülő anyagi nehézségek miatt átszervezték a flottát és a tengerészgyalogságot, melynek létszáma 700-750 fővel csökkent. Anna Ivanovna császárné parancsára külön zászlóaljak helyett két három zászlóaljból álló ezredet hoztak létre a Balti-tengeren.

Az 1735-1739-es orosz-török ​​háború idején. a balti flotta két ezredének személyzetéből 2145 fős tengerészgyalogosok kombinált zászlóalja alakult, amely aktívan részt vett Azov ostromában és elfoglalásában.

A 46 fő részvétele fényes oldal volt az ezredek változatos tevékenységében. (3 tiszt és 43 alacsonyabb rendfokozat) a második Bering-expedícióban.

Nagy hatással volt a tengerészgyalogság fejlődésére a 18. század második felében. biztosította az 1756-1763-as hétéves háborút, amelyben a tengerészgyalogosok fejlett taktikáját alkalmazták és azok legfejlettebb formáit alkalmazták.

A hétéves háború során a balti flotta tengerészgyalogságainak merész és határozott lépései meghatározták a szárazföldi erők sikerét Kolberg fontos porosz erődítményének elfoglalásában.

Az erőd ostroma alatt a 2012 tengerészgyalogosokból és tengerészekből álló partraszállás, G. A. Spiridov 1. rangú kapitány parancsnoksága alatt, a partraszállás után kapcsolatba lépett P. A. Rumyantsev tábornok ostromhadtestének csapataival.

1761. szeptember 7-én éjszaka a Szpiridov parancsnoksága alatt álló partraszálló különítmény egy merész támadás eredményeként elfoglalta az orosz ostromhadtest jobb szárnyával szemben elhelyezkedő porosz parti üteget, az összes ágyúval és egy helyőrséggel együtt. mintegy 400 emberből. Ebben a csatában kitüntette magát a PI Puscsin hadnagy parancsnoksága alatt álló tengerészgyalogosok gránátos százada, amelyet az ostromhadtest gránátos egységei közül a legjobb egységnek tartottak.

Az 1769-1774-es első szigetországi expedíció, amelynek során végrehajtották a Dardanellák blokádját, és a csapatok partra szálltak a szigetcsoport szigetein, Görögország partjainál és Törökország anatóliai partvidékén, jelentős erőket vontak el a török ​​hadseregtől. Fekete-tengeri hadműveleti színház, és segítséget nyújtott a görög lázadóknak a Törökország elleni harcban.

Tengerészgyalogos csapatok vettek részt a híres chesmei csatában.

A szigetországi expedíció során több mint 60 partra szálltak, amelyek fő harci ereje a balti flotta tengerészgyalogsága volt.

Az 1769-től 1774-ig tartó háború stratégiai tervének megfelelően a balti flotta öt századát több mint 8000 fős partraszállással a Földközi-tengerre küldték, beleértve a Balti Flotta reguláris tengerészgyalogosait és a Preobrazhensky Life személyzetét. Gárda, valamint Keksholmsky, Shlisselbursky, Ryazansky, Tobolsk, Vyatka és Pskov gyalogezredek. Ezek az ezredek, amelyek korábban az I. Péter által létrehozott légideszant hadtest részét képezték, ismét a flottához érkeztek, hogy teljesítsék katonai kötelességüket a haza iránt.

Az orosz flotta századai a Földközi-tengeren több éven át egymástól függetlenül megőrizték harcképességüket, és a több ellenséges flotta felett aratott fényes győzelmek figyelemre méltó példái voltak egy nagy haditengerészeti alakulat, köztük a tengerészgyalogság hosszú távú fellépésének. távol a bázisuktól.

Az orosz flotta sikeres akciói növelték Oroszország presztízsét a nemzetközi színtéren, és jelentős hatással voltak az 1768–1774-es orosz-török ​​háború általános lefolyására.

Flottája erejét felhasználva 1783-ban Oroszország háború nélkül végül annektálta a Krímet, ahol létrehozták a Fekete-tengeri Flotta fő bázisát, Szevasztopolt.

Az 1787-1791-es orosz-török ​​háború során a Liman (később Duna) flottilla ellenségeskedései során. megszületett a Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogsága, amely különösen kitüntette magát az izmaili erőd elleni hősi támadás során.

Mint ismeretes, Izmailt a Szuvorov parancsnoksága alatt álló orosz hadsereg kilenc oszlopának támadása következtében fogták el, amely három irányból támadta meg. Hatan a szárazföldről támadtak, három pedig – köztük a Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogsága – a folyó felől.

Suvorov szerint a tengerészgyalogosok "elképesztő bátorságot és szorgalmat tanúsítottak". A GA Potyemkinnek, Izmail elfoglalásáról szóló jelentésében a tengerészzászlóaljak nyolc tisztjének és egy őrmesterének, valamint a Nikolaev és Dnyipropetrovszk tengerparti gránátosezredek mintegy 70 tisztjének és őrmesterének a nevét említették a kitüntetők között.

A tengerészgyalogság történetének egyik legdicsőségesebb lapja volt FF Ushakov admirális 1798–1800-as mediterrán hadjáratában való részvétele. A remekül lebonyolított partraszállási műveletek eredményeként a Jón-szigetek felszabadultak a törökök alól, a bevehetetlennek tartott Korfu erődöt a vihar elvette a tengertől, elfoglalták Nápolyt és Rómát.

A tengerészgyalogság harci műveleteit számos taktikai forma különböztette meg. Sikeresen működött a partraszállás részeként, különösen a part menti erődök megrohamozása idején.

1798. november 9-én az Usakov parancsnoksága alatt álló egyesített orosz-török ​​osztag elzárta Korfu szigetét, a francia haditengerészeti és szárazföldi erők fő bázisát a Földközi-tenger keleti részén. A rajta lévő, a velenceiek által épített, a franciák által erősen megerősített erődítményt Európa egyik legerősebbnek tartották.

