УрГУПС головний вуз. Уральський державний університет шляхів сполучення. Уривок, що характеризує Уральський державний університет шляхів сполучення

Університет готує інженерів-будівельників, конструкторів, IT-фахівців і програмістів, фахівців із забезпечення руху залізничного транспорту і автомобілів.

Історія Уральського державного університету шляхів сполучення почалася в 1956 році.

Зараз УрГУПС - вуз з яскравою історією і високим рівнем освіти. До 90% керівників і фахівців на залізницьах Уральського регіону - його випускники.

У складі УрГУПС - 6 факультетів і інститут, власна автошкола, в якій студенти-відмінники можуть пройти навчання зі знижкою.

Для абітурієнтів ВНЗ проводить очні та дистанційні підготовчі курси, можливі Індивідуальні заняття з репетиторами. Спільно з іншими університетами проводяться одімпіади для школярів "Вітрила надії" і "Зірка", перемога в яких дає перевагу при вступі. Також проводиться "Тотальне твір в УрГУПС" для бажаючих потренуватися в написанні підсумкового твори і перевірити свої знання. Учасникам твори видається сертифікат.

У УрГУПС проводяться конкурси, працюють студентські ЗМІ, а кількість спортивних секцій, які можуть відвідувати бажаючі, досягає 20. Внеучебная життя в вузі б'є ключем, і кожен може вибрати свій напрямок: творчі колективи, команди КВН, клуби за інтересами та студентські союзи, волонтерські загони. Студенти спеціальності "Електричний транспорт залізниць" можуть поповнити ряди цілорічного студентського Загону помічників машиніста на базі локомотивного депо Свердловськ-Сортувальний.

УрГУПС допомагає працевлаштуватися своїм випускникам. При процедурі сприяння працевлаштуванню на одного випускника припадає до п'яти роботодавців. Серед партнерів вузу - найбільші вітчизняні та іноземні компанії: ВАТ "РЖД", "Siemens AG", "Сінара-Транспортні машини", "Уралвагонзавод" і десятки інших.

Студенти УрГУПС регулярно проходять стажування в зарубіжних вузах-партнерах в Німеччині, Фінляндії, Великобританії, Китаї та десятках інших. Активні студенти беруть участь в міжнародних стипендіальних програмах.

З 2010 року в УрГУПС діє акція "Мобільний студент": першокурсники, що надійшли до вузу з кращими результатами вступних іспитів, незалежно від основи навчання - платне або бюджет, - отримують від університету ноутбуки.

Був відомий як «Уральський електрoмехaніческій інститут інженерoв железнoдoрoжного транспортa» (УЕМІІТ); в період з по нoсіл назвaніе «Уральская государственнaя академія шляхів сooбщенія» (УрГАПС).

Створення універсітетa пов'язано з потребнoстямі в спеціалістaх по електрифікації на залізницях Уралу того часу. Первoнaчaльно пoдгoтoвка велася за двома спеціальностями: «Електрифікація железнoдoрoжнoгo транспорту» і «Автоматікa, телемехaніка і зв'язок на железнодoрoжнoм транспорті».

Історія вузу

Надзвичайно відповідальною для вузу постало завдання першого набору студентів. Справа в тому, що набір в інститут був оголошений тільки в липні 1956 р До цього часу інші вузи вже проводили вступні іспити. Але, тим не менше, на 225 місць було подано 638 \u200b\u200bзаяв. В інститут було зараховано 228 абітурієнтів, у тому числі 93 медаліста. Зважаючи на обмеженість контингенту студентів у першому навчальному році ще не було факультетів і деканатів, і керівництво навчальним процесом здійснювалося безпосередньо ректоратом. Спочатку зі студентами займалися 16 штатних викладачів п'яти кафедр: вища математика, хімія, графіка, кафедра суспільних наук і фізичного виховання. Пізніше відкрилися кафедри фізики, теоретичної механіки, Технології матеріалів, теоретичних основ електротехніки, іноземних мов, електричних машин, Електричної тяги, енергопостачання електричних залізниць, зв'язку і т.д.

У 1958 році були створені електромеханічний і електротехнічний факультети, в 1959 р - заочний, в 1966 р - будівельний факультет. У тому ж році була організована кафедра експлуатації залізниць, згодом перейменована в факультет управління перевізним процесом. У 1968 р була організована кафедра вагонів і вагонного господарства, а також відкрито факультет підвищення кваліфікації керівних працівників і фахівців залізничного транспорту. У 1971 р утворився механічний факультет. У 1975 р почали роботу кафедри будівельних конструкцій та будівельного виробництва.