A partraszállás elülső részlegét a zászlóalj parancsnoka, Skipor alezredes vezette, a másik két különítmény - Boissel és Briimmer őrnagy zászlóaljparancsnokok, a századhajók készen álltak a leszállótartalék leszállására. 10 óra 30 perckor. összesen 2158 ember került partra, köztük 730 tengerészgyalogos, 610 tengerész, 68 tüzér és 750 török.

Vido bukása után minden erőt és erőforrást a Korfu elleni támadásra összpontosítottak. Másfél órával a roham megkezdése után a partraszállás bátor és határozott fellépése következtében mindhárom megerősített erődöt, amelyek a korfui erőd megközelítését a szárazföldről takarták, viharba vették.

Ushakov admirális dicsérte a tengerészgyalogosok tevékenységét, amelyek fontos szerepet játszottak Korfu elfoglalásában. I. Pálnak 1799. február 21-én és március 13-án írt jelentéseiben arról számolt be, hogy "a tengeri erők és parancsnokaik páratlan bátorsággal és buzgalommal hajtottak végre harci feladatokat".

A nagy orosz parancsnok, Szuvorov, miután megkapta a korfui győzelem hírét, lelkesen ezt írta: „A mi nagy Péterünk él! Amit a svéd flotta 1714-es Aland-szigeteki veresége után mondott, nevezetesen: a természet egyetlen Oroszországot teremtett, nincs vetélytársa, azt most is látjuk. Hurrá! Az orosz flottának! Most azt mondom magamnak, hogy miért nem voltam Korfun, bár midshipman!

Az akkori Európa legerősebb erődjének, Korfunak csak a flotta és a tengerészgyalogság erői általi elfoglalása újabb fényes lappal bővült Oroszország hadtörténetében.

Az orosz flotta részeként a tengerészgyalogosok harci tevékenysége komolyan megváltoztatta a Földközi-tenger katonai-politikai helyzetét.

A Jón-szigetek elvesztésével Franciaország elveszítette dominanciáját az Adrián és a Földközi-tenger keleti részén, míg Oroszország megszerezte a fontos korfui haditengerészeti bázist.

Szuvorov olasz hadjáratában és Usakov mediterrán hadjáratában két kiemelkedő katonai vezető szoros katonai együttműködése nyilvánult meg, amely nagymértékben meghatározta a tengerészgyalogság sikeres harci alkalmazását az Appennin-félsziget part menti területein. Jellemző, hogy az Izmailt befoglaló Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogosai közül sokan részt vettek Korfu lerohanásában.

Szuvorov „Science to Win” előírásai és az általa létrehozott nemzeti harci kiképzési rendszer alapján tengerészgyalogosok generációit képezték ki és nevelték fel. A szuronytámadás és a célzott lövöldözés tanításának Szuvorov rendszere mély nevelési jelentéssel bírt. Tengerészgyalogság katonaként bátorságot, bátorságot, higgadtságot fejlesztett ki a csatában, és megtanította kezdeményezőkészségre és határozott cselekvésre.

A szuronyos képesség volt az orosz tengerészgyalogosok erkölcsi mércéje. Nem ok nélkül Izmail és Korfu közelében, a főtámadás irányában rohamosztalékok, tengerészgyalogos zászlóaljak – a szuronycsapás mesterei – támadtak.

A fentiek mindegyike lehetővé teszi számunkra, hogy a következő következtetéseket vonjuk le. Oroszország heves küzdelme a nemzeti függetlenségért a 18. században. és fegyveres erői kiépítésének sajátosságai ebben az időszakban határozták meg a tengerészgyalogság fejlesztésének és harci alkalmazásának sajátos módját.

A tengerészgyalogság érdeme, hogy harci tevékenységével jelentős hatást gyakorolt ​​az Orosz Birodalom számos háborújának kimenetelére. A fejlett képzési és oktatási rendszer elfogadása után nemcsak fejleszteni tudta, hanem új tartalommal is gazdagította azt, bizonyítva az orosz katonai iskola legyőzhetetlenségét.

1803-ban a tengerészgyalogosok minden különálló zászlóalja négy haditengerészeti ezredbe tömörült (három a balti-tengeri és egy a fekete-tengeri flottában), amelyek sok dicsőséges oldalt írtak a tengerészgyalogság történetébe.

Az orosz flotta második szigetországi expedíciója során 1805-1807 között. D. N. Senyavin altengernagy századában a balti flotta tengeri ezredeinek zászlóaljaiból megalakult a második tengeri ezred, amely hősiesen lépett fel a partraszállásban, és számos csatában vett részt Franciaországgal 1805–1807-ben. és az 1806-1812-es orosz-török ​​háború. A balti flotta harmadik haditengerészeti ezrede részt vett P.A.Tolsztoj altábornagy partraszállási hadtestében a hannoveri expedícióban 1805-ben.

Az 1811-ben létrehozott 25. gyalogos hadosztály, amely két haditengerészeti ezredekből álló dandárból állt, az 1812-es honvédő háborúban a szárazföldi fronton harcolt.

Az 1810-ben megalakult tengerészgyalogos-legénység - az orosz haditengerészet történetének egyetlen része, amely egyszerre képviselte a hajóparancsnokságot és a gyalogos őrzászlóaljat - a 19-20. század összes háborújában részt vett. mint tengerészgyalogság, megsokszorozva hősi hagyományait. A tengerészgyalogosok legénysége részt vett a borogyinói és krasznojei csatákban, a teljes orosz hadsereggel együtt Borodinóból Párizsba utazott. A kulmi csatában tanúsított bátorságáért és vitézségéért megkapta a legmagasabb kitüntetést - a Szent György zászlót.

Bátorságról és bátorságról tettek tanúbizonyságot a tengerészgyalogosok Szevasztopol, Petropavlovszk, Kamcsatka Port Arthur védelmében és az első világháború frontjain.

Szevasztopol hősies védelmében 1854-1855-ben. 17 kétéltű és puskás zászlóalj vett részt, amelyek közül ötöt a védelem kezdetén hoztak létre tengeri "puskás pártokból".

Petropavlovszk Kamcsatszkij védőinek soraiban, akik 1854-ben legyőzték az angol-francia partraszállást, az „Aurora” fregatt és a „Dvina” szállító legénységéből alakult négy tengerész-különítmény harcolt.

Megjelenése a 19. század második felében. a gőzpáncélos flotta és a haditengerészeti tüzérség fejlesztése jelentős hatást gyakorolt ​​a tengerészgyalogság szervezetére és harci foglalkoztatására.

Elmúltak a beszállócsaták és a gályaflották, többé nincs szükség a tengerészgyalogosokra az ellenséges hajók legénységének kézi lőfegyverrel való legyőzésére. Ezzel egy időben nőtt a tengerészgyalogság iránti igény a partraszállás és a haditengerészeti bázisok védelme részeként végzett műveletekhez.

Az orosz gőzflotta nagy hajóin a második fele a XIX v. A kisebb rohamcsapatok partraszállására légideszant szakaszokat alakítottak ki, amelyek állományát speciális puskásiskolákban vagy kiképző legénységben képezték ki. A légideszant szakaszok megnevezésük és az elvégzett feladatok jellege szerint a tengerészgyalogság haditengerészeti csapatai voltak. De abban az időben az orosz flottában nem voltak állandó tengerészgyalogság-egységek.

Az 1877-1878-as orosz-török ​​háborúban. A balti- és a fekete-tengeri flották tengerészeiből két, Szentpéterváron és Nikolajevben alakult különítmény vett részt. Ezek a haditengerészeti különítmények, amelyek a tengerészgyalogság rendszeres részeként egy „tengeri puskás századot” is magukban foglaltak, kompokat létesítettek a szárazföldi erők számára, partraszálló járműveket készítettek elő, hidakat őriztek, valamint taktikai rohamcsapatokat és szabotázscsoportokat szálltak le.

A csendes-óceáni flotta fő bázisának védelmében, Port Arthur alatt Orosz-Japán háború 1904-1905 jelentős szerepet játszottak a haditengerészeti legénység és a hajók személyi állományából alakult egységek és partraszálló csapatok.

A hosszú és makacs védekezés során hét különálló tengeri lövészzászlóalj, külön partraszálló tengerészosztag, három különálló tengeri puskás század és több géppuskás csapat harcolt vitézül.

Az orosz hadsereg és haditengerészet harci akciói Port Arthur védelmében megmutatták, hogy rendszeres tengerészgyalogságra van szükség a flottában. A fő haditengerészeti parancsnokság egy ezred felállítását tervezte a balti-tengeren, egy-egy zászlóaljat a csendes-óceáni és a fekete-tengeri flottában, de államukat csak az első világháború előestéjén hagyták jóvá.

Az első világháború idején a tengerészgyalogosokat széles körben használták haditengerészeti bázisok és szigetek védelmében, valamint a partraszálló erők részeként folytatott harci műveletekben.

A háború kezdetén négy zászlóalj alakult a balti-tengeri és három a fekete-tengeri flottában. 1915-ben a Reval és a Moonsund-szigetek kétéltű védelmére szánt tengerészgyalogosokból négy zászlóaljból megalakult a Nagy Péter Császár Erőd Szárazföldi Front Brigádja, a Különleges célú tengerészgyalogos ezred pedig külön haditengerészeti dandárrá alakult. Ugyanebben az évben az abo-alandi erődvidék létrehozásával összefüggésben a balti flottához egy tiszti puskásiskola alapján megalakult, három zászlóaljból és egy géppuskás parancsnokságból álló ezred került át.

1916-1917-ben. megkezdődött a balti- és a fekete-tengeri flottában két tengerészgyalogos hadosztály megalakítása, amely csak a háború végéig fejeződött be. Az első világháború alatt a fegyveres harc új formáját hozták létre - a partraszállást és fogadták további fejlődés A tengerészgyalogság taktikája. A balti-tengeri Moonsund-szigetek védelme során 1917-ben a flotta és a szárazföldi erők közös fellépése a kétéltű hadművelet jegyeit nyerte el, bár az egységes parancsnokság hiánya korlátozta képességeiket. Az orosz tengerészgyalogság első világháború alatti megalakításának és harci alkalmazásának tapasztalatai egyértelműen megmutatták nemcsak a haditengerészetben való szükségességét, hanem a szisztematikus és céltudatos harci kiképzés, a megfelelő személyzeti rendszer, fegyverzet és támogatás fontosságát is. az ilyen típusú haderő feladataival.

1.3. A tengerészgyalogság fejlesztése és felhasználása 1917-2005-ben.

1917-ben megkezdődött a szovjet tengerészgyalogság születése. Évek múlva Polgárháború A flotta mintegy 75 000 embert küldött a szárazföldi frontokra, amelyekből eltérő szervezeti felépítésű alakulatok jöttek létre: expedíciós különítmények, ezredek, zászlóaljak.

Harchasználatuk fő formája a tengeri, tavi és folyami partraszállás részeként végzett műveletek voltak.

A polgárháború legnagyobb alakulatát 1920-ban Mariupolban hozták létre az Azovi-tenger partjainak védelmére és harci műveletek végrehajtására az 1. haditengerészeti expedíciós hadosztály partraszálló erőinek részeként, amely lényegében tengeri hadosztály volt. . Az 1920. augusztus 24-i ellenpartraszállásban sikeresen partraszállás után a 9. hadsereg alakulataival és egységeivel együttműködve déli irányban előrenyomuló hadosztály veszélyt jelentett Ulagai tábornok partraszállásának balszárnyára, és kényszerítette a ellenséget, hogy megkezdje a visszavonulást, ami hozzájárult az egész Kuban későbbi felszabadításához.