16 листопада 1964 року відкрито двері першої черги головного навчального корпусу. У просторі аудиторії, лабораторії та кабінети цього корпусу вселилися загальноосвітні, а також всі кафедри електромеханічного факультету. У наступні роки були введені в експлуатацію друга і третя черги навчального корпусу, гуртожитку, житлові та інші будівлі. Так сформувався в місті другий, після УПІ, студентське містечко.

Друга половина 80-х рр. ознаменувалася перебудовою всього життя радянського суспільства, яка торкнулася і сфери освіти. Перші кроки з розбудови інституту були зроблені під керівництвом нового ректора - Анатолія Васильовича Перепелюка. У травні 1987 року на зборах колективу новий ректор висловився за підвищення рівня комп'ютеризації навчання. Були намічені заходи щодо подолання відставання в цій галузі. Також в плани нового ректора входило будівництво четвертої черги навчального корпусу, спортивного комплексу, Лабораторно-дослідного комплексу та житлового будинку для викладачів інституту.

рейтинги

структура університету

кількісні параметри

В теперішній момент до складу університету входять такі структурні підрозділи:

• 6 факультетів,
• 23 кафедри,
• аспірантура,
• докторантура,
• більше 30 наукових підрозділів,
• Челябінський інститут шляхів сполучення,
• Пермський інститут залізничного транспорту,
• Філія УрГУПС в м Тюмені,
• Філія УрГУПС в м Нижньому Тагілі,
• Філія УрГУПС в м Златоусті,
• Представництво УрГУПС в м Картали,
• Коледж залізничного транспорту,
• Медичний коледж УрГУПС (Офіційний сайт),
• Академія корпоративного освіти, що включає в себе Інститут додаткового професійної освіти, Інститут заочної освіти, Інститут дистанційної освіти, Навчальні центри.

Студенти і викладачі:

• 13600 студентів ВПО (включаючи філії):
• 7020 - студенти денної форми навчання,
• 6360 - студенти заочної форми навчання,
• 153 - студенти очно- заочна форма навчання.
• 7040 студентів СПО
• 226 аспірантів
• 1 100 викладачів:
• 330 - кандидати наук, доценти,
• 74- доктора наук, професора.

терміни навчання

• Технік - 2 роки 10 місяців, 3 роки 10 місяців
• Медсестра, фельдшер (МК) - 2 роки 10 місяців, 3 роки 10 місяців
• Бакалавр - 4 роки
• Спеціаліст - 5 років
• Магістр - 6 років

факультети

• електромеханічний факультет
• електротехнічний факультет
• Факультет управління процесами перевезень
• Будівельний факультет
• механічний факультет
• Факультет економіки і управління

Про ВНЗ

Створення в місті Свердловську інституту інженерів залізничного транспорту можна вважати торжеством історичної справедливості.

Вуз був заснований в краю, долю якого визначила сама природа. Вона проклала через Середній Урал природний шлях-перевал з Росії в Сибір. Вона щедро обдарувала гірський хребет залізом, міддю, золотом, платиною, нафтою, дорогоцінними і кольоровими каменями. Вона спонукала людей, розвиваючи промисловість і торгівлю, удосконалювати техніку і транспорт. Не випадково саме тут, на Вийском заводі, з'явилася в 1834 році залізниця на паровозної тязі. За 3 роки до будівництва вважається першою дороги Петербург - Царське село.

І нехай Уральська дорога була рудовозная, протяжністю всього 800 метрів, нехай паровоз називався сухопутним пароплавом, а чавунні рейки - колесопроводом, нехай творці РОСІЙСЬКОГО паровоза батько і син Черепанови невідомі світу, ЦЕ було початком.

А До 1878 року Урал вже мав "свою", так і названу Гірничозаводський, залізницю, пізніше з'єднала його з Центральною Росією. Питання ж про власні інженерів шляхів сполучення виник лише в 30-і роки наступного століття. У 1932 році була зроблена спроба заснувати в Свердловську транспортний вуз, але успіхом вона не увінчалася. Справа була вирішена тільки в кінці п'ятдесятих.

У 1956 році Рада Міністрів країни за поданням Міністерства шляхів сполучення прийняв рішення про організацію УРАЛЬСКОГО ЕЛЕКТРОМЕХАНІЧНОГО ІНСТИТУТУ ІНЖЕНЕРІВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ (УЕМІІТ).

Це був час масової електрифікації залізниць, що і відбилося в назві і призначення інституту - готувати випускників за двома спеціальностями: "Електрифікація залізничного транспорту" і "Автоматика, телемеханіка та зв'язок на залізничному транспорті".

Однак, найбільший залізничний вузол Росії, в якому сходяться сім напрямків, не міг задовольнятися інженерами-електриками і електромеханіками, та й найпотужніший в країні промисловий комплекс пред'являв свої вимоги.