A polgárháború alatti haditengerészeti alakulatok, amelyek nem rendelkeztek egységes szervezeti felépítéssel reguláris csapatokés nem készültek fel a tengerészgyalogságra jellemző feladatok ellátására, a Szovjetunió Haditengerészetének első generációs tengerészgyalogságainak prototípusai voltak, amelyek létrehozása a 30-as évek végén, a Nagy előestéjén kezdődött. Honvédő Háború.

A két világháború közötti időszakban a tengeri hatalmak nem fordítottak kellő figyelmet a kétéltű hadműveletekre, miközben a kétéltű védelem képességeit túlbecsülték, és nem vették figyelembe a szárazföldi erők megnövekedett támadóképességét.

A szovjet haditengerészet számára pozitív fejlemény a hadsereg és a haditengerészet közötti interakció fejlődése a part menti területeken folytatott ellenséges cselekmények során.

A flották harci kiképzése során komoly figyelmet fordítottak a rohamerők (főleg taktikai) partraszállására. A tengerészeti művészet történetében először a 30-as években fejlesztették ki elméleti alapja tengeri partraszállást, amelynek rendelkezéseinek helyességét a harci kiképzés során ellenőrizték.

Nem fordítottak azonban kellő figyelmet a partraszállító hajók létrehozására, a tengerészgyalogság megalakítására és kiképzésére. A szovjet haditengerészet flottái a második világháború előtt egyetlen különleges konstrukciójú leszállóhajóval sem rendelkeztek. A flottákból hiányzott a tüzérségi támogatáshoz szükséges számú hajó is a rohamerő partraszállásához és a parton való harci tevékenységének biztosításához. Mindez nagymértékben korlátozta a flotta képességeit a szárazföldi erők segítésével kapcsolatos problémák megoldásában, és hátráltatta fellépéseit a kétéltű támadóerők partraszállása során a Nagy Honvédő Háború során.

Az első lépés a tengerészgyalogságnak a haditengerészet egyik ágaként való újraalkotása felé a balti flotta speciális lövészdandárjának megalakítása volt. A szovjet tengerészgyalogság létrehozásának időpontjaként 1940. január 15-ét kell tekinteni, amikor a haditengerészet NK parancsára létrehozták az 1. különleges tengerészdandárt.

A szovjet-finn háború alatt a dandár a partraszállás részeként szállt partra Goglandon, Seskaron és más szigeteken. Finn-öböl... Ebben a háborúban részt vett a tengerészgyalogság síkülönítménye és a különleges erők zászlóaljai. A tengerészgyalogság a Nagy Honvédő Háború idején kapott különleges fejlesztést, melynek frontjain egy hadosztály, 19 dandár, 14 ezred, 36 zászlóalj tengerészgyalogos és 35 tengerészgyalogos dandár harcolt hősiesen.

A haditengerészet haditengerészetének megszervezése az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború kezdetére.

A háború elején, amikor a szovjet-német fronton rendkívül nehéz helyzet alakult ki, a flotta állományából a szárazföldi fronton harci hadműveletekre szánt haditengerészeti lövészdandárok, illetve a kétéltű támadás részeként működő tengerészdandárok alakultak ki. haderő és a haditengerészeti bázisok védelme és a tenger partjának veszélyes területeinek partraszállása. A tengerészgyalogosok különös ellenálló képességről, bátorságról és kitartásról tettek tanúbizonyságot Odessza, Szevasztopol, Tallinn, Leningrád, az Északi-sarkvidék haditengerészeti támaszpontjainak védelmében, valamint a Moszkva, Sztálingrád, Rosztov melletti védelmi csatákban, a Kaukázus lábánál és más területeken. helyeken.

1941 szeptemberében-októberében az Oranienbaum hídfőnél az általános védelmi vonal 60 km-éből több mint 50 km-t a tengerészgyalogosok tartottak.

1941 szeptemberében a Néván átkelő 4. különálló tengerészdandár elfoglalta és 1941 decemberéig tartotta a híres "foltot" Nevskaya Dubrovka közelében. Bátorságról és merészségről tettek tanúbizonyságot a tengerészgyalogosok, akik a kétéltű támadócsapatok részeként léptek fel, amelyben csak 1941-1942-ben voltak. 25-ször landolt. Összességében a háború éveiben a szovjet flotta 125 támadóerőt szállt partra, összesen mintegy 240 ezer fővel. Már a háború negyedik napján, június 25-én délelőtt partra szálltak egy rohamcsapat a romániai Duna-parton, amelynek első dobásában a szt. M. Kozelbasev hadnagy.

Magas morál, elfojthatatlan támadóimpulzus, merészség és elhivatottság jellemezte a tengerészgyalogosokat az Odesszához közeli Grigorievka térségben, a Kercs-Feodoszija és a Novorosszijszk partraszállási műveletekben 1941-1943-ban, Tosno térségében az Uszt-Tosno offenzív hadművelet során és a Piksuev-fok területe a murmanszki offenzív hadművelet során az Északi-sarkon 1942-ben

A tömeges hősiesség példáját mutatták be az Art tengerészgyalogosai. Olshansky hadnagy, aki 1944 márciusában szállt partra Nikolaev kikötőjében. Az ejtőernyősök életük árán teljesítették harci küldetésüket, és megkapták a Szovjetunió hőse címet.

Összességében a háború éveiben ezt a magas rangot 200 tengerészgyalogos kapta, és V. N. Leonov felderítő kétszer a Szovjetunió hőse lett.

A Japánnal vívott háború során a csendes-óceáni flotta gyors partraszállási műveleteinek köszönhetően 1945 augusztusában a szovjet csapatok gyorsan el tudták foglalni Dél-Szahalint és a Kuril-szigeteket, és biztosítani tudták Mandzsúriában a nagy előrenyomulást. A kétéltű rohamerők partraszállása a koreai Yuki, Racine, Ettin kikötőkben, valamint a Seishin és Genzan haditengerészeti támaszpontokon megzavarta a kommunikációt a japán Kwantung hadsereg és az anyaország között, ami lehetővé tette teljes bekerítésének és legyőzésének sikeres befejezését és jelentős felgyorsítását. világháború vége.

Az anyaországért tett nagy szolgálatok elismerése volt, hogy a tengerészgyalogság több tucat alakulatát és alakulatát kitüntető címekkel ruházták fel, valamint öt dandárt és két zászlóaljat őrssé alakítottak át. A tengerészgyalogság számos alakulata és egysége Vörös zászlóvá vált, a 83. és 255. tengerészgyalogság-dandár pedig kétszer vált Vörös zászlóvá.

A Nagy Honvédő Háború és a Japánnal vívott háború idején végrehajtott kétéltű hadműveletek nagyban hozzájárultak a tengerészeti művészet elméletéhez és gyakorlatához. A tengerészgyalogság taktikája új, fejlettebb módszerekkel és technikákkal gazdagodott a kétéltű támadóerők partraszállása és a haditengerészeti bázisok védelme során.

A háború befejezése után a globális konfrontációs stratégia megkövetelte a Szovjetuniótól a haditengerészet minden ágának fejlesztését, beleértve a tengerészgyalogságot is. A haditengerészet fejlődését a háború utáni időszakban azonban IV. Sztálin személyi kultusza nyomta rá, és befolyásolta N. Hruscsov kormányfő és a Szovjetunió védelmi minisztere, GK Zsukov félreértése is. a haditengerészet.

Az 1940-es évek végén a haditengerészet számos vezető teoretikusa indokolatlan elnyomásnak volt kitéve, ami nagymértékben hátráltatta az elméleti gondolkodás fejlődését. A haditengerészet vezetésében bekövetkezett gyakori változások negatív szerepet játszottak.

A kétéltű hadműveletek szerepének lekicsinyítése miatt az ellenséges használat körülményei között nukleáris fegyverek csak kis taktikai rohamcsapatok partraszállását tartották lehetségesnek.

Az 50-es évek közepén. A nukleáris rakétafegyverek rohamos fejlődésének hatására NS Hruscsov kiállt a flotta feladatainak korlátozása mellett, és nyíltan kijelentette, hogy szükségtelen a tengerészgyalogság, amelynek alakulatait és egységeit feloszlatták, és a tisztek többsége harci tapasztalattal rendelkezett tartalékba helyezték át. Katonai hajóépítési program 1955-1964. 12 harckocsi-rakodóhajó, 55 nagy és 83 kisméretű leszállóhajó építését irányozta elő. De nem kapta meg a kormányfő jóváhagyását, aki nem vette figyelembe a haditengerészet vezetésének véleményét. Ez 1958-ban a kétéltű rohamhajók építésének befejezéséhez vezetett.

Mindezek a körülmények nagy károkat okoztak a haditengerészet és a tengerészgyalogság fejlődésében és növekedésében a háború utáni időszakban, és lemaradást okoztak az amerikai, brit és francia haditengerészethez képest.

A 60-as évek elején. a helyi háborúk tapasztalatai által befolyásolt és komoly tudományos kutatás az ország új politikai vezetése támogatta a haditengerészeti parancsnokság javaslatát a tengerészgyalogság újjáalakítására.

A szovjet tengerészgyalogosok második generációja a balti flottában kezdte meg történetét, ahol 1963-ban egy külön őrezred... Ugyanebben az évben egy tengerészgyalogos ezred alakult a Csendes-óceánon, 1966-ban - északon és 1967-ben - a fekete-tengeri flottákban. 1967-ben a Csendes-óceáni Flottában tengerészgyalogos hadosztály alakult, amely a szovjet tengerészgyalogság második generációjának első formációja lett.

A tengerészgyalogság egységeinek és alegységeinek intenzív harci kiképzése megkezdte a feladatok végrehajtását. A legmagasabb és leghatékonyabb kiképzési forma, valamint az alegységek harckoordinációjának, terep- és tengeri (leszállási) kiképzésük fejlesztésének legfontosabb eszközei az Óceán és Dél-72 gyakorlatok voltak.

1971-ben a fekete-tengeri flottában létrehozták a tengerészgyalogosok kiképzőközpontját, amelyben az összes flotta tengerészgyalogság harci egységeinek tisztjei és tengerészei felderítő és szabotázs kiképzésen vettek részt. A szovjet haditengerészet minőségi és mennyiségi növekedése lehetővé tette számára, hogy belépjen a világ óceánjaiba.

A tengerészgyalogosok alakulatai és egységei a Nagy Honvédő Háború frontjain

Kialakult a modern követelményeknek megfelelő, különböző besorolású leszállóhajók építése.

A 60-as évek végén. 60 kis partraszálló hajó hagyta el a hajógyárakat, és 30 Skat típusú légpárnás csónakot raktak le. Az 1966 és 1975 közötti időszakban az 1171-es projekt 14 nagy partraszálló hajója állt szolgálatba, amelyek a szovjet haditengerészet stratégiai kétéltű erőinek alapját képezték.

A 70-es években épült nagyszámú nagy sebességű közepes partraszállító hajók, 10 775-ös projekt 12-14 harckocsi és több mint 200 tengerészgyalogos szállítására alkalmas tartályhajó akár 6000 mérföld távolságra, ami lehetővé tette a NATO katonai szakemberei számára, hogy következtetéseket vonjanak le a A szovjet haditengerészet végrehajtása támadó hadműveletek.

A 70-es évek végén. változások történtek a katonai doktrínában, lehetővé téve a szembenálló felek stratégiai nukleáris erőinek paritása mellett a Szovjetunióban egy flotta létrehozását a Szovjetunióban, amelyben az erők minden típusa kiegyensúlyozott egyensúlyban van, és először átalakítják azt. a történelemben szovjet állam, a fegyveres erők támadó stratégiai ágává.