Початок розширюватися поле навчальної та наукової діяльності УЕМІІТа. Інститут ставав відомим освітнім і дослідницьким центром. Його випускники вливалися в ряди інженерів транспорту і промисловості Уралу і прилеглих до нього районів Центру, Сибіру і Казахстану. Одна за одною відкривалися нові спеціальності.

У червні 1994 року наказом Госкомвуза Російської Федерації Уральський електромеханічний інститут інженерів залізничного транспорту був перетворений в Уральському державному АКАДЕМІЇ шляхів сполучення, а в 1999 році академія була перейменована в Уральський державний університет шляхів сполучення (УрГУПС).

УрГУПС сьогодні - це вищий навчальний заклад, який готує фахівців для залізничного та промислового транспорту Урало-Сибірського регіону, для машинобудівної, будівельної, електротехнічної та багатьох інших промислових галузей і економіки Росії.

структура університету

* 7 факультетів
* 35 кафедр
* Аспірантура
* Докторантура
* Більше 30 наукових підрозділів
* Челябінський інститут шляхів сполучення
* Курганський інститут залізничного транспорту
* Пермський інститут залізничного транспорту
* Філія УрГУПС в г.Тюмени
* Філія УрГУПС в м Нижньому Тагілі
* Філія УрГУПС в м Златоусті
* Представництво УрГУПС в м Картали
* Коледж залізничного транспорту
* Коледж залізничної медицини
* Академія корпоративного освіти, що включає в себе Інститут додаткової професійної освіти, Інститут заочної освіти, навчальні центри
* 9 794 студентів ВПО (включаючи філії), в т.ч. 4861 - денна форма навчання, 4840 - заочна форма навчання, 93 - очно-заочна форма навчання
* 6304 студентів СПО, в т. Ч. 3976 - денна форма навчання, 2328 - заочна форма навчання
* 90 аспірантів
* 505 викладачів, у т.ч. 243 - кандидати наук, доценти, 61 - доктори наук, професори

терміни навчання

* Технік - 2 роки 10 місяців, 3 роки 10 місяців
* Медсестра, фельдшер (КЖМ) - 2 роки 10 місяців, 3 роки 10 місяців
* Бакалавр - 4 роки
* Спеціаліст - 5 років
* Магістр - 6 років

Типи видаються документів про освіту

* Дипломи різних рівнів професійної освіти державного зразка
* Посвідчення державного зразка про професійну підготовку та підвищення кваліфікації

Форми отримання освіти

* Очна
* Заочна
* Очна-заочна

напрямки навчання

* Будівництво
* Наземні транспортні системи
* Менеджмент
* Комерція
* Економіка
* Електротехніка, електромеханіка та електротехнології
* Електроенергетика
* Експлуатація транспортних засобів
* Захист довкілля
* Автоматизація і управління
* Інформатика та обчислювальна техніка
* Системний аналіз і управління

Уральський державний університет шляхів сполучення (УрГУПС), в минулому Уральський електромеханічний інститут інженерів залізничного транспорту (УЕМІІТ), заснований 23 червня 1956 року в місті Свердловську, є одним з великих залізничних вузів країни, а також навчально - науково - виробничим комплексом, що поєднує фундаментальні та прикладні наукові дослідження по галузевим і регіональним програмам і здійснює підготовку висококваліфікованих фахівців.

На базі УрГУПС створений галузевий регіональний центр науково-методичного забезпечення, що дозволяє координувати діяльність всіх учбових закладів, Що беруть участь в підготовці кадрів для підприємств галузі та сформувати регіональний галузевий освітній комплекс, гнучко реагує на запити галузі.

В структуру університету входять Челябінський інститут шляхів сполучення (чіпси УрГУПС), створений 24 червня 1997 року в базі Челябінського філії УрГАПС і приєднаного Челябінського технікуму залізничного транспорту, Пермський інститут залізничного транспорту (ПІЖТ УрГУПС), створений в 2006 році на базі Пермського філії УрГУПС і приєднаного Пермського технікуму залізничного транспорту; Курганський інститут залізничного транспорту (КІЖТ УрГУПС), створений в 2006 році на базі Курганського філії УрГУПС і приєднаного Курганського технікуму залізничного транспорту; філії в рр. Н. - Тагілі, Тюмені, Златоусті, представництво в м Картали, а також Інститут додаткової професійної освіти.

Підготовка інженерів ведеться на 35 кафедрах за 21 ліцензованої спеціальності і 32 спеціалізаціями, пов'язаних з проектуванням, будівництвом, експлуатацією та ремонтом технічних засобів залізничного транспорту, енергетики, зв'язку, технологією машинобудування, управлінням та економікою на підприємствах залізничного транспорту, екологією, безпекою технологічних процесів, А також інформаційним забезпеченням технологічних процесів.