A közel-keleti nemzetközi helyzet folyamatos súlyosbodása és a Szovjetunió állami érdekeinek védelmének igénye ebben a térségben megkövetelte az 5. és 8. hadműveleti század bevetését a Földközi- és Vörös-tengeren, amelyben a 60-as évektől a haditengerészeti gyalogság.

Minden flotta tengerészgyalogosai, akik harci küldetéseket hajtanak végre a hatalmas Atlanti-óceánon, az indiai és Csendes-óceánok, Egyiptom, Angola, Etiópia, Szomália, Guinea, Vietnam és más országok partjainál hősiességről és magas szintű harci képességekről tett tanúbizonyságot, és befolyásolta a politikát, a nemzetközi kapcsolatokat és a diplomáciát, elősegítve a katonai konfliktusok megelőzését vagy befejezését.

1979-1980-ban. a csendes-óceáni és a fekete-tengeri flotta tengerészgyalogsága az Indiai-óceánon, a Vörös- és a Földközi-tengeren közlekedő haditengerészeti hajócsoport része volt, biztosítva a szovjet csapatok belépését Afganisztánba. A tengerészgyalogság új foglalkoztatási formája és harckészültsége megőrzésének legmagasabb formájaként működő harci szolgálat során a magas erkölcsi, pszichológiai és harci tulajdonságok nevelődtek, erősödött a barátság és a katonai bajtársiasság, amelyet a hosszú tengeri utazások próbára tettek. A tengerészgyalogság fejlődésének fontos állomása volt, hogy 1979-ben az északi, balti és fekete-tengeri flották egyes ezredeit a tengerészgyalogság különálló dandárjaivá szervezték át, ami jelentősen növelte a harci potenciált. Megkezdődött a szovjet haditengerészet harmadik generációjának kialakulása és fejlesztése.

A Csendes-óceáni Flotta tengerészgyalogság-osztályának dandárjaiban és ezredeiben légi rohamzászlóaljakat alakítottak, amelyeket főként a kétéltű rohamcsapatok részeként végrehajtott akciókra szántak, hajón szállított leszálló járműveken szálltak le, valamint ejtőernyővel dobták ki és landoltak. módszerek részeként légideszant támadás.

A katonai ügyek tudományos és technológiai fejlődése hozzájárult a tengerészgyalogság fegyvereinek továbbfejlesztéséhez és modern önjáró, főként kétéltű katonai felszerelésekkel való felszereléséhez, elsősorban BTR-80 dízel páncélozott szállítójárművekhez, Nona-S önjáró kétéltű tüzérséghez. , önjáró 122 mm-es tarack "Gvozdika", Tunguska légvédelmi rakétarendszerek, Strela-10 önjáró rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerek, Igla hordozható légvédelmi rakétarendszerek stb.

A kétéltű rohamhajók összetétele 1975 és 1981 között 20 Kalmar osztályú légpárnás leszállóhajóból, 8 Murena osztályú kétéltű rohamhajóból és a világ 18 legnagyobb Jeyran osztályú kétéltű rohamhajójából állt. jelentősen megnövelte a leszállások arányát.

1978-ban szolgálatba állt, amit kapott nagyra értékelik NATO-specialisták, az első szovjet nagy leszállóhajó, az "Ivan Rogov", amely a helikopter-hordozó és a dokkhajó tulajdonságait ötvözi, és képes egy megerősített tengerészzászlóalj, négy KA-29 szállító- és harci helikopter felvételére, amelyeket 16 tengerészgyalogos ledobására terveztek. egyenként teljes felszereléssel és fegyverekkel, tűztámogatással és áruszállítással, valamint két 110 tonnás „Kalmar” típusú DKVP-vel. A projekt következő hajóját "Alexander Nikolaev" 4,5 év után helyezték üzembe.

1979-ben öt Dragon-osztályú kétéltű rohamjárművet teszteltek sikeresen, amelyek 120 tengerészgyalogost vagy 20 tonna rakományt szállítottak (egy páncélozott szállítókocsival együtt), és 190 csomós sebességgel tudtak haladni. 120 hajó kibocsátását tervezték, de a „peresztrojka” gondjai és az azt követő állam felbomlása megszakította ezen egyedülálló kétéltű leszállóhajók építésének folyamatát a sorozatgyártásra kész állapotban.

Az 1980-as években a tengerészgyalogság új szervezeti felépítését elsajátították és tesztelték a napi harci kiképzés során, valamint a nagy rohamcsapatok „Nyugat-81”, „Nyugat-84”, „Autumn-88” leszállási gyakorlatok során. ". Ezekben az években bonyolultabbá váltak a tengerészgyalogosok feladatai, amelyek az új „Harcképzési Tanfolyamnak” megfelelően megkezdték a légi-tengeri és kétéltű hadműveletek során a légi és tengeri partraszállások keretében történő céltudatos felkészülést.

A flotta megkezdte a modern követelményeknek megfelelő új, Zubr típusú légpárnás leszállóhajók fogadását, amelyek fedélzetére akár 140 tengerészgyalogost vagy három harckocsit vettek fel. A világ első DCVP tűztámogató „Kasatka” szolgálatába állt.

1989-ben, a fegyveres erők, különösen a szárazföldi erők létszámának jelentős leépítése kapcsán, bonyolultabbá vált a haditengerészet feladata a tenger partjának védelmében. Figyelembe véve a Nagy Honvédő Háború tapasztalatait, amelyek feltárták a haditengerészeti bázisok szárazföldi védelmének sebezhetőségét, újfajta A haditengerészet erői – Part menti erők, amely háromféle csapatból állt: tengerészgyalogosok, part menti rakéta- és tüzérségi csapatok, valamint part menti védelmi csapatok. Ez utóbbi alapját a katonai körzetekből áthelyezett négy motoros lövészhadosztály alkotta, amelyeket partvédelmi hadosztálynak neveztek.

A végrehajtott szervezeti változtatások jelentősen megnövelték a parti csapatok harci képességeit, amelyek kezdetben mintegy 1500 harckocsit, 1100 ágyút és aknavetőt, 2000 páncélozott harcjárművet, mintegy 150 BR OTN és TN hordozórakétát foglaltak magukba.

Társadalmi-politikai helyzet a 80-as évek végén - a 90-es évek elején. nem tudta csak befolyásolni a tengerészgyalogosok életét, akik elkezdtek részt venni a létesítmények védelmében és védelmében a balti államok volt szovjet köztársaságai területén, a Krím-félszigeten, Azerbajdzsánban és Grúziában.

A tengerészgyalogosok segítettek a közrend fenntartásában Bakuban, részt vettek a civilek kitelepítésében Abháziából és az illegális csoportok leszerelésében Grúziában.

Ugyanakkor a Kaszpi-tenger helyzetének stabilizálásában, ahol számos szomszédos állam érdekei összefonódtak, jelentős tényező volt a 77. különálló gárda Moszkva-Csernigov Lenin-rend, a Vörös Zászló, a Nagy Lovagrend megalakulása. Suvorov, a Kaszpi-tengeri flottilla tengerészgyalogos dandárja.

A fegyveres erők reformjának első szakaszában Orosz Föderáció a tengerészgyalogság alakulatainak és egységeinek létszáma jelentősen lecsökkent, ennek ellenére sikerült megőriznie harci hatékonyságát ezekben a nehéz körülmények között.

Az 1994-1996-os Csecsen Köztársaság alkotmányos rendjének helyreállítása során lezajlott harcok komoly próbatételt jelentettek az orosz tengerészgyalogság számára.

Az észak-kaukázusi hadműveletekben való részvételhez a mobil erők haditengerészeti kontingensének részét képező tengerészgyalogság egységeit vonták be: a csendes-óceáni flotta 165. tengerészgyalogos ezredét, valamint az északi és balti flották légi rohamzászlóaljait. A tengerészgyalogosok interakcióba léptek szárazföldi erőkés a légideszant erők egységei fő irányban, a legnehezebb feladatok végrehajtása a fontos groznij adminisztratív épületek, hegyláb magasságok, hidak, átkelőhelyek, stb. elfoglalása és megtartása. A feladatok végrehajtása során a tengerészgyalogság egységei és alegységei bátorságot, bátorságot, elhivatottságot és magas színvonalat tanúsítottak. harci képességeit méltán értékelte a védelmi minisztérium vezetése és a csecsen köztársasági haderőcsoport parancsnoksága.

Az ellenségeskedés teljes ideje alatt egyetlen eset sem volt harci küldetés teljesítésének elmaradása, sor, ház vagy bejárat elhagyása, egyetlen ember sem maradt a csatatéren, egyetlen „eltűnt ember” sem volt. ”. Tizenhat tengerészgyalogos kapott az Orosz Föderáció hőse címet, 4913 ember kapott harci parancsokés érmeket.

Miután visszatértek a Kaukázusból az egységek állandó bevetési helyére, a tengerészgyalogosok folytatták harci kiképzésüket, figyelembe véve a megszerzett harci tapasztalatokat. Állandó készenlétű egységeket hoztak létre, amelyek a hadiállapotoknak megfelelően voltak felszerelve. A fegyveres erők létszámának további csökkentése azonban a tengerészgyalogság személyi állományának csökkenéséhez vezetett, beleértve a leginkább harcra kész egységeit - a légideszant rohamzászlóaljakat. Az ilyen csökkentés tévedését a későbbi események mutatták.

1999 októberétől 2000 júniusáig a tengerészgyalogosok ismét részt vettek a csecsen köztársasági hadműveletekben. A terrorelhárító hadművelet során a fő feladatokat a légideszantokkal közösen, egy taktikai csoport részeként hajtották végre, amelyet AI Otrakovszkij vezérőrnagy, az Északi Flotta parti erőinek főnöke vezetett, aki később a honvédségi címet is megkapta. Az Orosz Föderáció hőse. A hegyvidéki és erdős területek nehéz körülményei között fellépve, beleértve télen, nappal és éjszaka, a tengerészgyalogosok ismét megmutatták kiváló harci tulajdonságaikat: bátorságot és bátorságot, elszántságot és elhivatottságot katonai kötelességük teljesítésében. Lakott területeket foglaltak le és tartottak, uralkodó magasságokat, blokkolt egyént települések, vasutak, autópályák és lehetséges kivezető útvonalak a fegyveresek számára. A terrorelhárító hadművelet minden szakaszában az erőcsoport parancsnoksága többször is felfigyelt a tengerészgyalogság egységek és alegységeinek sikeres akcióira.

A rábízott feladatok végrehajtása során a tengerészgyalogosok változatlanul bátorságot és hősiességet, kitartást és elvtársi kölcsönös segítségnyújtást tanúsítottak. Öt embernek ítélték oda az Orosz Föderáció hőse címet.

Jelenleg az orosz flotta tengerészgyalogsága továbbra is a fegyveres erők rendkívül mozgékony és harcképes ága. A haza védelmére való harci felkészültség lényeges tényezője a személyzet oktatása az orosz tengerészgyalogosok dicsőséges harci hagyományairól, és a tengerészgyalogosok jelenlegi generációjában a tengerészgyalogosok dicső alakulataiban és egységeiben való szolgálat iránti büszkeség érzését keltve.

Megjegyzések:

Katonai enciklopédikus lexikon a katona- és írótársadalom kiadásában. Szerk. L. N. Zeddeler. SPb. 1855. T. VII. S. 88–89.

Golitsyn N.S. Az ókor általános hadtörténete. SPb. 1874.II. köt. 151. o.

Grebelsky P. Kh. Kalózok. SPb. 1992. S. 11.

Dragomirov M. A leszállásokról a régieknél és modern idők... SPb. 1857. 33. o.

Az orosz flotta harci krónikája. Krónika fontos események az orosz flotta hadtörténete. SPb. 1857. S. 33.

Evarnitsky D. A zaporozsjei kozákok története. SPb. 1912, 7. kötet, 29. o.; Az orosz hadsereg és haditengerészet története. SPb. 1912, 7. kötet, 29. o.; Razin E.A. A hadművészet története. M. 1961. 3. kötet, 300. o.

Usztryalov N.G. Nagy Péter uralkodásának története. SPb. 1858.II. köt. adj. S. 398 .; Adalékok a történelmi aktusokhoz, összegyűjtve és kiadva az Archaeographic Commission. SPb., 1855. T. V. S. 280; Elagin S. Anyagok az orosz tengerészeti törvényhozás történetéhez. SPb. 1859. sz. 1., 5. o.

L. G. Beszkrovnij A hadsereg és a haditengerészet reformja / A könyvben: Esszék a Szovjetunió történetéről. Oroszország a 18. század első negyedében. I. M. Péter átalakulásai 1954, 362. o.

A haditengerészet tengerészgyalogsága. Szerk. I.S.Skuratova. S. 16-17.

Ugyanazon a helyen. 18. o.

Skuratov I.S. Tengerészgyalogosoknak hívják // Marine collection. 1992. No. 11. P. 9–10.

A tengerészgyalogság létrehozásának története

Ahhoz, hogy Oroszország 1700-1703-ban elérje a Balti-tenger partjait, mindenekelőtt ki kellett szorítani a svédeket a Ladoga és a Peipsi tavakból. Egy ilyen merész terv megvalósítása érdekében úgy döntöttek, hogy bevonják a doni kozákokat, akik tapasztalattal rendelkeznek a folyókon és a tengeren evezős és vitorláshajókon vívott csatákban. A kozákok azonban be a megfelelő idő nem érkezett meg, és az összes főbb katonai intézkedést a péteri gyalogezred erőinek kellett végrehajtaniuk. A Tyrtov, Tybukhin, Osztrovszkij ezredek kiváló munkát végeztek - egy sor brutális beszállási csata után a svédek részben megsemmisültek, a többieket pedig kiűzték ezekről a vizekről. A Néva torkolatához vezető út szabad volt ...

Ezek az események azt mutatták, hogy Oroszországban új típusú csapatok - tengeri katonák - létrehozására volt szükség.
1705. november 16-án (november 27-én - az új stílus szerint) I. Péter rendeletet adtak ki egy haditengerészeti ezred létrehozásáról, amely megalapozta a reguláris orosz flotta tengerészgyalogságainak megszervezését. A balti flottában megalakult első tengerészgyalogos ezred két, öt századból álló zászlóaljból állt. Az ezred létszáma 45 tiszt, 70 altiszt és 1250 közlegény. A tengerészgyalogosok bagett-fegyverekkel (a bajonett prototípusa) és éles fegyverekkel (brakdák, szablyák) voltak felfegyverkezve. Az északi háborúban a tengerészgyalogosokat széles körben használták tengeri csatákban és partraszállásokban. 1712-ben az ezred helyett öt zászlóalj, 22 tiszt alakult, egyenként legfeljebb 660 közlegény és altiszt. A hajószázadokba három zászlóalj tartozott, egy a konyhában, egy a bázisokon őrszolgálatot teljesített.

1804 óta haditengerészeti ezredek századai kezdtek hajózni Kronstadtból a Földközi-tengerre D. N. Senyavin helyére. 1806 végére DN Senyavin százada tíz századnyi haditengerészeti ezredből állt, és 1806. november 10-én alkották meg a 2. haditengerészeti ezredet, melynek főnöke a 2. haditengerészeti ezred parancsnoka, Boissel volt. A 2. haditengerészeti ezred Kronstadtban maradt két zászlóalja az egyik az 1., a másik a 3. haditengerészeti ezredhez csatlakozott. 4. haditengerészeti ezred 1811-1813 során. a fekete-tengeri flotta hajóin maradt, és 1813 márciusáig részt vett annak minden ellenségeskedésében. A haditengerészeti ezredek minden típusú juttatásra a flotta fennhatósága alá tartoztak.

Hamarosan Aboban megalakult a 25. hadosztály, amely a svédeket segítő hadtest részévé vált. Ezután a haditengerészeti ezredek Szentpétervárra indultak, és kiosztották második zászlóaljaikat, hogy új gyalogezredeket alkossanak a 9., 10., 11. és másokból.

1812 szeptemberében a népi milícia alkotta 1. haditengerészeti ezred egy második osztaggal Wittgenstein hadseregéhez távozott, majd 1813-1814. részt vett annak összeállításában a Danzig melletti dvinai hadműveletben. A 2. haditengerészeti ezred is az aktív hadseregben, a 3. haditengerészeti ezred pedig az 1812-es honvédő háború idején a szentpétervári helyőrség része volt.

1810-ben megalakult a tengerészgyalogság, amely kettős alárendeltséggel rendelkezett - a haditengerészet és a szentpétervári gárda. Ez a legénység a hadsereggel együtt megvívta az egész 1812-1814-es háborút. És ironikus módon az első orosz zászló, amelyet Párizs fölé emeltek 1814-ben, a tenger volt – Andreevszkij.

Ezenkívül Chichagov hadseregét a frontra küldték. Fekete-tengeri flotta, A 75. hajó legénysége Párizsba is eljutott.

A következő évtizedekben meg kell jegyezni a tengerészek részvételét az 1877-1878-as orosz-török ​​háborúban. A dunai flottilla részeként a tengerészgyalogosok legénysége vett részt rajta. És amikor az orosz hadsereg megközelítette Konstantinápolyt, Adrianopolyban állva, mint 1814-ben Párizsban, először az orosz haditengerészet Andrejevszkij zászlaját emelték ki a város fölé.